Реконстукция предприятия ОАО «Мичуринский завод «Прогресс» с разработкой приспособления для снятия заусениц
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия 8+ или новее)
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
Официальная история ОАО «Мичуринский завод «Прогресс» начинается с 18 мая 1957 года, когда приказом МАП завод был введен в частичную эксплуатацию, но фактическое строительство будущего градообразующего предприятия Мичуринска развернулось еще раньше - в январе 1956 г.
К концу лета 1957 года был построен и введен в эксплуатацию первый производственный корпус, в котором и разместился весь завод: механический и сборочные цеха, инструментальный, ремонтно-механический и гальванические участки, технический отдел, кладовые и все подсобные помещения.
В октябре 1957 года были собраны первые изделия - гиромоторы для систему управления летательных аппаратов.
7 ноября 1957 года заводчане впервые приняли участие в городской де-монстрации, как полноправное предприятие. И работники завода (все 62 че-ловека), и строители шли одной колонной - именно их трудом на месте пустыря вырос корпус нового предприятия.
За первое десятилетие (1957-1967 гг.) были построены корпуса ос-новного и вспомогательного производств, жилые дома, освоены новые изделия и техника, выросло профессиональное мастерство рабочих и ИТР. Это период становления служб и отделов завода.
Всего за период 1958 -1965 гг. заводом было освоено 42 новых изделия:
датчики перегрузок и регуляторы скоростей, блоки питания «Актиний» - к ракетам, 16 типов гиромоторов.
Наряду с развитием производства быстрыми темпами шло развитие социальной инфраструктуры: построены первые 9 жилых благоустроенных домов, общежитие, открыты детские сады, пионерский лагерь, семейная и
молодежная базы отдыха, стадион, спортивный зал, начато строительство клуба-столовой.
2 января 1967 года завод получил открытое наименование «Мичурин-ский приборостроительный завод «Прогресс» (закрытое - п./я Р - 6963).
За время третьего десятилетия существования завода «Прогресс» (1977- 1987 гг.) коллектив предприятия успешно справлялся с выполнением государственных планов, наращивал объемы производства. За счет внедрения новой техники, более совершенной и производительной, механизации и автоматизации процессов, используя увеличение численности работающих, производственные мощности завода продолжали расти.
В сентябре 1990 г. завод впервые участвует в Международной выставке «Авиация -90»,. где демонстрирует не только товары народного потребления, но и одно из основных изделий спецтехники сельсины.
В 1992 году завод преобразовывается в акционерное общество открытого типа «Мичуринский завод «Прогресс». В 1997 году завод становится членом Международной ассоциации приборостроителей и «Авиаприборостроительного консорциума». С 1999 года в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации предприятие входит в состав межотраслевой корпорации «Аэрокосмическое оборудование» и преобразуется в открытое акционерное общество Мичуринский завод «Прогресс».
Вхождение в корпорацию позволило сохранить основной профиль завода и обеспечить дальнейшее развитие предприятия как разработчика и производителя авиационной техники.
Одним из наиболее удачных решений данного периода является создание института главных конструкторов (реорганизация СКО). Было принято решение о разделении службы главного конструктора на направления и назначение над ними ответственных технических руководителей. Станки, пневмоприводы, эл. Двигатели, газовое оборудование, АКСУ (автоматическая компрессорная станция управления) - вся выпускаемая на заводе техника была выделена в отдельные направления. Создание «профильных» конструкторских групп позволило им заняться не только разработкой техники, но и стратегическим маркетингом, который позволял планировать выпуск своего изделия таким образом, чтобы оно отвечало потребностям не только сегодняшнего, но и завтрашнего рынка.
Уже в 1999 году наметился рост объемов производства.
В 2000 году объем производства по сравнению с предыдущим годом составил 173 процента в действующих ценах и 112 в сопоставимых.
По всем направлениям планы были перевыполнены.
По итогам 2001 года наш завод занял лидирующее положение среди род-ственных предприятий ВПК, а в городе - первое место по росту объемов производства (143 процента по сравнению с предыдущим). На 2002 год за-планирован рост в 120 процентов, и анализ девяти месяцев показал, что с на-меченными планами завод успешно справляется. В 1997 году завод становится членом Международной ассоциации приборостроителей и «Авиапри-боростроительного консорциума».
С 1999 года в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации предприятие входит в состав межотраслевой корпорации «Аэрокосмическое оборудование» и преобразуется в открытое акционерное общество Мичуринский завод «Прогресс».
Вхождение в корпорацию позволило сохранить основной профиль завода и обеспечить дальнейшее развитие предприятия как разработчика и производителя авиационной техники. Уже в 1999 году наметился рост объемов производства.
