Проект реконструкции участка по ремонту корпусных деталей в цехе №5 ОАО «Мичуринский завод «Прогресс
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Microsoft Excel
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 SP1 или новее)
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
Введение……………………………………………………………….......... ...
1. Характеристика предприятия и технико-экономический анализ его деятельности …………………………………………………………………………
1.1 История завода………………………………………………………… ..
1.2. Номенклатура выпускаемой продукции ОАО «МЗП»……………….
1.3 Анализ и характеристика станочного парка завода …………………..
2 Реконструкция участков ремонта шпиндельных бабок и корпусных деталей в цехе №5 ……………………………………………..………………………..
2.1 Расчет годовой производственной программы по видам работ…..
2.2 Назначение режима работы и определение фондов времени рабочих и оборудования …………………………………………………………
2.3 Определение количества рабочих и служащих ……………………
2.4 Определение количества и марок технологического оборудования участков ремонта шпиндельных бабок и корпусных деталей ……….
2.5 Определение производственных площадей…………………………
2.6 Компоновка производственных участков цеха №5…………….…….
2.7 Энергетическая часть…………………………………………………..
3 Технологический процесс восстановления шпинделя токарно-винторезного станка 16К20 ……………………………………….…………………….
3.1 Технологический процесс разборки сборочной единицы ………..
3.2 Технологический процесс дефектации ………………………………
3.3 Выбор рационального способа восстановления……………………….
3.4 Выбор режимов резания при предварительной обработке……………
3.5 Расчет режимов восстанавливаемых поверхностей…………………..
3.6 Расчет режимов механической обработки……………………………
4 Проектирование съемника для монтажа и демонтажа деталей…….…………
4.1 Назначение и принцип действия съемника для монтажа и демонтажа деталей…………………………………………………………………..
4.2 Расчет металлоконструкций приспособления для монтажа и демонтажа деталей…………………………………………………………….
4.2.1 Расчет вертикальных крепежных стоек……………………………
4.2.2 Расчет вертикального выпрессовывающего стержня………………
4.2.3 Расчет крепежного фиксатора в стойке…………………………..
5 Охрана труда………….………………………………………………………...
5.1 Состав охраны труда на заводе «Прогресс»……………………….
5.1.1 Общие требования безопасности при работе на шлифовальных станках………………………………………………………………
5.1.2 Правила допуска к работе………………………………………….
5.1.3. Возможные опасные и вредные факторы при работе на станке…
5.2 Требования безопасности перед началом работы…………………..
5.3 Требования безопасности во время работы на станках…………….
5.4 Требования безопасности в аварийных ситуациях……………………
5.5 Пожарная безопасность…………………………………………………
5.6 Производственная санитария………………………………………..
6Технико-экономическая оценка проекта реконструкции участков по ремонту шпиндельных бабок и корпусных деталей в цехе №5 ОАО «Мичуринский завод «Прогресс»…………………………………………………….
6.1 Определение экономической эффективности восстановления шпинделя токарно-винторезного станка 16К20……………………………...
6.2 Технико – экономические показатели целесообразности реконструк-ции участков ремонта шпиндельных бабок и корпусных деталей ….
6.3 Расчёт затрат на изготовление съёмника универсального .……….
Выводы……………………………………………………………………..
Список использованных источников………………………..................
Приложения
ВВЕДЕНИЕ
Одним из главных условий роста производительности труда, является ускорение темпов и повышение уровня оснащенности предприятий машиностроения техникой. В последние годы продолжается процесс обвального падения уровня технической оснащённости.
Предприятия плохо оснащены оборудованием, проявляется нехватка материалов, необходимых для восстановления изношенных деталей. Многие технологии ремонта устарели и требуют модернизации. Трудовой коллектив большинства предприятий в основном состоит из работников пожилого возраста, а молодые специалисты не заинтересованы идти работать на предприятия.
В структуре себестоимости капитального ремонта станков 60-70% затрат приходится на покупку запасных частей, поэтому одним из главных резервов сокращения стоимости ремонта, является восстановление и повторное использование изношенных деталей. Так как, себестоимость восстановления большинства деталей не превышает 20-60% от стоимости детали, то проведение капитального ремонта станков позволит значительно сократить долю затрат на поддержания высокого уровня их технического состояния. При этом применение наиболее прогрессивных способов восстановления обеспечит высокую долговечность деталей, снизит расход запасных частей, затрат труда и т.д.
