Гидромеханический яс-Гидромеханический яс разряженное положение-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа

Гидромеханический яс-Гидромеханический яс разряженное положение-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа

Техническая характеристика
1.Внешний диаметр, мм........................................................................................................240
2.Длина, мм.............................................................................................................................3000
3.Сила удара, кН.........................................................................................................400-8000
4.Уплотняющее давление, МПа...................................................................................................20
5.Максимальная рабочая температура, С.............................................................150
6.Масса, кг.......................................................................................................................................360
Технические требования
1.Перед сборкой все внутренние детали необходимо покрывать
антикоррозийной смазкой МКБ ГОСТ 11059-69, а резиновые уплотняющие
кольца смазывают касторовым маслом.
2.Изделие подвергается гидравлическому исследованию на давление 300 кгсксм
3.Результаты исследования и опрессовки записываются в паспорте. Также
в паспорт записываются перечень проводимых ремонтных работ.
4.Внешняя поверхность механизма краситься черным битумним лаком
№ 177 ГОСТ 5631-51.
5.Транспортировки устройство волоком, а также сброс его на землю с
кузова автомобиля или прицепа запрещается.
6.Доставленный на буровую устройство должно иметь паспорт, инструкцию по
эксплуатации и инструкцию по сборке.
7.Устройство укладывается на приемный мост буровой с помощью
крана.
8.Во время хранения его на буровой необходимо принимать меры, которые бы
не допускали попадания внутрь атмосферных осадков.
9.Буровой мастер или бурильщик во время приема должен осмотреть
устройство с целью выявления возможных повреждений отдельных деталей
при транспортировке и проверить комплектность поставки и
наличие технической документации.
10.Попав на ремонт устройство необходимо разобрать, промыть,
проточити конусную пару и сделать ее омеднения, устранить другие возможные
дефекты; законцервувати, собрать и исследовать в соответствии с
инструкцией.
11.Дефектоскопия резьбовых соединений штока и его переходников
происходит:
-вновь изготовленных;
-после 400 часов механического бурения при роторном способе, и 800
часов при турбинном способе;
-после 100 механических ударов.
23.Все случаи включения в работу устройства необходимо отмечать в
суточном рапорте с указанием результатов работы.