В 2000 году объем производства по сравнению с предыдущим годом составил 173 процента в действующих ценах и 112 в сопоставимых. По всем направлениям планы были перевыполнены.
По итогам 2001 года наш завод занял лидирующее положение среди род-ственных предприятий ВПК, а в городе - первое место по росту объемов производства (143 процента по сравнению с предыдущим). На 2002 год за-планирован рост в 120 процентов, и анализ девяти месяцев показал, что с на-меченными планами завод успешно справляется.
К концу лета 1957 года был построен и введен в эксплуатацию первый производственный корпус, в котором и разместился весь завод: механический и сборочные цеха, инструментальный, ремонтно-механический и гальванические участки, технический отдел, кладовые и все подсобные помещения.
В октябре 1957 года были собраны первые изделия - гиромоторы для систему управления летательных аппаратов.
7 ноября 1957 года заводчане впервые приняли участие в городской де-монстрации, как полноправное предприятие. И работники завода (все 62 че-ловека), и строители шли одной колонной - именно их трудом на месте пустыря вырос корпус нового предприятия.
За первое десятилетие (1957-1967 гг.) были построены корпуса ос-новного и вспомогательного производств, жилые дома, освоены новые изделия и техника, выросло профессиональное мастерство рабочих и ИТР. Это период становления служб и отделов завода.
Всего за период 1958 -1965 гг. заводом было освоено 42 новых изделия:
датчики перегрузок и регуляторы скоростей, блоки питания «Актиний» - к ракетам, 16 типов гиромоторов.
Наряду с развитием производства быстрыми темпами шло развитие социальной инфраструктуры: построены первые 9 жилых благоустроенных домов, общежитие, открыты детские сады, пионерский лагерь, семейная и
молодежная базы отдыха, стадион, спортивный зал, начато строительство клуба-столовой.
2 января 1967 года завод получил открытое наименование «Мичурин-ский приборостроительный завод «Прогресс» (закрытое - п./я Р - 6963).
За время третьего десятилетия существования завода «Прогресс» (1977- 1987 гг.) коллектив предприятия успешно справлялся с выполнением государственных планов, наращивал объемы производства. За счет внедрения новой техники, более совершенной и производительной, механизации и автоматизации процессов, используя увеличение численности работающих, производственные мощности завода продолжали расти.
В сентябре 1990 г. завод впервые участвует в Международной выставке «Авиация -90»,. где демонстрирует не только товары народного потребления, но и одно из основных изделий спецтехники сельсины.
В 1992 году завод преобразовывается в акционерное общество открытого типа «Мичуринский завод «Прогресс». В 1997 году завод становится членом Международной ассоциации приборостроителей и «Авиаприборостроительного консорциума». С 1999 года в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации предприятие входит в состав межотраслевой корпорации «Аэрокосмическое оборудование» и преобразуется в открытое акционерное общество Мичуринский завод «Прогресс».
Вхождение в корпорацию позволило сохранить основной профиль завода и обеспечить дальнейшее развитие предприятия как разработчика и производителя авиационной техники.
Одним из наиболее удачных решений данного периода является создание института главных конструкторов (реорганизация СКО). Было принято решение о разделении службы главного конструктора на направления и назначение над ними ответственных технических руководителей. Станки, пневмоприводы, эл. Двигатели, газовое оборудование, АКСУ (автоматическая компрессорная станция управления) - вся выпускаемая на заводе техника была выделена в отдельные направления. Создание «профильных» конструкторских групп позволило им заняться не только разработкой техники, но и стратегическим маркетингом, который позволял планировать выпуск своего изделия таким образом, чтобы оно отвечало потребностям не только сегодняшнего, но и завтрашнего рынка.
Уже в 1999 году наметился рост объемов производства.
В 2000 году объем производства по сравнению с предыдущим годом составил 173 процента в действующих ценах и 112 в сопоставимых.
По всем направлениям планы были перевыполнены.
По итогам 2001 года наш завод занял лидирующее положение среди род-ственных предприятий ВПК, а в городе - первое место по росту объемов производства (143 процента по сравнению с предыдущим). На 2002 год за-планирован рост в 120 процентов, и анализ девяти месяцев показал, что с на-меченными планами завод успешно справляется. В 1997 году завод становится членом Международной ассоциации приборостроителей и «Авиапри-боростроительного консорциума».
С 1999 года в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации предприятие входит в состав межотраслевой корпорации «Аэрокосмическое оборудование» и преобразуется в открытое акционерное общество Мичуринский завод «Прогресс».
