Вентиль запорный цапковый деталировка
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
Вентиль запорный цапковый сборочный чертеж
Вентиль запорный цапковый спецификация
1_Маховик
2_Корпуc
3_Шпиндель
4_Золотник
5_Гайка накидная
6_Втулка
7_Шайба
Маховик 1 является армированной деталью. В пластмассовое тело маховика впрессована скоба из ковкого чугуна с квадратным отверстием. Скоба не имеет номера позиции. Она - часть (арматура) армированной детали, являющейся сборочной единицей. Корпус 2 вентиля стальной (штампованный). Цилиндрические патрубки корпуса (левый и правый) имеют резьбу - 1’ для присоединения к трубопроводу. Шпиндель З выполнен из нержавеющей стали. При завальцовке золотника 4 в отверстие шпинделя обеспечено подвижное соединение, позволяющее золотнику самоустановку в отверстии корпуса 2. Золотник 4 выполнен из нержавеющей стали. Гайка накидная 5 выполнена из стали и имеет резьбу М36х1,5 для навинчивания на корпус 2. Втулка сальниковая 6 выполнена из стали. Шайба 7 служит опорой для асбестовой набивки 8, выполнена из стали. Набивка 8асбестовая пропитанная обеспечивает изоляцию рабочей полости вентиля от атмосферы. Гайка Мб ГОСТ 5915-70 поз. 10 изготовлена из стали, служит для крепления маховика. Шайба 6 ГОСТ 1371—78 поз. 9 изготовлена из стали. Вентиль запорный применяется для перекрытия трубопроводов холодильных установок. Рабочая среда — жидкий и газообразный аммиак с температурой от —70 до +1500 С — подается к левому нижнему патрубку корпуса 2 и через верхний правый патрубок направляется к установке. Перекрытие трубопровода осуществляется золотником 4, который своей конической поверхностью запирает вертикальное отверстие корпуса 2, прекращая доступ рабочей среды из левого патрубка в правый. Вентиль изображен в закрытом положении. Проходимость вентиля регулируется положением золотника 4 в отверстии. Уплотнение набивки 8, предотвращающей утечку аммиака в атмосферу, осуществляется подтяжкой сальниковой втулки 6 накладной гайкой 5.
Вентиль запорный цапковый автокад
Вентиль запорный цапковый сборочный чертеж
Вентиль запорный цапковый чертежи
Вентиль запорный цапковый деталировка
Вентиль запорный цапковый скачать
Вентиль запорный цапковый AutoCAD 3д модель
Чертежи и 3д модель выполнены в AutoCAD 2013 возможно открыть с 2013 по 2020 версиях.
Помогу с другими вариантами.Пишите в Л/С.
Вентиль запорный цапковый спецификация
1_Маховик
2_Корпуc
3_Шпиндель
4_Золотник
5_Гайка накидная
6_Втулка
7_Шайба
Маховик 1 является армированной деталью. В пластмассовое тело маховика впрессована скоба из ковкого чугуна с квадратным отверстием. Скоба не имеет номера позиции. Она - часть (арматура) армированной детали, являющейся сборочной единицей. Корпус 2 вентиля стальной (штампованный). Цилиндрические патрубки корпуса (левый и правый) имеют резьбу - 1’ для присоединения к трубопроводу. Шпиндель З выполнен из нержавеющей стали. При завальцовке золотника 4 в отверстие шпинделя обеспечено подвижное соединение, позволяющее золотнику самоустановку в отверстии корпуса 2. Золотник 4 выполнен из нержавеющей стали. Гайка накидная 5 выполнена из стали и имеет резьбу М36х1,5 для навинчивания на корпус 2. Втулка сальниковая 6 выполнена из стали. Шайба 7 служит опорой для асбестовой набивки 8, выполнена из стали. Набивка 8асбестовая пропитанная обеспечивает изоляцию рабочей полости вентиля от атмосферы. Гайка Мб ГОСТ 5915-70 поз. 10 изготовлена из стали, служит для крепления маховика. Шайба 6 ГОСТ 1371—78 поз. 9 изготовлена из стали. Вентиль запорный применяется для перекрытия трубопроводов холодильных установок. Рабочая среда — жидкий и газообразный аммиак с температурой от —70 до +1500 С — подается к левому нижнему патрубку корпуса 2 и через верхний правый патрубок направляется к установке. Перекрытие трубопровода осуществляется золотником 4, который своей конической поверхностью запирает вертикальное отверстие корпуса 2, прекращая доступ рабочей среды из левого патрубка в правый. Вентиль изображен в закрытом положении. Проходимость вентиля регулируется положением золотника 4 в отверстии. Уплотнение набивки 8, предотвращающей утечку аммиака в атмосферу, осуществляется подтяжкой сальниковой втулки 6 накладной гайкой 5.
