Тормозной стенд MAHA

Цена:
900 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 9EF84A51-AD01-4722-A5AC-8467FF6F4F00.rar [23 MB]
material.view.file_icon ТС005 1500
material.view.file_icon 1. Диплом (ГОСТ 2.104).doc [183 стр., 8 MB]
material.view.file_icon 1. Диплом (ГОСТ 2.104).docx [Office 2007, 183 стр., 4 MB]
material.view.file_icon 1. План учебно-производственных мастерских (корпус №5 ДГТУ).dwg [AutoCAD 2007, 144 KB]
material.view.file_icon 1. План учебно-производственных мастерских (корпус №5 ДГТУ).frw [КОМПАС v12 SP1, 293 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 2. Ведомость дипломного проекта.docx [Office 2007, 2 стр., 43 KB]
material.view.file_icon 2. Пункт технического осмотра и диагностики автомобилей.dwg [AutoCAD 2007, 86 KB]
material.view.file_icon 2. Пункт технического осмотра и диагностики автомобилей.frw [КОМПАС v12 SP1, 196 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 3. Спецификация.doc [Office 2010, 2 стр., 115 KB]
material.view.file_icon 3. Технологическая карта.dwg [AutoCAD 2007, 50 KB]
material.view.file_icon 3. Технологическая карта.frw [КОМПАС v12 SP1, 77 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 4. Роликовый агрегат тормозного стенда.dwg [AutoCAD 2007, 95 KB]
material.view.file_icon 4. Роликовый агрегат тормозного стенда.frw [КОМПАС v12 SP1, 168 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 4. Спецификация.doc [Office 2010, 2 стр., 119 KB]
material.view.file_icon 5. Перечень элементов.docx [Office 2007, 1 стр., 39 KB]
material.view.file_icon 5. Упорное устройство тормозного стенда.dwg [AutoCAD 2007, 139 KB]
material.view.file_icon 5. Упорное устройство тормозного стенда.frw [КОМПАС v12 SP1, 259 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 6. Характеристики торможения автомобилей.dwg [AutoCAD 2007, 50 KB]
material.view.file_icon 6. Характеристики торможения автомобилей.frw [КОМПАС v12 SP1, 73 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 7. Влияние кинематической схемы и характеристики подвески на управляемость и устойчивость автомобиля.dwg [AutoCAD 2007, 87 KB]
material.view.file_icon 7. Влияние кинематической схемы и характеристики подвески на управляемость и устойчивость автомобиля.frw [КОМПАС v12 SP1, 132 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 8. Влияние кинематической схемы и характеристики подвески на управляемость и устойчивость автомобиля (2).dwg [AutoCAD 2007, 61 KB]
material.view.file_icon 8. Влияние кинематической схемы и характеристики подвески на управляемость и устойчивость автомобиля (2).frw [КОМПАС v12 SP1, 84 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 9. Анализ экономической эффективности ПТО.dwg [AutoCAD 2007, 49 KB]
material.view.file_icon 9. Анализ экономической эффективности ПТО.frw [КОМПАС v12 SP1, 78 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Выступление.docx [Office 2007, 9 стр., 961 KB]
material.view.file_icon Отзыв.doc [Office 2010, 1 стр., 26 KB]
material.view.file_icon План-график.dwg [AutoCAD 2007, 42 KB]
material.view.file_icon Титульный лист + задание на диплом.docx [Office 2007, 25 KB]
material.view.file_icon Чертежи
material.view.file_icon 1. План учебно-производственных мастерских (корпус №5 ДГТУ).bak [КОМПАС v13, 180 KB]
material.view.file_icon 1. План учебно-производственных мастерских (корпус №5 ДГТУ).cdw [КОМПАС v13, 180 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 2. Пункт технического осмотра и диагностики автомобилей.bak [КОМПАС v13, 248 KB]
material.view.file_icon 2. Пункт технического осмотра и диагностики автомобилей.cdw [КОМПАС v13, 248 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 3. Технологическая карта.bak [КОМПАС v13, 87 KB]
