Комплекс подземного хранения газа с усовершенствованием клапанной системы компрессора 10ГКН-А-Дипломная работа-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа

Комплекс подземного хранения газа с усовершенствованием клапанной системы компрессора 10ГКН-А-Текст пояснительной записки выполнен на Украинском языке вы можете легко его перевести на русский язык через Яндекс Переводчик ссылка на него https://translate.yandex.ru/?lang=uk-ru или с помощью любой другой программы для перевода-Дипломная работа-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа
4 ОПИСАНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ПРЕДЛОЖЕНИЯ

Топливный газ подводится до газового крана 1. От газового крана газ через газорегулюючий клапан 2 проходит по трубопроводу к газовпускних клапанов 3 цилиндров двигателя.
Газорегулюючим клапаном производится регулировка количества газа, поступающего к цилиндрам двигателя
При изменении нагрузки в компрессорных цилиндрах число оборотов увеличивается или уменьшается. Регулятор через рычаги и тягу перемещает клапан газорегулюючого клапана, который увеличивает или уменьшает сечение для прохода газа, чем изменяется давление в каналах перед газовпускними клапанами.

Рисунок 4.1 – Топливна система компрессора 10 ОКН-а
1 – крна КППЗ; 2 – клапан газорегулювальний; 3 – клапан газовпускний; 4 – клапан ручного регулирования
Регулирование нагрузки по отдельным цилиндрам производится клапанами ручной регулировки газа 4.
В чугунный корпус крана вставлена притерта к нему цилиндрическая пробка. На пробке есть канавки, которые заполняются через шариковый клапан специальной пастой. Чтобы предотвратить проникновение газа в цилиндры двигателя при длительной остановке газомотокомпрессора, перед краном необходимо устанавливать дополнительный вентиль.
Топливная система автоматизированного газомотокомпрессора отличается тем, что:
- вместо ручного газового крана застосовуємося кран КПП;
- газовый трубопровод не имеет приварювального штуцера и муфтового крана, предназначенных на 10ГКН для сброса газа из трубопроводов, находящихся после ручной газовой точку, на «свечу». Конструкцией крана КПП обеспечивается плавное открытие и быстрое закрытие его, что необходимо для нормального пуска и остановки ГМК.
В положении «закрыто» есть связь трубопровода с краном со «свечой».
Для ручного управления кран имеет рукоятку, которая одевается на квадрат шпинделя крана. Подробно устройство и работу крана КПП смотри в техническом описании и инструкции по эксплуатации на этот узел.
Газорегулюючий клапан
Клапан 2, который находится в розточуванні корпуса, соединенный рычагом 3 через валик 4 с рычагом 6 тяги центробежного регулятора. При перемещении головкой клапана перекрывается окно в корпусе. Снаружи на валике 4 закреплен указатель 5 поступлений газа. Место выхода валика из корпуса уплотняется сальником 7.

Рисунок 4.2 – Клапа газорегулювальний
1 – корпус; 2 – клапан; 3 – рычаг; 4 – валик; 5 – указатель; 6 – рычаг тяги регулятора; 7 - сальник

Клапан ручного регулирования изображен на рисунке 4.3. Регулирование величины проходного сечения между торцом шпинделя 3 и втулкой 2 осуществляется вращением за маховичок шпинделя 7.
Для определения величины открытия клапана на торце корпуса прикреплен диск 5 с делениями, а на шпінделі — стрелка 6. Шпиндель уплотняется сальником, который поджимается гайкой 4.

Рисунок 4.3 – Клапан ручного управления
1 – корпус; 2 – втулка; 3 – шпиндель; 4 – гайка сальника; 5 – диск; 6 – указатель; 7 - маховик

Газовпуськоной клапан и его привод изображен на рисунке 4.4. Шпиндель 3 пружиной 5 прижимается к седлу 1, изготовленном из модифицированного чугуна. На верхнюю часть шпинделя надета втулка направляющая 6, закрепленная гайками.
Поверхности втулки и шпинделя, трутся, смазываются густой смазкой с масленок 4.
Для предупреждения утечек газа верхняя часть втулки уплотняется сальником 7, который поджимается гайкой. Конец шпинделя оберегается от розклепування закалкой т.в.ч.
От каждой кулачковой шайбы через толкатель, штанги и рычаги приводятся два газовпускні клапаны. Кулачковая шайба разъемная, взимается на коленчатом валу шпильками. Рабочая поверхность шайбы закаленная и шлифованная.

Рисунок 4.4 – Клапан газовпускний
1 – седло; 2 – корпус; 3 – шпиндель; 4 – тавотниця; 5 – пружина; 6 – направляющая; 7 – сальник; 8 – втулка
Основным недостатком газовпускного клапана является то что при работе частовідбивається головка шпинделя, что приводит к преждевременному выходу компрессора из строя, поскольку цилиндр в котором произошла поломка перестает работать. После исследования данной проблемы мы предлагаем увеличить головку шпинделя газовпускного клапана, что должно увеличить его прочность, а ожет и увеличить срок работы.
Увеличение головки шпиделя приведет также к изменению профиля седла клапана, а именно увеличение проходного отверстия. Также вследствие увеличения проходного отверстия нужно для обеспечения предыдущей герметичности клапана изменить жесткость пружины. Жесткость пружины можно изменить тремя путями, а именно:
- заменить пружину;
- заменить направляющую;
- подставить шайбы.
Рисунок 4.5 – Изменение конструкции шпинделя с седлом
1 – шпиндель; 2 – седло; 3 - манжета