Вхождение в корпорацию позволило сохранить основной профиль завода и обеспечить дальнейшее развитие предприятия как разработчика и производителя авиационной техники. Уже в 1999 году наметился рост объемов производства.
В 2000 году объем производства по сравнению с предыдущим годом составил 173 процента в действующих ценах и 112 в сопоставимых. По всем направлениям планы были перевыполнены.
По итогам 2001 года наш завод занял лидирующее положение среди род-ственных предприятий ВПК, а в городе - первое место по росту объемов производства (143 процента по сравнению с предыдущим). На 2002 год за-планирован рост в 120 процентов, и анализ девяти месяцев показал, что с на-меченными планами завод успешно справляется.
Дополнительная информация
Дипломная работа защищалась в ВУЗе на отлично, есть записка, чертежи, приложение.
Похожие материалы
Проект реконструкции участка по ремонту корпусных деталей в цехе №5 ОАО «Мичуринский завод «Прогресс
Рики-Тики-Та
: 21 марта 2018
СОДЕРЖАНИЕ
Введение……………………………………………………………….......... ...
1. Характеристика предприятия и технико-экономический анализ его деятельности …………………………………………………………………………
1.1 История завода………………………………………………………… ..
1.2. Номенклатура выпускаемой продукции ОАО «МЗП»……………….
1.3 Анализ и характеристика станочного парка завода …………………..
2 Реконструкция участков ремонта шпиндельных бабок и корпусных деталей в цехе №5 ……………………………………………..………………………..
2.1 Расчет годовой производственной программы по видам ра
825 руб.
Проект реконструкции участка по ремонту корпусных деталей в цехе №5 ОАО «Мичуринский завод «Прогресс»
Рики-Тики-Та
: 18 декабря 2015
СОДЕРЖАНИЕ
Введение……………………………………………………………….......... ...
1. Характеристика предприятия и технико-экономический анализ его деятельности …………
1.1 История завода………………………………………………………… ..
1.2. Номенклатура выпускаемой продукции ОАО «МЗП»…
1.3 Анализ и характеристика станочного парка завода
2 Реконструкция участков ремонта шпиндельных бабок и корпусных деталей в цехе №5 ……
2.1 Расчет годовой производственной программы по видам работ…..
2.2 Назначение режима работы и определение фондов времени рабоч
825 руб.
Проект реконструкции механического цеха по ремонту технологического оборудования для нефтегазовой промышленности в ОАО «Мичуринский завод «Прогресс
Рики-Тики-Та
: 21 марта 2018
СОДЕРЖАНИЕ
Введение……………………………………………………………….......... .
1. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОЕКТИРУЕМОГО ПРЕДПРИЯТИЯ ……………………………………………………………….
1.1 История завода…………………………………………………………
1.2. Географическое положение и климатические условия предприятия
1.3 Номенклатура выпускаемой продукции ОАО «МЗП»………………
1.4 Характеристика и анализ проектируемого цеха……………………..
1.5 Характеристики выпускаемых проектируемым цехом изделий……
1.6 Анализ и характеристика станочного парка завода…………………
2 ПРОЕКТ РЕКОНСТРУКЦ
825 руб.
Проект реконструкции участка по ремонту корпусных деталей в цехе №5 ОАО Мичуринский завод Прогресс с разработкой съёмника универсального
Рики-Тики-Та
: 20 апреля 2017
АННОТАЦИЯ
Дипломный проект выполнен по заявке предприятия на тему: «Проект реконструкции участка по ремонту корпусных деталей в цехе №5 ОАО «Мичуринский завод «Прогресс».
Дипломный проект содержит листов машинописного текста и графи-ческую часть представленную на листах формата А1.
Был проведен анализ производственной деятельности предприятия и вы-явлены основные недостатки в организации и технологическом процессе вос-становления, ТО и ремонта оборудования.
На основании проведенного ан
825 руб.
Проект реконструкции транспортного цеха с организацией участков разборочно-сборочного и ремонта двигателей автомобилей в ОАО «Мичуринский завод «Прогресс», г. Мичуринска
Рики-Тики-Та
: 7 апреля 2017
АННОТАЦИЯ
Данный дипломный проект разработан на тему: «Проект реконструкции транспортного цеха с организацией участков разборочно-сборочного и ремонта двигателей автомобилей в ОАО «Мичуринский завод «Прогресс» г. Мичуринска»
Дипломный проект содержит 99 листов машинописного текста и графическую часть представленную на 11 листах формата А1.
Был проведен анализ производственной деятельности предприятия и выявлены основные недостатки в организации и технологическом процессе производства, ТО и ремо
825 руб.