В настоящее время существует большое многообразие способов восстановления деталей, которые должны быть реализованы при решении задач связанных с восстановлением деталей объединенных в группы по конструктивным и технологическим признакам. С развитием научно-технического прогресса появляются новые, высокоэффективные способы восстановления изношенных деталей, на их основе создаются высокопроизводительные автоматические и
полуавтоматические установки, которые позволяют повысить ресурс восстановленных деталей в несколько раз.
Корпусные детали, детали вращения направляются на ремонт в ремонтно-технические цеха, которые имеют необходимое специализированное оборудование, для восстановления геометрических параметров изношенных деталей, путем наплавки посадочных мест на виброконтактных установках специальными присадочными материалами в защитных средах (углекислота, аргон), что придает деталям соответствующую твердость и чистоту поверхности при обработке. Применение таких методов восстановления деталей позволяет сократить затраты на ремонт деталей на 25-30% от стоимости новой детали или в агрегата или узла.
Внедрение высокоэффективных способов восстановления изношенных деталей является основным направлением дипломного проектирования.
Целью дипломного проекта является реконструкция участков по ремонту шпиндельных бабок и корпусных деталей в цехе №05 ОАО «Мичуринский завод «Прогресс».
При разработке дипломного проекта решаются следующие задачи:
• разработать мероприятия по реконструкции участка по ремонту корпусных деталей;
• разработать технологический процесс восстановления шпинделя токарно-винторезного станка 16К20;
• разработать съёмник универсальный, предназначенный для монтажа и демонтажа деталей, посаженных с натягом на вал или в отверстие, таких как шкивы, муфты, втулки, шестерни, обоймы подшипников, крыльчатки и пр.
• провести расчет экономической эффективности дипломного проекта
Введение……………………………………………………………….......... ...
1. Характеристика предприятия и технико-экономический анализ его деятельности …………………………………………………………………………
1.1 История завода………………………………………………………… ..
1.2. Номенклатура выпускаемой продукции ОАО «МЗП»……………….
1.3 Анализ и характеристика станочного парка завода …………………..
2 Реконструкция участков ремонта шпиндельных бабок и корпусных деталей в цехе №5 ……………………………………………..………………………..
2.1 Расчет годовой производственной программы по видам работ…..
2.2 Назначение режима работы и определение фондов времени рабочих и оборудования …………………………………………………………
2.3 Определение количества рабочих и служащих ……………………
2.4 Определение количества и марок технологического оборудования участков ремонта шпиндельных бабок и корпусных деталей ……….
2.5 Определение производственных площадей…………………………
2.6 Компоновка производственных участков цеха №5…………….…….
2.7 Энергетическая часть…………………………………………………..
3 Технологический процесс восстановления шпинделя токарно-винторезного станка 16К20 ……………………………………….…………………….
3.1 Технологический процесс разборки сборочной единицы ………..
3.2 Технологический процесс дефектации ………………………………
3.3 Выбор рационального способа восстановления……………………….
3.4 Выбор режимов резания при предварительной обработке……………
3.5 Расчет режимов восстанавливаемых поверхностей…………………..
3.6 Расчет режимов механической обработки……………………………
4 Проектирование съемника для монтажа и демонтажа деталей…….…………
4.1 Назначение и принцип действия съемника для монтажа и демонтажа деталей…………………………………………………………………..
4.2 Расчет металлоконструкций приспособления для монтажа и демонтажа деталей…………………………………………………………….
4.2.1 Расчет вертикальных крепежных стоек……………………………
4.2.2 Расчет вертикального выпрессовывающего стержня………………
4.2.3 Расчет крепежного фиксатора в стойке…………………………..
5 Охрана труда………….………………………………………………………...
5.1 Состав охраны труда на заводе «Прогресс»……………………….
5.1.1 Общие требования безопасности при работе на шлифовальных станках………………………………………………………………
5.1.2 Правила допуска к работе………………………………………….
5.1.3. Возможные опасные и вредные факторы при работе на станке…
5.2 Требования безопасности перед началом работы…………………..
