Повышение качества ремонта агрегатов автомобилей АТП–2 ОАО «БЭСТ–1»
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
УДК 629.113.004 РЕФЕРАТ
Тема: Повышение качества ремонта агрегатов грузовых автомобилей АТП-2 ООО «БЭСТ–1» г.Братска /БрГУ: студент Халин Василий Евгеньевич, руководитель Евгений Алексеевич Слепенко - Братск, 2010 - 86 с., табл, ил. + 8 л. / шифр (19060165. ТЭ25ДП. 00000).
ОБЪЕКТ ПРОЕКТИРОВАНИЯ: Агрегатный цех.
СОДЕРЖАНИЕ ОСНОВНОЙ ЧАСТИ:
Дана характеристика АТП–2 ООО «БЭСТ–1», методов организации технологического процесса ТО и Р автомобилей. Предложен технологический проект агрегатного цеха. Дана технико-экономическая оценка деятельности агрегатного цеха.
СОДЕРЖАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОЙ ЧАСТИ. С учетом анализа существующих конструкций стендов, предложена конструкция стенда для ремонта коробок передач грузовых автомобилей. Проведен расчет элементов конструкции.
НОВИЗНА РЕЗУЛЬТАТОВ. Предложена конструкция стенда, отличающаяся возможностью ремонта коробок передач различных марок грузовых автомобилей.
УДК 629.113.004 РЕФЕРАТ
Тема: Повышение качества ремонта агрегатов грузовых автомобилей АТП-2 ООО «БЭСТ–1» г.Братска /БрГУ: студент Халин Василий Евгеньевич, руководитель Евгений Алексеевич Слепенко - Братск, 2010 - 86 с., табл, ил. + 8 л. / шифр (19060165. ТЭ25ДП. 00000).
ОБЪЕКТ ПРОЕКТИРОВАНИЯ: Агрегатный цех.
СОДЕРЖАНИЕ ОСНОВНОЙ ЧАСТИ:
Дана характеристика АТП–2 ООО «БЭСТ–1», методов организации технологического процесса ТО и Р автомобилей. Предложен технологический проект агрегатного цеха. Дана технико-экономическая оценка деятельности агрегатного цеха.
СОДЕРЖАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОЙ ЧАСТИ. С учетом анализа существующих конструкций стендов, предложена конструкция стенда для ремонта коробок передач грузовых автомобилей. Проведен расчет элементов конструкции.
НОВИЗНА РЕЗУЛЬТАТОВ. Предложена конструкция стенда, отличающаяся возможностью ремонта коробок передач различных марок грузовых автомобилей.
Содержание
ВВЕДЕНИЕ……………..………………………………………………………….6
1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ…………………………………………………….......7
1.1 Характеристика предприятия и его деятельности………...................7
1.2 Характеристика производственно–технической базы АТП–2………8
1.3 Характеристика парка ПС и условий эксплуатации………………….9
1.4 Организация технологического процесса ТО и ремонта
автомобилей на АТП–2…………………………………………………………….13
1.5 Организация производства работ ТО и ТР, структура подраз–
делений ИТС и управления производством……………………………………...14
1.6 Анализ организации и технологии работ в агрегатном цехе……….21
1.7 Задачи дипломного проектирования…………………………………24
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ……………………………………..26
2.1 Расчет годовых объемов работ по ТР …………………………......26
2.2 Расчет агрегатного цеха………………………………………………29
2.3 Реконструкция агрегатного цеха ………………………….…………31
3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ. СТЕНД ДЛЯ РЕМОНТА
КОРОБОК ПЕРЕДАЧ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ……………………..33
3.1 Назначение и требования, предъявляемые к конструкции ………...33
3.2 Анализ существующих конструкций стендов для ремонта
коробок передач……………………………………………………………………33
3.2.1 Стенд для разборки и сборки коробок передач, модель 3027..…..34
3.2.2 Стенд поворотный многоместный для подразборки коробок
передач, модель 801–9…………………………………………………………….36
3.2.3 Стенд поворотный для окончательной разборки коробок
передач, модель 703–1……………………………………………………………..38
3.2.4 Анализ аналогов и выбор прототипа для дальнейшей
Модернизации…………………………………………………………………….. 40
3.3 Разработка компоновочной схемы стенда…………………………. 41
3.4 Расчет основных элементов конструкции стенда…………………. .44
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ…………………… 55
4.1 Освещение……………………………………………………………..56
4.2 Обеспечение нормальных условий труда по микроклимату
в агрегатном цехе…………………………………………………………………..63
5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ……..………………………………….73
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………….............. 96
Список использованных источников…………………………………………… 97
Ведомость проекта (1960165.АВ25ДП.00000ВП)
Спецификация (19060165.АВ25ДП.10000СП)
Спецификация (19060165.АВ25ДП.10000СП)
Тема: Повышение качества ремонта агрегатов грузовых автомобилей АТП-2 ООО «БЭСТ–1» г.Братска /БрГУ: студент Халин Василий Евгеньевич, руководитель Евгений Алексеевич Слепенко - Братск, 2010 - 86 с., табл, ил. + 8 л. / шифр (19060165. ТЭ25ДП. 00000).
