Система питания дизеля Д-260.2

Этот материал можно скачать бесплатно

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon Готовый Система питания дизеля Д-260.2.docx

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Топливный насос
Тип: 26.1111003 — распределительный, шести-плунжерный, рядный, с подкачивающим насосом.
Регулятор: механический всережимный с корректором подачи топлива, автоматическим обогатителем -топливоподачи. противодымным корректором.
Форсунки ФДМ-22 с пятидырчатыми распылителями закрытого типа.
Давление начала впрыска топлива — 21,6.. .22,4 МПа (220.. 228 кгс/см2).
Угол опережения впрыска топлива — 220±1

Воздухоочиститель
Тип: Сухой с трехступенчатой очисткой, со сменным БФЭ и индикатором засоренности.
Фильтрующие элементы из специального высокопористого картона.
Турбокомпрессор: ТКР-7 центростремительная радиальная
Возможна установка турбокомпрессоров зарубежных фирм.
Модернизация системы питания дизеля д-245 для работы на биотопливе
ОГЛАВЛЕНИЕ Введение 6 1 Анализ производственной деятельности ООО «Агрофирма Мир» 7 1.1 Общая характеристика предприятия 7 1.2 Анализ показателей растениеводства 8 1.3 Анализ показателей животноводства 11 1.4 Анализ состава и показателей использования машинно-тракторного парка 12 1.5 Общие экономические показатели хозяйственной деятельности 15 2 Анализ показателей дизельного топлива и рапсового масла 16 3 Расчет и конструирование нагревателя биотоплива 21 3.1 Анализ существующих конструкций под
User Рики-Тики-Та : 21 февраля 2017
825 руб.
Модернизация системы питания дизеля Д-245 для работы на биотопливе
ОГЛАВЛЕНИЕ Введение 6 1 Анализ производственной деятельности ООО «Агрофирма Мир» 7 1.1 Общая характеристика предприятия 7 1.2 Анализ показателей растениеводства 8 1.3 Анализ показателей животноводства 11 1.4 Анализ состава и показателей использования машинно-тракторного парка 12 1.5 Общие экономические показатели хозяйственной деятельности 15 2 Анализ показателей дизельного топлива и рапсового масла 16 3 Расчет и конструирование нагревателя биотоплива 21 3.1 Анализ существующих конструкций подог
User Рики-Тики-Та : 15 декабря 2015
825 руб.
Сцепление автомобиля КРАЗ-260
Национальный транспортный университет (Киев), автомеханический факультет, автомобили автомобильное хозяйство.Сборочеый чертеж сцепления(формат А-1),ведомый диск сцепления в двух проекциях (формат А-1) выполнен компас-3D 12V.
User Aronitue9 : 5 января 2012
20 руб.
Сцепление автомобиля КРАЗ-260
Коленчатый вал (коленвал) 260-1005015-Д-04 двигателя Д-260 (ремонтный чертеж)
Коленчатые валы изготовляют из углеродистых, хромомарганцевых, хромоникельмолибденовых, и других сталей, а также из специальных высокопрочных чугунов. Наибольшее применение находят стали марок 45, 45Х, 45Г2, 50Г, а для тяжело нагруженных коленчатых валов дизелей — 40ХНМА, 18ХНВА и др. Преимуществом стальных валов является наивысшая прочность, возможность получения высокой твёрдости шеек азотированием, чугунные валы - дешевле. Заготовки стальных коленчатых валов средних размеров в крупносерийном
User AgroDiplom : 28 августа 2018
590 руб.
Коленчатый вал (коленвал) 260-1005015-Д-04 двигателя Д-260 (ремонтный чертеж) promo
Двигатель Д-260 (сборочный чертеж)
Двигатель Д260.4 и его модификации представляют собой 4-х тактный поршневой шестицилиндровый двигатель внутреннего сгорания с рядным вертикальным расположение цилиндров, непосредственным впрыском дизельного топлива и воспламенением от сжатия. С турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха. Дизели рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от −45°C до +40°C. Двигатель Д-260.4 и его модификации используются в качестве силового агрегата на кормоуборочных комбайнах.
User kurs9 : 31 июля 2018
590 руб.
Двигатель Д-260 (сборочный чертеж) promo
Электропривод насоса НМ 1250-260
