Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 15-00 СБ_Лубрикатор.a3d
material.view.file_icon 15-00 СБ_Лубрикатор.cdw
material.view.file_icon 15-00 СП_Лубрикатор.cdw
material.view.file_icon 15-10_Пружина.m3d
material.view.file_icon 15-11_Ручка.m3d
material.view.file_icon 15-12_Стакан.m3d
material.view.file_icon 15-14_Ось.m3d
material.view.file_icon 15-15_Диск.m3d
material.view.file_icon 15-16_Вал.m3d
material.view.file_icon 15-19_Крышка.m3d
material.view.file_icon 15-1_Корпус.m3d
material.view.file_icon 15-21_Шайба.m3d
material.view.file_icon 15-22_Колесо червячное.m3d
material.view.file_icon 15-2_Втулка.m3d
material.view.file_icon 15-4_Червяк.m3d
material.view.file_icon 15-5_Плунжер.m3d
material.view.file_icon 15-6_Втулка.m3d
material.view.file_icon 15-9_Колпак.m3d
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer

Описание

Лубрикатор 15-00

Устройство и работа лубрикатора. Лубрикаторами называют аппараты, предназначенные для централизованной подачи смазки под давлением к поверхностям трения. Подача смазки начинается в момент пуска механизма и продолжается автоматически в течение всего периода его работы. Лубрикатор данной конструкции —двенадцатиточечный: жидкая смазка под давлением периодически подается к двенадцати точкам—поверхностям трения. Собирают лубрикатор в следующем порядке.В отверстие ф14 корпуса 1 с задней стороны вставляют втулку 2 пазами к внешней стороне корпуса и закрепляют винтом 3. Затем с передней стороны в отверстие ф14 корпуса 1 вставляют нарезанным концом червяк 4 до упора. После этого устанавливают вторую втулку 2 пазами к передней стороне корпуса и закрепляют винтом 3. Червяк собран.На хвостовик ф10 вала 16 насаживают втулку 6 буртиком ф16 до упора. Вал 16 с втулкой 6 концом со шпоночным пазом вставляют сверху в отверстие ф15 корпуса 1 до упора. На выступающую часть вала снизу надевают червячное колесо 22, которое входит в зацепление с червяком 4. В шпоночный паз колеса вставляют шпонку 18. Колесо закрепляют на валу 16 винтом 20 с шайбой 21. В расточку ф45 корпуса / вставляют крышку 19 и прикрепляют к корпусу винтами 17.На рабочую поверхность изогнутой реборды диска 15 навешивают плунжеры 5, после чего диск вместе с плунжерами опускают на корпус 1; при этом плунжеры должны войти в отверстия ф5 корпуса, а диск надеться на вал 16, так чтобы зуб диска вошел в вырез втулки 6. В отверстия М4 плунжеров 5 ввертывают заостренными концами винты 8; положение винтов фиксируют гайками 7.Колпак лубрикатора собирают сначала отдельным узлом из деталей 9, 10, 11, 12, 13 и 14. В расточку ф10 ручки 11 впрессовывают ось 14. На ось надевают до упора стакан 12 дном к ручке, а затем пружину 10. Выступающую часть оси вводят в отверстие ф10 колпака 9. На ось 14 насаживают шайбу 13 заподлицо с дном паза оси. Дно паза расклепывают.Узел собран. Колпак в сборе навинчивают на корпус. Рассмотрим, как работает лубрикатор. Лубрикатор получает вращение от электродвигателя. Вращение через червяк 4 и червячное колесо 22 передается на рабочий вал 16, на который насажен диск 15. При вращении вала 16 диск 15 вследствие изогнутой поверхности реборды сообщает плунжерам 5 возвратно-поступательное движение. За один оборот вала диск дважды поднимет и опустит каждый плунжер. При подъеме плунжера под ним создается разреженное пространство. Это пространство заполняется маслом, поступающим по маслопроводу через всасывающее отверстие М12 в корпусе 1 и систему распределительных отверстий вала 16 (продольного и двух поперечных ф3) и горизонтальные отверстия ф3 корпуса. При опускании плунжера масло из полости цилиндра через систему распределительных отверстий рабочего вала 16 поступает в маслопроводы подачи масла к поверхностям трения, подсоединенным
к отверстиям М10 корпуса. Одновременно два плунжера нагнетают масло, два подают смазку в маслопроводы, расположенные один на верхнем, другой на нижнем рядах отверстий М10 корпуса, остальные два плунжера находятся в про-межуточных положениях.Полный цикл работы лубрикатора завершается за один оборот рабочего вала. Интервал между подачами смазки в одну точку равен 1/6 времени цикла. Лубрикатор можно регулировать двумя способами: регулировочными винтами 8 плунжера 5; изменением скорости вращения вала 16. Кроме основного электропривода, лубрикатор оборудован дополнительным устройством, установленным на колпаке 9 для ручной подкачки смазки к поверхностям трения, необходимой во время пуска машины: при нажатии ручки 11 пружина 10 сжимается, паз оси 14 соединяется с выступом рабочего вала 16, и вращательное движение от ручки и передается валу 16.

