825

Модернізація автотранспортного підприємства м. Краснодона з плануванням виробничого-складського приміщеня

ID: 191535
Дата закачки: 27 Апреля 2018
Продавец: Рики-Тики-Та (Напишите, если есть вопросы)
    Посмотреть другие работы этого продавца

Тип работы: Диплом и связанное с ним
Форматы файлов: AutoCAD (DWG/DXF), КОМПАС, Microsoft Word

Описание:
ЗМІСТ

Вступ…..……………………………………………………………………………...…8
1 Техніко-економічне обгрунтування доцільності рішення задач проекту ………10
2 Технологічний розрахунок ……………………………………………………...…11
2.1 Вибір початкових нормативів. Приведення різномарочного рухомого
складу до однієї моделі ………………………………………………………………11
2.2 Коректування параметрів …………………………………………………..........13
2.3 План обслуговування і ремонту автомобілів …………………………………...16
2.4 Виробнича програма…………………………………………….………………..19
2.5 Розподіл трудомісткості ТО і ПР автомобілів ………………………………….22
2.6 Програма робіт по діагностуванню ……………………………………………..23
2.7 Розрахунок чисельності виробничих робочих …………………………..……..24
2.8 Розподіл сумарного об\'єму робіт по виробничих зонах і ділянках……………26
2.9 Розрахунок постів ТО, ПР і діагности…………………………………………...27
2.10 Розрахунок числа місць очікування…………………………………………….30
2.11 Розрахунок площ виробничий-складських приміщень……………………….31
3 Організація виробництва те і тр рухомого складу………………………………..35
4 Планування підприємства і виробничий-складських приміщень………………..38
4.1 Генеральний план…………………………………………………………………38
4.1.1 Розрахунок площі і проектування зони зберігання рухомого складу……….38
4.1.2 Визначення площі території підприємства……………………………………40
4.1.3 Склад будівель і побудов підприємства і їх призначення……………………41
4.1.4 Опис схеми генерального плану……………………………………………….42
4.1.5 Розрахунок основних показників генерального плану……………………….42
4.2 Виробничий корпус……………………………………………………………….43
5 Техніко-економічна оцінка проектних рішень……………………………………44
6 Технічний проект виробничого підрозділу………………………………………..47
6.1 Призначення зони ТО автобусів…………………………………………………47
6.2 Загальний технологічний процес роботи зони ТО автобусів…………………..47
6.3 Планування приміщень і розстановка устаткування…………………………...50
6.4 Розрахунок площі ділянки………………………………………………………..53
6.5 Розрахунок чисельності робочих на ділянці…………………………………….53
6.6 Розрахунок показників рівня механізації………………………………………..53
7 Науково-дослідна частина: Дослідження експлуатаційної надійності
автобусів великого класу (на прикладі автобусів сімейства Ікарус)………………57
7.1 Загальні відомості про пристрій автобусів……………………………………...57
7.2 Аналіз надійності основних елементів автобусів Ікарус……………………….59
8 Конструкторська частина: Розробка пристрою підвищення якості
процесу горіння робочої суміші в циліндрі двигуна……………………………….64
8.1 Аналіз існуючих методів і конструкцій…………………………………………64
8.2 Призначення і опис пристрою і принципу роботи озонатора………………….68
8.3 Інженерні розрахунки…………………………………………………………….71
8.3.1 Розрахунок пружини озонатора на міцність………………………………….71
8.3.2 Розрахунок підвищувального трансформатора……………………………….72
9 Організація управління……………………………………………………………..74
9.1 Склад і служби АТП………………………………………………………………74
9.2 Управління АТП…………………………………………………………………..74
10 Промислова екологія………………………………………………………………76
10.1 Екологічний вплив автомобіля на стан навколишнього середовища………..76
10.2 Розрахунок викидів шкідливих речовин від транспорту……………….…….77
10.3 Розрахунок економічного збитку від забруднення атмосфери
викидами автомобілів і плати за викиди …………………………………………...78
10.4 Визначення викидів шкідливих речовин при обслуговуванні
автомобілів у зоні ТО…………………………………………………………………79
10.5 Розрахунок розсіювання викидів шкідливих речовин із джерела
й визначення нормативів гранично-припустимих викидів (ГДВ)…………………80
10.6 Заходи щодо зниження викидів шкідливих речовин
і визначення відверненого еколого-економічного збитку …………………………83
11 Охорона праці………………………………………………………………………...85
11.1 Загальні положення………………………………………………………………...85
11.2 Завдання служби охорони праці на автопідприємстві……………………………86
11.3 Аналіз, кількісна і якісна оцінка потенційних небезпек і шкідливостей………...88
11.4 Інженерно - технічні заходи щодо поліпшення умов праці……………………...90
11.4.1 Небезпека рухомих частин і роботи, що обертаються
несправним інструментом………………………………………………………………90
11.4.2 Небезпека поразки електричним струмом……………………………………...91
11.4.3 Зниження шуму і вібрації………………………………………………………..92
11.4.4 Заходи щодо оздоровлення повітряного середовища…………………………..93
11.4.5 Освітленість……………………………………………………………………93
11.4.6 Розрахунок вентиляції приміщення зони технічного обслуговування….....95
11.4.7 Заходи протипожежної безпеки і профілактики………………………….....97
12 Економічна частина………………………………………………………………100
12.1 Визначення капітальних вкладень в створення проектованої ділянки……..100
12.2 План по праці і заробітній платі……………………………………………….101
12.3 Витрати на матеріали і запасні частини………………………………………103
12.4 Розрахунок накладних витрат…………………………………………………103
12.5 Калькуляція собівартості робіт………………………………………………..109
12.6 Фінансові показники роботи проектованої ділянки………………………….109
Висновок……………………………………………………………………………...112
Перелік посилань…………………………………………………………………….114


