Электрическая таль 0,25 т (высота подъема 2,5 м)

Цена:
100 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon крюк.cdw
material.view.file_icon крюк.dwg
material.view.file_icon крюк.dwl
material.view.file_icon крюк.dwl2
material.view.file_icon крюк.png
material.view.file_icon ПЗ.doc
material.view.file_icon стропы.cdw
material.view.file_icon стропы.dwg
material.view.file_icon стропы.png
material.view.file_icon таль.cdw
material.view.file_icon таль.dwg
material.view.file_icon таль.png

Дополнительная информация

material.view.file_icon крюк.png
крюк.png
material.view.file_icon стропы.png
стропы.png
material.view.file_icon таль.png
таль.png

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • AutoCAD или DWG TrueView
  • Программа для просмотра изображений
  • Microsoft Word

Описание

СОДЕРЖАНИЕ
1 РАСЧЕТ ЧАЛОЧНЫХ ОРГАНОВ
2 РАСЧЕТ ЗАЖИМОВ СТРОП
3 РАСЧЕТ ЗАМКНУТОГО КОНТУРА
4 РАСЧЕТ ОСТОВА ПОЛНОПОВОРОТНОГО КРАНА
5 РАСЧЕТ НИЖНЕЙ ЦАПФЫ ПОЛНОПОВОРОТНОГО КРАНА
6 РАСЧЕТ ФУНДАМЕНТНЫХ БОЛТОВ
7 РАСЧЕТ МЕХАНИЗМА ПОВОРОТА КРАНА
8 РАСЧЕТ И ВЫБОР ТОРМОЗА
9 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБШЕГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА МЕХАНИЗМА ПОВОРОТА КРАНА И ЕГО РАЗБИВКА ПО СТУПЕНЯМ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТРЕАТУРЫ

