Организация диагностики подвижного состава АПТ Нефтеспецстрой г. Мегиона (стенд для диагностики тормозных свойств)

Цена:
500 руб.

Состав работы

material.view.file_icon C33CA744-1EB9-45E9-9A69-8731B96EE5A7.rar [ 670 KB ]
material.view.file_icon (1140)
material.view.file_icon Записка
material.view.file_icon 2технолог.расчет.DOC [ 886 KB ]
material.view.file_icon 3констр (трошко).doc [ 158 KB ]
material.view.file_icon 4 Безпасность жизнедеятельности ПРАВЛЕННЫЙ (трошко).doc [ 138 KB ]
material.view.file_icon 5 Эконом. часть.doc [ 519 KB ]
material.view.file_icon ВВЕДЕНИЕ_Трошко.doc [ 136 KB ]
material.view.file_icon Заключение и литература (трошко).doc [ 45 KB ]
material.view.file_icon Содержание.doc [ 40 KB ]
material.view.file_icon СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ.doc [ 41 KB ]
material.view.file_icon титульный лист.doc [ 25 KB ]
material.view.file_icon Эк часть Трошко
material.view.file_icon Лист Трошко.doc [ 23 KB ]
material.view.file_icon Спецификации
material.view.file_icon Ведомость.spw [ 18 KB ]
material.view.file_icon спецификация на Барабан.cdw [ 7 KB ]
material.view.file_icon спецификация на опору.cdw [ 7 KB ]
material.view.file_icon спецификация на ролик.cdw [ 9 KB ]
material.view.file_icon Чертежи
material.view.file_icon генеральный план.cdw [ 106 KB ]
material.view.file_icon Диагностич стенд.cdw [ 140 KB ]
material.view.file_icon Зона Д1 и Д2 версия 2.cdw [ 158 KB ]
material.view.file_icon Лист 8 схема технологического процесса обслуживания автомоби.cdw [ 53 KB ]
material.view.file_icon ЛИСТ7
material.view.file_icon Лист 7 Барабан поддерживающий.cdw [ 63 KB ]
material.view.file_icon Лист 7 Втулка.cdw [ 12 KB ]
material.view.file_icon Лист 7 Диск.cdw [ 9 KB ]
material.view.file_icon Лист 7 Корпус.cdw [ 14 KB ]
material.view.file_icon Лист 7 Крышка.cdw [ 30 KB ]
material.view.file_icon производственный корпус.cdw [ 160 KB ]
material.view.file_icon Рисунок1.bmp [ 6 MB ]
material.view.file_icon Схема отвода отработавших газов.cdw [ 84 KB ]
material.view.file_icon технологическая карта.cdw [ 71 KB ]
material.view.file_icon ТЭО.cdw [ 55 KB ]
material.view.file_icon Экономика.cdw [ 6 KB ]
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Программа для просмотра изображений

Описание

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ
1 ТЕХНИКО - ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ
3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ


Всякое управление основано на получении, переработке и передаче информации. При управлении системой обслуживания и ремонта достоверной информацией являются данные о техническом состоянии автомобилей; эти данные обеспечиваются проведением объективного контроля (технической диагностики).
Грамотное проведение диагностики в системе обслуживания и текущего ремонта автомобилей позволит в значительной степени решить следующие задачи:
- снизить вероятность возникновения дорожно-транспортных происшествий;
- повысить экологическую безопасность (безвредность) автомобилей;
- снизить затраты на эксплуатацию подвижного состава;
- повысить культуру обслуживания населения (предприятия) грузоперевозками.
Анализируя технико-экономическое обоснование, можно было выявить несколько задач, альтернативное решение которых было предложено в данном дипломном проекте.
В конструкторской части была произведена модернизация стенда КИ-4998, который предназначен для диагностики тормозных свойств двухосных автомобилей. В дипломном проекте была произведена универсализация стенда, чтобы была возможность диагностировать все автомобили парка.
В разделе безопасность жизнедеятельности был рассмотрен анализ потенциальных опасностей на предприятии, а также мероприятия по снижению вероятности их возникновения. Таким образом, на предприятие созданы все условия для безопасного труда работникам. Также были приняты некоторые меры по защите окружающей среды.
Экономические расчеты показали целесообразность создания диагностической станции. При введение ее в действие снижаются затраты на эксплуатацию подвижного состава на 5023,8 тыс.руб, срок окупаемости капитальных вложений 2,9 лет.
Принимая во внимание имеющиеся в настоящее время уровень развития материально-технической базы АТП Нефтеспецстрой и перспективы ее развития, следует считать целесообразным внедрение диагностической станции на предприятии.