material.view.file_icon 3. Технологическая карта.cdw [КОМПАС v13, 88 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 4. Роликовый агрегат тормозного стенда.bak [КОМПАС v13, 170 KB]
material.view.file_icon 4. Роликовый агрегат тормозного стенда.cdw [КОМПАС v13, 170 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 4. Спецификация.doc [Office 2010, 2 стр., 116 KB]
material.view.file_icon 5. Спецификация.doc [Office 2010, 2 стр., 120 KB]
material.view.file_icon 5. Упорное устройство тормозного стенда.bak [КОМПАС v13, 179 KB]
material.view.file_icon 5. Упорное устройство тормозного стенда.cdw [КОМПАС v13, 179 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 6. Характеристики торможения автомобилей.bak [КОМПАС v13, 86 KB]
material.view.file_icon 6. Характеристики торможения автомобилей.cdw [КОМПАС v13, 86 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 7. Влияние кинематической схемы и характеристики подвески на управляемость и устойчивость автомобиля (1).bak [КОМПАС v13, 135 KB]
material.view.file_icon 7. Влияние кинематической схемы и характеристики подвески на управляемость и устойчивость автомобиля (1).cdw [КОМПАС v13, 135 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 7. Влияние кинематической схемы и характеристики подвески на управляемость и устойчивость автомобиля.bak [КОМПАС v13, 142 KB]
material.view.file_icon 7. Влияние кинематической схемы и характеристики подвески на управляемость и устойчивость автомобиля.cdw [КОМПАС v13, 142 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 8. Влияние кинематической схемы и характеристики подвески на управляемость и устойчивость автомобиля (2).bak [КОМПАС v13, 92 KB]
material.view.file_icon 8. Влияние кинематической схемы и характеристики подвески на управляемость и устойчивость автомобиля (2).cdw [КОМПАС v13, 92 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 8..cdw [КОМПАС v13, 56 KB]
material.view.file_icon 9. Анализ экономической эффективности ПТО.bak [КОМПАС v13, 108 KB]
material.view.file_icon 9. Анализ экономической эффективности ПТО.cdw [КОМПАС v13, 108 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Пункт технического осмотра и диагностики автомобилей.cdw [КОМПАС v13, 248 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Рисунки чертежей
material.view.file_icon 1. План учебно-производственных мастерских (корпус №5 ДГТУ).jpg [9945×7028, 3 MB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 2. Пункт технического осмотра и диагностики автомобилей.jpg [9945×7028, 3 MB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 3. Технологическая карта.jpg [9945×7028, 5 MB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 4. Роликовый агрегат тормозного стенда.jpg [9945×7028, 3 MB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 5. Упорное устройство тормозного стенда.jpg [9945×7028, 4 MB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 6. Характеристики торможения автомобилей.jpg [9945×7028, 3 MB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 7. Влияние кинематической схемы и характеристики подвески на управляемость и устойчивость автомобиля (1).jpg [9945×7028, 3 MB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 7. Влияние кинематической схемы и характеристики подвески на управляемость и устойчивость автомобиля.jpg [9945×7028, 3 MB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 8. Влияние кинематической схемы и характеристики подвески на управляемость и устойчивость автомобиля (2).jpg [9945×7028, 2 MB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 9. Анализ экономической эффективности ПТО.jpg [9945×7028, 4 MB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Чертёж общего вида тормозного стенда MAHA IW 2 WB.bak [КОМПАС v13, 95 KB]
material.view.file_icon Чертёж общего вида тормозного стенда MAHA IW 2 WB.cdw [КОМПАС v13, 95 KB] material.view.thumbnail_available

