Вентиль запорный цапковый деталировка

Цена:
600 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Вентиль запорный цапковый 3д.dwg
material.view.file_icon Вентиль запорный цапковый спец.dwg
material.view.file_icon Вентиль запорный цапковый.dwg
material.view.file_icon Поз.1_Маховик.dwg
material.view.file_icon Поз.2_Корпуc.dwg
material.view.file_icon Поз.3_Шпиндель.dwg
material.view.file_icon Поз.4_Золотник.dwg
material.view.file_icon Поз.5_Гайка накидная.dwg
material.view.file_icon Поз.6_Втулка.dwg
material.view.file_icon Поз.7_Шайба.dwg
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • AutoCAD или DWG TrueView

Описание

Вентиль запорный цапковый сборочный чертеж
Вентиль запорный цапковый спецификация
1_Маховик
2_Корпуc
3_Шпиндель
4_Золотник
5_Гайка накидная
6_Втулка
7_Шайба

Маховик 1 является армированной деталью. В пластмассовое тело маховика впрессована скоба из ковкого чугуна с квадратным отверстием. Скоба не имеет номера позиции. Она - часть (арматура) армированной детали, являющейся сборочной единицей. Корпус 2 вентиля стальной (штампованный). Цилиндрические патрубки корпуса (левый и правый) имеют резьбу - 1’ для присоединения к трубопроводу. Шпиндель З выполнен из нержавеющей стали. При завальцовке золотника 4 в отверстие шпинделя обеспечено подвижное соединение, позволяющее золотнику самоустановку в отверстии корпуса 2. Золотник 4 выполнен из нержавеющей стали. Гайка накидная 5 выполнена из стали и имеет резьбу М36х1,5 для навинчивания на корпус 2. Втулка сальниковая 6 выполнена из стали. Шайба 7 служит опорой для асбестовой набивки 8, выполнена из стали. Набивка 8асбестовая пропитанная обеспечивает изоляцию рабочей полости вентиля от атмосферы. Гайка Мб ГОСТ 5915-70 поз. 10 изготовлена из стали, служит для крепления маховика. Шайба 6 ГОСТ 1371—78 поз. 9 изготовлена из стали. Вентиль запорный применяется для перекрытия трубопроводов холодильных установок. Рабочая среда — жидкий и газообразный аммиак с температурой от —70 до +1500 С — подается к левому нижнему патрубку корпуса 2 и через верхний правый патрубок направляется к установке. Перекрытие трубопровода осуществляется золотником 4, который своей конической поверхностью запирает вертикальное отверстие корпуса 2, прекращая доступ рабочей среды из левого патрубка в правый. Вентиль изображен в закрытом положении. Проходимость вентиля регулируется положением золотника 4 в отверстии. Уплотнение набивки 8, предотвращающей утечку аммиака в атмосферу, осуществляется подтяжкой сальниковой втулки 6 накладной гайкой 5.

Вентиль запорный цапковый автокад
Вентиль запорный цапковый сборочный чертеж
Вентиль запорный цапковый чертежи
Вентиль запорный цапковый деталировка
Вентиль запорный цапковый скачать
Вентиль запорный цапковый AutoCAD 3д модель

Чертежи и 3д модель выполнены в AutoCAD 2013 возможно открыть с 2013 по 2020 версиях.

Помогу с другими вариантами.Пишите в Л/С.
Вентиль запорный, цапковый деталировка
Вентиль запорный, цапковый сборочный чертеж Вентиль запорный, цапковый спецификация Вентиль запорный, цапковый 3д модель Поз.1 Корпус Поз.2 Крышка Поз.3 Золотник Поз.4 Шпиндель Поз.5 Гайка накидная Поз.6 Втулка Корпус штампованный 1 изготовлен из стали. Цапки корпуса имеют трубную резьбу 1” для присоединения к трубопроводу. Фланец корпуса имеет четыре резьбовых отверстия М10 для ввертывания шпилек 12. Крышка 2 изготовлена из ковкого чугуна, имеет центральное резьбовое отверстие для ввертывания
User bublegum : 30 августа 2020
600 руб.
Вентиль запорный, цапковый деталировка promo
Вентиль запорный цапковый деталировка
Вентиль запорный цапковый сборочный чертеж Вентиль запорный цапковый спецификация 1_Маховик 2_Корпуc 3_Шпиндель 4_Золотник 5_Гайка накидная 6_Втулка 7_Шайба Маховик 1 является армированной деталью. В пластмассовое тело маховика впрессована скоба из ковкого чугуна с квадратным отверстием. Скоба не имеет номера позиции. Она - часть (арматура) армированной детали, являющейся сборочной единицей. Корпус 2 вентиля стальной (штампованный). Цилиндрические патрубки корпуса (левый и правый) имеют резьбу
User coolns : 20 февраля 2020
350 руб.
Вентиль запорный цапковый деталировка promo
Вентиль запорный, цапковый деталировка. Вариант 15
Перечень и краткая характеристика де­талей. Вариант 15 Вариант 15 Вентиль запорный, цапковый сборочный чертеж Вентиль запорный, цапковый чертежи Вентиль запорный, цапковый Вариант 15 Вентиль запорный, цапковый Деталирование Корпус штампованный 1 изготовлен из стали. Цапки корпуса имеют трубную резьбу 1” для присоединения к трубопроводу. Фланец корпуса имеет четыре резьбовых отверстия М10 для ввертывания шпилек 12. Крышка 2 изготовлена из ковкого чугуна, имеет центральное резьбовое отверстие
User vermux1 : 2 мая 2018
260 руб.
Вентиль запорный, цапковый деталировка. Вариант 15 promo
Исследование цепей на постоянном токе
Отчет Лабораторная Работа №1 по дисциплине «Использование ЭВМ в исследовании элементов оборудования систем передачи»
User marchello : 1 марта 2009
Організація будівництва ділянки дороги ІІІ категорії
1. Загальна частина 1.1.1 Природньо - кліматична характеристика району 1.1.2 Клімат 1.1.3 Рельєф 1.1.4 Грунти 1.1.5 Гідрологія 1.2 Адміністративно господарська характеристика 1.2.1 Промисловість 1.2.2 Сільське господарство 1.2.3 Транспорт 1.3 Значення автомобільної дороги 1.4 Таблиця технічних показників 1.5 Зведена відомість об’ємів робіт 2. Штучні споруди 2.1 Організація будівництва залізобетонних труб 2.2 Організація будівництва мостів 3. Земляне полотно 3.1 Визначення строків виконання робіт
User VikkiROY : 20 ноября 2012
15 руб.
Гидромеханика в примерах и задачах УГГУ 2006 Задача 1.6.13
Определить, на какой высоте Z находится уровень ртути в левом колене U-образного ртутного манометра, если при манометрическом давлении по центру маслопровода рман=0,24 бар и показании ртутного манометра hрт=110 мм система находится в равновесии. Принять плотность масла ρмас=900 кг/м³, плотность ртути ρрт=13,6·103 кг/м³ (рис. 1.17). Ответ: Z=1,06 м.
User Z24 : 26 сентября 2025
150 руб.
Гидромеханика в примерах и задачах УГГУ 2006 Задача 1.6.13
up Наверх