Башарии А.В., Новиков В.А. Управление электроприводами, 1982

Цена:
200 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon книга привод.djvu
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • WinDjView

Описание

Рассмотрены принципы построения автоматических систем управления электроприводами. Дано математическое описание двигателей, преобразователей и др.типовых узлов как элементов АСУ. Рассмотрены типовые системы стабилизации скорости, программные и следящие системы управления ЭП, а также ситемы регулирования тока, момента и др. параметров. Изложены методы расчета и освещены вопросы машинного проектирования СУЭП.

Дополнительная информация

1982
Сирийская Арабская Республика при Башаре Асаде
Война в Ираке и ее последствия внесли серьезные изменения в геополитическую ситуацию на Ближнем Востоке. Одним из важных уроков иракской войны для арабских стран, в том числе и Сирии, стало то, что иракские службы безопасности и однопартийная система власти оказались не способны защитить страну от внешней агрессии. Под воздействием внешнего фактора изменилось и общественное мнение в арабских странах. И хотя сирийские граждане в массе своей поддержали своего президента во время иракской войны, и
User Qiwir : 12 января 2014
5 руб.
Разработка системы управления электроприводом
Электроприводы играют в настоящее время важную роль при решении задач автоматизации во всех отраслях народного хозяйства. Их технические параметры существенно влияют на качество и надёжность автоматизированных технологических процессов. Развитие силовой электроники и микроэлектроники оказало плодотворное влияние на разработки в области электропривода и автоматики. Современный автоматизированный электропривод включает в себя системы управления и регулирования с высоким уровнем организации и однов
User ostah : 6 декабря 2012
10 руб.
Система автоматического управления электроприводом
Задание на курсовое проектирование 1. Двигатель серия, тип П92У4; КПД = 86%; 2. реверса нет; 3.номинальная частота вращения: 750 об в мин. 4.номинальное напряжение питания: 220 В; 5. относительный момент инерции: 6. момент инерции двигателя: 1,75 кг*м*м 7. относительный момент сопротивления: 0,7 8. диапазон регулирования скорости: 40 9. статическая ошибка регулирования скорости: 5% 10. момент сопротивления: реактивный; 11. время пуска – т
User dony911 : 8 сентября 2010
490 руб.
Разработка системы управления электроприводом
Электроприводы играют в настоящее время важную роль при решении задач автоматизации во всех отраслях народного хозяйства. Их технические параметры существенно влияют на качество и надёжность автоматизированных технологических процессов. Развитие силовой электроники и микроэлектроники оказало плодотворное влияние на разработки в области электропривода и автоматики. Современный автоматизированный электропривод включает в себя системы управления и регулирования с высоким уровнем организации и однов
User kostak : 20 ноября 2009
Разработка системы управления электроприводом
Расчет системы управления электроприводами
Электропривод представляет собой электромеханическую систему, состоящую из электродвигательного, преобразовательного, передаточного и управляющего устройств, предназначенную для приведения в движение исполнительных органов рабочей машины и управления этим движением. Выбор структуры системы управления электропривода производится с учетом требований технического задания на электропривод. Основными требованиями к электроприводу являются: поддержание заданной скорости вращения электропривода (с
User 1112 : 4 декабря 2008
Системы управления электроприводами. (8 вариант)
Для замкнутой одноконтурной системы автоматизированного электропривода, выполненной на базе двигателя постоянного тока с независимым возбуждением по системе ТП-Д с одним суммирующим усилителем необходимо: 1. Составить функциональную схему СУЭП. Вид обратной связи – отрицательная по скорости. 2. При общепринятых допущениях выполнить расчёт статической характеристики разомкнутой системы. 3. Выполнить расчёт коэффициента обратной связи, обеспечивающего статическую точность замкнутой системы электро