Лубрикатор 15-00 сборочный чертеж
Лубрикатор 15-00 спецификация
Лубрикатор 15-00 3д модель
15-1_Корпус
15-2_Втулка
15-4_Червяк
15-5_Плунжер
15-6_Втулка
15-9_Колпак
15-10_Пружина
15-11_Ручка
15-12_Стакан
15-14_Ось
15-15_Диск
15-16_Вал
15-19_Крышка
15-21_Шайба
15-22_Колесо червячное

Альбом заданий для выполнения сборочных чертежей В.В. Рассохина

Сборочный чертеж+спецификация и 3d модели (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) сделано и открываются в компасе v13, компас v14, компас v15, компас v16, компас v17, компас v18, компас v19, компас v20, компас v21, компас v22 и выше версиях компаса.

Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.

По всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.
Лубрикатор - 15-00 СБ
Альбом заданий для выполнения сборочных чертежей Л.В. Борковская, Е.А. Гулянская, К.И. Зыкунова под ред. В.В. Рассохина. Задание 15 - Лубрикатор. Сборочный чертеж. Деталирование. Модели. Лубрикаторами называют аппараты, предназначенные для централизованной подачи смазки под давлением к поверхностям трения. Подача смазки начинается в момент пуска механизма и продолжается автоматически в течение всего периода его работы. Лубрикатор данной конструкции — двенадцатиточечный: жидкая смазка под давлен
User .Инженер. : 5 сентября 2022
400 руб.
Лубрикатор - 15-00 СБ promo
Лубрикатор 15-00 СБ
Задание №15 из альбома заданий для выполнения сборочных чертежей Л.В. Борковская, Е.А. Гулянская, К.И. Зыкунова под ред. В.В. Рассохина. Устройство и работа лубрикатора. Лубрикаторами называют аппараты, предназначенные для централизованной подачи смазки под давлением к поверхностям трения. Подача смазки начинается в момент пуска механизма и продолжается автоматически в течение всего периода его работы. Лубрикатор данной конструкции —двенадцатиточечный: жидкая смазка под давлением периодически п
User HelpStud : 3 мая 2018
220 руб.
Лубрикатор 15-00 СБ promo
Документация базы данных "Список владельцев гаражного кооператива"
Введение 1. Программная документация 1.1 Техническое задание 1.1.1 Назначение разработки 1.1.2 Основание для разработки 1.1.3 Требования к программе и программному изделию 1.1.3.1 Требования к функциональным характеристикам 1.1.3.2 Требования к надежности 1.1.3.3 Условия эксплуатации 1.1.4 Требования к программной документации 1.1.5 Стадии и этапы разработки 1.2 Спецификация 1.3 Описание программы 1.3.1 Общие сведения 1.3.2 Функциональное назначение 1.3.3. Описание логической ст
User Qiwir : 6 октября 2013
10 руб.
Математическое моделирование автотранспортных потоков
Обзорный реферат / В.В. Семенов. - М., 2003. - 26 с. Проанализированы транспортные проблемы в Москве. В числе прочих мер по решению проблем указано на необходимость и роль моделирования в решении этих проблем. Приведена классификация математических моделей автотранспортных потоков. Сделан неформальный обзор основных моделей. Указаны перспективные направления дальнейшего исследования автотранспортных потоков. Содержание: Транспортная ситуация в Москве: Проблемы. Причины. Решения. Выводы. Моделиро
User romanoff81 : 9 апреля 2016
10 руб.
Мониторинг и контроль атмосферы промышленного района Донбасса по определенным вредным компонентам
Мониторинг — это система наблюдений, оценки и прогноза состояния природной среды, не включающая управление качеством окружающей среды, но дающая необходимую информацию для такого управления. Мониторинг может охватывать как локальные районы, так и земной шар в целом (глобальный мониторинг). Чтобы обеспечить эффективную оценку и прогноз, мониторинг должен включать наблюдения за источниками загрязнения, загрязнением природной среды и эффектами от этого загрязнения. Основу системы мониторинга сос
User alfFRED : 3 сентября 2013
10 руб.
Выбор и использование программных технологий JSP и ASP.Net при разработке WEB-базированных информационных систем
1. Введение В настоящее время предприятия стремятся автоматизировать происходящие на них производственные и вспомогательные процессы с целью повышения эффективности работы. Для этого создаются различного рода информационные системы (ИС). Под ИС понимают совокупность содержащейся в базах данных информации и обеспечивающих ее обработку информационных технологий и технических средств. ИС делятся на настольные, или локальные ИС, в которых все компоненты работают на одном компьютере, и распределённы
User alfFRED : 7 октября 2013
10 руб.
up Наверх