Проектирование мероприятий по техническому сервису МТП в ООО «Ирек» Сабинского района РТ

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 9
1 АНАЛИЗ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЛНОСТИ ООО «ИРЕК» САБИНСКОКО РАЙОНА РТ 11
1.1 Местоположение, размеры и специализация хозяйства 11
1.2 Анализ обеспеченности хозяйства основными ресурсами 15
1.3 Динамика развития МТП ООО «Ирек» 18
1.4 Характеристика ремонтно-обслуживающей базы ООО «Ирек» 21
1.5 Анализ эффективности использования МТП 24
1.6 Цели и задачи дипломного проекта 25
2 ОРГАНИЗАЦИЯ И ПЛАНИРОВАНИЕ РАБОТ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ СЕРВИСУ 27
2.1 Определение трудоемкости ремонтных работ 27
2.2 Составление годового календарного плана проведения работ 40
2.3 Расчет площадей отделений (участков) мастерской 44
2.4 Расчет и подбор ремонтно-технологического оборудования 46
2.5 Расчет персонала мастерской 49
2.6 Совершенствование технологического процесса обслуживания и ремонта стартеров двигателей 51
2.7 Определения и схема процесса 57
3 КОНСТРУКТОРСКАЯ РАЗРАБОТКА УСТРОЙСТВА ДЛЯ ПРОВЕРКИ МУФТЫ СВОБОДНОГО ХОДА СТАРТЕРА 66
3.1 Назначение и обоснование потребности в выборе конструкции 66
3.2 Устройство и работа конструкции 66
3.3 Расчет основных элементов конструкции 70
3.3.1 Расчет винтовых соединений 70
3.3.2 Расчет толкателя на сжатие 72
4. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 74
НА ПРОИЗВОДСТВЕ 74
4.1 Роль ИТР в обеспечении безопасности жизнедеятельности 74
4.2 Основные мероприятия для улучшения охраны труда в пунктах технического обслуживания автомобилей 74
4.3 БЖ в условиях производства 75
4.3.1 Организация работы по охране труда 75
4.3.2 Параметры воздушной среды 76
4.3.3 Расчет вентиляции 76
4.3.4 Производственное освещение 78
4.3.5 Защита от шума, ультразвука, инфразвука 78
4.3.6 Опасные зоны и средства защиты 79
4.3.7 Мероприятия по уменьшению вероятности чрезвычайной ситуации 80
4.4 Безопасность жизнедеятельности в чрезвычайных ситуациях 81
4.5.Правила техники безопасности при эксплуатации конструкции 83
5 РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 85
5.1 Проблема защиты окружающей среды 85
5.2. Рекомендация по улучшению экологической обстановки 86
6 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТИРУЕМЫХ МЕРОПРИЯТИЙ 88
6.1 Технико-экономическая оценка проекта 88
6.2. Экономическая эффективность применения разрабатываемой
конструкции 92
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 97
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 98


ВВЕДЕНИЕ

Повышение качества отремонтированной техники, снижение затрат на ее ремонт и обслуживание неразрывно связаны с рациональным их использованием. Эксплуатация машин сопровождается процессом естественного старения, вследствие которых снижаются их технико-экономические показатели использования. Для поддержания высоких показателей надежности и эффективности работы машин необходимо управление их техническим состоянием, что достигается с помощью методов и средств ремонта и технического обслуживания.
Основу дальнейшего совершенствования технологии и материально-технической базы ремонта составляют современные достижения научно-технического прогресса. Его важные дальнейшие направления – рост энергонасыщенности техники, интенсификация технологических процессов, разработка и применение ресурсосберегающих технологий, комплексная механизация и автоматизация производственных процессов ремонта машин.
Повышение надежности отремонтированной техники остается одной из определяющих задач ремонтного производства. Актуальность данной проблемы еще больше возросла с развитием рыночных отношений в стране, когда ремонтные предприятия вынуждены конкурировать как между собой, так и с отечественными и иностранными изготовителями новых машин.
Решение проблемы видится с одной стороны – в повышении качества ремонта и повышении качества обкатки, с другой стороны – в снижении себестоимости выпускаемой продукции. Исследованиями установлено, что долговечность двигателей зависит не только от конструкции, качества материалов и смазки трущихся деталей, но и от условий их приработки. Однако сложность заключается в том, что большинство современных ремонтных заводов РТП Р.Ф. имеют на своем «вооружении» морально и физически устаревшее оборудование, не позволяющее обеспечить качество отремонтированных машин. Таким образом, в вопросе повышения долговечности отремонтированной с.х. техники возникла проблемная ситуация, которая заключается в следующем: с одной стороны необходимо снижать себестоимость ремонта и испытания техники, в частности за счет экономии запасных частей, материалов и энергетических ресурсов, замены дорогостоящих технологических процессов, с другой стороны необходимо обеспечить необходимую начальную и эксплуатационную точность составляющих и замыкающих звеньев размерных цепей, определяющих долговечность всей сборочной единицы и узла в целом.

Дипломная работа защищалась в ВУЗе на отлично, есть записка, чертежи, приложение.