Проект реконструкции транспортного цеха с организацией участков разборочно-сборочного и ремонта двигателей автомобилей в ОАО «Мичуринский завод «Прогресс», г. Мичуринска
Рики-Тики-Та
: 18 декабря 2015
СОДЕРЖАНИЕ
Введение…………………………………………………………………….…...
1 Анализ производственной деятельности предприятия ОАО
Мичуринский завод «Прогресс»…………
1.1 Общая характеристика предприятия……
1.2 История транспортного цеха………
1.3 Выпускаемая продукция и структура производства…
2 Проектная часть………………………………………………………………
2.1 Анализ проводимых работ……
2.2 Определение годовой производственной программы…
2.3 Распределение годового объема работ по видам…
2.4 Расчет основных параметров предприятия……
2.5 Определение к
825 руб.
Проект реконструкции участка по ремонту корпусных деталей в цехе №5 ОАО «Мичуринский завод «Прогресс с разработкой съемника для монтажа и демонтажа деталей
Рики-Тики-Та
: 3 ноября 2017
СОДЕРЖАНИЕ
Введение……………………………………………………………….......... ...
1. Характеристика предприятия и технико-экономический анализ его деятельности …………………………………………………………………………
1.1 История завода………………………………………………………… ..
1.2. Номенклатура выпускаемой продукции ОАО «МЗП»……………….
1.3 Анализ и характеристика станочного парка завода …………………..
2 Реконструкция участков ремонта шпиндельных бабок и корпусных деталей в цехе №5 ……………………………………………..………………………..
2.1 Расчет годовой производственной программы по видам ра
825 руб.
Проект реконструкции механического участка транспортного цеха в ОАО «Мичуринский приборостроительный завод «Прогресс», г.Мичуринск
Рики-Тики-Та
: 26 апреля 2018
Содержание
Введение……………………………………………………………….......... .
1. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ ОАО «МЗП»....
1.1 История завода…………………………………………………………
1.2. История транспортного цеха………….……………………………...
1.3 Состав и структура парка машин…………………………...………...
1.4 Анализ предприятия и характеристика машинотракторного парка..
1.5 Выводы…………………………………………………………………
2 АНАЛИЗ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ……………………………………………………………….
2.1 Общая характ
825 руб.
Другие работы
Контрольная работа и Лабораторные работы №№1-2 по дисциплине: Планирование и управление информационной безопасностью. Вариант №12
IT-STUDHELP
: 14 февраля 2022
Контрольная работа
Содержание
Введение 3
1 Cбор и анализ актуальных нормативных документов из открытых источников в соответствии с заданием 4
1.1 Краткие сведения об организации 4
1.2 Нормативные источники 5
2 Выбор критериев для оценки степени соответствия сформированным актуальным требованиям по обеспечению информационной безопасности организации 8
3 Разработка опросных листов для оценки соответствия 2
4 Разработка процедуры оценки соответствия 14
5 Разработка перечня мер по реализации сформ
1400 руб.
Расчет элементов автомобильных гидросистем МАМИ Задача 6.11 Вариант Е
Z24
: 21 декабря 2025
Жидкость от насоса 2 по трубопроводу поступает к точке К, в которой поток разделяется на два. Один из них направляется к гидроцилиндру 3 и затем через регулируемый гидродроссель 1 сливается в бак, а второй направляется через регулятор расхода 4 к гидроцилиндру 5 и после этого также сливается в бак. Гидроцилиндры имеют одинаковые конструктивные размеры (D и dш). Регулятор 4 пропускает постоянный расход Q. Определить подачу насоса, скорости движения V1 и V2 поршней гидроцилиндров, а также полезную
200 руб.
Основы теории цепей. Лабораторная работа №1, Вариант 4
pincode1
: 24 января 2020
Законы Ома и Кирхгофа в резистивных цепях
1. Цель работы:
Изучение, исследование и проверка законов Ома и Кирхгофа в разветвленной электрической цепи, содержащей источник и резистивные элементы.
130 руб.
Расчетно-графическое задание конструирование косозубой конической передачи и расчет ведомого вала. Задача №2. Вариант №1
VikkiROY
: 20 октября 2012
Задание
Рассчитать закрытую коническую косозубую передачу.
Рассчитать и сконструировать ведомый вал передачи
Содержание
Исходные данные.
Определение коэффициента режима работы.
Определение допускаемых напряжений.
Определение коэффициента нагрузки и степени точности передачи.
Требуемый внешний делительный диаметр колеса.
Расчет числа зубьев и фактического передаточного числа.
Проверочный расчет конической передачи.
Расчет ведомого вала.
Расчет диаметра вала в опасном сечении.
Расчет вал
5 руб.