ОБЪЕКТ ПРОЕКТИРОВАНИЯ: Агрегатный цех.
СОДЕРЖАНИЕ ОСНОВНОЙ ЧАСТИ:
Дана характеристика АТП–2 ООО «БЭСТ–1», методов организации технологического процесса ТО и Р автомобилей. Предложен технологический проект агрегатного цеха. Дана технико-экономическая оценка деятельности агрегатного цеха.
СОДЕРЖАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОЙ ЧАСТИ. С учетом анализа существующих конструкций стендов, предложена конструкция стенда для ремонта коробок передач грузовых автомобилей. Проведен расчет элементов конструкции.
НОВИЗНА РЕЗУЛЬТАТОВ. Предложена конструкция стенда, отличающаяся возможностью ремонта коробок передач различных марок грузовых автомобилей.
УДК 629.113.004 РЕФЕРАТ
Тема: Повышение качества ремонта агрегатов грузовых автомобилей АТП-2 ООО «БЭСТ–1» г.Братска /БрГУ: студент Халин Василий Евгеньевич, руководитель Евгений Алексеевич Слепенко - Братск, 2010 - 86 с., табл, ил. + 8 л. / шифр (19060165. ТЭ25ДП. 00000).
ОБЪЕКТ ПРОЕКТИРОВАНИЯ: Агрегатный цех.
СОДЕРЖАНИЕ ОСНОВНОЙ ЧАСТИ:
Дана характеристика АТП–2 ООО «БЭСТ–1», методов организации технологического процесса ТО и Р автомобилей. Предложен технологический проект агрегатного цеха. Дана технико-экономическая оценка деятельности агрегатного цеха.
СОДЕРЖАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОЙ ЧАСТИ. С учетом анализа существующих конструкций стендов, предложена конструкция стенда для ремонта коробок передач грузовых автомобилей. Проведен расчет элементов конструкции.
НОВИЗНА РЕЗУЛЬТАТОВ. Предложена конструкция стенда, отличающаяся возможностью ремонта коробок передач различных марок грузовых автомобилей.
Содержание
ВВЕДЕНИЕ……………..………………………………………………………….6
1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ…………………………………………………….......7
1.1 Характеристика предприятия и его деятельности………...................7
1.2 Характеристика производственно–технической базы АТП–2………8
1.3 Характеристика парка ПС и условий эксплуатации………………….9
1.4 Организация технологического процесса ТО и ремонта
автомобилей на АТП–2…………………………………………………………….13
1.5 Организация производства работ ТО и ТР, структура подраз–
делений ИТС и управления производством……………………………………...14
1.6 Анализ организации и технологии работ в агрегатном цехе……….21
1.7 Задачи дипломного проектирования…………………………………24
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ……………………………………..26
2.1 Расчет годовых объемов работ по ТР …………………………......26
2.2 Расчет агрегатного цеха………………………………………………29
2.3 Реконструкция агрегатного цеха ………………………….…………31
3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ. СТЕНД ДЛЯ РЕМОНТА
КОРОБОК ПЕРЕДАЧ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ……………………..33
3.1 Назначение и требования, предъявляемые к конструкции ………...33
3.2 Анализ существующих конструкций стендов для ремонта
коробок передач……………………………………………………………………33
3.2.1 Стенд для разборки и сборки коробок передач, модель 3027..…..34
3.2.2 Стенд поворотный многоместный для подразборки коробок
передач, модель 801–9…………………………………………………………….36
3.2.3 Стенд поворотный для окончательной разборки коробок
передач, модель 703–1……………………………………………………………..38
3.2.4 Анализ аналогов и выбор прототипа для дальнейшей
Модернизации…………………………………………………………………….. 40
3.3 Разработка компоновочной схемы стенда…………………………. 41
3.4 Расчет основных элементов конструкции стенда…………………. .44
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ…………………… 55
4.1 Освещение……………………………………………………………..56
4.2 Обеспечение нормальных условий труда по микроклимату
в агрегатном цехе…………………………………………………………………..63
5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ……..………………………………….73
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………….............. 96
Список использованных источников…………………………………………… 97
Ведомость проекта (1960165.АВ25ДП.00000ВП)
Спецификация (19060165.АВ25ДП.10000СП)
Спецификация (19060165.АВ25ДП.10000СП)
Дополнительная информация
Дипломная работа полная, все есть (чертежи, записка, приложение), защищалась отлично!