5.3 Требования безопасности во время работы на станках…………….
5.4 Требования безопасности в аварийных ситуациях……………………
5.5 Пожарная безопасность…………………………………………………
5.6 Производственная санитария………………………………………..
6Технико-экономическая оценка проекта реконструкции участков по ремонту шпиндельных бабок и корпусных деталей в цехе №5 ОАО «Мичуринский завод «Прогресс»…………………………………………………….
6.1 Определение экономической эффективности восстановления шпинделя токарно-винторезного станка 16К20……………………………...
6.2 Технико – экономические показатели целесообразности реконструк-ции участков ремонта шпиндельных бабок и корпусных деталей ….
6.3 Расчёт затрат на изготовление съёмника универсального .……….
Выводы……………………………………………………………………..
Список использованных источников………………………..................
Приложения
ВВЕДЕНИЕ
Одним из главных условий роста производительности труда, является ускорение темпов и повышение уровня оснащенности предприятий машиностроения техникой. В последние годы продолжается процесс обвального падения уровня технической оснащённости.
Предприятия плохо оснащены оборудованием, проявляется нехватка материалов, необходимых для восстановления изношенных деталей. Многие технологии ремонта устарели и требуют модернизации. Трудовой коллектив большинства предприятий в основном состоит из работников пожилого возраста, а молодые специалисты не заинтересованы идти работать на предприятия.
В структуре себестоимости капитального ремонта станков 60-70% затрат приходится на покупку запасных частей, поэтому одним из главных резервов сокращения стоимости ремонта, является восстановление и повторное использование изношенных деталей. Так как, себестоимость восстановления большинства деталей не превышает 20-60% от стоимости детали, то проведение капитального ремонта станков позволит значительно сократить долю затрат на поддержания высокого уровня их технического состояния. При этом применение наиболее прогрессивных способов восстановления обеспечит высокую долговечность деталей, снизит расход запасных частей, затрат труда и т.д.
В настоящее время существует большое многообразие способов восстановления деталей, которые должны быть реализованы при решении задач связанных с восстановлением деталей объединенных в группы по конструктивным и технологическим признакам. С развитием научно-технического прогресса появляются новые, высокоэффективные способы восстановления изношенных деталей, на их основе создаются высокопроизводительные автоматические и
полуавтоматические установки, которые позволяют повысить ресурс восстановленных деталей в несколько раз.
Корпусные детали, детали вращения направляются на ремонт в ремонтно-технические цеха, которые имеют необходимое специализированное оборудование, для восстановления геометрических параметров изношенных деталей, путем наплавки посадочных мест на виброконтактных установках специальными присадочными материалами в защитных средах (углекислота, аргон), что придает деталям соответствующую твердость и чистоту поверхности при обработке. Применение таких методов восстановления деталей позволяет сократить затраты на ремонт деталей на 25-30% от стоимости новой детали или в агрегата или узла.
Внедрение высокоэффективных способов восстановления изношенных деталей является основным направлением дипломного проектирования.
Целью дипломного проекта является реконструкция участков по ремонту шпиндельных бабок и корпусных деталей в цехе №05 ОАО «Мичуринский завод «Прогресс».
При разработке дипломного проекта решаются следующие задачи:
• разработать мероприятия по реконструкции участка по ремонту корпусных деталей;
• разработать технологический процесс восстановления шпинделя токарно-винторезного станка 16К20;
• разработать съёмник универсальный, предназначенный для монтажа и демонтажа деталей, посаженных с натягом на вал или в отверстие, таких как шкивы, муфты, втулки, шестерни, обоймы подшипников, крыльчатки и пр.
• провести расчет экономической эффективности дипломного проекта
Дополнительная информация
Дипломная работа защищалась в ВУЗе на отлично, есть записка, чертежи, приложение.
Похожие материалы
Проект реконструкции участка по ремонту корпусных деталей в цехе №5 ОАО «Мичуринский завод «Прогресс»
Рики-Тики-Та
: 18 декабря 2015
СОДЕРЖАНИЕ
Введение……………………………………………………………….......... ...
1. Характеристика предприятия и технико-экономический анализ его деятельности …………
1.1 История завода………………………………………………………… ..