Дополнительная информация

material.view.file_icon 1. План учебно-производственных мастерских (корпус №5 ДГТУ).frw
1. План учебно-производственных мастерских (корпус №5 ДГТУ).frw
material.view.file_icon 2. Пункт технического осмотра и диагностики автомобилей.frw
2. Пункт технического осмотра и диагностики автомобилей.frw
material.view.file_icon 3. Технологическая карта.frw
3. Технологическая карта.frw
material.view.file_icon 4. Роликовый агрегат тормозного стенда.frw
4. Роликовый агрегат тормозного стенда.frw
material.view.file_icon 5. Упорное устройство тормозного стенда.frw
5. Упорное устройство тормозного стенда.frw
material.view.file_icon 6. Характеристики торможения автомобилей.frw
6. Характеристики торможения автомобилей.frw
material.view.file_icon 7. Влияние кинематической схемы и характеристики подвески на управляемость и устойчивость автомобиля.frw
7. Влияние кинематической схемы и характеристики подвески на управляемость и устойчивость автомобиля.frw
material.view.file_icon 8. Влияние кинематической схемы и характеристики подвески на управляемость и устойчивость автомобиля (2).frw
8. Влияние кинематической схемы и характеристики подвески на управляемость и устойчивость автомобиля (2).frw
material.view.file_icon 9. Анализ экономической эффективности ПТО.frw
9. Анализ экономической эффективности ПТО.frw
material.view.file_icon 1. План учебно-производственных мастерских (корпус №5 ДГТУ).cdw
1. План учебно-производственных мастерских (корпус №5 ДГТУ).cdw
material.view.file_icon 2. Пункт технического осмотра и диагностики автомобилей.cdw
2. Пункт технического осмотра и диагностики автомобилей.cdw
material.view.file_icon 3. Технологическая карта.cdw
3. Технологическая карта.cdw
material.view.file_icon 4. Роликовый агрегат тормозного стенда.cdw
4. Роликовый агрегат тормозного стенда.cdw
material.view.file_icon 5. Упорное устройство тормозного стенда.cdw
5. Упорное устройство тормозного стенда.cdw
material.view.file_icon 6. Характеристики торможения автомобилей.cdw
6. Характеристики торможения автомобилей.cdw
material.view.file_icon 7. Влияние кинематической схемы и характеристики подвески на управляемость и устойчивость автомобиля (1).cdw
7. Влияние кинематической схемы и характеристики подвески на управляемость и устойчивость автомобиля (1).cdw
material.view.file_icon 7. Влияние кинематической схемы и характеристики подвески на управляемость и устойчивость автомобиля.cdw
7. Влияние кинематической схемы и характеристики подвески на управляемость и устойчивость автомобиля.cdw
material.view.file_icon 8. Влияние кинематической схемы и характеристики подвески на управляемость и устойчивость автомобиля (2).cdw
8. Влияние кинематической схемы и характеристики подвески на управляемость и устойчивость автомобиля (2).cdw
material.view.file_icon 9. Анализ экономической эффективности ПТО.cdw
9. Анализ экономической эффективности ПТО.cdw
material.view.file_icon Пункт технического осмотра и диагностики автомобилей.cdw
Пункт технического осмотра и диагностики автомобилей.cdw
material.view.file_icon 1. План учебно-производственных мастерских (корпус №5 ДГТУ).jpg
1. План учебно-производственных мастерских (корпус №5 ДГТУ).jpg
material.view.file_icon 2. Пункт технического осмотра и диагностики автомобилей.jpg
2. Пункт технического осмотра и диагностики автомобилей.jpg
material.view.file_icon 3. Технологическая карта.jpg
3. Технологическая карта.jpg
material.view.file_icon 4. Роликовый агрегат тормозного стенда.jpg
4. Роликовый агрегат тормозного стенда.jpg
material.view.file_icon 5. Упорное устройство тормозного стенда.jpg
5. Упорное устройство тормозного стенда.jpg
material.view.file_icon 6. Характеристики торможения автомобилей.jpg
6. Характеристики торможения автомобилей.jpg
material.view.file_icon 7. Влияние кинематической схемы и характеристики подвески на управляемость и устойчивость автомобиля (1).jpg
7. Влияние кинематической схемы и характеристики подвески на управляемость и устойчивость автомобиля (1).jpg
material.view.file_icon 7. Влияние кинематической схемы и характеристики подвески на управляемость и устойчивость автомобиля.jpg
7. Влияние кинематической схемы и характеристики подвески на управляемость и устойчивость автомобиля.jpg
material.view.file_icon 8. Влияние кинематической схемы и характеристики подвески на управляемость и устойчивость автомобиля (2).jpg
8. Влияние кинематической схемы и характеристики подвески на управляемость и устойчивость автомобиля (2).jpg
material.view.file_icon 9. Анализ экономической эффективности ПТО.jpg
9. Анализ экономической эффективности ПТО.jpg
material.view.file_icon Чертёж общего вида тормозного стенда MAHA IW 2 WB.cdw
Чертёж общего вида тормозного стенда MAHA IW 2 WB.cdw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • AutoCAD или DWG TrueView
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v13 или новее)
  • Программа для просмотра изображений

