Расчет электродвигателя постоянного тока
-
Категории:
Томский государственный университет систем управления и радиоэлектроники (ТУСУР), Работа Курсовая, Электрические машины и аппараты
-
Добавлен:
26.11.2017
-
Размер:
3 MB
-
Покупок:
1
-
Добавил:
Алексей2
Написать сообщение
Скачать
Состав работы
A89ADCE6-02E5-4D9E-9FA0-6004E1B02773.doc
|
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
- Microsoft Word
Описание
Параметры для естественной М.Х.
Сопротивления для пуска двигателя с токоограничением при числе ступеней m, равном...
Сопротивление динамического торможения в одну ступень.
Сопротивление для реверса (противовключение), в том числе – его добавку к ступеням пускового реостата.
Напряжение якоря, допустимое для прямого пуска.
Начальный тормозной момент двигателя при уменьшении напряжения якоря скачком до U/Uн = 0,7. Определить предельно допустимое значение этого напряжения.
Параметры М.Х. двигателя с неноминальным магнитным потоком для увеличения скорости в ω*ф = 1,4 раз. Определить при этом допустимое значение электромагнитного момента при номинальном токе якоря.
Параметры М.Х. двигателя, обеспечивающие уменьшение его номинальной скорости в D = 4 раза при номинальном токе якоря.
Отключение скорости на механических характеристиках с параметрами по пункту 8 на ± 20% от номинального значения.
Потери мощности и КПД двигателя при работе с номинальным моментом нагрузки на М.Х. с параметрами по пунктам 7 и 8.
Сопротивления для пуска двигателя с токоограничением при числе ступеней m, равном...
Сопротивление динамического торможения в одну ступень.
Сопротивление для реверса (противовключение), в том числе – его добавку к ступеням пускового реостата.
Напряжение якоря, допустимое для прямого пуска.
Начальный тормозной момент двигателя при уменьшении напряжения якоря скачком до U/Uн = 0,7. Определить предельно допустимое значение этого напряжения.
Параметры М.Х. двигателя с неноминальным магнитным потоком для увеличения скорости в ω*ф = 1,4 раз. Определить при этом допустимое значение электромагнитного момента при номинальном токе якоря.
Параметры М.Х. двигателя, обеспечивающие уменьшение его номинальной скорости в D = 4 раза при номинальном токе якоря.
Отключение скорости на механических характеристиках с параметрами по пункту 8 на ± 20% от номинального значения.
Потери мощности и КПД двигателя при работе с номинальным моментом нагрузки на М.Х. с параметрами по пунктам 7 и 8.
Дополнительная информация
сдана на отлично
Похожие материалы
Расчет магнитной цепи электродвигателя постоянного тока
QWR
: 15 января 2012
1.Расчет в номинальном режиме
1.1 Воздушный зазор под главным полюсом
1.2 Зубцовый слой якоря
1.3 Сердечник главного полюса
1.5 Ярмо
QWR
: 15 января 2012
75 руб.
Расчет САУ скоростью электродвигателя постоянного тока независимого возбуждения
evelin
: 14 ноября 2012
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1.Функциональная схема объекта управления
2.Математическая модель и определение параметров объекта управления
2.1.Математическая модель двигателя
2.2.Математическая модель преобразователя
3.Синтез САУ методом последовательной оптимизации контуров
3.1.Синтез контура регулирования тока
3.1.Синтез статического контура регулирования скорости
3.3.Синтез астатического контура регулирования скорости
4.Синтез САУ методом модального управления
4.1.Синтез САУ без улучшенных динамически
evelin
: 14 ноября 2012
19 руб.
Расчёт и исследование системы стабилизации скорости вращения электродвигателя постоянного тока
SRG88
: 8 июня 2010
Целью данной курсовой работы является приобретение и развитие у студентов навыков практического расчёта и теоретического исследования систем автоматического управления в области электропривода промышленных установок, углубление знаний по отдельным разделам курса "Теория автоматического управления", развитие самостоятельности в принятии наиболее целесообразных решений при анализе полученных результатов.
Теория автоматического управления и регулирования является теоретической основой автоматически
SRG88
: 8 июня 2010
Другие работы
Проект модернизации автоматизации линии по обработке коленчатого вала
Рики-Тики-Та
: 20 января 2012
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Общий раздел
1.1 Служебное назначение детали
1.2 Анализ базового технологического процесса
1.3 Направления принятые при проектировании
2. Технологический раздел
2.1 Определение типа производства
2.2 Анализ технологичности детали
2.3 Выбор метода получения заготовки и его техническое обоснование........
2.4 Расчет межоперационных припусков, допусков и размеров заготовки
2.5 Проектирование заготовки
2.6 Проектирование маршрутного технологического процесса
2.7
Рики-Тики-Та
: 20 января 2012
1100 руб.
Исследование маркетинговых технологий в туризме
Elfa254
: 12 октября 2013
Введение
Важнейшим направлением деятельности фирм, работающих в туристической сфере, являются продвижение турпродукта на рынок, реклама и реализация подготовленного турпакета. В настоящее время средства массовой информации, специальные издания, рекламные проспекты буквально переполнены разнообразными туристскими предложениями, и путь турфирмы к успеху заключается в том, чтобы довести до потенциального клиента соответствующую информацию и вызвать его ответные действия. Эта задача выполнима, если
Elfa254
: 12 октября 2013
20 руб.
Гидравлика АКАДЕМИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ЗАЩИТЫ Задача 4 Вариант 25
Z24
: 9 марта 2026
Определить предельную высоту расположения оси центробежного насоса над уровнем воды в водоисточник h, если расход воды из насоса Q, диаметр всасывающей трубы d. Вакуумметрическое давление, создаваемое во всасывающем патрубке рв, потери напора во всасывающей линии 1 м.
Z24
: 9 марта 2026
150 руб.
Проектирование автосервисного комплекса по ремонту и обслуживанию автомобилей
Aronitue9
: 24 декабря 2011
1. Исходные данные.
2. Решения по технологической последовательности и
методам производства работ.
3. Объемы строительно-монтажных и специальных работ и их трудоемкость.
4. Определение потребности в материалах, конструкциях
и деталей.
5. Карточка-определитель работ сетевого графика.
6. Охрана труда и окружающей среды.
7. Технико-экономические показатели.
8. Используемая литература.
Все чертежи в программе AutoCAD 2009/
Aronitue9
: 24 декабря 2011