Похожие материалы

Организация диагностики подвижного состава АПТ Нефтеспецстрой г. Мегиона
Дипломный проект, включающий пояснительную записку и графические материалы. Разделы пояснительной записки: 1 ТЕХНИКО - ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ 2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ 3 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 4 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 5 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 6 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ. Графические материалы: 1. Технико-экономиечкое обоснование (компас, А1) 2. Генеральный план (компас, А1) 3. Главный корпус (компановка) (компас, А1) 4. Технологическая планировка зоны Д1 и Д2 (компас, А1) 5. Стенд диагностики
Диплом и связанное с ним Автомобили и технологическое обслуживание СибАДИ
User $m@rt : 19 сентября 2010
1690 руб.
Организация диагностики подвижного состава АПТ Нефтеспецстрой г. Мегиона с разработкой стенда диагностики тормозных свойств грузовых автомобилей КИ 4998
СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 1 ТЕХНИКО - ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ 1.1 Назначение предприятия 1.2 Характеристика производственной деятельности 1.3 Основные технико-экономические показатели работы УТТ-1. 1.4 Характеристика подвижного состава 1.5 Организация ТО и ТР подвижного состава 1.6 Выбор подвижного состава 1.7 Исходные данные для проектирования 1.8 План развития предприятия 1.9 Основные выводы 2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ 2.1 Расчёт годовой производственной программы всех видов технического обслуж
Автомобили и технологическое обслуживание Диссертация и связанное с ней
User Рики-Тики-Та : 20 июля 2018
825 руб.
Организация диагностики подвижного состава АПТ Нефтеспецстрой г. Мегиона с разработкой тормозного стенда
СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 1 ТЕХНИКО - ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ 1.1 Назначение предприятия 1.2 Характеристика производственной деятельности 1.3 Основные технико-экономические показатели работы УТТ-1. 1.4 Характеристика подвижного состава 1.5 Организация ТО и ТР подвижного состава 1.6 Выбор подвижного состава 1.7 Исходные данные для проектирования 1.8 План развития предприятия 1.9 Основные выводы 2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ 2.1 Расчёт годовой производственной программы всех видов технического обслуж
Диплом и связанное с ним Автомобили и технологическое обслуживание
User Рики-Тики-Та : 24 сентября 2012
825 руб.
Организация работ по ТО и ремонту автомобилей Toyota Hilux на ППП ООО «АТС» г. Мегион
В выполненном дипломном проекте приведено технико-экономическое обоснование необходимости разработки организационно-технических мероприятий проведения технического обслуживания и ремонта автомобилей Toyota Hilux с учетом рекомендаций завода-изготовителя и особенностей проведения ТО отечественных автомобилей. В разделе «Организационно-технологический проект» выполнен технологический проект ППП ООО «АТС», составлен перечень технологических процессов и приведены технологические карты проведения ТО
Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ) Диплом и связанное с ним Автомобили и технологическое обслуживание
User proekt-sto : 30 мая 2022
700 руб.
Организация работ по ТО и ремонту автомобилей Toyota Hilux на ППП ООО «АТС» г. Мегион
Организация работ по ТО и ремонту автомобилей Toyota Hilux на ППП ООО «АТС» г. Мегион
Дипломный проект, включающий пояснительную записку и графические материалы. Разделы пояснительной записки: 1 ТЕХНИКО - ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ 2 ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЕКТ АТП 3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТНЫХ РЕШЕНИЙ Графические материалы: 1. Технико экономическое обоснование 1 (компас, А1) 2. Технико экономическое обоснование 2 (компас, А1) 3. Генеральный план (компас, А1) 4. Главный корпус (компоновка) (компас, А1) 5. Техн
Диплом и связанное с ним Автомобили и технологическое обслуживание СибАДИ
User $m@rt : 19 сентября 2010
1790 руб.
Организация работ по ТО и ремонту автомобилей Toyota Hilux на ППП ООО «АТС» г. Мегион ХМАО»
СОДЕРЖАНИЕ Стр Введение . . . . . . . . . . . . 1. Технико-экономическое обоснование . . . . . . 1.1. История предприятия и некоторые данные о его работе . . 1.2. Интенсивность использования подвижного состава . . . 1.3. Анализ приспособленно
Диплом и связанное с ним Автомобили и технологическое обслуживание
User Рики-Тики-Та : 15 июля 2018
825 руб.
Проектирование участка востановления коленчастых валов двигателей ЯМЗ-238 в ремонтной мастерской ООО «НЕФТЕСПЕЦСТРОЙ» г. Мегион
ОГЛАВЛЕНИЕ ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………6 1 ПОКАЗАТЕЛИ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «НЕФТЕСПЕЦСТРОЙ»………………………………………………………….7 1.1 Общая характеристика и организационная структура предприятия..7 1.2 Характеристика технической оснащенности предприятия………10 1.3 Организация ремонта и технического обслуживания…………….13 1.4 Организация труда и заработной платы……………………………15 1.5 Анализ основных технико-экономических показателей…………17 1.6 Выводы по анализу и задачи проекта………………………………20 2 ПРОЕКТИРОВА
******* Не известно Диплом и связанное с ним Дипломные проекты
User Рики-Тики-Та : 17 декабря 2015
825 руб.
Проектирование участка восстановления коленчатых валов двигателей ямз-238 в ремонтной мастерской ооо «нефтеспецстрой» г. мегиона с разработкой конструкции центросместителя для наплавки шатунных шеек коленчатого вала ямз-238
ОГЛАВЛЕНИЕ ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………6 1 ПОКАЗАТЕЛИ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «НЕФТЕСПЕЦСТРОЙ»………………………………………………………….7 1.1 Общая характеристика и организационная структура предприятия..7 1.2 Характеристика технической оснащенности предприятия………10 1.3 Организация ремонта и технического обслуживания…………….13 1.4 Организация труда и заработной платы……………………………15 1.5 Анализ основных технико-экономических показателей…………17 1.6 Выводы по анализу и задачи проекта………………………………20 2 ПРОЕКТИРО
Диплом и связанное с ним Дипломные проекты
User Рики-Тики-Та : 23 февраля 2017
825 руб.