Описание

СОДЕРЖАНИЕ
Введение…………………………………………………………………………... 7
1 Общий раздел…………………………………………………………………… 8
1.1 Общие положения……………………………………………………………. 8
1.2 Организация системы технического осмотра…………………………......... 10
1.3 Контроль за деятельностью операторов технического осмотра…………... 24
1.4 Ответственность оператора технического осмотра за нарушение
законодательства в области технического осмотра транспортных
средств…………………………………………………………………………….. 25
1.5 Заключительные положения………………………………………………… 26
1.6 Вступление в силу Федерального закона Российской Федерации от 1
июля 2011 года № 170-ФЗ……………………………………………………….. 29
2 Организационно-технологический раздел……………………………………. 30
2.1 Рекомендации по выбору автомобильного диагностического
оборудования……………………………………………………………………... 30
2.2 Рекомендации по выбору технологического вспомогательного
оборудования и материалов……………………………………………………… 36
3 Раздел технологии проведения технического осмотра………………………. 38
3.1 Правила проведения технического осмотра транспортных средств……… 41
3.2 Технология проверки тормозных систем автомобиля на силовом
тормозном роликовом стенде MAHA IW 2 WB………………………………... 53
4 Конструкторский раздел……………………………………………………….. 73
4.1 Влияние тормозных свойств автомобиля на курсовую устойчивость
при блокировке задних шин……………………………………………………... 73
4.2 Характеристика систем активного управления тормозной системой
автомобиля……………………………………………………………………….. 85
4.3 Влияние конструктивных особенностей подвески автомобиля на его
управляемость и устойчивость…………………………………………………... 90
4.4 Модернизация стенда MAHA IW 2 WB для проверки тормозных
систем автомобилей……………………………………………………………… 107
4.5. Эксплуатация и ремонт технологического оборудования ПТО…………. 114
5 Раздел инженерного обеспечения предприятия……………………………… 121
5.1 Теплоснабжение предприятий автомобильного транспорта………………. 122
5.2 Расчёт систем вентиляции предприятий автомобильного транспорта…… 130
5.3 Электроснабжение предприятий автомобильного транспорта……………. 140
5.4 Водоснабжение предприятий автомобильного транспорта……………….. 143
6 Раздел безопасности и экологичности проекта………………………………. 147
6.1 Анализ опасных и вредных факторов на участке диагностики
автомобилей………………………………………………………………………. 147
6.2 Мероприятия по безопасности труда……………………………………….. 151
7 Экономический раздел (расчёт основных экономических показателей)…… 163
7.1 Разработка плана реализации услуг…………………………………………. 164
7.2 План маркетинговых действий……………………………………………… 164
7.3 Расчет размера капитальных вложений…………………………………….. 167
7.4 Планирование материально-технического обеспечения………………….. 169
7.5 Расчет численности рабочих………………………………………………… 169
7.6 Расчет фондов заработной платы……………………………………………. 169
7.7 Планирование себестоимости услуг по техническому осмотру и
диагностики автомобилей………………………………………………………... 172
7.8 Определение прибыли и рентабельности…………………………………… 173
7.9 Расчет затрат на модернизацию силового роликового тормозного
стенда MAHA IW 2 WB (Германия)…………………………………………….. 173
7.10 Определение экономической эффективности проекта…………………… 177
7.11 Технико-экономические показатели……………………………………….. 180
Заключение………………………………………………………………………... 182
Список использованных источников……………………………………………. 185
Приложение А…………………………………………………………………….. 187
Приложение Б…………………………………………………………………….. 189
Приложение В…………………………………………………………………….. 191
Приложение Г…………………………………………………………………….. 193

Дополнительная информация

ПЗ: 190 стр. ГЧ: 9 листов А1 (диплом)

Другие работы

Цифровые системы передачи. Контрольная работа. 5 семестр 12 вариант.
Задача 1 Построить 3-канальную систему передачи с частотным разделением каналов. В задаче необходимо: 1. Нарисовать структурную схему 3-канальной системы передачи с ЧРК. 2. Рассчитать несущие частоты для однократного преобразования первичных телефонных сигналов из диапазона частот 0,3...3,4 кГц в диапазон частот группового сигнала, заданный таблице 1 и определяемый по последней цифре пароля. 3. Рассчитать нижние и верхние частоты полос пропускания канальных полосовых фильтров. Варианты филь
СибГУТИ Цифровые сети и системы Работа Контрольная
User qawsedrftgyhujik : 21 июня 2011
300 руб.
Оптические средства сопряжения. 15-й вариант
Вариант 15 Изучите конспект лекций, дополнительную литературу по теме и составьте письменно краткие ответы на вопросы. Решите задачу с данными по своему варианту, который соответствует номеру студ. билета. Контрольные вопросы к разделу 1 1. Что называют оптическими физическими средствами сопряжения? 2. Устройство и назначение модуля SFP. 3. Конструктивные отличия модулей SFP от XFP, CFP и их характеристик. 4. Указать диапазоны волны оптического спектра, которые генерируются и детектируются в
ДО СИБГУТИ Оптические средства сопряжения Работа Курсовая
User masnev : 8 апреля 2020
500 руб.
Экзамен. Б-11. Математика
1. Уравнение плоскости в пространстве. 2. Решить систему 3. Найти производную функции Решение: 4. Найти неопределенный интеграл
******* Не известно Математика Работа Экзаменационная
User kbcfy : 7 января 2015
80 руб.
Биоиндикация как метод исследования экологических систем
ВВЕДЕНИЕ Наиболее часто цитируемой и, в то же время, наиболее идеологически расплывчатой областью экологии является некоторая совокупность методов, называемая “биоиндикацией”. Хотя истоки наблюдений за индикаторными свойствами биологических объектов можно найти в трудах естествоиспытателей самой глубокой древности, до сих пор отсутствует стройная теория и адекватные методы биоиндикации. Основой задачей биоиндикации является разработка методов и критериев, которые могли бы адекватно отражать уров
Рефераты Экология и защита окружающей среды
User DocentMark : 17 марта 2013
15 руб.
up Наверх