Повышение качества ремонта агрегатов автомобилей АТП–2 ОАО «БЭСТ–1»

Цена:
825 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1 Общая часть.doc
material.view.file_icon 2 Технологическая часть.doc
material.view.file_icon 3 КПП КОНСТР.doc
material.view.file_icon 4 БЖД.doc
material.view.file_icon 5 Экономика.doc
material.view.file_icon литература.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon Ведомость проекта моя.doc
material.view.file_icon Доклад мой.doc
material.view.file_icon Реферат мой.doc
material.view.file_icon РЕЦЕНЗИЯмоя.doc
material.view.file_icon Содержание мое.doc
material.view.file_icon ТИТУЛЬНЫЙ МОЙ.rtf
material.view.file_icon Характеристика моя.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1Произв. корпус .frw
material.view.file_icon 2 а.ц. до.frw
material.view.file_icon 3 а.ц. пос.frw
material.view.file_icon 4СРАВНЕНИЕ1.frw
material.view.file_icon 5 Стенд новый(2010).frw
material.view.file_icon 6Кронштейн2010.cdw
material.view.file_icon 7 ч.д..cdw
material.view.file_icon 8 ч.д..cdw

Дополнительная информация

material.view.file_icon 1Произв. корпус .frw
1Произв. корпус .frw
material.view.file_icon 2 а.ц. до.frw
2 а.ц. до.frw
material.view.file_icon 3 а.ц. пос.frw
3 а.ц. пос.frw
material.view.file_icon 4СРАВНЕНИЕ1.frw
4СРАВНЕНИЕ1.frw
material.view.file_icon 5 Стенд новый(2010).frw
5 Стенд новый(2010).frw
material.view.file_icon 6Кронштейн2010.cdw
6Кронштейн2010.cdw
material.view.file_icon 7 ч.д..cdw
7 ч.д..cdw
material.view.file_icon 8 ч.д..cdw
8 ч.д..cdw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 или новее)

Описание

УДК 629.113.004 РЕФЕРАТ
Тема: Повышение качества ремонта агрегатов грузовых автомобилей АТП-2 ООО «БЭСТ–1» г.Братска /БрГУ: студент Халин Василий Евгеньевич, руководитель Евгений Алексеевич Слепенко - Братск, 2010 - 86 с., табл, ил. + 8 л. / шифр (19060165. ТЭ25ДП. 00000).
ОБЪЕКТ ПРОЕКТИРОВАНИЯ: Агрегатный цех.
СОДЕРЖАНИЕ ОСНОВНОЙ ЧАСТИ:
Дана характеристика АТП–2 ООО «БЭСТ–1», методов организации технологического процесса ТО и Р автомобилей. Предложен технологический проект агрегатного цеха. Дана технико-экономическая оценка деятельности агрегатного цеха.
СОДЕРЖАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОЙ ЧАСТИ. С учетом анализа существующих конструкций стендов, предложена конструкция стенда для ремонта коробок передач грузовых автомобилей. Проведен расчет элементов конструкции.
НОВИЗНА РЕЗУЛЬТАТОВ. Предложена конструкция стенда, отличающаяся возможностью ремонта коробок передач различных марок грузовых автомобилей.




УДК 629.113.004 РЕФЕРАТ
Тема: Повышение качества ремонта агрегатов грузовых автомобилей АТП-2 ООО «БЭСТ–1» г.Братска /БрГУ: студент Халин Василий Евгеньевич, руководитель Евгений Алексеевич Слепенко - Братск, 2010 - 86 с., табл, ил. + 8 л. / шифр (19060165. ТЭ25ДП. 00000).
ОБЪЕКТ ПРОЕКТИРОВАНИЯ: Агрегатный цех.
СОДЕРЖАНИЕ ОСНОВНОЙ ЧАСТИ:
Дана характеристика АТП–2 ООО «БЭСТ–1», методов организации технологического процесса ТО и Р автомобилей. Предложен технологический проект агрегатного цеха. Дана технико-экономическая оценка деятельности агрегатного цеха.
СОДЕРЖАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОЙ ЧАСТИ. С учетом анализа существующих конструкций стендов, предложена конструкция стенда для ремонта коробок передач грузовых автомобилей. Проведен расчет элементов конструкции.
НОВИЗНА РЕЗУЛЬТАТОВ. Предложена конструкция стенда, отличающаяся возможностью ремонта коробок передач различных марок грузовых автомобилей.