Похожие материалы
Повышение качества ремонта агрегатов автомобилей АТП–2 ОАО «БЭСТ–1
Рики-Тики-Та
: 7 декабря 2015
Содержание
ВВЕДЕНИЕ……………..………………………………………………………….6
1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ…………………………………………………….......7
1.1 Характеристика предприятия и его деятельности………...................7
1.2 Характеристика производственно–технической базы АТП–2………8
1.3 Характеристика парка ПС и условий эксплуатации………………….9
1.4 Организация технологического процесса ТО и ремонта
автомобилей на АТП–2…………………………………………………………….13
1.5 Организация производства работ ТО и ТР, структура подраз–
делений ИТС и управления производством………………………
825 руб.
Повышение качества ремонта агрегатов грузовых автомобилей АТП–2 ОАО «БЭСТ–1»
proekt-sto
: 8 июля 2019
В данном дипломном проекте планируется изучить и проанализировать вопросы организации технологического процесса обслуживания и ремонта ПС на АТП-2 ОАО «БЭСТ-1» и предложить мероприятия по реконструкции зоны текущего ремонта автомобилей.
В конструкторской части разрабатывается стенд для разборки и сборки КПП. Разрабатываемый поворотный стенд предназначен для разборки и сборки коробок передач грузовых автомобилей, а также для обеспечения удобства и безопасности в работе.
Содержание
ВВЕДЕНИЕ…………
700 руб.
Повышение качества ремонта агрегатов автомобилей в АТП-2 ОАО «БЭСТ-1» с модернизацией стенда для разборки и сборки коробок передач
Shloma
: 11 мая 2020
Задачи дипломного проектирования
С учетом вышесказанного определены следующие задачи:
1) предложить проект технического перевооружения агрегатного цеха;
2) предложить комплекс мероприятий по повышению качества выпол-нения работ по ремонту агрегатов;
3) предложить конструкцию стенда для обкатки ведущих мостов;
4) разработать мероприятия по управлению качеством выполнения работ ТО;
5) предложить мероприятия по обеспечению нормальных условий труда в агрегатном цехе и требований охраны труда
1590 руб.
Повышение качества ремонта агрегатов грузовых автомобилей АТП-2-Агрегатный цех
Aronitue9
: 7 марта 2012
Основной задачей любого автотранспортного предприятия (АТП) является выполнение перевозок и обслуживание подвижного состава. Эффективность использования подвижного состава (ПС) во многом определяется правильной организацией технологических процессов обслуживания и ремонта.
Производственно-техническая база (ПТБ) предназначена для технического обслуживания (ТО), ремонта и хранения ПС, а также для создания необходимых условий работы персонала.
Содержание
ВВЕДЕНИЕ……………..………………………………………………………….6
1
450 руб.
Газоочистка №2 ОАО АВИСМА
VikkiROY
: 20 октября 2012
ВВЕДЕНИЕ......................................................................................................... 3
ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА....................................... 5
РЕЖИМНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА........... 12
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ......................................................................... 16
Охрана окружающей среды............................................................... 21
Экономическое обоснование.....................................
