Совершенствование технического обслуживания автомобилей в филиале ЗАО АНК г. Белогорска с разработкой маслозаправочной установки
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
АННОТАЦИЯ
В ходе работы над проектом решены следующие задачи:
дан технико-экономический анализ предприятия с 2005 года по 2007 год включительно;
произведен расчет производственной программы по эксплуатации подвижного состава;
построен план-график технического обслуживания автомобилей;
произведен расчет технологической части проекта, расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей;
произведен расчет годовых объемов работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей;
произведен расчет производственных подразделений;
произведен расчет площадей производственно-складских помещений;
в конструкторской части проекта разработана маслозаправочная установка;
разработаны мероприятия по охране труда и охране окружающей среды;
произведен расчет экономической эффективности инженерного решения, сделаны необходимые выводы и предложения.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1 Обоснование темы дипломного проекта
2 Технологический расчет проекта
3 Конструкторская разработка
4 Охрана природы
5 Безопасность жизнедеятельности
6 Экономическое обоснование дипломного проекта
Выводы и предложения
Список использованных источников
ВВЕДЕНИЕ
Транспорт является неотъемлемой частью производства в современном мире.
В частности автомобильный транспорт является наиболее мобильным и универсальным средством коммуникации и занимает важное место в транспортном комплексе страны.
В настоящее время автомобильный парк страны пополняется автомобильными средствами новых конструкций, совершенствуется структура подвижного состава, увеличивается численность дизельного парка, растет число транспортных средств большой грузоподъемности и пассажировместимости.
Однако на содержание автотранспортных средств в технически исправном состоянии требуется значительные затраты. Так, усложнение конструкции автомобилей приводит, как правило к увеличению объема работ по техническому обслуживанию и к росту затрат на обеспечение работоспособности.
В автомобильном парке филиала ЗАО АНК имеются автомобили автобус ПАЗ-672 и УАЗ-3303, топливозаправщики МАЗ-504 и КамАЗ-5511. Для совершенствования текущего ремонта и работ по техническому обслуживанию, производственных площадей вполне достаточно.
Организация технического обслуживания на предприятии находится на очень низком уровне. На предприятии отсутствуют посты диагностирования, что в значительной мере сказывается на техническом состоянии автомобильного парка. Мероприятия по техническому обслуживанию проводятся не по планово-предупредительной системе, а по потребности водителями. Техническое оснащение постов ТО и ТР недостаточное для качественного проведения этих мероприятий. В связи с этим значительная часть подвижного состава находятся в ожидании ремонта, не редко случаются отказы на линии. Используется почти весь исправный подвижной состав.
В перспективном плане развития предприятия предполагаются мероприятия по совершенствованию технического обслуживания, что в комплексе мероприятий должно положительно повлиять на развитие ЗАО АНК. Поэтому данная квалификационная работа посвящена рассмотрению совершенствования технического обслуживания в ЗАО АНК.
В ходе работы над проектом решены следующие задачи:
дан технико-экономический анализ предприятия с 2005 года по 2007 год включительно;
произведен расчет производственной программы по эксплуатации подвижного состава;
построен план-график технического обслуживания автомобилей;
произведен расчет технологической части проекта, расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей;
произведен расчет годовых объемов работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей;
произведен расчет производственных подразделений;
произведен расчет площадей производственно-складских помещений;
в конструкторской части проекта разработана маслозаправочная установка;
разработаны мероприятия по охране труда и охране окружающей среды;
произведен расчет экономической эффективности инженерного решения, сделаны необходимые выводы и предложения.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1 Обоснование темы дипломного проекта
2 Технологический расчет проекта
3 Конструкторская разработка
4 Охрана природы
5 Безопасность жизнедеятельности
6 Экономическое обоснование дипломного проекта
Выводы и предложения
Список использованных источников
ВВЕДЕНИЕ
Транспорт является неотъемлемой частью производства в современном мире.
В частности автомобильный транспорт является наиболее мобильным и универсальным средством коммуникации и занимает важное место в транспортном комплексе страны.
В настоящее время автомобильный парк страны пополняется автомобильными средствами новых конструкций, совершенствуется структура подвижного состава, увеличивается численность дизельного парка, растет число транспортных средств большой грузоподъемности и пассажировместимости.
