Организация ТО ТР процесс восстановления осевой цапфы с разработкой оборудования для наплавки под слоем флюса
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия 8+ или новее)
Описание
Содержание
Введение……………………………………………………………….......... .3
1. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РЕМОНТНО - ОБСЛУЖИВАЮЩЕЙ БАЗЫ ОАО «ПТИЦЕФАБРИКА ИЛОВАЙСКАЯ»……………..6
1.1 Краткая характеристика хозяйства…………………………………… 6
1.2 Состав ремонтно-обслуживающей базы……………………………... 8
1.3 Технико-организационный уровень развития предприятия………... 9
1.4 Анализ предприятия и характеристика машинотракторного парка..16
1.5 Выводы…………………………………………………………………17
2 ПРОЕКТНАЯ ЧАСТЬ…………………………………………………...18
Определение годовой производственной программы предприятия технического сервиса………………………………………………………18
2.1 Определение количества ремонтно-обслуживающих воздействий..18
2.2 Определение годовой трудоёмкости ремонтно-обслуживающих ра-бот………………………………………………………………………..21
2.3 Распределение годового объёма работ по видам и определение состава предприятия………………………………………………………24
2.4 Расчет основных параметров предприятия……………………...…..27
2.5 Определение производственных площадей…………………………32
2.6 Компоновка производственных помещений гаража………………..34
2.7 Энергетическая часть……………………..….………………..………36
3 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ВОССТАНОВЛЕНИЯ ОСЕВОЙ ЦАПФЫ……………………………………………………………….40
3.1 Определение дефектов детали и коэффициентов их
Повторяемости…………………………………………………………….40
3.2 Определение коэффициентов повторяемости сочетаний дефектов изношенных деталей………………………………………………………40
3.3 Обоснование способов восстановления изношенных деталей……..42
3.4 Обоснование способов восстановления детали……………………..50
3.5 Разработка технологической документации на восстановление
осевой цапфы………………………………………………………………53
3.6 Режимы механической обработки осевой цапфы…………………...57
3.7 Определение норм времени выполнения операций…………………58
3.8 Разработка маршрутов восстановления……………………………...61
3.9 Переделение экономической целесообразности и эффективности восстановления детали……………………………………………………64
3.10 Выводы………………………………………………………………..68
4 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ………………………………………..69
4.1 Сведения и режимы для наплавки под слоем флюса………………..69
4.2 Расчет рамы …………………………………………………………....73
5 ОХРАНА ТРУДА И ПРИРОДЫ………………………….………….…80
5.1 Техника безопасности…………………………………………………81
5.2 Пожарная безопасность……………………………………………….83
5.3 Производственная санитария…………………………………………85
5.4 Охрана природы……………………………………………………….88
6 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА….93
6.1 Расчет абсолютных показателей…………………………………..….93
6.2 Расчет относительных показателей…………………………………..97
Выводы……………………………………………………………………..99
Список использованных источников………………………………….100
Введение……………………………………………………………….......... .3
1. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РЕМОНТНО - ОБСЛУЖИВАЮЩЕЙ БАЗЫ ОАО «ПТИЦЕФАБРИКА ИЛОВАЙСКАЯ»……………..6
1.1 Краткая характеристика хозяйства…………………………………… 6
1.2 Состав ремонтно-обслуживающей базы……………………………... 8
1.3 Технико-организационный уровень развития предприятия………... 9
1.4 Анализ предприятия и характеристика машинотракторного парка..16
1.5 Выводы…………………………………………………………………17
2 ПРОЕКТНАЯ ЧАСТЬ…………………………………………………...18
Определение годовой производственной программы предприятия технического сервиса………………………………………………………18
2.1 Определение количества ремонтно-обслуживающих воздействий..18
2.2 Определение годовой трудоёмкости ремонтно-обслуживающих ра-бот………………………………………………………………………..21
2.3 Распределение годового объёма работ по видам и определение состава предприятия………………………………………………………24
2.4 Расчет основных параметров предприятия……………………...…..27
2.5 Определение производственных площадей…………………………32
2.6 Компоновка производственных помещений гаража………………..34
2.7 Энергетическая часть……………………..….………………..………36
3 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ВОССТАНОВЛЕНИЯ ОСЕВОЙ ЦАПФЫ……………………………………………………………….40
