Проект переобладнання автомобіля КамАЗ для перевезення кам'яних блоків великої ваги
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
Анотація
Дипломного проекту на тему: проект переобладнання автомобіля КамАЗ для перевезення кам'яних блоків великої ваги, виконаного студентом ЖДТУ факультету інженерної механіки Лопатнюком Сергієм Дмитровичем під керівництвом Кубрака Ю.О.
Дипломний проект представлений в обсязі пояснювальної записки 89 сторінок формату А4 і графічної частини креслень - 10 форматів А1.
В дипломному проекті викладено аналіз існуючої технічної бази підприємства, виявлена недостатня оснащеність підприємства транспортними засобами для перевезення різних великовагових блоків.
Розроблено переобладнання автомобіля КамАЗ - 5320 на спеціалізований автомобіль для перевезення блоків, вагою до 10 т. Автомобіль оснащений потужним двигуном відповідною йому трансмісією та міцною конструкцією кузова.
Креслення виконані у відповідності з діючими ДСТУ, ГОСТами та методичними рекомендаціями кафедри.
Вирішено комплекс організаційних питань, проведені конструкторські розрахунки необхідних деталей та вузлів. Розраховано економічні показники, витрати, технологічну собівартість виконуваних робіт. Наведена таблиця економічних показників впроваджених у проекті вдосконалень. У відповідності до завдання виконані розробки з охорони праці та навколишнього середовища.
Представлено список використаної літератури.
ЗМІСТ
ВСТУП З
1. Структура парку автомобілів 8
2. Техніко-економічне обґрунтування проекту 8
2.1. Характеристика ТОВ "Головинський гранкар’єр" 8
2.2. Організаційна структура ТОВ "Головинський гранкар’єр " 9
2.3. Аналіз потенціалу технічної бази ТОВ " Головинський
гранкар’єр" по ТО і ПР власного транспорту 13
2.4. Характеристика переобладнання автомобіля КамАЗ 15
2.5. Аналіз витрат на ТО I ПP 17
2.6. Планування технологій ТО і ПP 28
2.7. Технічне обслуговування двигуна ЯМЗ-238 20
2.8. Загальні відомості по конструкції великовантажних
автомашин .26
3.Конструкторська частина 35
3.1. Технічна характеристика переобладнаного автомобіля 35
3.2. Габаритні розміри автомобіля КамАЗ-5320 41
3.3. Габаритні розміри двигуна КамАЗ-740 41
3.4. Техніко-порівняльна характеристика двигунів ЯМЗ-238 і
КамАЗ-740 43
3.5. Схема підвіски двигуна ЯМЗ-238 45
3.6. Технічна характеристика КПП 152 48
3.7. Розрахунок основних елементів автомобіля…………………...51
4.Охорона праці 63
4.1. Нормативно-правова база охорони праці63
4.2. Організація охорони праці на підприємстві 65
4.3. Вимоги техніки безпеки до технічного стану транспортного засобу, що переобладнується 68
4.4. Забезпечення вимог охорони праці організаційними та конструктивними засобами 72
4.5. Пожежна безпека 73
4.6. Екологічна безпека 75
5.Економічна частина 77
5.1. Витрати на переобладнання автомобіля……………………….77
5.2. Витрати при експлуатації модернізованого автомобіля……...84
5.3. Річний економічний ефект та строк окупності………………..85
Література ..87
Додатки .89
Дипломного проекту на тему: проект переобладнання автомобіля КамАЗ для перевезення кам'яних блоків великої ваги, виконаного студентом ЖДТУ факультету інженерної механіки Лопатнюком Сергієм Дмитровичем під керівництвом Кубрака Ю.О.
Дипломний проект представлений в обсязі пояснювальної записки 89 сторінок формату А4 і графічної частини креслень - 10 форматів А1.
В дипломному проекті викладено аналіз існуючої технічної бази підприємства, виявлена недостатня оснащеність підприємства транспортними засобами для перевезення різних великовагових блоків.
Розроблено переобладнання автомобіля КамАЗ - 5320 на спеціалізований автомобіль для перевезення блоків, вагою до 10 т. Автомобіль оснащений потужним двигуном відповідною йому трансмісією та міцною конструкцією кузова.
Креслення виконані у відповідності з діючими ДСТУ, ГОСТами та методичними рекомендаціями кафедри.
Вирішено комплекс організаційних питань, проведені конструкторські розрахунки необхідних деталей та вузлів. Розраховано економічні показники, витрати, технологічну собівартість виконуваних робіт. Наведена таблиця економічних показників впроваджених у проекті вдосконалень. У відповідності до завдання виконані розробки з охорони праці та навколишнього середовища.
Представлено список використаної літератури.