Однако на содержание автотранспортных средств в технически исправном состоянии требуется значительные затраты. Так, усложнение конструкции автомобилей приводит, как правило к увеличению объема работ по техническому обслуживанию и к росту затрат на обеспечение работоспособности.
В автомобильном парке филиала ЗАО АНК имеются автомобили автобус ПАЗ-672 и УАЗ-3303, топливозаправщики МАЗ-504 и КамАЗ-5511. Для совершенствования текущего ремонта и работ по техническому обслуживанию, производственных площадей вполне достаточно.
Организация технического обслуживания на предприятии находится на очень низком уровне. На предприятии отсутствуют посты диагностирования, что в значительной мере сказывается на техническом состоянии автомобильного парка. Мероприятия по техническому обслуживанию проводятся не по планово-предупредительной системе, а по потребности водителями. Техническое оснащение постов ТО и ТР недостаточное для качественного проведения этих мероприятий. В связи с этим значительная часть подвижного состава находятся в ожидании ремонта, не редко случаются отказы на линии. Используется почти весь исправный подвижной состав.
В перспективном плане развития предприятия предполагаются мероприятия по совершенствованию технического обслуживания, что в комплексе мероприятий должно положительно повлиять на развитие ЗАО АНК. Поэтому данная квалификационная работа посвящена рассмотрению совершенствования технического обслуживания в ЗАО АНК.
Дополнительная информация
Дипломная работа защищалась в ВУЗе отлично (чертежи, записка, приложение есть)
Похожие материалы
Совершенствование технического обслуживания автомобилей в филиале ЗАО АНК г. Белогорска
Рики-Тики-Та
: 20 декабря 2015
АННОТАЦИЯ
Тема данного дипломного проекта ― «Совершенствование техни-ческого обслуживания автомобилей в филиале ЗАО АНК г. Белогорска».
В ходе работы над проектом решены следующие задачи:
- дан технико-экономический анализ предприятия с 2005 года по 2007 год включительно;
- произведен расчет производственной программы по эксплуатации под-вижного состава;
- построен план-график технического обслуживания автомобилей;
- произведен расчет технологической части проекта, расчет производст-венной прогр
825 руб.
Другие работы
Основы визуального программирования. Вариант 0
AlexBrookman
: 29 января 2019
Задание
1. Создать базу данных (БД), состоящую из 2-х заданных таблиц. Поля таблиц произвольные, но не менее четырех полей в каждой таблице, включая ключевое поле (поле типа +(Autoincrement)). В таблицу, которая при объединении будет подчиненной, необходимо включить поле, по которому эта таблица будет связана с первичным ключом главной таблицы (в рассматриваемом здесь примере это поле NFcl таблицы grp2).
2. Разработать Приложение для работы с БД, выполняющее те же функции, что и в приведенном н
280 руб.
Производственный МЕНЕДЖМЕНТ. Контрольная работа. Вариант 06.
пума
: 7 января 2016
Технико-экономический проект участка первичной сети.
Количество каналов сетевой станции СС, шт. 2800.
Количество каналов сетевого узла СУ, шт. 120.
Расстояние между сетевой станцией и сетевым узлом, 290 км.
100 руб.
49.000 Гидроцилиндр грейдера. Задание 49. Аксарин
vermux1
: 28 ноября 2017
Гидроцилиндр грейдера 49.000
Гидроцилиндр грейдера предназначен для управления навесной системой. Масло, поступающее под давлением через отверстие по направлению, показанному на схеме стрелкой А, заполняет пространство между фланцем и поршнем. Поршень, соединенный со штоком, приходит в движение и вытесняет масло, находящееся в цилиндре, через отверстие в крышке цилиндра. Обратный ход поршня осуществляется, когда масло под давлением подается в отверстие Б в крышке цилиндра, давит на поршень, кот
170 руб.
Теплотехника РГАУ-МСХА 2018 Задача 3 Вариант 30
Z24
: 25 января 2026
Показать сравнительным расчетом целесообразность применения пара высоких начальных параметров и низкого конечного давления на примере паросиловой установки, работающей по циклу Ренкина, определив располагаемое теплопадение, термический КПД цикла и удельный расход пара для двух различных значений начальных и конечных параметров пара. Указать конечное значение степени сухости х2 (при давлении р2). Изобразить схему простейшей паросиловой установки и дать краткое описание ее работы.
250 руб.