Написать сообщение
Скачать
БЖД.CDW
Проект реконструкции автобазы СЖД с детальной разработкой зоны ТР
-
Категории:
Диплом и связанное с ним, Автомобили и технологическое обслуживание
-
Добавлен:
01.08.2019
-
Размер:
846 KB
-
Покупок:
0
-
Добавил:
proekt-sto
Состав работы
|
|
0_Введение.doc
|
|
1_ТЭА.doc
|
|
2_Расчет.doc
|
|
3_Технология.doc
|
4_Констр_и_БЖД.docx
|
|
6_экономика и список литературы.docx
|
|
|
БЖД.CDW
|
|
Генплан.cdw
|
|
Корпус.cdw
|
|
ТЭА.cdw
|
|
Участок ТР.CDW
|
Дополнительная информация
БЖД.CDW
Генплан.cdw
Корпус.cdw
ТЭА.cdw
Участок ТР.CDW
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 SP1 или новее)
Описание
В ходе выполнения дипломного проекта по автобазе «СЖД» в первом его пункте было выполнено технико-экономическое обоснование темы дипломного проекта, в котором приведены характеристика , основные показатели работы , обоснована необходимость реконструкции участка ТР.
Во втором пункте проекта приведен проект реконструкции автобазы «СЖД». Произведен расчет годовых пробегов автомобилей и потребность в различных видах технического обслуживания и ремонта автомобилей, выполнен расчет штатной численности производственных и вспомогательных рабочих. Рассчитано количество вспомогательных постов, число автомобиле-мест ожидания и хранения. Определена площадь производственной зоны, зон ожидания и хранения, рассчитана площадь участка ТР, площадь складов и стоянок, административно-бытовых помещений и земельного участка станции технического обслуживания.
В третьем пункте рассмотрена организация технологического процесса ремонта КПП.
В четвёртом пункте (конструкторской части) приводиться обоснование разработки стенда для обкатки КПП. Стенд позволяет обкатывать КПП как грузовых автомобилей, так и легковых.
В пятом пункте рассмотрена безопасность и экологичность проекта, произведён анализ опасных и вредных факторов при проведении работ на участке ТР , а также описаны основные опасные и вредные факторы, возникающие при выполнении работ, приведены требования к инструментам и технологическому оборудованию, описаны меры по обеспечению безопасных и здоровых условий труда, меры по обеспечению устойчивости работы аккумуляторного участка в условиях чрезвычайных ситуаций и меры по охране окружающей среды, выполнен расчёт искусственного освещения.
В шестом пункте был произведён расчёт экономического обоснования результатов проектирования, эффекта после реконструкции автобазы «СЖД». Рассчитаны дополнительные капитальные вложения на приобретение нового оборудования, экономия затрат на заработную плату, экономия затрат на текущий ремонт в аккумуляторном участке за счет механизации труда, определена годовая экономия средств полученная в результате реконструкции аккумуляторного участка, определён срок окупаемости капитальных вложений составивший 1,74 года.
Во втором пункте проекта приведен проект реконструкции автобазы «СЖД». Произведен расчет годовых пробегов автомобилей и потребность в различных видах технического обслуживания и ремонта автомобилей, выполнен расчет штатной численности производственных и вспомогательных рабочих. Рассчитано количество вспомогательных постов, число автомобиле-мест ожидания и хранения. Определена площадь производственной зоны, зон ожидания и хранения, рассчитана площадь участка ТР, площадь складов и стоянок, административно-бытовых помещений и земельного участка станции технического обслуживания.
В третьем пункте рассмотрена организация технологического процесса ремонта КПП.
В четвёртом пункте (конструкторской части) приводиться обоснование разработки стенда для обкатки КПП. Стенд позволяет обкатывать КПП как грузовых автомобилей, так и легковых.
В пятом пункте рассмотрена безопасность и экологичность проекта, произведён анализ опасных и вредных факторов при проведении работ на участке ТР , а также описаны основные опасные и вредные факторы, возникающие при выполнении работ, приведены требования к инструментам и технологическому оборудованию, описаны меры по обеспечению безопасных и здоровых условий труда, меры по обеспечению устойчивости работы аккумуляторного участка в условиях чрезвычайных ситуаций и меры по охране окружающей среды, выполнен расчёт искусственного освещения.
