Тяга МЧ00.29.00.00
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Тяга МЧ00.29.00.00 сборочный чертеж
Тяга МЧ00.29.00.00 спецификация
Корпус МЧ00.29.00.01
Серьга МЧ00.29.00.02
Вилка МЧ00.29.00.03
Вкладыш МЧ00.29.00.04
Ось МЧ00.29.00.05
Кольцо МЧ00.29.00.06
Планка МЧ00.29.00.07
Тяга, являясь промежуточным звеном механизмов, серьгой поз. 2 и вилкой поз. 3 соединяется с разными частями одной машины.
В корпусе поз. 1 имеется бронзовый вкладыш поз. 4, охватывающий всей внутренней цилиндрической поверхностью ось соседнего звена механизма. Вкладыш закреплен в корпусе винтом поз. 10. Отверстие под винт сверлят при сборке тяги.
Для уменьшения износа к трущимся поверхностям вкладыша и оси подводится густая смазка, поступающая из масленок, которые ввинчиваются в резьбовые отверстия деталей поз. 5 и поз. 1. Чтобы предотвратить проворачивание оси поз. 5, она закреплена на корпусе планкой поз. 7 и винтами поз. 9.
Чертежи и 3d модель (все на скриншотах изображено) выполнены в КОМПАС 3D v16, возможно открыть в КОМПАС 3D v17,18,19 и выше версиях компаса.
Просьба по всем вопросам писать в Л/С. Отвечу и помогу.
Тяга МЧ00.29.00.00 спецификация
Корпус МЧ00.29.00.01
Серьга МЧ00.29.00.02
Вилка МЧ00.29.00.03
Вкладыш МЧ00.29.00.04
Ось МЧ00.29.00.05
Кольцо МЧ00.29.00.06
Планка МЧ00.29.00.07
Тяга, являясь промежуточным звеном механизмов, серьгой поз. 2 и вилкой поз. 3 соединяется с разными частями одной машины.
В корпусе поз. 1 имеется бронзовый вкладыш поз. 4, охватывающий всей внутренней цилиндрической поверхностью ось соседнего звена механизма. Вкладыш закреплен в корпусе винтом поз. 10. Отверстие под винт сверлят при сборке тяги.
Для уменьшения износа к трущимся поверхностям вкладыша и оси подводится густая смазка, поступающая из масленок, которые ввинчиваются в резьбовые отверстия деталей поз. 5 и поз. 1. Чтобы предотвратить проворачивание оси поз. 5, она закреплена на корпусе планкой поз. 7 и винтами поз. 9.
Чертежи и 3d модель (все на скриншотах изображено) выполнены в КОМПАС 3D v16, возможно открыть в КОМПАС 3D v17,18,19 и выше версиях компаса.
Просьба по всем вопросам писать в Л/С. Отвечу и помогу.
Другие работы
Анализ инвестиционной привлекательности предприятий в отраслевом разрезе. Пути её повышения
Qiwir
: 5 ноября 2013
Глава 1
Инвестиции в макроэкономической среде……………………………………………………4
1. Взаимосвязь инвестиций с макроэкономическими процессами………………………….4
2. Инвестиционная активность как один из главных факторов экономического роста…...12
3. Анализ мировой практики решения проблем инвестиционной активности…………….22
Глава 2
Методология выявления путей повышения инвестиционной активности в промышленном комплексе………………………………………………………………………………………..27
1. Классификация факторов, определяющих инвестиционную ситу
10 руб.
Зачет по дисциплине "Экология". Билет №2.
sonya555941
: 29 октября 2014
Федеральное агентство связи
Сибирский государственный университет телекоммуникаций и информатики
Билет № 2
Дисциплина Экология
1. Экологические «Законы» Б.Коммонера.
2. Международное сотрудничество в области охраны окружающей среды.
50 руб.
Миграция и проблемы национальной безопасности страны
alfFRED
: 2 февраля 2014
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 МИГРАЦИЯ НАСЕЛЕНИЯ: ПРИЧИНЫ, ФОРМЫ И ТИПЫ
2 НАСЕЛЕНИЕ И ПРОБЛЕМЫ НАЦИОНАЛЬНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ РОССИИ
2.1 Понятие национальной безопасности
2.2 Роль населения в развитии страны и национальной безопасности
3 ПЕРСПЕКТИВЫ НАЦИОНАЛЬНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ РОССИИ
3.1 Геополитическое значение России и его признаки
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ВВЕДЕНИЕ
В современном мире проблемы населения приобретают все большее значение. Оно субъект и объект национальной безопасности каждой страны. Важн
10 руб.
Буксы гаражные
darkangel-z
: 1 марта 2011
Буксы устанавливают на тележки грузоподъемного мостового крана; служат опорами для колес.
Их особенностью является возможность свободного выкатывания колес из-под рамы тележки
крана при ремонте.
Колесо насаживают на вал поз. 8, который опирается на подшипники качения поз. 15. Подшипники смазываются густой смазкой, которой заполнены полости корпусов поз. 1 и 2. Для предохранения подшипников от грязи и влаги в корпусах поз. 1 и 2 предусмотрены войлочные уплотнения поз. 14 и прокладки поз. 10.