Проектирование установки для пневмомеханической очистки колес для обслуживания грузовых автомобилей на строительных площадках в зимних условиях ООО Кармдоринвест
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Программа для просмотра изображений
- Microsoft Excel
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v13 или новее)
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
Введение……………………………………………………………………………
Раздел 1 Анализ производственно - хозяйственной деятельности ООО «КАРМДОРИНВЕСТ»……………………………………………………………
1.1 Характеристика предприятия…………………………………………………
1.2 Основные показатели развития предприятия……………………………….
1.3 Характеристика ремонтной мастерской……………………………………..
1.4 Выводы по анализу хозяйственной деятельности предприятия…………..
Раздел 2 Технологический расчет предприятия ООО «КАРМДОРИНВЕСТ»..
2.1. Выбор исходных данных……………………………………………………..
2.2. Расчёт годового объёма работ и числа производственных рабочих………
2.3. Расчёт числа постов и автомобиле - мест хранения………………………..
2.4 Расчёт площадей помещений…………………………………………………
2.5. Выбор оборудования для РМ………………………………………………...
2.6 Технологический расчет зоны ТО и ТР…………………………………….
2.7 Определение годовых объёмов работ по ТО и ТР…………………………..
2.8 Расчёт численности производственных рабочих……………………………
2.9 Расчет объема вспомогательных работ и численности вспомогательных рабочих…………………………………………………………………………….
2.10 Обоснование мощности зоны ТО и ТР……………………………………..
2.11 Планировка генерального плана зоны ТО и ТР…………………………..
Заключение………………………………………………………………………..
Раздел 3 Организация ТО и ТР…………………………………………………...
Раздел 4 Технический проект разработки установки ………………………….
4.1 Оборудование для пневмомеханической очистки колес автомобильного транспорта…………………………………………………………………………
4.2 Конструктивные, прочностные расчеты установки………………………….
Раздел 5 Охрана труда…………………….………………………………………
5.1 Основы проектирования предприятий………………………………………
5.2 Анализ безопасности жизнедеятельности в РМ……………………………..
5.3 Пожарная безопасность……………………………………………………….
5.4 Производственная санитария…………………………………………………
5.5 Организация рабочего места на участке сервисного обслуживания………
5.6 Инструкция по охране труда при эксплуатации установки ………………
5.7 Анализ состояния окружающей среды………………………………………
Раздел 6 Экономическая часть…………………………………………………...
6.1. Капитальные вложения………………………………………………………
6.2. Расчёт заработной платы для ремонтных рабочих…………………………
6.3. Смета затрат…………………………………………………………………..
6.4 Расчёт прибыли и дохода от производства…………………………………...
6.5 Определение срока окупаемости………………………………………………
6.6 Технико-экономическая оценка конструкции……………………………….
Выводы……………………………………………………………………………..
Список используемой литературы……………………………………………….
Введение
За последние 10 лет парк автомобилей в стране более чем удвоился и составил свыше 25 млн. единиц. Согласно имеющимся оценкам в настоящее время до 40% транспортной подвижности городского населения обеспечивается личными автомобилями.
Дорожная инфраструктура организационно и экономически разобщена с большинством ее пользователей. При этом развитие дорожной сети, качество автомобильных дорог и услуги по техническому обслуживанию транспорта не соответствуют уровню автомобилизации. В результате возникает и обостряется ряд проблем, к числу которых следует отнести:
- затруднения, связанные с организацией городской среды в связи с растущей потребностью в автомобильных проездах и стоянках;
- растущее негативное влияние на окружающую среду из-за вредных выбросов и шума от автотранспорта;
- создание в крупных городах и на подходах к ним значительных помех в дорожном движении;
- сложности утилизации брошенных автомобилей и их частей, в частности, автомобильных шин, аккумуляторов, масел и других компонентов;
- значительное увеличение дорожно-транспортных происшествий, основную часть участников которых составляют владельцы личных автомобилей;
- разнохарактерные поломки и неисправности узлов автомобиля в виду не-правильной эксплуатации, либо по причине неудовлетворительного состояния до-рожного покрытия.
Чтобы разрешить часть этих проблем и улучшить общее состояние авто-мобильного парка населения необходимо повысить количество предприятий, специализирующихся на оказании услуг автотранспорту.