Содержание

ВВЕДЕНИЕ……………..………………………………………………………….6
1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ…………………………………………………….......7
1.1 Характеристика предприятия и его деятельности………...................7
1.2 Характеристика производственно–технической базы АТП–2………8
1.3 Характеристика парка ПС и условий эксплуатации………………….9
1.4 Организация технологического процесса ТО и ремонта
автомобилей на АТП–2…………………………………………………………….13
1.5 Организация производства работ ТО и ТР, структура подраз–
делений ИТС и управления производством……………………………………...14
1.6 Анализ организации и технологии работ в агрегатном цехе……….21
1.7 Задачи дипломного проектирования…………………………………24
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ……………………………………..26
2.1 Расчет годовых объемов работ по ТР …………………………......26
2.2 Расчет агрегатного цеха………………………………………………29
2.3 Реконструкция агрегатного цеха ………………………….…………31
3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ. СТЕНД ДЛЯ РЕМОНТА
КОРОБОК ПЕРЕДАЧ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ……………………..33
3.1 Назначение и требования, предъявляемые к конструкции ………...33
3.2 Анализ существующих конструкций стендов для ремонта
коробок передач……………………………………………………………………33
3.2.1 Стенд для разборки и сборки коробок передач, модель 3027..…..34
3.2.2 Стенд поворотный многоместный для подразборки коробок
передач, модель 801–9…………………………………………………………….36
3.2.3 Стенд поворотный для окончательной разборки коробок
передач, модель 703–1……………………………………………………………..38
3.2.4 Анализ аналогов и выбор прототипа для дальнейшей
Модернизации…………………………………………………………………….. 40
  3.3 Разработка компоновочной схемы стенда…………………………. 41
3.4 Расчет основных элементов конструкции стенда…………………. .44
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ…………………… 55
4.1 Освещение……………………………………………………………..56
4.2 Обеспечение нормальных условий труда по микроклимату
в агрегатном цехе…………………………………………………………………..63
5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ……..………………………………….73
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………….............. 96
Список использованных источников…………………………………………… 97
Ведомость проекта (1960165.АВ25ДП.00000ВП)
Спецификация (19060165.АВ25ДП.10000СП)
Спецификация (19060165.АВ25ДП.10000СП)