ПЗ: 20 стр. ГЧ: 3 чертежей А4 (курсовой проект)
Проектирование мостового крана (25 т)
1. Расчет механизма подъема 2. Расчет механизма передвижения тележки 3. Расчет механизма передвижения крана ПЗ: 23 стр. ГЧ: 4 листа А2 Для проектируемого крана принимаем механизм подъема. Для крана грузоподъемностью 25 т принимаем сдвоенный полиспаст (а = 2) кратностью U = 4.
User proekt-sto : 4 мая 2024
250 руб.
Проектирование мостового крана (25 т)
Проектирование мостового крана (25 т)
Курсовой проект состоит из трех основных частей: 1. Расчет механизма подъема 1.1. Выбор полиспаста, каната, диаметра барабана и блоков 1.2. Выбор и проверочной расчет крюковой подвески 1.3. Расчет узла барабана 1.4. Расчет мощности двигателя и выбор редуктора 2. Расчет механизма передвижения тележки 2.1. Выбор кинематической схемы 2.2. Расчет сопротивления передвижению тележки 2.3. Расчет мощности двигателя и выбор редуктора 2.4. Проверка двигателя на нагрев по эквивалентной нагрузке 2.5. Ра
User proekt-sto : 10 июля 2017
150 руб.
Проектирование мостового крана (25 т)
Винтовой конвейер производительностью 25 т/ч
ОГЛАВЛЕНИЕ ВВЕДЕНИЕ 3 АНАЛИЗ СОВРЕМЕННЫХ ВИНТОВЫХ КОНВЕЙЕРОВ 5 РАСЧЕТЫ 18 1.1. Диаметр винта и шаг 18 1.2. Фактическая производительность конвейера 19 1.3. Мощность, необходимая для привода 20 1.4. Требуемая мощность электродвигателя 20 1.5. Вращающий момент на валу винта 20 1.6.Диаметр выходного конца цапфы 21 1.7.Диаметр вала винта 21 1.8. Диаметр посадочного места подшипника 21 1.9.Силы, действующие на винт 22 1.10 Угол подъёма винтовой линии 22 2.1. Расчет привода конвейера 23 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 2
User DocentMark : 14 апреля 2015
950 руб.
Винтовой конвейер производительностью 25 т/ч
Проект крана козлового г/п 25 т
Список чертежей: кран козловой, ведомое колесо, конструкция ходовой тележки крана, механизм передвижения тележки, механизм подъема груза, экономическое обоснование. Наибольшим распространением пользуются консольные коз­ловые краны общего назначения, обслуживающие склады штучных и насыпных грузов, железнодорожные контейнерные площадки, нижние склады леспромхозов и т. п. Грузоподъемность этих кранов назначается в пределах 3–50 тони изготавливаются преимущественно с двух–консольными мостами.
User VikkiROY : 7 декабря 2014
80 руб.
Проект металлоконструкции дополнительного стрелового оборудования автомобильного крана грузоподъемность 25 т. КС-45717
Введения……………………………………………………..………………….5 1 Общая часть…………………….……………………………………………..7 1.1 Общие признаки устройства автомобильных кранов…….…..…..…7 1.2 Устройства крана КС45717………………………………………....11 1.3 расчет крана на шасси автомобильного типа……………..….…….30 1.3.1 Исходные данные и основные параметры………………….….…30 1.3.2 Грузовая и собственная устойчивость……...…………….……....33 1.3.3 Механизм главного подъема…………………………………....…38 1.3.4 Механизм изменения вылета……………………………………...42 1.3.5 Механизм поворот
User GnobYTEL : 1 августа 2012
1200 руб.
Разработка металлоконструкции дополнительного стрелового оборудования автомобильного крана грузоподъемностью 25 т. КС-45717
Содержание Введения……………………………………………………..………………….5 1 Общая часть…………………….……………………………………………..7 1.1 Общие признаки устройства автомобильных кранов…….…..…..…7 1.2 Устройства крана КС45717………………………………………....11 1.3 расчет крана на шасси автомобильного типа……………..….…….30 1.3.1 Исходные данные и основные параметры………………….….…30 1.3.2 Грузовая и собственная устойчивость……...…………….……....33 1.3.3 Механизм главного подъема…………………………………....…38 1.3.4 Механизм изменения вылета……………………………………...42 1.3.5 Меха
User DeStRwar : 13 мая 2010
500 руб.
Проектирование и разработка дополнительной металлоконструкции стрелового оборудования автомобильного крана КС-45717 грузоподъемность 25 т.
Содержание Введения……………………………………………………..………………….5 1 Общая часть…………………….……………………………………………..7 1.1 Общие признаки устройства автомобильных кранов…….…..…..…7 1.2 Устройства крана КС45717………………………………………....11 1.3 расчет крана на шасси автомобильного типа……………..….…….30 1.3.1 Исходные данные и основные параметры………………….….…30 1.3.2 Грузовая и собственная устойчивость……...…………….……....33 1.3.3 Механизм главного подъема…………………………………....…38 1.3.4 Механизм изменения вылета……………………………………...42 1.3.5 Меха
User Рики-Тики-Та : 12 сентября 2012
825 руб.
Насос трубный 25-175 ТНМ-Т. Сборочный чертеж
Технические характеристики 1 Наименование: штанговый глубинный насос 2 Назначение: Откачивание жидкости из нефтяных скважин 3 Условное обозначение: Насос 25-175-THM ГОСТ 26-16-06-86; 4 Максимально допустимый ход плунжера по сальниковому штоку: 3695мм; 5 Диаметр НКТ: 73,0мм (25-2 7/8") 6 Внутренний диаметр насоса: 44,7мм(175-1 3/4") 7 Диаметр плунжера: 31,75мм 8 Длина насоса: 6000мм 9 Длина плунжера: 1200мм 10 Напор 2200м 11 Вес: 55кг
User Agentikus007 : 24 апреля 2021
300 руб.
Насос трубный 25-175 ТНМ-Т. Сборочный чертеж
Реферат по дисциплине: Культурология. "Идея культуры в эпоху Античности и Средневековья"
Содержание: Введение…..………………2 Глава 1. Идея культуры в эпоху Античности и Средневековья …………....4 1.1. Понятие пайдейи.…………….…....4 1.2. Идеи воспитания и политическая оценка культурных феноменов у Сократа и Платона..………….…….7 1.3. Развитие христианских взглядов на образованность и культуру...….…8 Заключение………………………..….…….12 Список используемых источников..………....……14 Введение Данная работа посвящена культуре в эпоху Античности и Средневековья. Изучение данной темы является актуал
User IT-STUDHELP : 8 июля 2019
200 руб.
Курсовая работа по дисциплине: «Сети и системы документальной электросвязи». Вариант № 4
Исходные данные 1. Телеграфный обмен: N=4 2. Направление ТГ обмена: ЦКС 1 = N+25%=29% УК 1= N+35%=39% ЦКС 2 = N+30%=34% УК 2 = N+25%=29% ЦКС 3 = остаток %=37% УК 3 = остаток %=32% 3. Надбавочный коэффициент, предназначенный для проведения месячной нагрузки к нагрузке месяца наибольшей нагрузки года: Нм = N/100+1=1,04 4. Надбавочный коэффициент, предназначенный для проведения суточной нагрузки к нагрузке наиболее нагруженной суток недели: Нс = N/100+1=1,04 5. Доля внутризонового обмена: К
User aleks797 : 10 февраля 2013
100 руб.
Бруй Л.П. Техническая термодинамика ТОГУ Задача 3 Вариант 54
Расчет цикла Карно применительно к тепловому двигателю Рабочее тело в цикле Карно — 1 кг сухого воздуха. Предельные температуры рабочего тела в цикле: наибольшая t1, наименьшая t3 (табл.1). Предельные давления рабочего тела в цикле: наибольшее p1, наименьшее p3 (табл.2). Определить: 1) основные параметры рабочего тела в характерных точках цикла; 2) количество теплоты, подведенное в цикле; 3) количество теплоты, отведенное в цикле; 4) полезную работу, совершенную рабочим телом за ци
User Z24 : 12 января 2026
350 руб.
Бруй Л.П. Техническая термодинамика ТОГУ Задача 3 Вариант 54
Зачет. Вариант №4. Введение в специальность
1. На какие простейшие составляющие “раскладывается” периодически повторяющийся прямоугольный импульс? 2. Какие типы радиолиний вы знаете? 3. Как осуществляется восстановление исходного сигнала из модулированного? 4. Охарактеризуйте место ТФ–ОП РФ в международном телекоммуникационном пространстве.
User Leprous : 2 июня 2014
15 руб.
up Наверх