Автомобиль категории n2 с разработкой конструкции, технологии обслуживания и ремонта сцепления

Цена:
825 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 28CBD8C5-09BF-49D4-B80A-44A9E50AE7FE.rar [11 MB]
material.view.file_icon 824
material.view.file_icon ВЛАСЮК +++
material.view.file_icon + - Технология Власюк.doc [561 KB]
material.view.file_icon 4_В ПЕЧАТЬ_БЖД Власюк.doc [247 KB]
material.view.file_icon 6.doc [24 KB]
material.view.file_icon 6_2.doc [24 KB]
material.view.file_icon _Содержание.doc [69 KB]
material.view.file_icon _ТИТ ЛИСТ И ЗАДАНИЕ.doc [67 KB]
material.view.file_icon Введение.doc [24 KB]
material.view.file_icon Власюк ГРАФИКА
material.view.file_icon 1.Общий вид автомобиля (1)-Власюк.pdf [77 KB]
material.view.file_icon 10.Технология сборки нажимного диска сцепления с кожухом-Вла.pdf [97 KB]
material.view.file_icon 11. Контрольное приспособление-Власюк.pdf [110 KB]
material.view.file_icon 12.Технико-экономические показатели-Власюк.pdf [100 KB]
material.view.file_icon 13.Исследование и оценка управляемости-Власюк.pdf [136 KB]
material.view.file_icon 2.Общий вид автомобиля (2)-Власюк.pdf [79 KB]
material.view.file_icon 3.Тягово-динамические характеристики (1)-Власюк.pdf [113 KB]
material.view.file_icon 4.Тягово-динамические характеристики (2)-Власюк.pdf [52 KB]
material.view.file_icon 5-версия
material.view.file_icon Диск нажимной-Власюк-5.cdw [235 KB]
material.view.file_icon Исследование и оценка управляемости-Власюк-5.cdw [258 KB]
material.view.file_icon Контрольное приспособление-Власюк-5.cdw [414 KB]
material.view.file_icon Маршрутная схема сборки нажимного диска с кожухомсцепления-В.cdw [61 KB]
material.view.file_icon Общий вид автомобиля (1)-Власюк-5.cdw [281 KB]
material.view.file_icon Общий вид автомобиля (2)-Власюк-5.cdw [257 KB]
material.view.file_icon Пружина нажимная-Власюк-5.cdw [267 KB]
material.view.file_icon Спецификация-Контрольное приспособление (1)-5.cdw [52 KB]
material.view.file_icon Спецификация-Контрольное приспособление (2)-5.cdw [53 KB]
material.view.file_icon Спецификация-Установка сцепления (1)-5.bak [244 KB]
material.view.file_icon Спецификация-Установка сцепления (1)-5.cdw [50 KB]
material.view.file_icon Спецификация-Установка сцепления (2)-5.cdw [245 KB]
material.view.file_icon Технико-экономические показатели-Власюк-5.cdw [342 KB]
material.view.file_icon Технология сборки нажимного диска сцепления с кожухом-Власюк.cdw [113 KB]
material.view.file_icon Тягово-динамические характеристики (1)-Власюк-5.cdw [263 KB]
material.view.file_icon Тягово-динамические характеристики (2)-Власюк-5.cdw [233 KB]
material.view.file_icon Установка сцепления (1)-Власюк-5.cdw [503 KB]
material.view.file_icon Установка сцепления (2)-Власюк-5.cdw [82 KB]
material.view.file_icon 5.Установка сцепления (1)-Власюк.pdf [172 KB]
material.view.file_icon 6.Установка сцепления (2)-Власюк.pdf [98 KB]
material.view.file_icon 7.Диск нажимной-Власюк.pdf [98 KB]
material.view.file_icon 8.Пружина нажимная-Власюк.pdf [126 KB]
material.view.file_icon 9.Маршрутная схема сборки нажимного диска с кожухом сцеплени.pdf [42 KB]
material.view.file_icon KOMPAS -- Спецификация-Установка сцепления (1)-5 -_Системный.pdf [36 KB]
material.view.file_icon Диск нажимной-Власюк.cdw [77 KB]
material.view.file_icon Исследование и оценка управляемости-Власюк.cdw [104 KB]
material.view.file_icon Контрольное приспособление-Власюк.cdw [238 KB]
material.view.file_icon Маршрутная схема сборки нажимного диска с кожухом сцепления-.cdw [61 KB]
material.view.file_icon Общий вид автомобиля (1)-Власюк-5.cdw [281 KB]
material.view.file_icon Общий вид автомобиля (2)-Власюк.cdw [96 KB]
material.view.file_icon Пружина нажимная-Власюк-5.cdw [267 KB]
material.view.file_icon Спецификация-Контрольное приспособление (1).cdw [52 KB]
material.view.file_icon Спецификация-Контрольное приспособление (2).cdw [53 KB]
material.view.file_icon Спецификация-Контрольное приспособление.pdf [43 KB]
material.view.file_icon Спецификация-Установка сцепления (1)-5.cdw [49 KB]
material.view.file_icon Спецификация-Установка сцепления (2).cdw [55 KB]
material.view.file_icon Спецификация-Установка сцепления.pdf [44 KB]
material.view.file_icon Технико-экономические показатели-Власюк.cdw [223 KB]
material.view.file_icon Технология сборки нажимного диска сцепления с кожухом-Власюк.cdw [113 KB]
material.view.file_icon Тягово-динамические характеристики (1)-Власюк.cdw [114 KB]
material.view.file_icon Тягово-динамические характеристики (2)-Власюк.cdw [75 KB]
material.view.file_icon Установка сцепления (1)-Власюк-5.cdw [503 KB]
material.view.file_icon Установка сцепления (2)-Власюк-5.cdw [82 KB]
material.view.file_icon Констр Власюк +.doc [8 MB]
material.view.file_icon презентация ВЛАСЮК.ppt [3 MB]
material.view.file_icon Экономика Власюк==.doc [561 KB]
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Adobe Acrobat Reader
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer

Описание

Содержание.
  стр.
 Введение  
1 Конструкторская часть  
1.1. Техническая характеристика автомобиля 
1.1.1. Описание проектируемого автомобиля и обоснование его основных массовых и геометрических параметров 
1.1.2. Выбор двигателя  
1.1.3. Выбор передаточных чисел трансмиссии 
1.1.4. Расчёт тягово-динамических характеристик автомобиля  
1.2. Проектирование сцепления 
1.2.1. Анализ конструкций автомобильных сцеплений и обоснование принятых технических решений 
1.2.2. Основные элементы фрикционного сцепления 
1.3. Расчет сцепления с диафрагменной пружиной 
1.3.1. Расчет параметров сцепления с диафрагменной пружиной 
1.3.2. Определение геометрических параметров, упругой характеристики и прочности нажимной диафрагменной пружины 
1.3.3. Расчет первичного вала и ведомого диска сцепления 
1.3.4. Расчет заклепок ступицы ведомого диска 
1.3.5. Расчет болтов крепления кожуха сцепления к маховику коленчатого вала двигателя 
1.3.6. Расчет работы буксования при трогании автомобиля 
1.3.7. Расчет сцепления на нагрев 
2. Технологическая часть  
2.1. Система технического обслуживания и ремонта автомобилей 
2.2. Техническое обслуживание и ремонт сцепления 
2.3.  Виды ремонта автомобилей 
2.4. Ремонт сцепления 
2.5. Технологический процесс сборки нажимного диска и кожуха сцепления 
3. Организационно-экономическая часть 
3.1. Цели конструкторской подготовки производства 
3.2. Стадии конструкторской подготовки производства 
3.3. Разработка и расчет сетевого графика КПП 
3.4. Исходные данные 
3.5. Составление и расчет сетевого графика КПП 
3.6. Расчет сметы затрат на КПП 
3.7. Функционально-стоимостной анализ сцепления 
3.8. Построение функционально-структурной модели сцепления 
3.9. Определение и анализ функциональных затрат 
4.  Безопасность и экологичность автомобиля. Исследование управляемости проектируемого автомобиля 
4.1. Влияние управляемости автомобиля на его безопасность 
4.2. Расчёт и оценка управляемости проектируемого автомобиля 
4.3. Расчёт показателей поворачиваемости автомобиля 
4.4. Влияние технического состояния автомобиля на управляемость 
5. Список литературы 
6. Приложения.  
6.1. Приложение 1. Графическая часть проекта 
6.2. Приложение 2. Спецификации сборочных чертежей

Дополнительная информация

Дипломная работа полная, все есть (чертежи, записка, приложение), на защите отлично!

