Усовершенствование запорного узла фонтанной арматуры АФ 50-105 на рабочее давление 105 МПа-Дипломная работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Программа для просмотра изображений
Описание
Усовершенствование запорного узла фонтанной арматуры АФ 50-105 на рабочее давление 105 МПа-Дипломная работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа
Текст на украинском языке-Фонтанная арматура эксплуатируется в очень сложных условиях – пи-двищених температур, давлений, коррозии.
В данной работе рассмотрена конструкция фонтанной арматуры на рабочее давление 105 МПа.
Приведен анализ работы оборудования и особое внимание уделено конструкции и работе защелок которые являются самым самым важным запі-рним узлом фонтанной арматуры.
В дипломном проекте проектируется техническое решение в виде усовершенствования запорного узла фонтанной арматуры АФ50-105 на ро-бочий давление 105 МПа, а именно внедрения модернизации:
1. Запорный узел ЗМ-50х105;
1.1. За счет усовершенствования повышаем герметичность соединений и продлеваем срок использования запорного узла.
2. Узел уплотнения трубной головки;
2.1. За счет усовершенствования продлеваем срок использования соединения.
3. Узел защиты шпинделя от перегрузок;
3.1. За счет усовершенствования при открывании или закрывании засов-ки ЗМ-50х105, когда узел кленить или примерзает, избегаем разрушения шпинделя задвижки. Все показатели увеличивают срок эксплуатации и надежность.
4. Запорный узел ДР-50х105;
4.1. За счет усовершенствования повышаем герметичность запорно-го узла и продлеваем срок его использования.
4. Описание технического предложения
Совершенствование фонтанной арматуры 50-105
Усовершенствования были направлены на повышение надежности работы и улучшение обслуживания данной фонтанной арматуры.
Модернизации подверглись следующие узлы:
- запорный узел ЗМ-50х105;
- узел уплотнения трубной головки;
- узел защиты шпинделя от перегрузок ЗМ-50х105;
- запорный узел ДР-50х105;
- присоединительные фланцевые концы корпуса задвижки ЗМ-50-105.
Совершенствование задвижки ЗМ-50х105-м (модернизированная) показана на чертеже №.
4.1. Запорный узел состоит :
С шибера и двух седел с уплотняющими кольцами и пружинами и представляет собой самый тяжело нагруженный узел защелки. В момент начала открытия или в конце закрытия на контактных поверхностях седел и шибера действуют максимальные силы трения, что достигают 20000 Н. При этом контактные поверхности, которые открываются, обмываются скважинным средой, что включает абразивные частицы, которые движутся с большой скоростью и могут повреждать пару шибер-седло, что приводит к течи через запорный узел.
Кроме того протекания скважинной среды возможно при повреждении уплотнительного кольца уплотнения седло-корпус постоянно находится под действием перепада давления.
В задвижки ЗМ-50х105-м для повышения износостойкости пары шибер-седло вместо азотації на их контактные поверхности по технологии Института электросварки имени «Плотона», наплавленный твердый сплав ПР-НХ16СРЗ со слоем толщей не менее 1,7 мм. после механической обработки с чистотой поверхности 0,08 мкн по шкале Ra и с твердостью 55...60 HRC. Благодаря большей толще твердого слоя надежность затвора повышается. Для повышения герметичности соединения седло-корпус на торце седла введена канавка, в которую установлено уплотнительное кольцо, изготовленное из материала «Флубон-15» (ФЧУВ15), основа которого является Фторопласт-4 с примесью 15% углеродного волокна.
В задвижке ЗМ-50х105-м, чтобы уменьшить влияние пружины 5 рабочей среды, они перенесены из проточной части задвижки на седло в полость заполненную защитным маслом. В такой способ условия работы пружин стали намного лучше, а именно увеличивается срок их использования.
4.2. Узел уплотнения трубной головки.
Трубная головка уплотняется в верхней и нижней частях. Верхняя часть уплотняет пространство между внутренней полостью насосно-компрессорных труб и перевідником к трубной головки.
Нижнее уплотнение нами предлагается выполнить из бронзового (латунного) кольца, которое станет на упорное кольцо и при монтаже подвески на него розгрузиться вся подвеска, а нажимные болты зафиксируют положение при котором наше уплотнение загерметизувало нужное нам пространство.
4.3. Узел защиты шпинделя.
Узел защиты шпинделя от перегрузок нужен на случай перегрузки в следствие попадания под шибер посторонних предметов, примерзания шибера, неправильных действий обслуживающего персонала. В задвижках для этого используют срезные штифты.
В задвижках старого образца вращающий момент приложенный к маховику (14) передается от адаптера (12) к шпинделю (7) через штифт (13). В случае перегрузки штифт срезается и таким образом защищает от поломки более важные детали. Однако, для его замены необходимо разобрать подшипниковый узел.
