Автомобиль категории n2 с разработкой конструкции, технологии обслуживания и ремонта сцепления

Цена:
825 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon + - Технология Власюк.doc
material.view.file_icon 4_В ПЕЧАТЬ_БЖД Власюк.doc
material.view.file_icon 6.doc
material.view.file_icon 6_2.doc
material.view.file_icon _Содержание.doc
material.view.file_icon _ТИТ ЛИСТ И ЗАДАНИЕ.doc
material.view.file_icon Введение.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1.Общий вид автомобиля (1)-Власюк.pdf
material.view.file_icon 10.Технология сборки нажимного диска сцепления с кожухом-Вла.pdf
material.view.file_icon 11. Контрольное приспособление-Власюк.pdf
material.view.file_icon 12.Технико-экономические показатели-Власюк.pdf
material.view.file_icon 13.Исследование и оценка управляемости-Власюк.pdf
material.view.file_icon 2.Общий вид автомобиля (2)-Власюк.pdf
material.view.file_icon 3.Тягово-динамические характеристики (1)-Власюк.pdf
material.view.file_icon 4.Тягово-динамические характеристики (2)-Власюк.pdf
material.view.file_icon
material.view.file_icon Диск нажимной-Власюк-5.cdw
material.view.file_icon Исследование и оценка управляемости-Власюк-5.cdw
material.view.file_icon Контрольное приспособление-Власюк-5.cdw
material.view.file_icon Маршрутная схема сборки нажимного диска с кожухомсцепления-В.cdw
material.view.file_icon Общий вид автомобиля (1)-Власюк-5.cdw
material.view.file_icon Общий вид автомобиля (2)-Власюк-5.cdw
material.view.file_icon Пружина нажимная-Власюк-5.cdw
material.view.file_icon Спецификация-Контрольное приспособление (1)-5.cdw
material.view.file_icon Спецификация-Контрольное приспособление (2)-5.cdw
material.view.file_icon Спецификация-Установка сцепления (1)-5.bak
material.view.file_icon Спецификация-Установка сцепления (1)-5.cdw
material.view.file_icon Спецификация-Установка сцепления (2)-5.cdw
material.view.file_icon Технико-экономические показатели-Власюк-5.cdw
material.view.file_icon Технология сборки нажимного диска сцепления с кожухом-Власюк.cdw
material.view.file_icon Тягово-динамические характеристики (1)-Власюк-5.cdw
material.view.file_icon Тягово-динамические характеристики (2)-Власюк-5.cdw
material.view.file_icon Установка сцепления (1)-Власюк-5.cdw
material.view.file_icon Установка сцепления (2)-Власюк-5.cdw
material.view.file_icon 5.Установка сцепления (1)-Власюк.pdf
material.view.file_icon 6.Установка сцепления (2)-Власюк.pdf
material.view.file_icon 7.Диск нажимной-Власюк.pdf
material.view.file_icon 8.Пружина нажимная-Власюк.pdf
material.view.file_icon 9.Маршрутная схема сборки нажимного диска с кожухом сцеплени.pdf
material.view.file_icon KOMPAS -- Спецификация-Установка сцепления (1)-5 -_Системный.pdf
material.view.file_icon Диск нажимной-Власюк.cdw
material.view.file_icon Исследование и оценка управляемости-Власюк.cdw
material.view.file_icon Контрольное приспособление-Власюк.cdw
material.view.file_icon Маршрутная схема сборки нажимного диска с кожухом сцепления-.cdw
material.view.file_icon Общий вид автомобиля (1)-Власюк-5.cdw
material.view.file_icon Общий вид автомобиля (2)-Власюк.cdw
material.view.file_icon Пружина нажимная-Власюк-5.cdw
material.view.file_icon Спецификация-Контрольное приспособление (1).cdw
material.view.file_icon Спецификация-Контрольное приспособление (2).cdw
material.view.file_icon Спецификация-Контрольное приспособление.pdf
material.view.file_icon Спецификация-Установка сцепления (1)-5.cdw
material.view.file_icon Спецификация-Установка сцепления (2).cdw
material.view.file_icon Спецификация-Установка сцепления.pdf
material.view.file_icon Технико-экономические показатели-Власюк.cdw
material.view.file_icon Технология сборки нажимного диска сцепления с кожухом-Власюк.cdw
material.view.file_icon Тягово-динамические характеристики (1)-Власюк.cdw
material.view.file_icon Тягово-динамические характеристики (2)-Власюк.cdw
material.view.file_icon Установка сцепления (1)-Власюк-5.cdw
material.view.file_icon Установка сцепления (2)-Власюк-5.cdw
material.view.file_icon Констр Власюк +.doc
material.view.file_icon презентация ВЛАСЮК.ppt
material.view.file_icon Экономика Власюк==.doc
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Adobe Acrobat Reader
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer

Описание

Содержание.
  стр.
 Введение  
1 Конструкторская часть  
1.1. Техническая характеристика автомобиля 
1.1.1. Описание проектируемого автомобиля и обоснование его основных массовых и геометрических параметров 
1.1.2. Выбор двигателя  
1.1.3. Выбор передаточных чисел трансмиссии 
1.1.4. Расчёт тягово-динамических характеристик автомобиля  
1.2. Проектирование сцепления 
1.2.1. Анализ конструкций автомобильных сцеплений и обоснование принятых технических решений 
1.2.2. Основные элементы фрикционного сцепления 
1.3. Расчет сцепления с диафрагменной пружиной 
1.3.1. Расчет параметров сцепления с диафрагменной пружиной 
1.3.2. Определение геометрических параметров, упругой характеристики и прочности нажимной диафрагменной пружины 
1.3.3. Расчет первичного вала и ведомого диска сцепления 
1.3.4. Расчет заклепок ступицы ведомого диска 
1.3.5. Расчет болтов крепления кожуха сцепления к маховику коленчатого вала двигателя 
1.3.6. Расчет работы буксования при трогании автомобиля 
1.3.7. Расчет сцепления на нагрев 
2. Технологическая часть  
2.1. Система технического обслуживания и ремонта автомобилей 
2.2. Техническое обслуживание и ремонт сцепления 
2.3.  Виды ремонта автомобилей 
2.4. Ремонт сцепления 
2.5. Технологический процесс сборки нажимного диска и кожуха сцепления 
3. Организационно-экономическая часть 
3.1. Цели конструкторской подготовки производства 
3.2. Стадии конструкторской подготовки производства 
3.3. Разработка и расчет сетевого графика КПП 
3.4. Исходные данные 
3.5. Составление и расчет сетевого графика КПП 
3.6. Расчет сметы затрат на КПП 
3.7. Функционально-стоимостной анализ сцепления 
3.8. Построение функционально-структурной модели сцепления 
3.9. Определение и анализ функциональных затрат 
4.  Безопасность и экологичность автомобиля. Исследование управляемости проектируемого автомобиля 
4.1. Влияние управляемости автомобиля на его безопасность 
4.2. Расчёт и оценка управляемости проектируемого автомобиля 
4.3. Расчёт показателей поворачиваемости автомобиля 
4.4. Влияние технического состояния автомобиля на управляемость 
5. Список литературы 
6. Приложения.  
6.1. Приложение 1. Графическая часть проекта 
6.2. Приложение 2. Спецификации сборочных чертежей

Дополнительная информация

Дипломная работа полная, все есть (чертежи, записка, приложение), на защите отлично!
Автомобиль категории N2 с разработкой конструкции, технологии обслуживания и ремонта сцепления
Содержание. Введение 1 Конструкторская часть 1.1. Техническая характеристика автомобиля 1.1.1. Описание проектируемого автомобиля и обоснование его основных массовых и геометрических параметров 1.1.2. Выбор двигателя 1.1.3. Выбор передаточных чисел трансмиссии 1.1.4. Расчёт тягово-динамических характеристик автомобиля 1.2. Проектирование сцепления 1.2.1. Анализ конструкций автомобильных сцеплений и обоснование принятых технических решений 1.2.2. Основные элементы фрикционного сцепления 1.3. Расч
User Рики-Тики-Та : 18 декабря 2015
825 руб.
Объект и предмет социологии как науки
Введение 1. Объект и предмет социологии 2. Структура социологического знания и его уровни 3. Функции социологии 4. Методы социологии 5. Место социологии в системе общественно-гуманитарных наук Заключение Список литературы Введение В массовом сознании социология часто ассоциируется с проведением опросов населения и изучением общественного мнения. Этому способствуют многочисленные телевизионные передачи, статьи в газетах и журналах, в которых приводятся результаты социологических исследований, ха
User Lokard : 20 марта 2013
5 руб.
Проект ратс на базе цифровой атс типа ewsd
Проектирование и эксплуатация сетей связи ПРОЕКТ РАТС НА БАЗЕ ЦИФРОВОЙ АТС ТИПА EWSD 7-семестр 13 вариант Задание на курсовой проект Часть 1. По заданной емкости РАТС типа EWSD, определить объем оборудования проектируемой станции, разработать структурную схему. Разместить оборудование на стативах и в автозале. № вар N кварт. Nнх РАТС-1 РАТС-2 РАТС-3 13 6600 3800 7700 8800 11700 Примечание: 1. На сети все станции цифровые. 2. Есть выход к АМТС и УСС. 3. Сигнализация между станциями осуществл
User Dimark : 6 апреля 2014
300 руб.
Экзамен по дисциплине: теория вероятности. билет №20.
Билет № 20 1. Тема: Вероятность отклонения относительной частоты от постоянной вероятности. Задача: Вероятность выхода из строя прибора во время испытаний равна 0.1. Сколько надо взять приборов для испытаний, чтобы с вероятностью 0,95 доля не вышедших из строя приборов отличалась от 0,9 не более чем на 0,03? 2. Тема: Ряд распределения дискретной случайной величины. Задача: Стрелок делает два выстрела по мишени. Вероятность попадания при каждом выстреле 0,4. За каждое попадание ему засчитывает
User teacher-sib : 10 сентября 2024
400 руб.
promo
Расчет элементов автомобильных гидросистем МАМИ Задача 3.6 Вариант И
На рисунке представлена схема устройства, которое принято называть гидродроссель «сопло-заслонка». Жидкость (вода) вытекает из сопла и, встречая на своем пути заслонку, изменяет направление своего движения на 90º, растекаясь по заслонке. Определить расход воды Q*, если известно давление в трубе pн, диаметр сопла dо и зазор между соплом и заслонкой х=0,1·dо. При решении пренебречь скоростным напором в трубе и сопротивлением сопла. Учесть только сопротивление истечению через щель между обрезом соп
User Z24 : 19 декабря 2025
150 руб.
Расчет элементов автомобильных гидросистем МАМИ Задача 3.6 Вариант И
up Наверх