Похожие материалы

Автомобиль категории N2 с разработкой конструкции, технологии обслуживания и ремонта сцепления
Содержание. Введение 1 Конструкторская часть 1.1. Техническая характеристика автомобиля 1.1.1. Описание проектируемого автомобиля и обоснование его основных массовых и геометрических параметров 1.1.2. Выбор двигателя 1.1.3. Выбор передаточных чисел трансмиссии 1.1.4. Расчёт тягово-динамических характеристик автомобиля 1.2. Проектирование сцепления 1.2.1. Анализ конструкций автомобильных сцеплений и обоснование принятых технических решений 1.2.2. Основные элементы фрикционного сцепления 1.3. Расч
******* Не известно Диплом и связанное с ним Дипломные проекты
User Рики-Тики-Та : 18 декабря 2015
825 руб.

Другие работы

Определение особенностей кредитования физических лиц в КБ "ПриватБанк"
СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ БАНКОВСКОГО КРЕДИТОВАНИЯ 1.1 Понятие и классификация кредитов 1.2 Принципы и правила кредитования 1.3 Кредитоспособность заемщика, как экономическое понятие 1.4 Методы оценки кредитоспособности заемщика 2. АНАЛИЗ КРЕДИТНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПАО КБ «ПРИВАТБАНК» 2.1 Анализ масштабов и динамики кредитных вложений 2.2 Анализ кредитного портфеля ПАО КБ «Приватбанк» 2.3 Анализ качества кредитного портфеля банка с точки зрения защищенности от возможных потерь 2.4
Диплом и связанное с ним Банковское дело и кредитование
User alfFRED : 3 ноября 2012
77 руб.
Физика (часть 2). Контрольная работа. Вариант 02.
Поглощение света в николе таково, что максимальная интенсивность поляризованного света, прошедшего сквозь николь, равна 90% интенсивности поляризованного света, падающего на него. а) Во сколько раз уменьшается интенсивность естественного света при прохождении через два николя, плоскости поляризации которых составляют угол 63°? б) Во сколько раз уменьшается интенсивность света, если кроме двух николей, упомянутых в условии с), свет проходит еще через один николь, направление поляризации кото
ДО СИБГУТИ Физика Работа Контрольная
User Gennady : 3 апреля 2023
700 руб.
Економічний аспект забруднення навколишнього середовища
ЗМІСТ Вступ 1. Наслідки екологічного забруднення 1.1 Забруднення атмосфери 1.2 Забруднення поверхневих та підземних вод 1.3 Забруднення грунтів 2. Інвестиції в основний капітал на охорону навколишнього середовища та раціональне використання природних ресурсів 3. Введення в дію окремих виробничих потужностей по охороні навколишнього середовища Висновок Література
Экология и защита окружающей среды Работа Курсовая
User evelin : 29 октября 2012
19 руб.
Стартер автомобиля ВАЗ 21214 "НИВА"
на данном чертеже изображен стартер, его элементы и технические характеристики. Стартер является коллекторным двигателем системы пуска двигателя внутреннего сгорания. На автомобиле НИВА в настоящее время устанавливается редукторный стартер, то есть для увеличения механической мощности применяется планетарный редуктор. В стартере присутствуют два постоянных магнита. Это является большим преимуществом в отличии от электромагнита так как это уменьшает стоимость, энергопотребление и габаритные разме
******* Не известно Черчение и компьютерная графика Чертежи
User КиРиЛл1701 : 7 апреля 2021
300 руб.
up Наверх