1.2. Номенклатура выпускаемой продукции ОАО «МЗП»…
1.3 Анализ и характеристика станочного парка завода
2 Реконструкция участков ремонта шпиндельных бабок и корпусных деталей в цехе №5 ……
2.1 Расчет годовой производственной программы по видам работ…..
2.2 Назначение режима работы и определение фондов времени рабоч
825 руб.
Проект реконструкции участка по ремонту корпусных деталей в цехе №5 ОАО Мичуринский завод Прогресс с разработкой съёмника универсального
Рики-Тики-Та
: 20 апреля 2017
АННОТАЦИЯ
Дипломный проект выполнен по заявке предприятия на тему: «Проект реконструкции участка по ремонту корпусных деталей в цехе №5 ОАО «Мичуринский завод «Прогресс».
Дипломный проект содержит листов машинописного текста и графи-ческую часть представленную на листах формата А1.
Был проведен анализ производственной деятельности предприятия и вы-явлены основные недостатки в организации и технологическом процессе вос-становления, ТО и ремонта оборудования.
На основании проведенного ан
825 руб.
Проект реконструкции участка по ремонту корпусных деталей в цехе №5 ОАО «Мичуринский завод «Прогресс с разработкой съемника для монтажа и демонтажа деталей
Рики-Тики-Та
: 3 ноября 2017
СОДЕРЖАНИЕ
Введение……………………………………………………………….......... ...
1. Характеристика предприятия и технико-экономический анализ его деятельности …………………………………………………………………………
1.1 История завода………………………………………………………… ..
1.2. Номенклатура выпускаемой продукции ОАО «МЗП»……………….
1.3 Анализ и характеристика станочного парка завода …………………..
2 Реконструкция участков ремонта шпиндельных бабок и корпусных деталей в цехе №5 ……………………………………………..………………………..
2.1 Расчет годовой производственной программы по видам ра
825 руб.
Реконстукция предприятия ОАО «Мичуринский завод «Прогресс» с разработкой приспособления для снятия заусениц
Рики-Тики-Та
: 26 апреля 2018
Официальная история ОАО «Мичуринский завод «Прогресс» начинается с 18 мая 1957 года, когда приказом МАП завод был введен в частичную эксплуатацию, но фактическое строительство будущего градообразующего предприятия Мичуринска развернулось еще раньше - в январе 1956 г.
К концу лета 1957 года был построен и введен в эксплуатацию первый производственный корпус, в котором и разместился весь завод: механический и сборочные цеха, инструментальный, ремонтно-механический и гальванические участки, техниче
825 руб.
Проект реконструкции механического цеха по ремонту технологического оборудования для нефтегазовой промышленности в ОАО «Мичуринский завод «Прогресс
Рики-Тики-Та
: 21 марта 2018
СОДЕРЖАНИЕ
Введение……………………………………………………………….......... .
1. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОЕКТИРУЕМОГО ПРЕДПРИЯТИЯ ……………………………………………………………….
1.1 История завода…………………………………………………………
1.2. Географическое положение и климатические условия предприятия
1.3 Номенклатура выпускаемой продукции ОАО «МЗП»………………
1.4 Характеристика и анализ проектируемого цеха……………………..
1.5 Характеристики выпускаемых проектируемым цехом изделий……
1.6 Анализ и характеристика станочного парка завода…………………
2 ПРОЕКТ РЕКОНСТРУКЦ
825 руб.
Проект реконструкции транспортного цеха с организацией участков разборочно-сборочного и ремонта двигателей автомобилей в ОАО «Мичуринский завод «Прогресс», г. Мичуринска
Рики-Тики-Та
: 7 апреля 2017
АННОТАЦИЯ
Данный дипломный проект разработан на тему: «Проект реконструкции транспортного цеха с организацией участков разборочно-сборочного и ремонта двигателей автомобилей в ОАО «Мичуринский завод «Прогресс» г. Мичуринска»
Дипломный проект содержит 99 листов машинописного текста и графическую часть представленную на 11 листах формата А1.
Был проведен анализ производственной деятельности предприятия и выявлены основные недостатки в организации и технологическом процессе производства, ТО и ремо
825 руб.