Вентиль запорный цапковый автокад
Вентиль запорный цапковый сборочный чертеж
Вентиль запорный цапковый чертежи
Вентиль запорный цапковый деталировка
Вентиль запорный цапковый скачать
Вентиль запорный цапковый AutoCAD 3д модель
Чертежи и 3д модель выполнены в AutoCAD 2013 возможно открыть с 2013 по 2020 версиях.
Помогу с другими вариантами.Пишите в Л/С.
Похожие материалы
Вентиль запорный, цапковый деталировка
bublegum
: 30 августа 2020
Вентиль запорный, цапковый сборочный чертеж
Вентиль запорный, цапковый спецификация
Вентиль запорный, цапковый 3д модель
Поз.1 Корпус
Поз.2 Крышка
Поз.3 Золотник
Поз.4 Шпиндель
Поз.5 Гайка накидная
Поз.6 Втулка
Корпус штампованный 1 изготовлен из стали. Цапки корпуса имеют трубную резьбу 1” для присоединения к трубопроводу. Фланец корпуса имеет четыре резьбовых отверстия М10 для ввертывания шпилек 12.
Крышка 2 изготовлена из ковкого чугуна, имеет центральное резьбовое отверстие для ввертывания
600 руб.
Вентиль запорный цапковый деталировка
coolns
: 20 февраля 2020
Вентиль запорный цапковый сборочный чертеж
Вентиль запорный цапковый спецификация
1_Маховик
2_Корпуc
3_Шпиндель
4_Золотник
5_Гайка накидная
6_Втулка
7_Шайба
Маховик 1 является армированной деталью. В пластмассовое тело маховика впрессована скоба из ковкого чугуна с квадратным отверстием. Скоба не имеет номера позиции. Она - часть (арматура) армированной детали, являющейся сборочной единицей. Корпус 2 вентиля стальной (штампованный). Цилиндрические патрубки корпуса (левый и правый) имеют резьбу
350 руб.
Вентиль запорный, цапковый деталировка. Вариант 15
vermux1
: 2 мая 2018
Перечень и краткая характеристика деталей.
Вариант 15
Вариант 15 Вентиль запорный, цапковый сборочный чертеж
Вентиль запорный, цапковый чертежи
Вентиль запорный, цапковый Вариант 15
Вентиль запорный, цапковый Деталирование
Корпус штампованный 1 изготовлен из стали. Цапки корпуса имеют трубную резьбу 1” для присоединения к трубопроводу. Фланец корпуса имеет четыре резьбовых отверстия М10 для ввертывания шпилек 12.
Крышка 2 изготовлена из ковкого чугуна, имеет центральное резьбовое отверстие
260 руб.
Другие работы
Учебная практика. Парсер с сайта криптовалют на питоне
orokysaki
: 17 мая 2023
Парсер с сайта криптовалют на питоне по учебке
650 руб.
Исследование цепей на постоянном токе
marchello
: 1 марта 2009
Отчет
Лабораторная Работа №1
по дисциплине
«Использование ЭВМ в исследовании элементов оборудования систем передачи»
Організація будівництва ділянки дороги ІІІ категорії
VikkiROY
: 20 ноября 2012
1. Загальна частина
1.1.1 Природньо - кліматична характеристика району
1.1.2 Клімат
1.1.3 Рельєф
1.1.4 Грунти
1.1.5 Гідрологія
1.2 Адміністративно господарська характеристика
1.2.1 Промисловість
1.2.2 Сільське господарство
1.2.3 Транспорт
1.3 Значення автомобільної дороги
1.4 Таблиця технічних показників
1.5 Зведена відомість об’ємів робіт
2. Штучні споруди
2.1 Організація будівництва залізобетонних труб
2.2 Організація будівництва мостів
3. Земляне полотно
3.1 Визначення строків виконання робіт
15 руб.
Гидромеханика в примерах и задачах УГГУ 2006 Задача 1.6.13
Z24
: 26 сентября 2025
Определить, на какой высоте Z находится уровень ртути в левом колене U-образного ртутного манометра, если при манометрическом давлении по центру маслопровода рман=0,24 бар и показании ртутного манометра hрт=110 мм система находится в равновесии. Принять плотность масла ρмас=900 кг/м³, плотность ртути ρрт=13,6·103 кг/м³ (рис. 1.17).
Ответ: Z=1,06 м.
150 руб.