Гидроцилиндр главный тормозной 47.000 AutoCAD 3d
-
Категории:
3D моделирование и проектирование, БГАУ, Работа Зачетная
-
Добавлен:
25.05.2020
-
Размер:
2 MB
-
Покупок:
0
-
Добавил:
bublegum
Написать сообщение
Скачать
Состав работы
|
|
47.000 Гидроцилиндр главный тормозной 3d.dwg
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
Гидроцилиндр главный тормозной 47.000 AutoCAD 3d модель
Главный тормозной гидроцилиндр служит для подачи тормозной жидкости в рабочие цилиндры колес и создания давления в гидросистеме. Картер 3 объединяет цилиндр и резервуар для тормозной жидкости. Гидросистема заполняется тормозной жидкостью через отверстие в крышке картера, которое закрывается пробкой 2. Последняя имеет отверстие для сообщения с атмосферой, а также отражатель и сетку для предотвращения расплескивания жидкости при движении автомобиля. При нажатии на педаль тормоза шток 12, соединенный с педалью, передает движение поршню 8. Поршень, перемещаясь, перекрывает перепускное отверстие и создает давление на жидкость, вытесняет ее через нагнетательный клапан 1 и подает по трубопроводам в тормозные цилиндры колес. При отпускании педали давление в тормозной системе уменьшается. Жидкость под действием стяжных пружин тормозных колодок отжимает гидроклапан и возвращается в главный тормозной цилиндр. Поршень под действием пружины 4 возвращается в исходное положение; при этом тормозная жидкость не успевает заполнить рабочее пространство. Под поршнем тормозного цилиндра создается пониженное давление. Жидкость, находящаяся за поршнем, проходит через отверстия в поршне, открывает лепестки звездочки 7 и, обтекая уплотнительную манжету 6, обеспечивает быстрое заполнение рабочего пространства цилиндра, что устраняет подсос воздуха в гидросистему тормозного управления.
3d модель выполнена в AutoCAD-е.
(все на скиншотах показанно)
Просьба по всем вопросам писать в Л/С. Отвечу и помогу.
Главный тормозной гидроцилиндр служит для подачи тормозной жидкости в рабочие цилиндры колес и создания давления в гидросистеме. Картер 3 объединяет цилиндр и резервуар для тормозной жидкости. Гидросистема заполняется тормозной жидкостью через отверстие в крышке картера, которое закрывается пробкой 2. Последняя имеет отверстие для сообщения с атмосферой, а также отражатель и сетку для предотвращения расплескивания жидкости при движении автомобиля. При нажатии на педаль тормоза шток 12, соединенный с педалью, передает движение поршню 8. Поршень, перемещаясь, перекрывает перепускное отверстие и создает давление на жидкость, вытесняет ее через нагнетательный клапан 1 и подает по трубопроводам в тормозные цилиндры колес. При отпускании педали давление в тормозной системе уменьшается. Жидкость под действием стяжных пружин тормозных колодок отжимает гидроклапан и возвращается в главный тормозной цилиндр. Поршень под действием пружины 4 возвращается в исходное положение; при этом тормозная жидкость не успевает заполнить рабочее пространство. Под поршнем тормозного цилиндра создается пониженное давление. Жидкость, находящаяся за поршнем, проходит через отверстия в поршне, открывает лепестки звездочки 7 и, обтекая уплотнительную манжету 6, обеспечивает быстрое заполнение рабочего пространства цилиндра, что устраняет подсос воздуха в гидросистему тормозного управления.
3d модель выполнена в AutoCAD-е.
(все на скиншотах показанно)
Просьба по всем вопросам писать в Л/С. Отвечу и помогу.
Другие работы
Повышения конкурентноспособности предприятия
Elfa254
: 28 марта 2014
Введение…………………………………………………………………….3
1 Теоретические основы понятия конкурентоспособности……………..5
1.1 Определение понятия, подходы к нему………………………………5
1.2 Факторы, определяющие конкурентоспособность…………………..8
1.3 Взаимосвязь понятий конкуренция, конкурентоспособность, конкурентные преимущества, конкурентные стратегии……………………...9
2 Анализ конкурентоспособности предприятия ООО «МегионТрансГаз»………………………………………………………………12
2.1 Анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия ООО «МегионТрансГаз
Elfa254
: 28 марта 2014
15 руб.
Экономическая география Южного федерального округа
alfFRED
: 24 сентября 2013
Введение
Актуальность выбранной тематики исследования обусловлена тем фактом, что защита экологии представляет собой сложную, многостороннюю задачу, решение которой потребует мобилизации всех сил человечества и предполагает целый ряд этапов. В связи с этим целью данной работы является: полное раскрытие данного вопроса.
Для реализации цели в работе необходимо решить следующие задачи:
1) осветить вопросы;
2) рассмотреть;
3) изучить;
Цель и задачи работы обусловили выбор ее структуры. Работа
alfFRED
: 24 сентября 2013
10 руб.
Термодинамика ПетрГУ 2009 Задача 2 Вариант 42
Z24
: 12 декабря 2025
Рассчитать смешанный цикл двигателя внутреннего сгорания, т.е. найти параметры p, V и T для характерных точек цикла, изменение внутренней энергии, энтальпии, энтропии, а также работу в отдельных процессах и цикле. Определить также степень предварительного расширения, степень повышения давления и термический КПД цикла. Параметры выбрать из таблицы 1.
Дополнительные данные для расчета: начальный объем — V1=0,001 м³; количество теплоты, подводимой в изобарном процессе — Qp=1,05 кДж; количество т
Z24
: 12 декабря 2025
650 руб.
Расчет элементов автомобильных гидросистем МАМИ Задача 1.4 Вариант Ж
Z24
: 17 декабря 2025
Определить вес груза G, установленного на плавающем понтоне, если известно давление р0 жидкости под ним. Весом понтона пренебречь, а площадь его днища равна S. (Величины р0 и S взять из таблицы 1).
Z24
: 17 декабря 2025
150 руб.