В задвижке ЗМ-50х105-м для уменьшения времени необходимого для замены штифта введен специальный защитный штифт (30). При его поломке достаточно будет снять маховик (15) с втулкой и заменить поломанный штифт.
4.4. Запорный узел дросселя регулируемого 50х105
Запорный узел ДР-50х105 схож с запорным узлом ЗМ-50х105 который состоит из навершника шпинделя и седла и представляет собой самый тяжело нагруженный узел дросселя. В момент начала открытия и в весь период эксплуатации на контактной поверхности навершника шпинделя действуют максимальные силы трения, что достигают 20000 Н. При этом контактная поверхность, что открывается, обмываются скважинным средой, что включает абразивные частицы, которые движутся с большой скоростью и могут повреждать поверхность шпинделя, что приводит к течи через запорный узел.
В дросселя ДР-50х105-м для повышения износостойкости навершника шпинделя вместо азотації на контактную поверхность навершника
Текст на украинском языке-Фонтанная арматура эксплуатируется в очень сложных условиях – пи-двищених температур, давлений, коррозии.
В данной работе рассмотрена конструкция фонтанной арматуры на рабочее давление 105 МПа.
Приведен анализ работы оборудования и особое внимание уделено конструкции и работе защелок которые являются самым самым важным запі-рним узлом фонтанной арматуры.
В дипломном проекте проектируется техническое решение в виде усовершенствования запорного узла фонтанной арматуры АФ50-105 на ро-бочий давление 105 МПа, а именно внедрения модернизации:
1. Запорный узел ЗМ-50х105;
1.1. За счет усовершенствования повышаем герметичность соединений и продлеваем срок использования запорного узла.
2. Узел уплотнения трубной головки;
2.1. За счет усовершенствования продлеваем срок использования соединения.
3. Узел защиты шпинделя от перегрузок;
3.1. За счет усовершенствования при открывании или закрывании засов-ки ЗМ-50х105, когда узел кленить или примерзает, избегаем разрушения шпинделя задвижки. Все показатели увеличивают срок эксплуатации и надежность.
4. Запорный узел ДР-50х105;
4.1. За счет усовершенствования повышаем герметичность запорно-го узла и продлеваем срок его использования.
4. Описание технического предложения
Совершенствование фонтанной арматуры 50-105
Усовершенствования были направлены на повышение надежности работы и улучшение обслуживания данной фонтанной арматуры.
Модернизации подверглись следующие узлы:
- запорный узел ЗМ-50х105;
- узел уплотнения трубной головки;
- узел защиты шпинделя от перегрузок ЗМ-50х105;
- запорный узел ДР-50х105;
- присоединительные фланцевые концы корпуса задвижки ЗМ-50-105.
Совершенствование задвижки ЗМ-50х105-м (модернизированная) показана на чертеже №.
4.1. Запорный узел состоит :
С шибера и двух седел с уплотняющими кольцами и пружинами и представляет собой самый тяжело нагруженный узел защелки. В момент начала открытия или в конце закрытия на контактных поверхностях седел и шибера действуют максимальные силы трения, что достигают 20000 Н. При этом контактные поверхности, которые открываются, обмываются скважинным средой, что включает абразивные частицы, которые движутся с большой скоростью и могут повреждать пару шибер-седло, что приводит к течи через запорный узел.
Кроме того протекания скважинной среды возможно при повреждении уплотнительного кольца уплотнения седло-корпус постоянно находится под действием перепада давления.
В задвижки ЗМ-50х105-м для повышения износостойкости пары шибер-седло вместо азотації на их контактные поверхности по технологии Института электросварки имени «Плотона», наплавленный твердый сплав ПР-НХ16СРЗ со слоем толщей не менее 1,7 мм. после механической обработки с чистотой поверхности 0,08 мкн по шкале Ra и с твердостью 55...60 HRC. Благодаря большей толще твердого слоя надежность затвора повышается. Для повышения герметичности соединения седло-корпус на торце седла введена канавка, в которую установлено уплотнительное кольцо, изготовленное из материала «Флубон-15» (ФЧУВ15), основа которого является Фторопласт-4 с примесью 15% углеродного волокна.
В задвижке ЗМ-50х105-м, чтобы уменьшить влияние пружины 5 рабочей среды, они перенесены из проточной части задвижки на седло в полость заполненную защитным маслом. В такой способ условия работы пружин стали намного лучше, а именно увеличивается срок их использования.
4.2. Узел уплотнения трубной головки.
Трубная головка уплотняется в верхней и нижней частях. Верхняя часть уплотняет пространство между внутренней полостью насосно-компрессорных труб и перевідником к трубной головки.
