Разработка способа и устройств, позволяющие применять для зимних условии высокопарафинистые марки дизельных топлив, а также частично устранить деформации процесса сгорания
-
Категории:
Диплом и связанное с ним, Дипломные проекты
-
Добавлен:
20.04.2017
-
Размер:
857 KB
-
Покупок:
1
-
Добавил:
Рики-Тики-Та
Написать сообщение
Скачать
Состав работы
|
|
Введение.doc
|
|
Выводы.doc
|
|
Литература.doc
|
|
|
|
Приложение А.doc
|
|
Приложение Б.doc
|
|
Приложение В.doc
|
|
ПРИЛОЖЕНИЯ.doc
|
|
Содержание (....).doc
|
|
Спецификация (...).doc
|
|
Часть 1.doc
|
|
Часть 2.doc
|
|
Часть 3.doc
|
|
Часть 4.doc
|
|
Часть 5.doc
|
|
|
Аппарат теплообменный 1.cdw
|
|
Газоотборник.cdw
|
|
Газопровод.cdw
|
|
Газосмеситель.cdw
|
|
Камаз.cdw
|
|
Корпус.cdw
|
|
Крепление 1.cdw
|
|
Крепление.cdw
|
|
Отвод.cdw
|
|
Патрубок.cdw
|
|
|
|
Анализ способов.cdw
|
|
Деформация процесса сгорания.cdw
|
|
Операционная карта.cdw
|
|
Показатели работы дизеля.cdw
|
|
Прокладка.cdw
|
|
Стенка 1.cdw
|
|
Стенка 2.cdw
|
|
Стенка.cdw
|
|
Уплотнитель.cdw
|
|
Фланец 1.cdw
|
|
Фланец 2.cdw
|
|
Фланец 3.cdw
|
|
Фланец.cdw
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
ВВЕДЕНИЕ.............................................................................................
1. ОБЗОР СУЩЕСТВУЮЩИХ СПОСОБОВ ПОВЫШЕНИЯ НАДЁЖНОСТИ РАБОТЫ ДИЗЕЛЕЙ ……........................................
2. ТЕПЛОВОЙ РАСЧЁТ ДВИГАТЕЛЯ КАМАЗ – 740...................................
2.1. Исходные данные для расчёта ………………………………………..
2.2. Процесс наполнения цилиндра свежим зарядом ……………………
2.3. Процесс сжатия свежего заряда ………………………………………
2.4. Процесс сгорания ……………………………………………………..
2.5. Процесс расширения ……….................................................................
2.6. Определение индикаторных и эффективных показателей двигателя……………………………………………………………….
2.7. Тепловой баланс двигателя....................................................................
Исследование влияния температуры окружающей среды на деформацию процесса сгорания
3. КОНСТРУКТИВНАЯ РАЗРАБОТКА ГАЗОТОПЛИВНОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ (ТЕПЛООБМЕННОГО АППАРАТА).......................
3.1. Обзор существующих устройств ……………………………………..
3.2. Описание разрабатываемой системы....................................................
3.3. Расчёт мощности нагревателя…………………………………………
3.4. Теплообменный аппарат для подогрева топлива……………………
3.4.1 Тепловой расчёт теплообменника ……………………………..
3.4.2. Расчёт расхода теплоносителей ……………………………….
3.4.3. Тепловой расчёт ТА ……………………………………………
3.4.4. Конструктивный расчёт теплообменника…………………….
3.4.5. Конструкторский расчёт ТА …………………………………..
3.4.6. Расчёт на прочность теплообменника …………………………
3.4.7. Гидравлический расчёт газоотводящей трубы ……………….
3.4.8. Операционная карта на установку теплообменника …………
4. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА..………..
4.1. Техническая возможность материально- технической базы предприятия ……………………………………………………………
4.2. Определение эффективности предлагаемого проекта ………………
5. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА ……………………
5.1. Безопасность проекта.............................................................................
5.2. Экологичность проекта………………………………………………..
ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ............................................................
ЛИТЕРАТУРА.........................................................................................
ПРИЛОЖЕНИЯ .....................................................................................
ВЫВОДЫ
В первом разделе работы проведен анализ существующих способов повышения экономичности и экологичности работы дизелей, в ходе которого, было отмечено, что практически все способы имеют свои, порой весьма существенные, недостатки. На основании анализа был выбран наиболее выгодный способ, имеющий перспективное направление - подогрев воздуха и топлива.
Тепловой расчёт двигателя позволил выявить негативное влияние снижения температуры окружающей среды на эффективные показатели работы дизеля: повышение эффективной мощности, сопровождающееся ростом максимального давления в цилиндре достигается ценой повышенного износа деталей цилиндропоршневой группы при номинальной мощности и увеличением расхода топлива на частичных режимах.
Разработанный газотопливный подогреватель позволит снизить деформацию процесса сгорания до минимума, облегчить запуск двигателя, уменьшить расход топлива и износ деталей двигателя. Отметим так же тот факт, что применение данного устройства позволяет снизить выбросы токсичных веществ. Применение устройства позволяет снизить расход топлива в зимних условиях эксплуатации на 8--10 %, износ деталей цилиндропоршневой группы на 20--30 %.
Так же следует отметить невысокую стоимость устройства и высокую скорость окупаемости устройства - 1,58 года.
Экономический эффект от применения устройства составляет 5633,2 руб на один автомобиль в год.
Стр.
ВВЕДЕНИЕ.............................................................................................
1. ОБЗОР СУЩЕСТВУЮЩИХ СПОСОБОВ ПОВЫШЕНИЯ НАДЁЖНОСТИ РАБОТЫ ДИЗЕЛЕЙ ……........................................