В шестом пункте был произведён расчёт экономического обоснования результатов проектирования, эффекта после реконструкции автобазы «СЖД». Рассчитаны дополнительные капитальные вложения на приобретение нового оборудования, экономия затрат на заработную плату, экономия затрат на текущий ремонт в аккумуляторном участке за счет механизации труда, определена годовая экономия средств полученная в результате реконструкции аккумуляторного участка, определён срок окупаемости капитальных вложений составивший 1,74 года.
Похожие материалы
Проект реконструкции автобазы СЖД с детальной разработкой зоны ТР
Рики-Тики-Та
: 26 января 2012
В ходе выполнения дипломного проекта по автобазе «СЖД» в первом его пункте было выполнено технико-экономическое обоснование темы дипломного проекта, в котором приведены характеристика , основные показатели работы , обоснована необходимость реконструкции участка ТР.
Во втором пункте проекта приведен проект реконструкции автобазы «СЖД». Произведен расчет годовых пробегов автомобилей и потребность в различных видах технического обслуживания и ремонта автомобилей, выполнен расчет штатной числе
Рики-Тики-Та
: 26 января 2012
550 руб.
Другие работы
Радиолокатор. Радиолокационные станции
elementpio
: 13 сентября 2012
В работе в общем виде рассмотрено строение радиолокационных станций, история создания радиолокации, виды локаторов и многое другое.
Содержание:.
1.История.
2.Классификация радаров.
3.Устройство и принцип действия первичного радиолокатора.
*Передатчик.
*Антенна.
*Приемник.
4.Методы измерения отражённого сигнала.
*Частотный метод.
*Фазовый метод.
*Импульсный метод.
5.Устройство и принцип действия вторичной радиолокации.
6.Радиолокационные станции в Казахстане и виды радиолокаторов.
7.Список испол
elementpio
: 13 сентября 2012
77 руб.
Теория телетрафика. Курсовая. Вариант 6
kisa7
: 25 июля 2012
Вариант 6.
Задача 1.
На коммутационную систему поступает поток вызовов, создающий нагрузку Y Эрланг. Определить вероятности поступления ровно i вызовов Pi (i=0, 1, 2 ...N) при примитивном потоке от N источников и Pi ( i=0,1, 2...j...) при простейшем потоке вызовов. Построить кривые распределения вероятностей Pi =f ( i ) и произвести сравнение полученных результатов. Величины Y и N приведены в табл. 1.
Задача 2.
Пучок ИШК координатной станции типа АТСК -Y обслуживает абонентов одного бл
kisa7
: 25 июля 2012
200 руб.
Усеченный цилиндр. Вариант 4 ЧЕРТЕЖ
coolns
: 7 апреля 2026
Усеченный цилиндр. Вариант 4 ЧЕРТЕЖ
Задание 47
Выполнить в трех проекциях чертеж усеченного полого цилиндра.
d = 50 мм
h = 70 мм
с = 15 мм
е = 25 мм
m = 50 мм
k = 40 мм
Чертеж выполнен на формате А3 + 3d модель + pdf (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По другим вариантам и всем вопросам пишите в Л/С.
coolns
: 7 апреля 2026
150 руб.
Информационные системы управления код (ИН 93)
тантал
: 23 июля 2013
Задание 1.
Что собой представляют информационные связи в корпоративных системах?
Задание 2.
Какова роль пользователя в создании ИС (ИТ) и постановке задач управления?
Задание 3.
Что такое системы классификации и кодирования?
Задание 4.
Расскажите о банке данных, его составе, моделях баз данных.
Задание 5.
Расскажите о программном обеспечении АРМ.
Задание 6.
Что такое интегрированные информационные технологии?
Задание 7.
В чем состоят автоматизированные технологии формирования управленческих реше
тантал
: 23 июля 2013
100 руб.