Описание технологии. Выбор типа электродвигателя. Выбор мощности электродвигателя. Построение механических характеристик двигателя и производственного механизма. Кривая разгона и время пуска. Кривая торможения и время торможения. Проверка двигателя по нагреву. Выбор схемы управления электроприводом. Выбор преобразователя частоты. Математическая модель электропривода. Плавный пуск в системах ТПН-АД. Устройство плавного пуска УБПВД. Моделирование плавного пуска в системе ТПН-АД (Matlab)
User VikkiROY : 29 января 2015
20 руб.
ТО КрАЗ 260. Агрегатно-механический участок
Оглавление стр. Введение ……………………………………………………………. 2-3 Характеристика предприятия и объекта проектирования ….. 4 Расчётно-технологический раздел ……………………………… 5-18 Организационный раздел ………………………………………… 19-31 Технологическая (операционная) карта ……………………….. 32-33 Расчёт уровня механизации производственных процессов в подразделения ТО, диагностики и ТР предприятия …………. 34-35 Охрана труда и окружающей среды ……………………………. 36-53 Выводы и заключение …………………………………………….. 54-55 Список литературы ……………………
User Рики-Тики-Та : 25 августа 2012
55 руб.
Чертёж автомобильного двигателя Д-260
Данный чертёж выполнен в программе КОМПАС. На чертеже имеется два вида двигателя (продольный и поперечный разрезы).
User genainna : 16 мая 2010
30 руб.
Чертёж автомобильного двигателя Д-260
Экскаватор траншейный роторный для траншей 2,6 метра
Исходные данные к проекту _глубина траншеи 2,5 метра ширина 2,6 метра,промерзание грунта по всей глубине копания траншеи СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 6 1.АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ КОНСТРУКЦИЙ ЭТР 7 1.1 Общие сведенья 7 1.2 Классификация ЭТР 10 1.3 Тягач и трансмиссия 11 1.4 Рабочее оборудование 15 1.5 Анализ современных ЭТР 19 2. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ 24 3. РАСЧЕТ ПАРАМЕТРОВ ЭТР 27 2.1 Размеры ротора и ковшей 27 2.2 Расчёт скорости резанья 28 2.3 Производительность и скорость ЭТР 32 2.4 Тяговый
User SerFACE : 23 апреля 2016
3500 руб.
Экскаватор траншейный роторный для траншей 2,6 метра
Проектний розрахунок консольного пересувного крана
Об’єкт – кран консольний пересувний. Метою курсового проекту було проектування консольного пересувного електричного крана. При проектуванні було зроблено розрахунок механізму підйому для вантажопідйомності 8 т, обрана кратністю поліспаста – 2 і відповідно обраний барабан з двосторонньою навивкою; механізму пересування візка; механізму пересування крана. Сама металоконструкція спроектована таким чином, що механізми підйому і пересування візка заходяться на вантажному візку, що рухається по двом
User Aronitue9 : 4 марта 2012
42 руб.
Проектний розрахунок консольного пересувного крана
Проектирование и разработка протяжки и червячно-модульной фрезы
Расчет протяжки: Выбор материала протяжки. Диаметры отверстия до протягивания передней направляющей и первого зуба протяжки Размеры хвостовика. Наибольшая допустимая толщина срезаемого слоя из условия размещения стружки. Определение максимально допустимой силы резания Конструктивные элементы зубьев. Общая длина протяжки. Общие число зубьев и длина режущей части. Размеры гладких частей протяжки. Шаг чистовых и калибрующих зубьев и размеры профиля. Расчет фрезы: Профилирование в нормальном сечении
User DocentMark : 10 октября 2011
45 руб.
Проектирование и разработка протяжки и червячно-модульной фрезы
Андрианова Сборник задач по технической термодинамике Задача 13.1
Рассчитайте термический КПД простейшей газотурбинной установки, работающей по циклу с подводом теплоты при р = const и при следующих степенях повышения давления: 1) β1 = 5; 2) β2 = 10; 3) β3 = 20. Считайте, что рабочее тело обладает свойствами воздуха. Показатель адиабаты принять равным k = 1,4. Ответ: ηt,1 = 0,369; ηt,2 = 0,482; ηt,3 = 0,575.
User Z24 : 22 января 2026
120 руб.
Андрианова Сборник задач по технической термодинамике Задача 13.1
up Наверх