Нижнее уплотнение нами предлагается выполнить из бронзового (латунного) кольца, которое станет на упорное кольцо и при монтаже подвески на него розгрузиться вся подвеска, а нажимные болты зафиксируют положение при котором наше уплотнение загерметизувало нужное нам пространство.
4.3. Узел защиты шпинделя.
Узел защиты шпинделя от перегрузок нужен на случай перегрузки в следствие попадания под шибер посторонних предметов, примерзания шибера, неправильных действий обслуживающего персонала. В задвижках для этого используют срезные штифты.
В задвижках старого образца вращающий момент приложенный к маховику (14) передается от адаптера (12) к шпинделю (7) через штифт (13). В случае перегрузки штифт срезается и таким образом защищает от поломки более важные детали. Однако, для его замены необходимо разобрать подшипниковый узел.
В задвижке ЗМ-50х105-м для уменьшения времени необходимого для замены штифта введен специальный защитный штифт (30). При его поломке достаточно будет снять маховик (15) с втулкой и заменить поломанный штифт.
4.4. Запорный узел дросселя регулируемого 50х105
Запорный узел ДР-50х105 схож с запорным узлом ЗМ-50х105 который состоит из навершника шпинделя и седла и представляет собой самый тяжело нагруженный узел дросселя. В момент начала открытия и в весь период эксплуатации на контактной поверхности навершника шпинделя действуют максимальные силы трения, что достигают 20000 Н. При этом контактная поверхность, что открывается, обмываются скважинным средой, что включает абразивные частицы, которые движутся с большой скоростью и могут повреждать поверхность шпинделя, что приводит к течи через запорный узел.
В дросселя ДР-50х105-м для повышения износостойкости навершника шпинделя вместо азотації на контактную поверхность навершника
Дополнительная информация
Годовой экономический эффект новой техники отражает суммарную экономию всех производственных ресурсов (живого труда, материалов, капитальных вложений), которую получает предприятие в результате производства и использования новой техники и которая выражается в увеличении дохода.
Годовой экономический эффект от проведенной модернизации запорного узла фонтанной арматуры (прямоточної задвижки ЗМ50х105 ТУ.26-16-227-88 на рабочее давление 105 МПа) равен 158323,44 грн.
12. Выводы
На основе проделанной работы можно сделать следующий вывод:
1. Дипломный проект по содержанию и объему соответствует требованиям технического задания повністюя;
2. Предложено оригинальное техническое решение на запорный узел фонтанной арматуры (задвижка ЗМ 50х105) в виде модернизации:
а) Запорный узел ЗМ-50х105;
б) Узел уплотнения трубной головки;
в) Узел защиты шпинделя от перегрузок на ЗМ-50х105;
г) Запорный узел ДР-50х105;
д) фланцевые Присоединительные концы корпуса задвижки ЗМ-50х105.
3. Эти нововведенные усовершенствования позволяют значительно повысить стабильность и надежность запорной арматуры а также уменьшение возникновения опасных ситуаций. Уменьшение количества ремонтов.
4. Разработаны в соответствии с требованиями нормативной документации по охране труда и охране окружающей среды.
5. Целесообразность модернизации подтверждена соответствующими расчетами экономического эффекта.
Годовой экономический эффект от проведенной модернизации запорного узла фонтанной арматуры (прямоточної задвижки ЗМ50х105 ТУ.26-16-227-88 на рабочее давление 105 МПа) равен 158323,44 грн.
12. Выводы
На основе проделанной работы можно сделать следующий вывод:
1. Дипломный проект по содержанию и объему соответствует требованиям технического задания повністюя;
2. Предложено оригинальное техническое решение на запорный узел фонтанной арматуры (задвижка ЗМ 50х105) в виде модернизации:
а) Запорный узел ЗМ-50х105;
б) Узел уплотнения трубной головки;
в) Узел защиты шпинделя от перегрузок на ЗМ-50х105;
г) Запорный узел ДР-50х105;
д) фланцевые Присоединительные концы корпуса задвижки ЗМ-50х105.
3. Эти нововведенные усовершенствования позволяют значительно повысить стабильность и надежность запорной арматуры а также уменьшение возникновения опасных ситуаций. Уменьшение количества ремонтов.
4. Разработаны в соответствии с требованиями нормативной документации по охране труда и охране окружающей среды.
5. Целесообразность модернизации подтверждена соответствующими расчетами экономического эффекта.
