Расчет стойки гидравлической трансмиссионной грузоподъемностью 0,5 т на основе модели BERGER HK151221

Введение 3
1 Сертификация технологического оборудования, используемого при
проведении ТО и ТР автомобилей на ОАС 4
2 Обзор конструкций технологического оборудования и его классифи-кация 6
3 Анализ конструкции оборудования, цели и задачи модернизации 8
4 Обоснование исходных данных для выполнения модернизации
технологического оборудования 14
5 Анализ полученных результатов и разработка конструкторских ре-шений по модернизации оборудования 19
5.1 Варианты проработанных конструкторских решений по модерни-зации оборудования 19
5.2 Разработка конструкторской документации для модернизируемого оборудования 20
6 Определение технических характеристик модернизированного обо-рудования, описание особенностей его функционирования 21
7 Составление последовательности выполнения операций в технологи-ческом процессе с учетом модернизации оборудования 23
8 Составление перечня требований, ТУ и указания по безопасному выполнению операций технологического процесса на модернизированном оборудовании
26
9 Разработка структуры ремонтного цикла для модернизированного технологического оборудования 27
Заключение 29
Список литературы 30

В данной стойке модернизируется рабочий стол с цепями вместо стандартного "краба", а так же был добавлен электродвигатель.

Технологическое оборудование организаций автосервиса (ОАС) является составной частью его производственно-технической базы (ПТБ) и в целом оказы-вает существенное влияние на уровень развития ПТБ. Оснащенность постов ТО и ТР технологическим оборудованием определяет производительность и качество автосервисных услуг, условия труда персонала, защиту окружающей среды, ре-сурсосбережение на ОАС. Обеспеченность технологическим оборудованием ха-рактеризуется для ПТБ ОАС такими понятиями, как «механизация» и «автомати-зация» технологических процессов ТО и ТР автомобилей.
Под механизацией технологических процессов понимается полная или ча-стичная замена ручного труда машинным в той части технологического процесса, в которой происходит изменение техническою состояния автомобилей, при со-хранении участия оператора в управлении оборудованием. Механизацию техно-логических процессов разделяют на полную и частичную.
Частичная механизация связана с механизацией отдельных движений и опе-раций за счет чего облегчается труд и ускоряется выполнение соответствующих технологических операций. Полная (или комплексная) механизация охватывает все основные вспомогательные и транспортные операции технологического процесса и представляет собой полную замену ручного труда машинным. Действия рабочего сводятся к управлению оборудованием, регулированию его работы и контролю качества выполнения технологического процесса. Комплексная механизация является предпосылкой для автоматизации и роботизации технологических процессов. Это является высшей степенью механизации.
В ходе выполнения курсовой работы необходимо ознакомиться с техноло-гическим оборудованием, заданным в задании, с особенностями его конструкции и принципом работы, рассмотреть виды работ и операции, для выполнения которых предназначено данное оборудование.