Каждый современный автомобиль по своей сути это сложный агрегат, и чтобы этот механизм работал стабильно и без перебоев, необходима своевременная диагностика и правильная регулировка всех узлов и систем. По большей части, сам автолюбитель не может произвести своевременное правильное обслуживание (не говоря уже о ремонте) своей машины, возникает вопрос – где это можно сделать максимально профессионально, с минимальными финансовыми затратами. Как следствие, требуются все больше ремонтных предприятий и станций технического обслуживания. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания синтезирует большой и разнохарактерный круг организационно-технологических и экономических вопросов. Изучение этих вопросов помогает молодому инженеру-механику достаточно емко представить и освоить почти все вопросы, которые он должен решить в своей практической деятельности в автотранспортном комплексе.
В данном дипломном проекте предлагается реконструкция РМ, так как одним из направлением работы мастерской является обслуживание техники как своей так и соседних организаций и частных лиц.
Введение……………………………………………………………………………
Раздел 1 Анализ производственно - хозяйственной деятельности ООО «КАРМДОРИНВЕСТ»……………………………………………………………
1.1 Характеристика предприятия…………………………………………………
1.2 Основные показатели развития предприятия……………………………….
1.3 Характеристика ремонтной мастерской……………………………………..
1.4 Выводы по анализу хозяйственной деятельности предприятия…………..
Раздел 2 Технологический расчет предприятия ООО «КАРМДОРИНВЕСТ»..
2.1. Выбор исходных данных……………………………………………………..
2.2. Расчёт годового объёма работ и числа производственных рабочих………
2.3. Расчёт числа постов и автомобиле - мест хранения………………………..
2.4 Расчёт площадей помещений…………………………………………………
2.5. Выбор оборудования для РМ………………………………………………...
2.6 Технологический расчет зоны ТО и ТР…………………………………….
2.7 Определение годовых объёмов работ по ТО и ТР…………………………..
2.8 Расчёт численности производственных рабочих……………………………
2.9 Расчет объема вспомогательных работ и численности вспомогательных рабочих…………………………………………………………………………….
2.10 Обоснование мощности зоны ТО и ТР……………………………………..
2.11 Планировка генерального плана зоны ТО и ТР…………………………..
Заключение………………………………………………………………………..
Раздел 3 Организация ТО и ТР…………………………………………………...
Раздел 4 Технический проект разработки установки ………………………….
4.1 Оборудование для пневмомеханической очистки колес автомобильного транспорта…………………………………………………………………………
4.2 Конструктивные, прочностные расчеты установки………………………….
Раздел 5 Охрана труда…………………….………………………………………
5.1 Основы проектирования предприятий………………………………………
5.2 Анализ безопасности жизнедеятельности в РМ……………………………..
5.3 Пожарная безопасность……………………………………………………….
5.4 Производственная санитария…………………………………………………
5.5 Организация рабочего места на участке сервисного обслуживания………
5.6 Инструкция по охране труда при эксплуатации установки ………………
5.7 Анализ состояния окружающей среды………………………………………
Раздел 6 Экономическая часть…………………………………………………...
6.1. Капитальные вложения………………………………………………………
6.2. Расчёт заработной платы для ремонтных рабочих…………………………
6.3. Смета затрат…………………………………………………………………..
6.4 Расчёт прибыли и дохода от производства…………………………………...
6.5 Определение срока окупаемости………………………………………………
6.6 Технико-экономическая оценка конструкции……………………………….
Выводы……………………………………………………………………………..
Список используемой литературы……………………………………………….
Введение
За последние 10 лет парк автомобилей в стране более чем удвоился и составил свыше 25 млн. единиц. Согласно имеющимся оценкам в настоящее время до 40% транспортной подвижности городского населения обеспечивается личными автомобилями.
Дорожная инфраструктура организационно и экономически разобщена с большинством ее пользователей. При этом развитие дорожной сети, качество автомобильных дорог и услуги по техническому обслуживанию транспорта не соответствуют уровню автомобилизации. В результате возникает и обостряется ряд проблем, к числу которых следует отнести:
- затруднения, связанные с организацией городской среды в связи с растущей потребностью в автомобильных проездах и стоянках;
- растущее негативное влияние на окружающую среду из-за вредных выбросов и шума от автотранспорта;
- создание в крупных городах и на подходах к ним значительных помех в дорожном движении;
- сложности утилизации брошенных автомобилей и их частей, в частности, автомобильных шин, аккумуляторов, масел и других компонентов;
- значительное увеличение дорожно-транспортных происшествий, основную часть участников которых составляют владельцы личных автомобилей;
- разнохарактерные поломки и неисправности узлов автомобиля в виду не-правильной эксплуатации, либо по причине неудовлетворительного состояния до-рожного покрытия.
