Мобильная буровая установка МБУ ОМЗ 2000/125-ДМ - Модернизация: Разработана конструкция планетарного редуктора для коробки передач привода КПП установки-Оборудование для капитального ремонта, обработки пласта, бурения и цементирования нефтяных и газовых с

Мобильная буровая установка ОМЗ 2000/125-ДМ - Модернизация: Разработана конструкция планетарного редуктора для коробки передач привода КПП установки-Оборудование для капитального ремонта, обработки пласта, бурения и цементирования нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа
Экономическое обоснование необходимости применения в буровой лебедке планетарного редуктора.


Процесс бурения всегда был очень трудоемким и дорогостоящим мероприятием. Его дороговизна обуславливается тем, что во время работы бурового оборудования многие его элементы регулярно выходят из строя. К основным таким элементам можно отнести буровые долота, элементы циркуляционной системы и другое. На замену или ремонт отработавшего свой ресурс оборудования уходит немало времени и средств. Требуются средства на покупку запасных частей, оплату труда ремонтным бригадам, расходы на транспортировку. Немаловажным фактором являются также издержки, связанные с потерянным временем из-за ремонтных работ. Простой буровой установки оценивается в немалые издержки, что приводит к общему удорожанию буровых работ.
В связи с этим очень актуальными стали разработки, связанные с повышением надежности и ресурса так называемых “быстроизнашивающихся узлов и механизмов”. Стали широко использоваться новейшие материалы и технологии производства, что приводит к значительно более высоким показателям работы быстроизнашивающихся элементов. Но, как известно, в условиях рыночной экономики каждое нововведение должно быть экономически целесообразным. Поэтому перед внедрением какого-либо новшества следует тщательно просчитать не только технологическую, но и экономическую выгоду данного проекта, так как зачастую случается, что новая разработка может существенно увеличить технические показатели той или иной установки, при этом не принести никакой материальной выгоды. Это может быть из-за высокой стоимости нового изделия, большими затратами на его обслуживание, транспортировку, монтаж и т.п. Все эти факторы должны включаться в расчет, связанные с экономическим обоснованием внедрением данного изделия.
РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОГО ЭФФЕКТА ОТ ВНЕДРЕНИЯ ПЛАНЕТАРНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.



Буровые установки для глубокого разведочного и эксплуатационного бурения на нефть и газ являются крупными потребителями металла. Показатель материалоемкости продукции учитывает расход металла и материалов в процессе производства. Чем ниже масса конструкции и более прогрессивно заготовительное производство, тем меньше расходуется материала. Завышенная удельная материалоемкость машин, в том числе буровых установок, приводит к дополнительным издержкам в сфере эксплуатации - увеличиваются затраты на транспортировку, монтаж и демонтаж, возрастает расход энергоресурсов и т. п.
С увеличением массы конструкции практически пропорционально повышается трудоемкость изготовления и стоимость оборудования, усложняются вопросы обеспечения выпуска необходимого количества буровых установок, увеличивается потребление ресурсов.
Упрощение и совершенствование кинематических схем российских буровых установок направлено в последнее время на снижение количества цепных передач в связи с низким качеством втулочно-роликовых цепей. Их долговечность в 5- 8 раз ниже аналогичных зарубежных цепей и в условиях слабой кооперации с зарубежными фирмами вряд ли стоит ожидать ее повышения.

Агрегаты для бурения и ремонта скважин в отличие от буро¬вых установок предназначены для выполнения работ в ра¬нее пробуренных скважинах. Иногда они применяются для бурения разведочных скважин малого диаметра и относительно небольшой глубины. Грузоподъемность таких агрегатов по срав¬нению с грузоподъемностью буровых установок относительно невелика. Наиболее часто на месторождениях страны применя-ются агрегаты грузоподъемностью 50-60 т (А-50М, УПА-60 и др.). Агрегаты большой грузоподъемности (100 т и более) использу¬ются в основном для бурения, поэтому при соответствующей комплектации они называются мобильными буровыми уста¬новками.
Основой агрегатов для ремонта скважин являются подъемни¬ки, которые включают вышку (мачту) с талевой системой, лебед¬ку приводные двигатели, трансмиссию. Поскольку агрегат нахо¬дится на точке непродолжительное время, основное его оборудо¬вание монтируется моноблоком на самоходном автомобильном шасси или полуприцепе (трейлере). Для выполнения буровых операций подъемники дополняются модулями циркуляционной системы, буровых насосов, компрессорного оборудования, ди¬зель-электрической станции и др.
Наибольшие различия между агрегатами для ремонта скважин и мобильными буровыми установками заключаются в комплекта¬ции. Как правило, буровые установки имеют ротор с большим проходным отверстием, в циркуляционной системе значительно большего объема применяются три или четыре степени очистки бурового раствора, устанавливаются буровые насосы большой подачи. С увеличением грузоподъемности число отличий умень¬шается. Подъемники мобильных буровых установок, как прави¬ло, размещают на многоосных автомобильных шасси или полу¬прицепах. Исполнительные механизмы установок на многоос-ном шасси имеют привод от маршевого двигателя и оснащены трансмиссией, лебедкой, вышкой, цилиндрами для подъема выш¬ки и другим оборудованием. Такие агрегаты автономны, могут проехать самостоятельно в любое нужное место. Двигатели их работают интенсивно и при переездах, и при работе на скважи¬не. Подъемники на полуприцепах содержат те же механизмы, но для их транспорта требуется седельный тягач. Однако маршевые двигатели этих подъемников работают только на скважине и, следовательно, служат значительно дольше. |
При проведении ремонтных работ в пробуренной скважине, когда необходимы в основном спускоподъемные операции, эффективны агрегаты на самоходном шасси. Если же требуется провести зарезку бокового ствола или бурение новой скважины, то более целесообразно применение подъемников в трейлерном исполнении на полуприцепах, так как все остальное оборудова¬ние (блоки циркуляционной системы, буровые насосы и др.) так¬же располагается на полуприцепах. При монтаже-демонтаже аг-регатов для ремонта скважин и мобильных буровых установок на скважине не используются краны, поскольку приведение всех ме¬ханизмов в рабочее положение и их демонтаж осуществляются гидроцилиндрами и другими встроенными вспомогательными механизмами.
Мобильные буровые установки и агрегаты для ремонта скважин в настоящее время изготавливают многие заводы в нашей стране и за рубежом.





















Обоснование выбора разрабатываемой установки.

Мобильные буровые установки предназначены для бурения скважин в местах, где возможно достаточно свободное перемещение с одной точки бурения на другую. В зависимости от нагрузки на крюке применяются разные компоновки установок с различной мощностью двигателя и оснащением либо односторонним приводом гидродвигателей, либо двухсторонним.
Все установки с гидромоторами не нуждаются в применении дополнительного тормоза, так как они сами одновременно являются и приводом и выполняют функцию тормоза, это значительно уменьшает массу установки, уменьшается при этом и габаритные показатели, так как в качестве трансмиссии применяется планетарный редуктор. Существенным плюсом разрабатываемого комплекса является применение сдвоенного барабана, как результат применения – увеличение долговечности талевого каната, улучшение динамики спуско-подъемного комплекса.
Исходя даже из такого краткого обзора, можно сделать вывод, что мобильная буровая установка – достаточна проста в установке, а высокая мобильность позволяет применять ее максимально для тех или иных операций ремонта или бурения.