Организация шиноремонтного участка в транспортном цехе оао «благовещенский арматурный завод» с разработкой конструкции шиномонтажного стенда
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО ЦЕХА ОАО « БЛАГОВЕЩЕНСКИЙ АРМАТУРНЫЙ ЗАВОД »
1.1 Общая характеристика предприятия 8
1.2 Организация и технология работ по ТО и ТР автомобилей в участках транспортного цеха 14
1.2.1 Характеристика ремонтного подразделения 14
1.2.2 Характеристика шиноремонтного участка 15
1.2.3 Технология работ на шиноремонтном участке 16
1.3 Технико-экономические показатели работы транспортного цеха 18
1.4 Выводы и задачи проекта 20
2 ОРГАНИЗАЦИЯ И РАСЧЕТ ШИНОРЕМОНТНОГО УЧАСТКА ТРАНСПОРТНОГО ЦЕХА ОАО БЛАГОВЕЩЕНСКИЙ АРМАТУРНЫЙ ЗАВОД
2.1 Расчет годовой производственной программы технического обслуживания автомобилей 22
2.1.1 Расчет периодичности ТО, пробега до КР, трудоемкости ТО и ТР на 1000 км пробега 22
2.1.2 Определение числа обслуживаний за год 24
2.1.3 Определение годового объема работ по ТО и ТР 26
2.2 Выбор режима работы и расчет численности производственных рабочих участка 32
2.3 Расчет количества единиц шиномонтажного оборудования 34
2.4 Подбор оборудования для шиноремонтного участка 34
2.5 Расчет площади шиноремонтного участка 35
3 РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ ШИНОМОНТАЖНОГО СТЕНДА
3.1 Обоснование необходимости разработки шиномонтажного стенда 37
3.2 Анализ существующих конструкций 38
3.3 Устройство и принцип действия разрабатываемого стенда 39
3.4 Технологические и конструктивные расчеты стенда 41
3.4.1 Определение выходной мощности гидропривода 41
3.4.2 Выбор гидроцилиндра 42
3.4.3 Выбор насоса 43
3.4.4 Выбор электродвигателя для привода насоса 44
3.4.5 Выбор аппаратов и вспомогательных устройств 45
3.4.6 Выбор трубопроводов 46
3.4.7 Выбор рабочей жидкости 47
3.5 Конструктивные расчеты шиномонтажного стенда 47
4 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ РЕМОНТА ШИН И КАМЕР
4.1 Обоснование необходимости разработки технологии 54
4.2 Разработка маршрутной технологии 54
4.3 Технология работ на шиноремонтном участке 56
4.4 Определение норм времени. 59
5 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА
5.1 Обеспечение безопасности труда на производстве 60
5.2 Мероприятия по охране окружающей природы 64
5.3 Мероприятия по защите работников предприятия и материальных ценностей в чрезвычайных ситуациях 66
6 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА
6.1 Экономическая эффективность применения стенда 68
6.2 Расчёт себестоимости шиномонтажных работ до внедрения шиномонтажного стенда 71
6.3 Расчёт себестоимости шиномонтажных работ после внедрения шиномонтажного стенда 73
6.4 Основные технико-экономические показатели участка 74
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 76
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 77
ВВЕДЕНИЕ
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО ЦЕХА ОАО « БЛАГОВЕЩЕНСКИЙ АРМАТУРНЫЙ ЗАВОД »
1.1 Общая характеристика предприятия 8
1.2 Организация и технология работ по ТО и ТР автомобилей в участках транспортного цеха 14
1.2.1 Характеристика ремонтного подразделения 14
1.2.2 Характеристика шиноремонтного участка 15
1.2.3 Технология работ на шиноремонтном участке 16
1.3 Технико-экономические показатели работы транспортного цеха 18
1.4 Выводы и задачи проекта 20
2 ОРГАНИЗАЦИЯ И РАСЧЕТ ШИНОРЕМОНТНОГО УЧАСТКА ТРАНСПОРТНОГО ЦЕХА ОАО БЛАГОВЕЩЕНСКИЙ АРМАТУРНЫЙ ЗАВОД
2.1 Расчет годовой производственной программы технического обслуживания автомобилей 22
2.1.1 Расчет периодичности ТО, пробега до КР, трудоемкости ТО и ТР на 1000 км пробега 22
2.1.2 Определение числа обслуживаний за год 24
2.1.3 Определение годового объема работ по ТО и ТР 26
2.2 Выбор режима работы и расчет численности производственных рабочих участка 32
2.3 Расчет количества единиц шиномонтажного оборудования 34
2.4 Подбор оборудования для шиноремонтного участка 34
2.5 Расчет площади шиноремонтного участка 35
3 РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ ШИНОМОНТАЖНОГО СТЕНДА
3.1 Обоснование необходимости разработки шиномонтажного стенда 37
3.2 Анализ существующих конструкций 38
3.3 Устройство и принцип действия разрабатываемого стенда 39
