Переходные процессы в цепях постоянного тока

Цена:
35 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon РГЗ1.docx
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Цель расчета – получение зависимости от времени напряжения на реактивном элементе схемы и тока в нем в переходном процессе, вызванном переключением идеального ключа К из исходного положения, указанного на схеме, в противоположное (из замкнутого в разомкнутое или из разомкнутого в замкнутое).

1. В семе с ключом К в исходном положении методом двух узлов рассчитать токи и напряжения в ветвях схемы.
2. Провести проверку правильности расчета составлением баланса активной и реактивной мощностей в схеме.
3. Определить ток и напряжение на реактивном элементе схемы до коммутации в нулевой момент времени (начальные условия переходного процесса).
4. В схеме с ключом К в положении, противоположном исходному, методом двух узлов рассчитать токи и напряжения в ветвях схемы (принужденные величины переходного процесса).
5. Провести проверку правильности расчета составлением баланса мощностей в схеме.
6. Определить ток и напряжение на реактивном элементе схемы после коммутации в нулевой момент времени.
7. Определить постоянную времени τ переходного процесса, рассчитав эквивалентное сопротивление в схеме без источников питания (заменить их нулевыми сопротивлениями) по отношению к контактам реактивного элемента.
8. Определить законы изменения во времени свободных составляющих тока и напряжения реактивного элемента схемы в интервале времени от 0 до 3,5 τ.
9. Записать зависимости от времени напряжения на реактивном элементе схемы и тока в нем в переходном процессе в виде суммы принужденной и свободной составляющих.
10. Построить графики зависимостей от времени напряжения на реактивном элементе схемы и тока в нем в переходном процессе в интервале времени от 0 до 3,5 τ.
База данных "Автобусный парк"
Создать программную систему, предназначенную для диспетчера автобусного парка. Такая система должна обеспечивать хранение сведений о водителях, о маршрутах и характеристиках автобусов. Каждый водитель характеризуется паспортными данными, классом, стажем работы и окладом, причем оклад зависит от класса и стажа работы. Маршрут автобуса характеризуется номером маршрута, названием начального и конечного пункта движения, временем начала и конца движения, интервалом движения и протяженностью в минут
User wwput : 6 января 2012
115 руб.
Регулятор давления газа РДУК-2-50/50-Чертеж-Оборудование транспорта нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
Регулятор давления газа РДУК-2-50/50-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование транспорта нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
400 руб.
Регулятор давления газа РДУК-2-50/50-Чертеж-Оборудование транспорта нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
Вплив гендерних стереотипів на характер та ефективність спілкування
Вступ Розділ 1. Теоретичне обґрунтування проблеми міжособистісного спілкування та гендерних стереотипів 1.1 Соціально-психологічна специфіка спілкування 1.2 Гендерні стереотипи та їх вплив на міжособистісне спілкування 1.3 Конструктивні та деструктивні вияви гендерних стереотипів у спілкуванні 1.4 Особливості проявів гендерних стереотипів у процесі спілкування Розділ 2. Аналіз впливу гендерних стереотипів на характер та ефективність спілкування старших підлітків 2.1 Методи й методики дос
User alfFRED : 15 октября 2013
10 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Экономика. Тема №29
Тема: «Цикличность рыночной экономики. Экономический цикл и его фазы. Продолжительность экономических циклов» Содержание Введение 3 1. Сущность и причины цикличности экономики 4 2. Фазы цикла 7 2. Классическая и кейнсианская теории циклов. Современная классификация циклов и их продолжительнось 9 Заключение 14 Список литературы 15
User SibGOODy : 16 мая 2019
300 руб.
promo
up Наверх