ТЕМА ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА
21.01.01.01 Комплекс подземного хранения газа с усовершевствованием клапанной системы компрессора 10ГКН-А

СОДЕРЖАНИЕ
ВСТУП
1 ИНФОРМАЦИОННЫЙ ОБЗОР
1.1 Подземное хранение газа в пористых и проникающих коллекторах
1.2 Буферный газ в подземном хранилище
1.3 Закачивание газа
1.4 Отбор газа
1.5 Хранение газа в истощенных или частично выработанных газовых и газоконденсатных месторождениях
1.6 Отбор газа при эксплуатации ПХГ
1.7 Поршневые компрессоры. Ппринцип действия, состав, классификация
1.8 Газомотокомпресори(ГМК)

2 ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ
2.1 Назначение и описание оборудования
2.2 Основные технические характеристики компрессора

3 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ

4 ОПИСАНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ПРЕДЛОЖЕНИЯ

5 РАСЧЕТЫ РАБОТОСПОСОБНОСТИ
5.1 Предыдущий расчет поршневой системы
5.2 Расчет на прочность основных деталей модернизированного компрессора
5.2.1. Расчет на прочность коленчатого вала
5.3. Расчет на прочность поршня и поршневых колец
5.3.1 Расчет поршня
5.3.2 Расчет поршневого кольца
5.3 Расчет цилиндров и рабочих втулок
5.4 Определение основных параметров топливной аппаратуры

6 РЕМОНТ
6.1 Содержание технического обслуживания оборудования
6.2 Типичные виды и причины спрацювання и отказов элементов оборудования
6.3 Расчет допущений на механическую обработку
6.4 Расчет режимов резания

7 ОРГАНИЗАЦИОННО ТЕХНИЧЕСКИЕ МЕРОПРИЯТИЯ
7.1 Организация работ по монтажу ГМК
7.2 Общие указания по монтажу
7.3 Организация работ при сооружении фундамента
7.4 Организация работ из монтажа фундаментной рамы
7.5 Организационно-технические мероприятия в монтажных бригадах
7.6 Расчет численности персонала для монтажа ГМК

8 ОХРАНА ТРУДА
8.1 Характеристика технологічого оборудования что к опасностям и шкідливостей
8.2 Анализ предохранительных устройств предусмотренных в конструкции оборудования
8.3 Инженерные расчеты из техники безопасности
8.3.1 Расчет блискавко защиты
8.4 Техника безопасности при эксплуатации оборудования

9 ЭКОЛОГИЯ
9.1 Классификация загрязнителей окружающей среды на объектах транспорта и хранения газа
9.2 Способы нейтрализации отработанных газов в выпускной системе.
9.3 Мероприятия по охране недр на объектах транспорта и хранения газа

10 ОЦЕНКА ТЕХНИЧЕСКОГО УРОВНЯ ПРЕДЛОЖЕНИЯ

11 ЭКОНОМИЧЕСКИЕ РАСЧЕТЫ
11.1 Расчет расчетно-балансовой стоимости оборудования
11.2 Расчет годового фонда времени работы компрессора
11.3 Расчет годовых текущих расходов в процессе эксплуатации компрессора
11.3.1 Расчет амортизационных отчислений на реновацию техники
11.3.2 Расходы на капитальный ремонт
11.3.3 Расходы на техническое обслуживание и текущие ремонты
11.3.4 Расходы на электроэнергию
11.3.5 Расчет расходов на смазочные материалы
11.4 Грустит результатов расчета годовых расходов
11.5 Расчет стоимости машино-години работы установки
11.6 Определение удельных приведенных расходов
11.7 Определение годового экономического эффекта

ВЫВОДЫ
ЛИТЕРАТУРА
ДОПОЛНЕНИЯ


ЧЕРТЕЖИ:

1 Технологическая схема КПЗГ
2 Газомотокомпресор 10-ГКМА Сборочный чертеж
3 Газомотокомпресор 10-ГКМА 1-2(А1)
4 Газомотокомпресор 10-ГКМА 1-3(А2)
5.1 Клапан пусковой главный газомотокомпресора 10-ГКМА(А2)
5.2 Трубопровод пусковой системы газомотокомпресора 10-ГКМА(А2)
6.1 Клапан газорегулировочный компрессора 10-ГКМА(А2)
6.2 Повод газовыпускного клапана газомотокомпресора 10-ГКМА(А2)
7.1 Газовпускной клапан компрессора 10-ГКМА(А2)
7.2 Клапан ручного управления компрессора 10-ГКМА(А2)
8 Схема топливной системы газомотокомпресора 10-ГКМА(А1)
9.05 Газовпускной клапан газомотокомпресора 10-ГКМА модернизирован(А2).
10 Техпроцес седла клапана газомотокомпресора 10-ГКМА(А1).
11.1 Гнездо клапана газомотокомпресора 10-ГКМА(А4)
11.2 Клапан газомотокомпресора 10-ГКМА(А3)
11.3 Пружина клапана газомотокомпресора 10-ГКМА(А4)
11.4 Ричаг клапана газомотокомпресора 10-ГКМА(А2)

ПРИМЕЧАНИЕ:
 В наличии также спецификации, маршрутная карта, ведомость проекта