20 руб.
Проект участка по ремонту автомобильных двигателей в условиях СТО ООО «Бэст Мастер»
Рики-Тики-Та
: 14 февраля 2017
Содержание
Введение…………………………………………………………………………….8
1 Выбор объекта проектирования…………………………………………….10
1.1 Объемы производственной деятельности предприятия………………….11
1.2 Обоснование ожидаемых объемов заказов по капитальному ремонту двигателей………………………………………………………………………….12
1.3 Цели и задачи дипломного проекта……………………………………….14
Выводы
2 Аналитическая часть………………………………………………………….15
2.1 Технологический процесс по капитальному ремонту двигателей………15
2.1.1 Общие признаки необходим
825 руб.
Реконструкция сортопрокатного цеха №2 ОАО Уральская сталь
Aronitue9
: 27 января 2013
Дипломный проект посвящен реконструкции сортопрокатного цеха №2 ООО «Уральская сталь» (ОХМК) с целью расширения сортамента продукции.
Основным решением данного проекта является установка двух дополнительных вертикальных клетей в чистовой группе, замена одной половины холодильника на реечный и установка линии отделки сортового проката.
Предлагаемые в проекте реконструктивные мероприятия позволят производить, помимо существующего сортамента, сталь круглую диаметром от 30 до 60 мм, сталь квадратн
5 руб.
Расчет кислородно-конвертерного цеха №2 ОАО ММК
Aronitue9
: 23 августа 2012
Дипломный проект кислородно-конвертерного цеха, производительностью 3,0 млн. т стали в год, содержит общую характеристику ОАО "ММК", обоснование структуры и планировки цеха, расчеты основного технологического и вспомогательного оборудования (конвертеров вместимостью 200 т, установки вакуумирования стали циркуляционного типа; двухпозиционной установки типа «печь-ковш»; МНЛЗ криволинейного типа для получения заготовок квадратного сечения 250 х 250 мм, кранового оборудования), разделы по технологии
50 руб.
Другие работы
Зачетная работа по дисциплине: Теория массового обслуживания. Билет № 15. 4-й семестр
dus121
: 17 июня 2013
Вопросы:
Вопрос №1: Классификация состояний цепи Маркова. Условия стационарности и эргодичности.
Вопрос №2: СМО с конечным накопителем.
СМО M/M/1/K – конечный накопитель
Цепь Маркoва — последовательность случайных событий с конечным или счётным числом исходов, характеризующаяся тем свойством, что, говоря нестрого, при фиксированном настоящем будущее независимо от прошлого. Названа в честь А. А. Маркова (старшего).
30 руб.
Пакер ПНЭ-ЯГМ-118-210-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
nakonechnyy.1992@list.ru
: 28 июля 2016
Пакер ПНЭ-ЯГМ-118-210-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
368 руб.
Краснощеков Задачник по теплопередаче Задача 1.35
Z24
: 24 сентября 2025
Определить тепловые потери с 1 м трубопровода, рассмотренного в задаче 1-34, если трубопровод покрыт слоем изоляции толщиной δ1 = 60 мм (рис. 1-14). Коэффициент теплопроводности изоляции λ1 = 0,15 Вт/(м·ºС). Коэффициент теплоотдачи от поверхности изоляции к окружающему воздуху α2 = 8 Вт/(м²·ºС). Все остальные условия остаются такими же, как в задаче 1-34. Вычислить также температуры на внешней поверхности трубы tс2 и на внешней поверхности изоляции tc3.
Ответ: ql = 128 Вт/м; tc2 = 89,69ºС; tc3
150 руб.
Контрольная работа по Теории массового обслуживания. Вариант №7
kiana
: 22 октября 2014
Промежуточное звено компьютерной сети Supernet обслуживает запросы от 5 абонентов по двум телефонным каналам. Компьютер каждого абонента выходит на связь по любому свободному каналу. Если же оба канала заняты, абонент получает отказ. Администрация решила провести статистическое исследование для того, чтобы оценить целесообразность реконструкции сети (убрать абонента 2 и абонента 4 и убрать один канал). Специальная программа фиксировала продолжительность работы каждого компьютера (таблица 3) и чи
50 руб.