2. ТЕПЛОВОЙ РАСЧЁТ ДВИГАТЕЛЯ КАМАЗ – 740...................................
2.1. Исходные данные для расчёта ………………………………………..
2.2. Процесс наполнения цилиндра свежим зарядом ……………………
2.3. Процесс сжатия свежего заряда ………………………………………
2.4. Процесс сгорания ……………………………………………………..
2.5. Процесс расширения ……….................................................................
2.6. Определение индикаторных и эффективных показателей двигателя……………………………………………………………….
2.7. Тепловой баланс двигателя....................................................................
Исследование влияния температуры окружающей среды на деформацию процесса сгорания
3. КОНСТРУКТИВНАЯ РАЗРАБОТКА ГАЗОТОПЛИВНОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ (ТЕПЛООБМЕННОГО АППАРАТА).......................
3.1. Обзор существующих устройств ……………………………………..
3.2. Описание разрабатываемой системы....................................................
3.3. Расчёт мощности нагревателя…………………………………………
3.4. Теплообменный аппарат для подогрева топлива……………………
3.4.1 Тепловой расчёт теплообменника ……………………………..
3.4.2. Расчёт расхода теплоносителей ……………………………….
3.4.3. Тепловой расчёт ТА ……………………………………………
3.4.4. Конструктивный расчёт теплообменника…………………….
3.4.5. Конструкторский расчёт ТА …………………………………..
3.4.6. Расчёт на прочность теплообменника …………………………
3.4.7. Гидравлический расчёт газоотводящей трубы ……………….
3.4.8. Операционная карта на установку теплообменника …………
4. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА..………..
4.1. Техническая возможность материально- технической базы предприятия ……………………………………………………………
4.2. Определение эффективности предлагаемого проекта ………………
5. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА ……………………
5.1. Безопасность проекта.............................................................................
5.2. Экологичность проекта………………………………………………..
ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ............................................................
ЛИТЕРАТУРА.........................................................................................
ПРИЛОЖЕНИЯ .....................................................................................
ВЫВОДЫ
В первом разделе работы проведен анализ существующих способов повышения экономичности и экологичности работы дизелей, в ходе которого, было отмечено, что практически все способы имеют свои, порой весьма существенные, недостатки. На основании анализа был выбран наиболее выгодный способ, имеющий перспективное направление - подогрев воздуха и топлива.
Тепловой расчёт двигателя позволил выявить негативное влияние снижения температуры окружающей среды на эффективные показатели работы дизеля: повышение эффективной мощности, сопровождающееся ростом максимального давления в цилиндре достигается ценой повышенного износа деталей цилиндропоршневой группы при номинальной мощности и увеличением расхода топлива на частичных режимах.
Разработанный газотопливный подогреватель позволит снизить деформацию процесса сгорания до минимума, облегчить запуск двигателя, уменьшить расход топлива и износ деталей двигателя. Отметим так же тот факт, что применение данного устройства позволяет снизить выбросы токсичных веществ. Применение устройства позволяет снизить расход топлива в зимних условиях эксплуатации на 8--10 %, износ деталей цилиндропоршневой группы на 20--30 %.
Так же следует отметить невысокую стоимость устройства и высокую скорость окупаемости устройства - 1,58 года.
Экономический эффект от применения устройства составляет 5633,2 руб на один автомобиль в год.
Дополнительная информация
Дипломная работа полная, все есть (чертежи, записка, приложение), на защите отлично!
Другие работы
Технологический процесс восстановления ведущего вала КПП (курсовой проект)
kurs9
: 26 апреля 2015
Курсовой проект в своем объеме содержит 3 листа графической части и по-яснительную записку объемом 33 лист.
В курсовом проекте разработаны технологические процессы дефектации и восстановления ведущего вала, были произведены: выбор и обоснование способов обнаружения дефектов; выбор и обоснование применение различных способов восстановления детали; разработка маршрута восстановления детали; выбор технологических режимов и норм времени на основные операции восстановления.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
kurs9
: 26 апреля 2015
690 руб.
Аудиторские доказательства и источники их получения
Elfa254
: 6 сентября 2013
Содержание
1. Теоретическая часть
1.1 Аудиторские доказательства и источники их получения.
2. Практическая часть
Теоретическая часть
1.1 Аудиторские доказательства и источники их получения
Федеральный аудиторский стандарт «Аудиторские доказательства» устанавливает единые требования к количеству и качеству доказательств, которые необходимо получить при аудите финансовой (бухгалтерской) отчетности, а также к процедурам, выполняемым с целью получения доказательств.
Понятия достаточности и на
Elfa254
: 6 сентября 2013
5 руб.
Контрольная работа. Английский язык (часть 2-я) 2-й семестр
MK
: 13 апреля 2016
I. Перепишите и письменно переведите на русский язык следующие предложения. Помните, что объектный и субъектный инфинитивные обороты соответствуют придаточным предложениям.
1. Some liquids are known to conduct current without any changes to themselves.
2. Samples of semiconductors with improved properties are reported, to be obtained, on a new installation.
3. Scientific discoveries to be practically applied in industry and agriculture are paid special attention to.
II. Перепишите и письменно
MK
: 13 апреля 2016
50 руб.
Прибор радиационной химической разведки
Elfa254
: 9 марта 2014
Дозиметрические приборы предназначены для определения уровней радиации на местности, степени заражения одежды, кожных покровов человека, продуктов питания, воды, фуража, транспорта и других различных предметов и объектов, а также для измерения доз радиоактивного облучения людей при их нахождении на объектах и участках, зараженных радиоактивными веществами.
Функциии измерения радиоактивности.
Число ядер, распалающихся за единицу времени, называются активность радиактивного вещества.
Параметрами,
Elfa254
: 9 марта 2014
5 руб.
