Экономический расчет АТП
Состав работы
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Содержание
Введение
Исходные данные
1. Определение показателей производственной программы по эксплуатации парка АТС.
2.1. Расчет стоимости основных производственных фондов и нормируемых оборотных средств.
2.2. Расчет потребности АТП в материальных затрат.
2.3. Расчет численности и фонда оплаты труда по категориям рабочих.
2.3.1. Расчет фонда оплаты труда водителей.
2.3.1.1. Расчет численности водителей.
2.3.1.2. Расчет основной заработной платы водителей.
2.3.1.3. Расчет доплат водителей.
2.3.1.4. Расчет премий.
2.3.1.5. Расчет дополнительной заработной платы.
2.3.1.6. Расчет отчислений на социальные нужды.
2.3.2. Расчет фонда оплаты труда ремонтных рабочих.
2.3.2.1. Расчет численности ремонтных рабочих.
2.3.2.2. Расчет основной заработной платы ремонтных рабочих.
2.3.2.3. Расчет доплат ремонтным рабочим.
2.3.3. Расчет фонда оплаты труда руководителей, специалистов и служащих.
2.4. Затраты на амортизацию.
2.5. Прочие затраты.
2.6. Смета эксплуатационных затрат.
2.7. Калькуляция себестоимости перевозок.
2.8. Расчет потребности нормируемых оборотных средств.
2.9. Расчет финансовых показателей.
2.10. Расчет показателей использования производственных фондов.
2.11. Оценка экономической эффективности инвестиций.
2.12.Определение эффективности работы предприятия.
Список используемой литературы.
Исходные данные.
1. Марка и модель автомобиля - КамАЗ-54112.
2. Марка и модель полуприцепа - МАЗ-5205А.
3. Номинальная грузоподъемность q = 20 т.
4. Коэффициент использования пробега β = 0,65.
5. Способ выполнения погрузочно-разгрузочных работ – мех./мех.
6. Средняя техническая скорость Vт = 30 км/ч.
7. Категория условий эксплуатации – I.
8. Пробег с начала эксплуатации до первого капитального ремонта – 65 %.
9. Среднесписочное количество автомобилей Асс =140.
10. Коэффициент выпуска автомобильного парка αв = 0,70.
11. Время нахождения автомобиля в наряде в сутки Тн = 14ч.
12. Коэффициент использования грузоподъемности γ = 0,9.
13. Распределение общего объема перевозок: 1 класс-60%, 2 класс-30%, 3 класс-10%.
14. Среднее расстояние перевозки груза lг = 13 км.
15. Распределение общего количества водителей по классам: 1 класс-40%, 2 класс-35%.
16. Продолжительность зимнего периода – 3 мес.
Введение
Исходные данные
1. Определение показателей производственной программы по эксплуатации парка АТС.
2.1. Расчет стоимости основных производственных фондов и нормируемых оборотных средств.
2.2. Расчет потребности АТП в материальных затрат.
2.3. Расчет численности и фонда оплаты труда по категориям рабочих.
2.3.1. Расчет фонда оплаты труда водителей.
2.3.1.1. Расчет численности водителей.
2.3.1.2. Расчет основной заработной платы водителей.
2.3.1.3. Расчет доплат водителей.
2.3.1.4. Расчет премий.
2.3.1.5. Расчет дополнительной заработной платы.
2.3.1.6. Расчет отчислений на социальные нужды.
2.3.2. Расчет фонда оплаты труда ремонтных рабочих.
2.3.2.1. Расчет численности ремонтных рабочих.
2.3.2.2. Расчет основной заработной платы ремонтных рабочих.
2.3.2.3. Расчет доплат ремонтным рабочим.
2.3.3. Расчет фонда оплаты труда руководителей, специалистов и служащих.
2.4. Затраты на амортизацию.
2.5. Прочие затраты.
2.6. Смета эксплуатационных затрат.
2.7. Калькуляция себестоимости перевозок.
2.8. Расчет потребности нормируемых оборотных средств.
2.9. Расчет финансовых показателей.
2.10. Расчет показателей использования производственных фондов.
2.11. Оценка экономической эффективности инвестиций.
2.12.Определение эффективности работы предприятия.
Список используемой литературы.
Исходные данные.
1. Марка и модель автомобиля - КамАЗ-54112.
2. Марка и модель полуприцепа - МАЗ-5205А.
3. Номинальная грузоподъемность q = 20 т.
4. Коэффициент использования пробега β = 0,65.
5. Способ выполнения погрузочно-разгрузочных работ – мех./мех.
6. Средняя техническая скорость Vт = 30 км/ч.
7. Категория условий эксплуатации – I.
8. Пробег с начала эксплуатации до первого капитального ремонта – 65 %.
9. Среднесписочное количество автомобилей Асс =140.
10. Коэффициент выпуска автомобильного парка αв = 0,70.
11. Время нахождения автомобиля в наряде в сутки Тн = 14ч.
12. Коэффициент использования грузоподъемности γ = 0,9.
13. Распределение общего объема перевозок: 1 класс-60%, 2 класс-30%, 3 класс-10%.
14. Среднее расстояние перевозки груза lг = 13 км.
15. Распределение общего количества водителей по классам: 1 класс-40%, 2 класс-35%.