Дополнительная информация

Дипломная работа полная, все есть (чертежи, записка, приложение), защищалась отлично!
Повышение качества ремонта агрегатов автомобилей АТП–2 ОАО «БЭСТ–1
Содержание ВВЕДЕНИЕ……………..………………………………………………………….6 1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ…………………………………………………….......7 1.1 Характеристика предприятия и его деятельности………...................7 1.2 Характеристика производственно–технической базы АТП–2………8 1.3 Характеристика парка ПС и условий эксплуатации………………….9 1.4 Организация технологического процесса ТО и ремонта автомобилей на АТП–2…………………………………………………………….13 1.5 Организация производства работ ТО и ТР, структура подраз– делений ИТС и управления производством………………………
User Рики-Тики-Та : 7 декабря 2015
825 руб.
Повышение качества ремонта агрегатов грузовых автомобилей АТП–2 ОАО «БЭСТ–1»
В данном дипломном проекте планируется изучить и проанализировать вопросы организации технологического процесса обслуживания и ремонта ПС на АТП-2 ОАО «БЭСТ-1» и предложить мероприятия по реконструкции зоны текущего ремонта автомобилей. В конструкторской части разрабатывается стенд для разборки и сборки КПП. Разрабатываемый поворотный стенд предназначен для разборки и сборки коробок передач грузовых автомобилей, а также для обеспечения удобства и безопасности в работе. Содержание ВВЕДЕНИЕ…………
User proekt-sto : 8 июля 2019
700 руб.
Повышение качества ремонта агрегатов грузовых автомобилей АТП–2 ОАО «БЭСТ–1»
Повышение качества ремонта агрегатов автомобилей в АТП-2 ОАО «БЭСТ-1» с модернизацией стенда для разборки и сборки коробок передач
Задачи дипломного проектирования С учетом вышесказанного определены следующие задачи: 1) предложить проект технического перевооружения агрегатного цеха; 2) предложить комплекс мероприятий по повышению качества выпол-нения работ по ремонту агрегатов; 3) предложить конструкцию стенда для обкатки ведущих мостов; 4) разработать мероприятия по управлению качеством выполнения работ ТО; 5) предложить мероприятия по обеспечению нормальных условий труда в агрегатном цехе и требований охраны труда
User Shloma : 11 мая 2020
1590 руб.
Повышение качества ремонта агрегатов автомобилей в АТП-2 ОАО «БЭСТ-1» с модернизацией стенда для разборки и сборки коробок передач
Повышение качества ремонта агрегатов грузовых автомобилей АТП-2-Агрегатный цех
Основной задачей любого автотранспортного предприятия (АТП) является выполнение перевозок и обслуживание подвижного состава. Эффективность использования подвижного состава (ПС) во многом определяется правильной организацией технологических процессов обслуживания и ремонта. Производственно-техническая база (ПТБ) предназначена для технического обслуживания (ТО), ремонта и хранения ПС, а также для создания необходимых условий работы персонала. Содержание ВВЕДЕНИЕ……………..………………………………………………………….6 1
User Aronitue9 : 7 марта 2012
450 руб.
Газоочистка №2 ОАО АВИСМА
ВВЕДЕНИЕ......................................................................................................... 3 ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА....................................... 5 РЕЖИМНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА........... 12 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ......................................................................... 16 Охрана окружающей среды............................................................... 21 Экономическое обоснование.....................................
User VikkiROY : 20 октября 2012
20 руб.
Проект участка по ремонту автомобильных двигателей в условиях СТО ООО «Бэст Мастер»
Содержание Введение…………………………………………………………………………….8 1 Выбор объекта проектирования…………………………………………….10 1.1 Объемы производственной деятельности предприятия………………….11 1.2 Обоснование ожидаемых объемов заказов по капитальному ремонту двигателей………………………………………………………………………….12 1.3 Цели и задачи дипломного проекта……………………………………….14 Выводы 2 Аналитическая часть………………………………………………………….15 2.1 Технологический процесс по капитальному ремонту двигателей………15 2.1.1 Общие признаки необходим
User Рики-Тики-Та : 14 февраля 2017
825 руб.
Реконструкция сортопрокатного цеха №2 ОАО Уральская сталь
Дипломный проект посвящен реконструкции сортопрокатного цеха №2 ООО «Уральская сталь» (ОХМК) с целью расширения сортамента продукции. Основным решением данного проекта является установка двух дополнительных вертикальных клетей в чистовой группе, замена одной половины холодильника на реечный и установка линии отделки сортового проката. Предлагаемые в проекте реконструктивные мероприятия позволят производить, помимо существующего сортамента, сталь круглую диаметром от 30 до 60 мм, сталь квадратн
User Aronitue9 : 27 января 2013
5 руб.
Расчет кислородно-конвертерного цеха №2 ОАО ММК
Дипломный проект кислородно-конвертерного цеха, производительностью 3,0 млн. т стали в год, содержит общую характеристику ОАО "ММК", обоснование структуры и планировки цеха, расчеты основного технологического и вспомогательного оборудования (конвертеров вместимостью 200 т, установки вакуумирования стали циркуляционного типа; двухпозиционной установки типа «печь-ковш»; МНЛЗ криволинейного типа для получения заготовок квадратного сечения 250 х 250 мм, кранового оборудования), разделы по технологии
User Aronitue9 : 23 августа 2012
50 руб.
Термодинамика и теплопередача. Основы теплопередачи ОмГУПС Задача 1 Вариант 2
Потери теплоты через кирпичную стенку длиной 5 м, высотой 2,5 м и толщиной 0,5 м составляют Q. Какова температура наружной поверхности стенки, если на внутренней поверхности поддерживается температура t1ст = 20ºС. Коэффициент теплопроводности кирпича 0,8 Вт/(м·К).
User Z24 : 26 января 2026
150 руб.
Термодинамика и теплопередача. Основы теплопередачи ОмГУПС Задача 1 Вариант 2
Теплотехника Задача 14.155 Вариант 6
Определить скорость истечения водяного пара из суживающегося сопла (W′2) и из сопла Лаваля (W″2), если абсолютное давление пара на входе p1 = 3,5 МПа, температура на входе t1 = (300 + 10⸱n) °С, а давление среды на выходе (абсолютное) p2 = 0,1 МПа. Найти также скорость звука в критическом сечении, приняв k = 1,3, и оценить отношение W″2/W′2, показывающее эффективность использования сопла Лаваля.
User Z24 : 22 октября 2026
200 руб.
Теплотехника Задача 14.155 Вариант 6
Теплотехника РГАЗУ 2012 Задача 2 Вариант 2
Определить параметры (р, υ, Т) рабочего тела в характерных точках идеального цикла поршневого двигателя внутреннего сгорания с изохорно — изобарным подводом теплоты (смешанный цикл), если известны давление р1 и температура t1 рабочего тела в начале сжатия. Степень сжатия ε, степень повышения давления λ, степень предварительного расширения ρ заданы. Показатель политропы сжатия равен n1, показатель политропы расширения равен n2. Определить подведенную и отведенную теплоты, полезную работу цикла
User Z24 : 15 декабря 2025
500 руб.
Теплотехника РГАЗУ 2012 Задача 2 Вариант 2
Суть та фактори картографічної генералізації
Суть та фактори картографічної генералізації Важливою властивістю географічної карт є можливість безпосередньо огляду та вивчення дійсності у просторі будь-якої протяжності і площі. Ця властивість карти зумовлена використанням масштабу та передачею картографованих явищ в генералізованому вигляді. Картографічним зображенням властиві основні риси моделі: абстрагування від цілого для дослідження частини; спрощення – показ найсуттєвіших характеристик та зв’язків; узагальнення – виділення загальних
User alfFRED : 25 сентября 2013
10 руб.
up Наверх