Чтобы разрешить часть этих проблем и улучшить общее состояние авто-мобильного парка населения необходимо повысить количество предприятий, специализирующихся на оказании услуг автотранспорту.
Каждый современный автомобиль по своей сути это сложный агрегат, и чтобы этот механизм работал стабильно и без перебоев, необходима своевременная диагностика и правильная регулировка всех узлов и систем. По большей части, сам автолюбитель не может произвести своевременное правильное обслуживание (не говоря уже о ремонте) своей машины, возникает вопрос – где это можно сделать максимально профессионально, с минимальными финансовыми затратами. Как следствие, требуются все больше ремонтных предприятий и станций технического обслуживания. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания синтезирует большой и разнохарактерный круг организационно-технологических и экономических вопросов. Изучение этих вопросов помогает молодому инженеру-механику достаточно емко представить и освоить почти все вопросы, которые он должен решить в своей практической деятельности в автотранспортном комплексе.
В данном дипломном проекте предлагается реконструкция РМ, так как одним из направлением работы мастерской является обслуживание техники как своей так и соседних организаций и частных лиц.
Дополнительная информация
Дипломная работа защищалась в ВУЗе на отлично, есть записка, чертежи, приложение.
Похожие материалы
Проектирование установки для пневмомеханической очистки колес для обслуживания грузовых автомобилей на строительных площадках в зимних условиях ООО Кармдоринвест
Рики-Тики-Та
: 4 ноября 2017
СОДЕРЖАНИЕ
Введение……………………………………………………………………………
Раздел 1 Анализ производственно - хозяйственной деятельности ООО «КАРМДОРИНВЕСТ»……………………………………………………………
1.1 Характеристика предприятия…………………………………………………
1.2 Основные показатели развития предприятия……………………………….
1.3 Характеристика ремонтной мастерской……………………………………..
1.4 Выводы по анализу хозяйственной деятельности предприятия…………..
Раздел 2 Технологический расчет предприятия ООО «КАРМДОРИНВЕСТ»..
2.1. Выбор исходных данных…………………………………………………….
825 руб.
Другие работы
Пойченко В.В, Кондрашов П.В. Современные грузовые автотранспортные средства
Aronitue9
: 22 января 2012
Справочник. — М.: агентство "Доринформсервис", 2004. - 594 с.
Второе оригинальное издание справочника «Современные грузовые автотранспортные средства» содержит информацию об основных параметрах наиболее распространенных
автотранспортных средств (грузовые автомобили, прицепной состав) отечественного и зарубежного производства.
В книге приводятся данные о линейных размерах, снаряженных и полных массах, осевых нагрузках АТС, характеристиках двигателя, емкости топливных баков, размерности шин и пр.
5 руб.
ГОСЫ. Менеджмент. 119 вопросов. 2015 год.
studypro
: 29 июля 2015
1.Рыночная экономика и ее характерные черты. Субъекты рыночной экономики.
2.Экономические ресурсы в рыночной экономике.
3. Сущность современного менеджмента. История развития.
4. Место и роль кадрового менеджмента в системе управления предприятием.
5.Рынок: сущность, классификация, функции, инфраструктура.
6.Эффективность рыночного механизма.
7. Лидерство и властные отношения в системе менеджмента.
8.Организация взаимодействия и распределения полномочий.
9. Структура системы управления персо
70 руб.
Дискретная математика. Лабораторная работа № 2
svladislav987
: 16 апреля 2021
Поставленная задача:
Задано целое положительное число n, которое представляет собой мощность некоторого множества. Требуется с минимальными трудозатратами генерировать все подмножества этого множества, для чего каждое последующее подмножество должно получаться из предыдущего путем добавления или удаления только одного элемента. Множество и все его подмножества представляются битовой шкалой. Для генерации использовать алгоритм построения бинарного кода Грея.
В качестве результата выводить постро
200 руб.
Влияние загрязнения окружающей среды на человека
evelin
: 16 марта 2013
I. Загрязнение окружающей природной среды есть внесение в ту или иную экологическую систему не свойственных ей живых или неживых компонентов или структурных изменений, прерывающих круговорот веществ, их ассимиляцию, поток энергии, вследствие чего данная система разрушается, или снижается ее продуктивность.
Загрязнителем может быть любой физический агент, химическое вещество и биологический вид, попадающие в окружающую среду или возникающие в ней в количествах, выходящих за рамки своей обычной ко
5 руб.