Курсовая по теме Автотранспортные средства
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Изучение элемента расчета и выполнение на примерах решения задач по обоснованию основных технических параметров автомобиля МОСКВИЧ-412 при проектировании
Содержание
1.Введение……………………………………………………………………...……..3
1.1.Методические указания…………………………………………….……..3
1.2.Исходные данные для расчета…………………………………………….3
2.Подбор двигателя……………………………………………………………….…..5
3.Внешняя скоростная характеристика двигателя……………………………..….6
4.Расчет передаточных чисел трансмиссии……………………………….……..…8
4.1.Определение передаточного числа главной передачи………………...8
4.2.Выбор числа ступеней и расчет передаточных чисел коробки передач.9
5. Расчет кинематической скорости автомобиля по передачам………………….11
6. Тягово-динамический расчет…………………………………………………….11
6.1. Расчет тяговой характеристики автомобиля…………………………...11
6.2.Динамическая характеристика автомобиля………………………….…12
7.Расчет времени и пути разгона…………………………………………………..13
7.1.Характеристика динамики разгона автомобиля……………………….13
7.1.1.Ускорение автомобиля………………………………………….13
7.2.Время и путь разгона автомобиля………………………………………13
8. Расчет топливно-экономической характеристики автомобиля……………….17
8.1.Расчет баланса и степени использования мощности………………..…17
8.1.1. Мощность, подводимая к ведущих колесам автомобиля………..17
8.1.2.Мощность, необходимая для преодоления сопротивления воздуха……………………………………………………………….…..…..17
8.1.3.Мощность, необходимая для преодоления дорожного сопротивления……………………………………………………………….17
8.1.4.Степень использования мощности………………………….…..18
8.1.5.Степень использования угловой скорости коленчатого вала двигателя……………………………………………………………………..18
8.2.Расчет расхода топлива…………………………………………………..19
8.2.1.Удельный расход топлива определяется по выражению……..19
8.2.2.Путевой расход топлива…………………………………………20
9.Описание устройства конструкции……………………………………...……21
9.1.Задний мост. Устройство заднего моста…………………………..……21
9.2.Уход за задним мостом…………………………………………….…….28
10.Прочностной расчет……………………………………………………………..31
10.1. Расчет конической передачи…………………………………..………31
11.Заключение……………………………………………………………………….41
Литература…………………………………………………………….….………42
Содержание
1.Введение……………………………………………………………………...……..3
1.1.Методические указания…………………………………………….……..3
1.2.Исходные данные для расчета…………………………………………….3
2.Подбор двигателя……………………………………………………………….…..5
3.Внешняя скоростная характеристика двигателя……………………………..….6
4.Расчет передаточных чисел трансмиссии……………………………….……..…8
4.1.Определение передаточного числа главной передачи………………...8
4.2.Выбор числа ступеней и расчет передаточных чисел коробки передач.9
5. Расчет кинематической скорости автомобиля по передачам………………….11
6. Тягово-динамический расчет…………………………………………………….11
6.1. Расчет тяговой характеристики автомобиля…………………………...11
6.2.Динамическая характеристика автомобиля………………………….…12
7.Расчет времени и пути разгона…………………………………………………..13
7.1.Характеристика динамики разгона автомобиля……………………….13
7.1.1.Ускорение автомобиля………………………………………….13
7.2.Время и путь разгона автомобиля………………………………………13
8. Расчет топливно-экономической характеристики автомобиля……………….17
8.1.Расчет баланса и степени использования мощности………………..…17
8.1.1. Мощность, подводимая к ведущих колесам автомобиля………..17
8.1.2.Мощность, необходимая для преодоления сопротивления воздуха……………………………………………………………….…..…..17
8.1.3.Мощность, необходимая для преодоления дорожного сопротивления……………………………………………………………….17
8.1.4.Степень использования мощности………………………….…..18
8.1.5.Степень использования угловой скорости коленчатого вала двигателя……………………………………………………………………..18
8.2.Расчет расхода топлива…………………………………………………..19
8.2.1.Удельный расход топлива определяется по выражению……..19
8.2.2.Путевой расход топлива…………………………………………20
9.Описание устройства конструкции……………………………………...……21
9.1.Задний мост. Устройство заднего моста…………………………..……21
9.2.Уход за задним мостом…………………………………………….…….28
10.Прочностной расчет……………………………………………………………..31
10.1. Расчет конической передачи…………………………………..………31
11.Заключение……………………………………………………………………….41
Литература…………………………………………………………….….………42
Дополнительная информация
АТС
Другие работы
Разработка технологии изготовления детали "Поршень"
creed
: 22 февраля 2012
Содержание
Задание………………...…………………………………………………………………….….3
Введение……………………………………………………………………………..…..……..4
I. Подготовка к проектированию технологического процесса механической
обработки детали
1.1. Служебное назначение и конструкция детали………………………………………5
1.2. Анализ технологичности конструкции детали………………………………………6
1.3. Определение типа и организационной формы производства………………………7
1.4. Выбор метода получения исходной заготовки………………………………………9
II. Выбор и обоснование варианта маршрутно
1999 руб.
Классицизм
Aronitue9
: 1 мая 2012
Введение........................................................................... 3 стр.
1.Формирование классицизма ................................................. 5 стр.
2. Развитие классицизма во Франции.............................................
2.1. Классицизм в архитектуре. Дворцово – парковые ансамбли......... 8стр.
2.2. Версаль........................................................................ 12стр.
3. Н.Пуссен -основоположник классицизма в живописи............... 15
4. Т
20 руб.
Гидроцилиндр рабочий тормозной 04.000 СБ Деталирование
HelpStud
: 7 августа 2015
При нажатии на тормозную педаль тормозная жидкость под давлением из главного тормозного цилиндра поступает через штуцер 2 в рабочий тормозной цилиндр. Под давлением тормозной жидкости поршень 5 перемещается и зажимает тормозные колодки А. При прекращении нажатия тормозные колодки под действием пружин Б сходятся и тем самым возвращают поршень 5 в первоначальное положение. При этом жидкость возвращается в главный тормозной цилиндр.
Вариант №04.000 из альбома П.Е. Аксарин "Чертежи для деталировани
170 руб.
Гидравлика АКАДЕМИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ЗАЩИТЫ Задача 5 Вариант 73
Z24
: 10 марта 2026
Для сохранения неприкосновенного пожарного запаса воды в резервуаре всасывающая линия оборудована воздушной трубкой, верхний срез которой находится на уровне пожарного запаса в резервуаре. Предполагается, что при снижении уровня воды до пожарного запаса воздух, вследствие возникновении вакуума в сечении, к которому приварена трубка, проникает во всасывающий трубопровод насосов, произойдет срыв работы насоса и забор воды прекратится.
Определить, сохранится ли неприкосновенный запас воды, если
150 руб.