Проектирование тормозного стенда для проверки тормозов автомобилей

Цена:
825 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Аннотация 2с14.doc
material.view.file_icon ВВЕДЕНИЕ 3с.doc
material.view.file_icon Литература 3с.doc
material.view.file_icon Назначение стенда 2-3ч 2с.doc
material.view.file_icon Обосн технич решений 1кч 5с.doc
material.view.file_icon Охрана труда13с.doc
material.view.file_icon подъемный механизм 3с 14.doc
material.view.file_icon работа изделия 5ч 4с.doc
material.view.file_icon Расчет тормозного стенда 7с.doc
material.view.file_icon РАсчет цепной передачи 10с 14ш.doc
material.view.file_icon Техническое обслуживание 67ч 6с .doc
material.view.file_icon Технологическая часть14с.doc
material.view.file_icon Устройство и принцип работы 4с.doc
material.view.file_icon Экономическая часть 16с.doc
material.view.file_icon Электронная схема 11ч 8с.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon 101.frw
material.view.file_icon 102.frw
material.view.file_icon 11.frw
material.view.file_icon 12.frw
material.view.file_icon 13.frw
material.view.file_icon 14.frw
material.view.file_icon 15.frw
material.view.file_icon 16.frw
material.view.file_icon ВАЗ-_2110№1.cdw
material.view.file_icon Вид сперади.cdw
material.view.file_icon Планировка.cdw
material.view.file_icon расчет стенда.cdw
material.view.file_icon спецификация планировки.cdw
material.view.file_icon Спецификация1.1.cdw
material.view.file_icon Спецификация1.2.cdw
material.view.file_icon Спецификация2.1.cdw
material.view.file_icon Спецификация2.2.cdw
material.view.file_icon Спецификация2.3.cdw
material.view.file_icon Технология №1.cdw
material.view.file_icon Технология №2.cdw
material.view.file_icon Технология №3.cdw
material.view.file_icon ЭЛ3№3.cdw
material.view.file_icon Электро№2.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1233z№2.cdw
material.view.file_icon №1.cdw
material.view.file_icon №3.cdw
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer

Описание

АННОТАЦИЯ

1. Объем дипломного проекта:
1) Графическая часть – 11 листов, в том числе:
- конструкционная часть 8 листов
- технологическая часть 3 листа
2) Пояснительная записка – 143 листа.
В записке представлены расчеты по всем частям проекта, а также необходимые схемы и рисунки, а по некоторым расчетам сводные таблицы.
2. В представленном мной дипломном проекте рассмотрена тема:

Пост диагностики тормозных механизмов легковых автомобилей с разработкой контрольного стенда

Конструкционная часть содержит обоснование принятых мной технологических решений, технологические характеристики контрольного стенда проверки тормозов и его назначение, устройство и обслуживание. Также мной произведены расчеты основных параметров тормозного стенда, цепной передачи, а также кинематический и силовой расчет подъемного механизма.
Технологическая часть содержит разработанный мой технологический процесс операции сборки приводного вала тормозного стенда, а также производства втулочно-роликовых цепей.
В экономической части мною рассчитаны эффективность капиталовложений, срок окупаемости и годовой экономический эффект реорганизации поста диагностики тормозных механизмов легковых автомобилей.
В разделе «Экология и безопасность жизнедеятельности» разработаны требования по техники безопасности при эксплуатации тормозного стенда, даны характеристики метеорологических условий в рабочий зоне помещения, разработаны условия обеспечения пожаро и электробезопасности. Также в соответствии СНиП 05-23-95 «Естественное и искусственное освещение» проведен расчет внутреннего искусственного освещения и определены основные светотехнические величины искусственного освещения и мощность осветительной установки помещения.

Дополнительная информация

Дипломная работа полная, все есть (чертежи, записка, приложение), защищалась отлично!
Проектирование и разработка автоматизированной транспортно-складской системы
Пояснительная записка выполнена на 37 листах формата А4 и включает в себя: - титульный лист; - задание по варианту; - содержание; - введение; - основную часть, состоящую из двух разделов: - формирование достоверных исходных данных для проектирования АТСС механообрабатывающего цеха завода; - оборудование автоматизированной транспортно-складской системы (АТСС) механообрабатывающего цеха машиностроительного завода; - заключение; - список использованных источников; - 5 приложений. В поясни
User Рики-Тики-Та : 15 сентября 2012
55 руб.
Комплекс оборудования для добычи углеводистой нефти с помощью СШНУ, с модернизацией насосных штанг роликовым узлом-Курсовая работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа
Комплекс оборудования для добычи углеводистой нефти с помощью СШНУ, с модернизацией насосных штанг роликовым узлом-Курсовая работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Текст пояснительной записки выполнен на Украинском языке вы можете легко его перевести на русский язык через Яндекс Переводчик ссылка на него https://translate.yandex.ru/?lang=uk-ru или с помощью любой другой программы для перевода Комплекс оборудования для добычи углеводородного сировони с помощью СШНУ, с модернизаци
User nakonechnyy.1992@list.ru : 17 апреля 2018
1308 руб.
Комплекс оборудования для добычи углеводистой нефти с помощью СШНУ, с модернизацией насосных штанг роликовым узлом-Курсовая работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа
Теплотехника 21.03.01 КубГТУ Задача 4 Вариант 54
Метан в количестве V м³/с и с температурой tм1 охлаждается в рекуперативном противоточном теплообменнике воздухом до tм2=20ºС. Температура воздуха на входе в теплообменник tв1=10ºС, а на выходе tв2. Коэффициент теплоотдачи от метана к поверхности нагрева – α1, а от поверхности нагрева к воздуху – α2. Поверхность нагрева изготовлена из стальных труб (λ = 40 Вт/(м·К)) толщиной – δ = 0,002 м. Определить: необходимую поверхность теплообмена и расход воздуха.
User Z24 : 24 января 2026
200 руб.
Теплотехника 21.03.01 КубГТУ Задача 4 Вариант 54
Лабораторная работа. Мосты автомобиля
Мосты автомобиля Главная передача. Эта передача служит для увеличения подводимого к ней крутящего момента и передачи его через дифференциал на полуоси, расположенные под прямым углом к продольной оси автомобиля. Конструктивно главные передачи представляют собой зубчатые или червячные редукторы, последние из-за сравнительно малого КПД широкого распространения не получили. На автомобилях в основном применяют зубчатые главные передачи, которые делятся на одинарные и двойные
User pesok75 : 29 декабря 2011
up Наверх