ВСТУП

Рівень розвитку транспортної системи держави – одна з найважливіших ознак її технологічного прогресу і цивілізованості. Потреба у високорозвинутій транспортній системі ще більш посилюється при інтеграції в європейську і світову економіку, транспортна система стає базисом для ефективного входження України в світову спільноту і заняття в нім місця, що відповідає рівню високорозвинутої держави.
Об\'єктивні умови трансформаційних процесів в розвитку України обумовлюють її націленість на входження в світову економічну систему і, перш за все – на економічну інтеграцію з провідними західноєвропейськими державами. Цей процес, безумовно, приведе до зростання товарообмінних операцій між країнами, що співробітничають. Крім того, геостратегічне розташування України дозволяє їй бути вигідним мостом для транзитних перевезень товарів і пасажирів між державами Європи, Азії і Близького Сходу. Одній з визначальних систем, що забезпечують вантажні і пасажирські перевезення на території України, є транспортна система, до якої в ринкових умовах пред\'являються високі вимоги відносно якості, регулярності і надійності транспортних зв\'язків, збереження вантажів і безпеки перевезень пасажирів, термінів і вартості доставки. Відповідно до цього стан транспортних комунікацій України повинен відповідати вимогам європейської інтеграції.
Головним завданням автомобільного транспорту є повне, якісне і своєчасне задоволення потреб народного господарства і населення в перевезеннях при можливо мінімальних витратах матеріальних і, трудових ресурсів.
Рішення цієї задачі вимагає переважного розвитку автомобільного транспорту загального користування, підвищення грузо- і пасажирообороту, зміцнення матеріально-технічної бази і концентрації транспортних засобів на крупних автотранспортних підприємствах, поліпшення технічного обслуговування (ТО) і ремонту рухомого складу.
Слід зазначити, що зі всіх видів транспорту автомобільний є самим трудомістким і фондомістким, а витрати по автомобільному транспорту перевищують витрати по всіх інших видах транспорту, разом узятих. Трудові і матеріальні витрати на підтримку рухомого складу в технічно справному стані значительна і у декілька разів перевищують витрати на його виготовлення.
Зразкова структура трудових витрат у відсотках від загальних витрат за нормативний термін служби автобуса складає: ТО і поточний ремонт (ПР)-91; капітальний ремонт автобуса і агрегатів-7; виготовлення автобуса-2.
Такі високі витрати на ТО і ПР пов\'язані з недосконалістю і неспроможністю виробничо-технічної бази (ВТБ) автомобільного транспорту. Тому підтримка рухомого складу в технічно справному стані вимагає вдосконалення і розвитку виробничо-технічної бази: станцій технічного обслуговування (СТО), автозаправних станцій (АЗС), стоянок і інших підприємств.
Розвиток ВТБ підприємств автомобільного транспорту нерозривно пов\'язаний з будівництвом нових, розширенням, реконструкцією і технічним переозброєнням підприємств, що діють.
Будівництво нових, розширення, реконструкція і технічне переозброєння підприємств автомобільного транспорту, що діють, повинні відповідати сучасним вимогам науково-технічного і соціального прогресу і умовам перекладу економіки на на інтенсивний шлях розвитку.


Комментарии: Дипломная работа защищалась в ВУЗе на отлично, есть записка, чертежи, приложение.

Размер файла: 2 Мбайт
Фаил: (.rar)

Скачать

Добавить в корзину

Занесено в корзину

        Коментариев: 0

Есть вопросы? Посмотри часто задаваемые вопросы и ответы на них.
Опять не то? Мы можем помочь сделать!

Некоторые похожие работы:

Модернізація автотранспортного підприємства (АТП) м. Краснодона з модернізацією пристрою підвищення якості процесу горіння робочої суміші в циліндрі двигуна (озонатора)
Модернізація автотранспортного підприємства (АТП) м. Краснодона з проектуванням модернізації пристрою підвищення якості процесу горіння робочої суміші в циліндрі двигуна (озонатора)
Модернізація автотранспортного підприємства (АТП) м. Краснодона з розробкою модернізації пристрою підвищення якості процесу горіння робочої суміші в циліндрі двигуна (озонатора)
Ещё искать по базе с такими же ключевыми словами.