ЗМІСТ
ВСТУП З
1. Структура парку автомобілів 8
2. Техніко-економічне обґрунтування проекту 8
2.1. Характеристика ТОВ "Головинський гранкар’єр" 8
2.2. Організаційна структура ТОВ "Головинський гранкар’єр " 9
2.3. Аналіз потенціалу технічної бази ТОВ " Головинський
гранкар’єр" по ТО і ПР власного транспорту 13
2.4. Характеристика переобладнання автомобіля КамАЗ 15
2.5. Аналіз витрат на ТО I ПP 17
2.6. Планування технологій ТО і ПP 28
2.7. Технічне обслуговування двигуна ЯМЗ-238 20
2.8. Загальні відомості по конструкції великовантажних
автомашин .26
3.Конструкторська частина 35
3.1. Технічна характеристика переобладнаного автомобіля 35
3.2. Габаритні розміри автомобіля КамАЗ-5320 41
3.3. Габаритні розміри двигуна КамАЗ-740 41
3.4. Техніко-порівняльна характеристика двигунів ЯМЗ-238 і
КамАЗ-740 43
3.5. Схема підвіски двигуна ЯМЗ-238 45
3.6. Технічна характеристика КПП 152 48
3.7. Розрахунок основних елементів автомобіля…………………...51
4.Охорона праці 63
4.1. Нормативно-правова база охорони праці63
4.2. Організація охорони праці на підприємстві 65
4.3. Вимоги техніки безпеки до технічного стану транспортного засобу, що переобладнується 68
4.4. Забезпечення вимог охорони праці організаційними та конструктивними засобами 72
4.5. Пожежна безпека 73
4.6. Екологічна безпека 75
5.Економічна частина 77
5.1. Витрати на переобладнання автомобіля……………………….77
5.2. Витрати при експлуатації модернізованого автомобіля……...84
5.3. Річний економічний ефект та строк окупності………………..85
Література ..87
Додатки .89
Дополнительная информация
Дипломная работа полная, все есть (чертежи, записка, приложение), защищалась отлично!
Похожие материалы
Проект переобладнання автомобіля КамАЗ для перевезення кам'яних блоків великої ваги
Рики-Тики-Та
: 27 апреля 2018
ЗМІСТ
ВСТУП З
1. Структура парку автомобілів 8
2. Техніко-економічне обґрунтування проекту 8
2.1. Характеристика ТОВ "Головинський гранкар’єр" 8
2.2. Організаційна структура ТОВ "Головинський гранкар’єр " 9
2.3. Аналіз потенціалу технічної бази ТОВ " Головинський
гранкар’єр" по ТО і ПР власного транспорту 13
2.4. Характеристика переобладнання автомобіля КамАЗ 15
2.5. Аналіз витрат на ТО I ПP 17
2.6. Планування технологій ТО і ПP 28
2.7. Технічне обслуговування двигуна ЯМЗ-238 20
2.8. Загальні
825 руб.
Другие работы
Автомобили и ТО. Вариант 2.6
voploshenie
: 13 января 2015
1. Укажите причину неисправности по следующему признаку: неустойчивая работа дизельного двигателя в режиме холостого хода. Автомобиль МАЗ- 5551. 3
2. Составьте последовательность поиска причины неисправности 1-го вопроса. 4
3. Укажите способы обнаружения и устранения неисправности 1 вопроса с применением подручных средств и специального оборудования. 5
4. Опишите назначение, устройство и работу стенда (прибора), позволяющего обнаружить и устранить неисправность , данную в 1-ом вопросе. Выбор п
250 руб.
Семантический анализ источников тревоги фирмы ООО "Спектр"
Qiwir
: 12 октября 2013
одержание
Содержание
Введение
1 Основные аспекты проблемы тревожности в психологии
1.1 Общая классификация тревоги
1.2 Проблема тревожности в современных исследованиях
1.3 Функциональный подход к изучению состояния тревоги
1.4 Семантический анализ источников тревоги
2 Семантический анализ источников тревоги на примеры фирмы ООО «Спектр»
2.1 Характеристика анализа
2.2 Начало анализа, различия испытуемых групп в динамике
2.3 Результаты анализа
2.4 Выводы семантического анализа источник
5 руб.
Организация производства в почтовой связи. Вариант №1
каруселька
: 13 декабря 2013
Задача № 1
Необходимо рассчитать рабочий и инвентарный парк почтовых вагонов на магистрали А – Б аналитическим методом. Рассчитать количество бригад почтовых вагонов для обслуживания данного маршрута.
Известно поезд ежедневно отправляется из пункта А, годовой фонд рабочего времени бригады – 1992 ч. Исходные данные представлены в таблице 1.
200 руб.
Учет использования материалов в производстве в ООО "Стереотип"
OstVER
: 9 ноября 2012
Введение
1. Теоретические основы учета материалов
· Материалы, их классификация
· Методы оценки материалов направленных в производство
2. Учет использования материалов в производстве в ООО «Стереотип»
· Характеристика ООО «Стереотип»
· Документальное оформление операций по движению материалов
· Синтетический и аналитический учет материалов производстве
3. Совершенствование учета материалов в ООО «Стереотип»
Заключение
Список использованных источников
Приложение
5 руб.