Проект реконструкции транспортного цеха с организацией участков разборочно-сборочного и ремонта двигателей автомобилей в ОАО «Мичуринский завод «Прогресс», г. Мичуринска
Рики-Тики-Та
: 18 декабря 2015
СОДЕРЖАНИЕ
Введение…………………………………………………………………….…...
1 Анализ производственной деятельности предприятия ОАО
Мичуринский завод «Прогресс»…………
1.1 Общая характеристика предприятия……
1.2 История транспортного цеха………
1.3 Выпускаемая продукция и структура производства…
2 Проектная часть………………………………………………………………
2.1 Анализ проводимых работ……
2.2 Определение годовой производственной программы…
2.3 Распределение годового объема работ по видам…
2.4 Расчет основных параметров предприятия……
2.5 Определение к
825 руб.
Проект реконструкции механического участка транспортного цеха в ОАО «Мичуринский приборостроительный завод «Прогресс», г.Мичуринск
Рики-Тики-Та
: 26 апреля 2018
Содержание
Введение……………………………………………………………….......... .
1. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ ОАО «МЗП»....
1.1 История завода…………………………………………………………
1.2. История транспортного цеха………….……………………………...
1.3 Состав и структура парка машин…………………………...………...
1.4 Анализ предприятия и характеристика машинотракторного парка..
1.5 Выводы…………………………………………………………………
2 АНАЛИЗ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ……………………………………………………………….
2.1 Общая характ
825 руб.
Другие работы
Основы гидравлики МИИТ 2018 Задача 3.5 Вариант 1
Z24
: 4 января 2026
Бак разделен на два отсека тонкой перегородкой. Из отсека 1 вода через отверстие в перегородке диаметром d1, расположенном на высоте h1 от дна, поступает в отсек 2, а из отсека 2 через внешний цилиндрический насадок диаметром d2 выливается наружу. Высота расположения насадка над дном — h2. Уровень воды над центром отверстия в отсеке 1 равен Н, (рис. 2.5, а, 6). Движение установившееся.
Требуется определить:
1. Расход Q.
2. Перепад уровней воды в отсеках h.
160 руб.
Теплотехника СФУ 2017 Задача 2 Вариант 25
Z24
: 30 декабря 2026
Расход газа в поршневом одноступенчатом компрессоре составляет V1 при давлении р1 = 0,1 МПа и температуре t1. При сжатии температура газа повышается на 200ºС. Сжатие происходит по политропе с показателем n. Определить конечное давление, работу сжатия и работу привода компрессора.
Ответить на вопросы.
1. Как влияет показатель политропы на конечное давление при фиксированных значениях p1, t2 и t1?
2. Чем ограничивается р2 в реальном компрессоре кроме ограничения по максимально допустимой ко
200 руб.
Крышка. По двум видам построить третий вид. Вариант 7
coolns
: 1 февраля 2023
Крышка Вариант 7
Крышка. По двум видам построить третий вид. Вариант 7
По двум видам построить третий вид. Выполнить необходимые разрезы. Поставить размеры.
Чертеж сделан на формате А3 и 3д модель выполнены в AutoCAD 2013 (все на скриншотах показано присутствует в архиве) возможно открыть с 2013 по 2023 и выше версиях.
Также открывать и просматривать чертежи и 3D-модели, выполненные в AutoCAD-е можно просмоторщиком DWG TrueView 2023.
По другим вариантам и всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу
170 руб.
Контрольная работа №2 по дисциплине ''Спутниковые и радиорелейные системы передачи''. Вариант №15
14102002
: 15 октября 2013
2.1. Для заданного числа каналов ТЧ рассчитать скорость передачи цифрового сигнала.
2.2. Выбрать тип оборудования ЦСП для соединительной линии между ОРС ЦРРЛ и узлом проводной связи.
2.3. Рассчитать требуемую полосу пропускания высокочастотного тракта ЦРРЛ.
2.4. Рассчитать отношение сигнал/шум на входе приемника оконечной станции.
2.5. Определить значение коэффициента ошибок на выходе ЦРРЛ.
2.6. Разработать схему организации связи на ЦРРЛ. На схеме указать преобразования сигналов на ОРС и на ПРС
60 руб.