16. Продолжительность зимнего периода – 3 мес.
Похожие материалы
Расчет экономической части деятельности АТП
Qiwir
: 8 ноября 2013
Содержание
ВВЕДЕНИЕ
1. ОПИСАНИЕ РЫНКА И КОНКУРЕНЦИИ
2. РАСЧЕТ ИНВЕСТИЦИЙ (КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ) В ПРОЕКТ
3. РАСЧЕТ СЕБЕСТОИМОСТИ ПРЕВОЗОК
3.1 Производственная программа по эксплуатации ПС грузового АТП
3.2 Определение численности и ФОТ работников АТП
3.3 Смета затрат АТП
3.3.1 Материальные затраты
3.3.2 Отчисления на социальные нужды
3.3.4 Общехозяйственные расходы
3.3.5 Имущественные и транспортные налоги
3.3.6 Обязательное страхование автогражданской ответственности
4. ПЛАНИРОВАНИ
10 руб.
Расчет технико-экономических показателей ТО и ТР на АТП
vjycnh
: 27 марта 2014
Курсовая работа на 40 страницах.
Содержание
1.Расчет производственной страницы
2.Расчет трудоемкости
3.Расчет численности
4.Расчет фонда зп
5.экономические показатели
49 руб.
Расчет экономической эффективности грузового АТП на 230 автомобилей
GnobYTEL
: 29 июля 2015
Расчет налогов и отчислений.
Расчет затрат для участка диагностики
Выручка и прибыль от перевозок.
Бизнес план проектируемого предприятия
Расчет технико-экономических показателей АТП. Курсовая работа
vjycnh
: 26 февраля 2015
Курсовая работа для студентов автомехаников
по дисциплине "Экономика отрасли" и т.д.
Вариант на фото.
Оглавление.
1. Введение. 3ст.
2. Расчет производственной программы технического обслуживания и ремонта подвижного состава. 5ст.
3. Расчет штатной численности ремонтных рабочих. 10ст.
4. Расчет затрат пред
200 руб.
Расчёт технико-экономических показателей ремонтного участка АТП по восстановлению гильзы цилиндра двигателя ЗМЗ-53
Slolka
: 16 августа 2013
Содержание
1. Расчет стоимости приспособления
1.1 Затраты на проектирование приспособления
1.2 Затраты на изготовление приспособления
1.3 Затраты на основные материалы
1.4Затраты на покупные изделия
1.5 Расчет себестоимости и цены приспособления
2. Характеристика выпускаемой продукции
2.1 Определение рабочих мест
2.2 Экономическое обоснование проектируемого участка
2.2.1 Расчет стоимости основных фондов и их амортизация
2.2.2 Расчет прямых затрат на восстановление
2.2.3 Номенклатура и расчет рас
5 руб.
Другие работы
Разработка технологии востановления подбарабанья в Дуванском филиале МТС «БАШКИРСКАЯ»
Рики-Тики-Та
: 15 декабря 2015
Объектом дипломного проектирования является Дуванский филиал ГУСП МТС «Башкирский».
Цель работы – организация участка по восстановлению деталей.
Проведен расчет общей трудоемкости работ по участку восстановле-нию деталей, разработана технология восстановления подбарабанья, подобрано основное технологическое оборудование, разработана установка для электрошлаковой наплавки планок подбарабаний, рассчитаны технико-экономические показатели работы участка.
Рассмотрены вопросы безопасности труда на про
825 руб.
Теория электромагнитной совместимости радиоэлектронных средств. Экзамен. Билет №10
rmn77
: 29 мая 2021
Теория электромагнитной совместимости радиоэлектронных средств. Экзамен. Билет 10
1. Какие частотные присвоения РЭС РФ гражданского применения подле-жат обязательной регистрации в Бюро радиосвязи МСЭ.
2. Укажите причины возникновения паразитных и шумовых излучений.
3. Сетевые показатели эффективности выбора технических параметров станций.
4. Определение эффективности использования выделенного диапазона частот при многопозиционной модуляции.
5. С какой целью необходимо рассчитывать координационн
270 руб.
Суров Г.Я. Гидравлика и гидропривод в примерах и задачах Задача 9.56
Z24
: 17 октября 2025
По горизонтальному трубопроводу диаметром d=25 мм и длиной l=180 м движется вода, имеющая температуру t=50 °С, со скоростью v=2,3 м/с. На трубопроводе имеются 4 поворота на угол 90° с угольниками, счетчик расхода жидкости и обыкновенный вентиль. Шероховатость трубопровода Δ=0,2 мм. Определить, какая будет скорость при тех же потерях напора, если вентиль прикрыть так, чтобы его коэффициент сопротивления ζ=32.
150 руб.
Бухгалтерский учет резервного капитала
Slolka
: 29 марта 2013
БУХГАЛТЕРСКИЙ УЧЕТ РЕЗЕРВНОГО КАПИТАЛА Рассмотрен бухгалтерский учет резервного капитала, как части собственного капитала организации, сформированного за счет прибыли, полученной по результатам деятельности за отчетный период, зарезервированной для покрытия возможных убытков организации, а также для погашения облигаций организации и выкупа собственных акций. Общие положения Чтобы обеспечить стабильность хозяйственного развития, любая фирма должна часть полученных результатов
откладывать, создав
10 руб.