Другие работы

Управление мотивацией труда государственных служащих
СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………… 3 ГЛАВА I ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МОТИВАЦИЕЙ................................................................................................ 7 1.1 Понятие и сущность мотивации труда………………………………... 7 1.2 Основные методы мотивации…………………………………………. 15 1.3 Основные теории мотивации труда…………………………………… 20 ГЛАВА II МОТИВАЦИЯ ТРУДА В СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРСОНАЛОМ ГОСУДАРСТВЕННОЙ СЛУЖБЫ………………… 30 2.1 Особенности содержания и
******* Не известно Диплом и связанное с ним Менеджмент
User mamont2005 : 11 декабря 2012
6000 руб.
Метрология, стандартизация и сертификация в инфокоммуникациях экзамен
Задача 01.1. Оцените абсолютную и относительную погрешности измерения сопротивления R и оформите результат измерения в соответствии с нормативными документами в двух формах выражения погрешности, если при измерении сопротивления R, падение напряжения на нем U=13 В, ток, протекающий через это сопротивление, I=9 мА. Пределы допускаемых относительных погрешностей измеренных напряжения и тока равны соответственно δU=4,3% и δI=1,2 % Задача 01.2. Определить показание вольтметра среднеквадратических
ДО СИБГУТИ Метрология и стандартизация Работа Экзаменационная
User ShockConsumer : 16 декабря 2017
999 руб.
Гидромеханика: Сборник задач и контрольных заданий УГГУ Задача 1.31 Вариант б
В закрытом резервуаре, заполненном водой, на глубине h выведен двухколенный U-образный ртутный манометр (рис. 1.31). Определить, каким будет показание мановакуумметра (МВ), установленного на крышке резервуара, если понижение ртути в левом колене ртутного манометра равно а, распределение уровней ртути в левой и правой U-образных трубках соответственно h1 и h2. Принять плотности: воды ρ=10³ кг/м³; ртути ρрт=13,6·10³ кг/м³.
Задачи Гидравлика
User Z24 : 3 октября 2025
150 руб.
Гидромеханика: Сборник задач и контрольных заданий УГГУ Задача 1.31 Вариант б
Приспособление 00-000.06.14.14.00 AutoCAD
Приспособление 00-000.06.14.14.00 AutoCAD Приспособление 00-000.06.14.14.00 автокад Приспособление 00-000.06.14.14.00 3d модель Приспособление служит для последовательного пробивания двух отверстий ф3,2 мм в стальной пластинке толщиной 1,5 мм. Приспособление состоит из плиты 1 и двух кронштейнов 2,3, каждый из которых крепится к плите 1 с помощью двух диагонально расположенных болтов 12, и фиксируется с помощью двух штифтов 15. В кронштейне 3 имеется выступ, который служит упором для заготовки.
3D моделирование и проектирование БГТУ Практические занятия и отчеты
User lepris : 14 октября 2022
400 руб.
Приспособление 00-000.06.14.14.00 AutoCAD
up Наверх