Технологический процесс ремонта направляющего колеса трактора ДТ-75М в условиях ООО «Техагроресурс» Красноярского района Самарской области

ВВЕДЕНИЕ

В обеспечении успешной производственной деятельности хозяйств важная роль принадлежит их ремонтной службе. Перед сельским хозяйством стоят серьезные задачи по совершенствованию инженерной службы на селе. Страна несет большие потери из-за выхода машин из строя, их невысокого ресурса, невысокого качества ремонта и технического обслуживания.
В настоящее время действует положение, согласно которому техника может быть списана только по истечении амортизационного срока, в случае стихийного бедствия или за счет виновного.
Решение задач своевременного и качественного ремонта приобретает тем большее значение, что сельское хозяйство все больше оснащается сложной техникой: энергонасыщеными тракторами, высокопроизводительными комбайнами, автопоездами для перевозки зерна и т.п. Это усложняет решение технических задач при ремонте и повышает ответственность ремонтной службы хозяйства за техническую готовность и безотказность машин.
Существенным обстоятельством, действующим в пользу развития собственных ремонтных мастерских хозяйств, является возможность выполнения определенного объема ремонтных работ в осенне-зимний период силами работников совхозов и колхозов, не занятых сельскохозяйственными работами. Это повышает занятость в хозяйстве рабочих и способствует стабилизации состава кадров. Для своевременного и качественного выполнения ремонтных работ хозяйства должно располагать хорошо оснащенными современным оборудованием ремонтными мастерскими с достаточной производственной площадью и надежно действующими моечными установками. Необоснованная экономия здесь оборачивается значительными убытками в последующей работе хозяйств. Мастерские должны обслуживаться квалифицированными кадрами рабочих ремонтных специальностей. Важное значение имеют правильная организация труда, его обоснованное техническое нормирование и оплата, а также обеспечение технологической дисциплиной и тщательный контроль качества ремонта.
Ремонтно-обслуживающая база многих предприятий по уровню технологии и по степени оснащенности ремонтно-технологическим оборудованиям и оснасткой значительно отстает от машиностроения в целом и тракторостроения в частности. В мастерских совхозов, колхозов, сельхозартелей, фермерских хозяйств, а также в специализированных ремонтных предприятиях ремонт техники зачастую ведется с нарушением технологии и процессов ремонта и сборки чаще всего из-за нехватки средств.
На разборочно-сборочных работах используют примитивно слесарно-монтажные инструменты: молотки, кувалды, ломы, выколотки, напильники, зубила и т.п. Естественно, это приводит к увеличению сроков пребывания агрегатов и техники в ремонте, также резко снижается качество сборки и повышаются затраты на ремонт.
Главными причинами этого является нехватка квалифицированных кадров из числа слесарей и ремонтников, недостаточная обеспеченность ремонтных мастерских и заводов соответствующим оборудованием и средствами технологического оснащения.
В дипломном проекте поставлена задача на разработку технологического процесса ремонта направляющего колеса трактора ДТ-75 в условиях ООО «Техагроресурс» Красноярского района Самарской области.
Решением поставленной задачи обеспечивается достижение цели экономии, капиталовложений материальных и трудовых затрат.


Содержание

Введение
1. Общие сведения о хозяйстве
1.1. Местоположение
1.2. Характеристика землепользования
1.3. Климат
1.4. Рельеф
1.5. Почвы
1.6. Специализация
1.7. Организация сельхозугодий и севооборотов
1.8. Техническая оснащенность ремонтной мастерской
1.9. Состав машино – тракторного парка
хозяйства по маркам машин
1.10. Обоснование дипломного проекта
2. Обзор литературы
2.1. Общие понятия и сведения о производственном процессе ремонта машин.
2.2. Дефектация и комплектование деталей и соединений.
2.3 Ремонт деталей ручной и механизированной сваркой, пайкосваркой и наплавкой.
3. Технологическая часть
3.1. Основные дефекты ходовой части трактора ДТ - 75 М, возможные неисправности и способы восстановления.
3.2. Технология описания разборки и сборки направляющего колеса ДТ-75М и способ восстановления выбранной нами детали.
3.2.1. Выбор рационального способа восстановления детали.
3.2.2. Обоснование маршрута восстановления детали.
3.2.3. Техническое нормирование операций.
3.2.4. Сборка направляющего колеса.
4. Конструкторская часть
4.1. Патентно-информационное исследование устройств для разборки
гусеничных цепей транспортных средств.
 4.1.1. Классификация съемников для разборки гусеничных цепей ходовой части.
 4.2. Описание существующих конструкций.
4.2.1. Описание устройства и принцип действия выбранной конструкции.
4.3. Расчет основных элементов устройства.
4.3.1. Расчет винта.
4.3.2. Расчет зацепа на срез.
5. Безопасность жизнедеятельности
5.1. Анализ состояния охраны труда ООО «Техагроресурс»
5.2 Анализ производственного травматизма на предприятии ООО «Техагроресурс»
5.3.Противопожарные мероприятия
5.4 Требования безопасности при технологическом процессе ремонта направляющего колеса
5.4.1Основные операции выполняемые при ремонте направляющего колеса
5.4.2Требования безопасности при слесарно-монтажных работах
5.4.3Требования безопасности в моечных отделениях
5.4.4 Требования безопасности при работе на токарных, расточных, хонинговальных, шлифовальных и прессовых станках
5.5. Охрана окружающей среды
6. Технико-экономическое обоснование проекта
 6.1. Расчет стоимости конструкторской разработки
 7.2. Расчет стоимости ремонта одного направляющего колеса
Заключение
Список используемой литературы.
Приложения

Дипломная работа защищалась в ВУЗе отлично (чертежи, записка, приложение)