3.4 Технологические и конструктивные расчеты стенда 41
3.4.1 Определение выходной мощности гидропривода 41
3.4.2 Выбор гидроцилиндра 42
3.4.3 Выбор насоса 43
3.4.4 Выбор электродвигателя для привода насоса 44
3.4.5 Выбор аппаратов и вспомогательных устройств 45
3.4.6 Выбор трубопроводов 46
3.4.7 Выбор рабочей жидкости 47
3.5 Конструктивные расчеты шиномонтажного стенда 47
4 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ РЕМОНТА ШИН И КАМЕР
4.1 Обоснование необходимости разработки технологии 54
4.2 Разработка маршрутной технологии 54
4.3 Технология работ на шиноремонтном участке 56
4.4 Определение норм времени. 59
5 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА
5.1 Обеспечение безопасности труда на производстве 60
5.2 Мероприятия по охране окружающей природы 64
5.3 Мероприятия по защите работников предприятия и материальных ценностей в чрезвычайных ситуациях 66
6 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА
6.1 Экономическая эффективность применения стенда 68
6.2 Расчёт себестоимости шиномонтажных работ до внедрения шиномонтажного стенда 71
6.3 Расчёт себестоимости шиномонтажных работ после внедрения шиномонтажного стенда 73
6.4 Основные технико-экономические показатели участка 74
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 76
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 77
Дополнительная информация
Дипломная работа полная, все есть (чертежи, записка, приложение), на защите отлично!
Похожие материалы
Организация шиноремонтного участка в транспортном цеху ОАО «БЛАГОВЕЩЕНСКИЙ АРМАТУРНЫЙ ЗАВОД»
Рики-Тики-Та
: 17 декабря 2015
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО ЦЕХА ОАО « БЛАГОВЕЩЕНСКИЙ АРМАТУРНЫЙ ЗАВОД »
1.1 Общая характеристика предприятия 8
1.2 Организация и технология работ по ТО и ТР автомобилей в участках транспортного цеха 14
1.2.1 Характеристика ремонтного подразделения 14
1.2.2 Характеристика шиноремонтного участка 15
1.2.3 Технология работ на шиноремонтном участке 16
1.3 Технико-экономические показатели работы транспортного цеха 18
1.4 Выводы и задачи проекта 20
2 ОРГА
825 руб.
Другие работы
Контрольная работа по дисциплине: Метрология, стандартизация и сертификация
BuKToP89
: 31 марта 2016
Задача № 1
Для определения расстояния до места повреждения кабельной линии связи был использован импульсный рефлектометр. С его помощью получено (результатов единичных измерений) расстояния до места повреждения.
Считая, что случайная составляющая погрешности рефлектометра распределена по нормальному закону, определить:
1. Результат измерения с многократными наблюдениями расстояния до места повреждения кабеля .
2. Оценку среднего квадратического отклонения (СКО) погрешности результата наблюде
70 руб.
Задачи 7,40,72
Infanta
: 21 марта 2026
Задача 7
Задана выборка
n n+1 n+2 n+3 n+4 2n+2 2n+1 2n+3 2n+4 2n+5
30-m 29-m 28-m 25-m 27-m 30-2m 28-2m 25-2m 26-2m 22-2m
3 4 5 6 7 8 7 9 10 11
23 22 21 18 20 16 14 11 12 8
Номер задачи n m
7 3 7
Составить уравнение линейной регрессии.
Найти:
1) остаточную дисперсию;
2) значение критерия двумя способами.
Построить диаграмму рассеяния и нанести на неё линию регрессии.
Задача 40
По 30 наблюдениям составлена матрица парных коэффициентов корреляции
,
400 руб.
Учет расчетов с постоянными клиентами ресторана
Aronitue9
: 25 марта 2012
Учет расчетов с постоянными клиентами ресторана
Ведение 3
Теоретические основы структурирования предметной области и создания реляционной базы данных. 4
Логическая и физическая модель базы данных. 5
Реализация баз данных в MS Access 7
Заключение 15
20 руб.
Курсовая работа по дисциплине: Оптимизация программного обеспечения. Вариант 03
Roma967
: 15 августа 2019
Содержание
1. Задание на курсовую работу 3
2. Исходный текст реализации 4
3. Графики зависимости времени выполнения 8
Заключение 10
Список используемой литературы 13
1. Задание на курсовую работу
1. Написать вычислительную подпрограмму по заданию варианта.
2. Реализовать возможность вызова подпрограммы из п.1 в цикле для заданного диапазона числа уравнений с заданным шагом приращения их количества.
3. Встроить измерение времени выполнения главной вычислительной операции с помощью таймера с зад
1500 руб.