User А.С. : 24 января 2012
10 руб.
Системы управления электроприводами. (8 вариант)
Составить релейно-контактную схему автоматического управления пуском, торможением и реверсом двигателя постоянного тока независимого возбуждения. Предусмотреть автоматизацию пуска в функции времени, динамического торможения – в функции скорости (ЭДС). Пульт управления – кнопочный. Схема должна обеспечивать максимальную токовую и нулевую защиту, защиту от исчезновения тока возбуждения. Рассчитать уставки реле времени, уставки защит, величину резистора динамического торможения. Данные двигателя:
User А.С. : 24 января 2012
10 руб.
Расчёт, разработка и моделирование систем управления электроприводов
Данные двигателя постоянного тока П112. Рн = 125 кВт; Iн = 632 А; nн = 1000 об/мин; rяц = 0,0153 Ом; Jдв = 20,4 кгм2; Uн = 220 В. Данные асинхронного двигателя МТ-63-10. Рн = 60 кВт; I1хх/I1 н= 73,8/7133 А; nн = 577 об/мин; λ= Mk/Mн =2,9 r1 = 0,0549 Ом; r2 = 0,0332 Ом; x1 = 0,16 Ом; x2 = 0,0704 Ом; I2н =160 А; к =1,42; Jдв = 5,5 кг*м2. Данные двигателя постоянного тока ДПЭ-82 для замкнутой системы управления ЭП. Рн = 140 кВт; Iн = 350 А; Uн = 440 В; nн = 610 об/мин; rя = 0,027 Ом; p = 4; Jдв =
User Aronitue9 : 28 января 2015
45 руб.
УВЧ-терапия. Транзисторный ВЧ тракт для аппарата УВЧ терапии
УВЧ-терапия, наиболее распространенный электролечебный метод, представляет собой воздействие на ткани тела больного электрическим полем ультравысокой частоты. Электрическое поле создается с помощью двух конденсаторных электродов, соединенных проводами с генератором УВЧ колебаний. Подвергаемая воздействию часть тела помещается между электродами или при внутриполостных воздействиях один из электродов вводится в соответствующую полость организма, а второй - располагается около поверхности тела. При
User elementpio : 14 ноября 2012
Расчет элементов автомобильных гидросистем МАМИ Задача 4.1 Вариант Б
Отработанное масло сливается из гидросистемы по шлангу длиной l и диаметром d в бак-отстойник, расположенный ниже трубопровода гидросистемы на величину Н. Определить потребный напор Нпотр в месте установки манометра и его показание рм*, если известен расход масла Q. При решении учесть потери: на трение в шланге, в кране ζкр = 2,5, на поворот ζкол = 0,5 и в насадке на выходе из шланга ζн = 7. Скоростным напором на выходе из насадка пренебречь. Принять плотность масла ρ = 900 кг/м³, вязкость ν = 0
User Z24 : 19 декабря 2025
150 руб.
Расчет элементов автомобильных гидросистем МАМИ Задача 4.1 Вариант Б
КРЫШКА. Вариант 25
КРЫШКА. Вариант 25 По приведенным изображениям детали построить вид сверху и выполнить необходимые разрезы. Чертеж и 3d модель (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в компасе 3D v13, возможно открыть в 14,15,16,17,18,19,20,21,22,23 и выше версиях компаса. Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer. По другим вариантам и всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.
User coolns : 16 февраля 2023
120 руб.
КРЫШКА. Вариант 25 promo
Теплотехника ЮУрГАУ 2017 Задача 3 Расчет ТОА Вариант 22
Рекуперативный теплообменный аппарат типа «Труба в трубе» Греющий теплоноситель — дымовые газы, которые движутся в межтрубном пространстве. Нагреваемый теплоноситель — вода, которая движется по внутренней трубе. Теплообменник выполнен из металлических труб. Параметры:  tʹ1 — начальная температура греющего теплоносителя, ºС;  tʹ2 — конечная температура греющего теплоносителя, ºС;  tʺ1 — начальная температура нагреваемого теплоносителя, ºС;  tʺ2 — конечная температура нагреваемого тепло
User Z24 : 5 декабря 2025
300 руб.
Теплотехника ЮУрГАУ 2017 Задача 3 Расчет ТОА Вариант 22
up Наверх