Похожие материалы
Машины и оборудование для добычи и подготовки нефти и газа
nakonechnyy.1992@list.ru
: 23 марта 2020
Презентация курса МиОдляДиПНиГ-Презентация-Машины и оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Книги-Презентация-Литература-Нефтегазовая промышленность-Руководство по эксплуатации-Паспорт-Каталог-Инструкция-Формуляр-Чертежи-Техническая документация-Курсовая работа-Дипломный проект-Специальность-Буровое оборудование-Нефтегазопромысловое оборудование-Транспорт и хранение нефти и газа-Нефтегазопереработка-Нефть и газ-Добыча полезных ископаемых-Геологоразведка-Машины и оборудование нефтяных и
420 руб.
Электровинтовой насос ЭВН-Дипломная работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 29 февраля 2016
Аннотация
В дипломном проекте рассмотрены геологические условия Абино-Украинского месторождения, для данных условий выбран способ добычи нефти при помощи установки погружного электро-винтового насоса. Мною было составлено техническое задание на винтовой насос. Так же мною была разработана конструкция преобразователя обеспечивающего встречное вращение винтов, описано его назначение, устройство и принцип работы. Произведены расчеты на прочность основных и наиболее нагруженных элементов преобразо
3485 руб.
Электроцентробежный насос ЭЦН-Дипломная работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 29 февраля 2016
Аннотация
В данном дипломном проекте рассмотрены геологические условия Марковское месторождения, где производится добыча нефти установкой скважинного центробежного электронасоса. Мною было составлено техническое задание на эту установку, описано ее назначение, состав оборудования, описано устройство и работа установки.
Установка обладает относительной простотой конструкцией и является компромиссным решением, заключая в себе большинство преимуществ и лишения множества недостатков. Технические ха
3485 руб.
Турбобур ЗТСШ1-195-Дипломная работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 29 февраля 2016
Д О К Л А Д
Несмотря на сокращение объема буровых работ в последние годы, доля турбинного способа бурения по-прежнему составляет более 75% общего объе-ма. В связи с этим внимание к турбобуру как объекту дальнейшего совершен-ствования сохраняется и в настоящее время.
На данный момент глубины скважин увеличиваются, возрастают нагрузки, действующие на бурильную колонну и турбобур в частности. Возникает необ-ходимость увеличения надежности турбобура.
Как объект исследований был выбран турбобур 3ТСШ1
3485 руб.
Электродегидратор-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
as.nakonechnyy.92@mail.ru
: 19 января 2018
Электродегидратор-Аппарат для отделения воды от сырой нефти путём разрушения нефт. эмульсий обратного типа (вода в нефти) в электрич. поле
Состав: Общий вид Язык документа
Софт: КОМПАС-3D 16-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
485 руб.
Деэтанизатор-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 4 июня 2016
Деэтанизатор-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
500 руб.
Турбокомпрессор-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 3 июня 2016
Турбокомпрессор-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
500 руб.
Пакер-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 28 мая 2016
Пакер-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
500 руб.
Другие работы
По одной проекции шара с вырезом построить две другие проекции. Упражнение 29 - Вариант 1
.Инженер.
: 6 декабря 2025
Б.Г. Миронов, Р.С. Миронова, Д.А. Пяткина, А.А. Пузиков. Сборник заданий по инженерной графике с примерами выполнения чертежей на компьютере. Упражнение 29 - Вариант 1
По одной проекции шара с вырезом построить две другие проекции. Проставить размеры.
В состав работы входит:
Чертеж;
3D модель.
Выполнено в программе Компас + чертеж в PDF.
100 руб.
Педагогический производственный травматизм: виды, типы, способы предупреждения и лечения
GnobYTEL
: 1 сентября 2012
Понятие о производственной травме.
Опасные и вредные производственные факторы понятие о несчастный случай и профессиональные заболевания.
Причины несчастных случаев.
Профилактика профессиональных заболеваний педагога.
20 руб.
Клапан сетевой обратный
Александр368
: 22 июня 2015
Клапан сетевой обратный предназначен для предохранения газопроводной сети с горючим газом от случайного попадания в нее воздуха.Чертеж МЧ00.19.00.00 СБ Клапан сетевой обратный - формат А1, спецификация
Индивидуальное задание из книги Боголюбов С.К. "Чтение и деталирование сборочных чертежей"
350 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Экономико-математические модели. Вариант №4
Елена22
: 3 мая 2016
Задача №1
Дано:
Производственная функция вида: y = min {0,5K; 3L}.
Определить:
• Графически построить изокванты данной функции.
• Вывести на её основе уравнения функций производственных затрат и определить их характеристики (средние и предельные затраты).
Задача №2
Дано:
Предложение денег осуществляется по формуле: M = 145 + 5i.
Скорость обращения денег (V) равна 20 оборотов за период.
Реальный доход за период – 2500 ед.
Спрос на деньги по мотиву предосторожности в реальном выражении:
lп
200 руб.