3.1 Определение дефектов детали и коэффициентов их
Повторяемости…………………………………………………………….40
3.2 Определение коэффициентов повторяемости сочетаний дефектов изношенных деталей………………………………………………………40
3.3 Обоснование способов восстановления изношенных деталей……..42
3.4 Обоснование способов восстановления детали……………………..50
3.5 Разработка технологической документации на восстановление
осевой цапфы………………………………………………………………53
3.6 Режимы механической обработки осевой цапфы…………………...57
3.7 Определение норм времени выполнения операций…………………58
3.8 Разработка маршрутов восстановления……………………………...61
3.9 Переделение экономической целесообразности и эффективности восстановления детали……………………………………………………64
3.10 Выводы………………………………………………………………..68
4 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ………………………………………..69
4.1 Сведения и режимы для наплавки под слоем флюса………………..69
4.2 Расчет рамы …………………………………………………………....73
5 ОХРАНА ТРУДА И ПРИРОДЫ………………………….………….…80
5.1 Техника безопасности…………………………………………………81
5.2 Пожарная безопасность……………………………………………….83
5.3 Производственная санитария…………………………………………85
5.4 Охрана природы……………………………………………………….88
6 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА….93
6.1 Расчет абсолютных показателей…………………………………..….93
6.2 Расчет относительных показателей…………………………………..97
Выводы……………………………………………………………………..99
Список использованных источников………………………………….100
Дополнительная информация
Дипломная работа защищалась в ВУЗе на отлично, есть записка, чертежи, приложение.
Другие работы
Демографические проблемы в России
Elfa254
: 10 февраля 2014
Введение
Сейчас, когда наше общество представляет собой сложную систему, вводится такая наука, как социология – наука, изучающая общество, его законы, функции и структуру.
Человек – главное богатство любой страны. Именно человек определяет могущество страны и ее будущее.
В результате воспроизводства населения его численность меняется только вследствие рождаемости и смертности, а демографическая структура смертности – в результате перехода из одного возраста в другой.
Я считаю, что изучение демог
10 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Общая теория связи. Вариант №13
ДО Сибгути
: 19 сентября 2016
Задание 1
На вход транзисторного усилителя воздействует бигармоническое напряжение
Вольтамперная характеристика полевого транзистора аппроксимируется полиномом
где - ток cтока, u - напряжение на затворе транзистора
Рассчитать спектр тока и построить спектральную диаграмму для исходных данных таблицы 1.1 Номер варианта соответствует двум последним цифрам пароля
Таблица 1.1
Данные
варианта а0
мА а1
мА/В а2
мА/В
кГц
кГц
В
В
13 11 7.5 1.2 4 0.8 1.5 1.2
Задание 2
Ток в нелинейном рези
500 руб.
НГТУ. Соединение деталей. Вариант 18 - Штуцер
.Инженер.
: 24 апреля 2026
НГТУ. Чертежи сборочных единиц соединенных склеиванием и пайкой. Вариант 18 - Штуцер
На основании исходных данных необходимо:
- выбрать метод соединения деталей (склеиванием или пайкой);
- подобрать материал клеящего вещества (марку клея) или припоя (марку припоя) по соответствующим нормативным документам (ГОСТам, ТУ, инструкциям)
- выполнить чертеж сборочной единицы;
- составить спецификацию сборочной единицы.
В состав работы входит:
-3D модели деталей;
-3D сборка;
-Сборочный черте
300 руб.
Проектирование и исследование механизмов дизель-воздушной установки (Вариант 8-14)
yura909090
: 25 мая 2012
ОПИСАНИЕ МЕХАНИЗМА
Основной рычажный механизм V- образной дизель-воздушной установки представляет собой центральный (без эксцентриситета) кривошипно-ползунный механизм, включающий в свой состав две группы Асура II-го класса 2-го порядка 2-го вида (шатунно-поршневые группы) и исходный механизм I-го класса – кривошип 1 и стойка 0 (коленчатый вал и блок цилиндров).
Дизель имеет двухтактный цикл работы. На индикаторной диаграмме (зависимости давления газов pв цилиндрах от перемещения поршней S) стр
100 руб.