Ударный Яс буровой Общий Вид-Деталировка: Конус-Нипель, Корпус, Переходник верхний, Переходник нижний, Шток, Муфта-Квадрат-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа

Ударный Яс буровой Общий Вид-Деталировка: Конус-Нипель, Корпус, Переходник верхний, Переходник нижний, Шток, Муфта-Квадрат-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа

Техническая характеристика
1.Внешний диаметр, мм............................................................................................................172
3.Сила удара, кН.............................................................................................................200-7000
4.Длина, мм..............................................................................................................................2200
4.Масса, кг............................................................................................................................................190
Технические требования
1.Перед сборкой все внутренние детали необходимо покрывать
антикоррозийной смазкой МКБ ГОСТ 11059-69, а резиновые уплотняющие
кольца смазывают касторовым маслом.
2.Изделие подвергается гидравлическому исследованию на давление 300 кгсксм
3.Результаты исследования и опрессовки записываются в паспорте. Также
в паспорт записываются перечень проводимых ремонтных работ.
4.Внешняя поверхность механизма краситься черным битумним лаком
№ 177 ГОСТ 5631-51.
5.Транспортировки устройство волоком, а также сброс его на землю с
кузова автомобиля или прицепа запрещается.
6.Доставленный на буровую устройство должно иметь паспорт, инструкцию по
эксплуатации и инструкцию по сборке.
7.Устройство укладывается на приемный мост буровой с помощью
крана.
8.Во время хранения его на буровой необходимо принимать меры, которые бы
не допускали попадания внутрь атмосферных осадков.
9.Буровой мастер или бурильщик во время приема должен осмотреть
устройство с целью выявления возможных повреждений отдельных деталей
при транспортировке и проверить комплектность поставки и
наличие технической документации.
10.Попав на ремонт устройство необходимо разобрать, промыть,
проточити конусную пару и сделать ее омеднения, устранить другие возможные
дефекты; законцервувати, собрать и исследовать в соответствии с
инструкцией.