Стенд для правки и контроля геометрии кузовов легковых автомобилей
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЗАО «ОНАКО-КОМЕТА»
2 ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА АВТОМОБИЛЕЙ
3 РАЗРАБОТКА СТЕНДА ДЛЯ ПРАВКИ КУЗОВОВ ЛЕГКОВЫХ
АВТОМОБИЛЕЙ
4 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА
5 ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА
Содержание конструкторской части:
3 РАЗРАБОТКА СТЕНДА ДЛЯ ПРАВКИ КУЗОВОВ ЛЕГКОВЫХ
АВТОМОБИЛЕЙ
3.1 Анализ существующих конструкций для правки кузовов легковых автомобилей
3.2 Устройство и принцип работы предлагаемой конструкции
3.3 Расчет основных элементов конструкции
3.3.1 Расчет оси на изгиб
3.3.2 Расчет оси установки на срез.
3.3.3 Расчет цапфы на отрыв.
3.3.4 Расчет каната на прочность
3.3.5 Расчет толщины стенок трубок.
3.4 Технико-экономическое обоснование конструкции
2 ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА АВТОМОБИЛЕЙ
3 РАЗРАБОТКА СТЕНДА ДЛЯ ПРАВКИ КУЗОВОВ ЛЕГКОВЫХ
АВТОМОБИЛЕЙ
4 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА
5 ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА
Содержание конструкторской части:
3 РАЗРАБОТКА СТЕНДА ДЛЯ ПРАВКИ КУЗОВОВ ЛЕГКОВЫХ
АВТОМОБИЛЕЙ
3.1 Анализ существующих конструкций для правки кузовов легковых автомобилей
3.2 Устройство и принцип работы предлагаемой конструкции
3.3 Расчет основных элементов конструкции
3.3.1 Расчет оси на изгиб
3.3.2 Расчет оси установки на срез.
3.3.3 Расчет цапфы на отрыв.
3.3.4 Расчет каната на прочность
3.3.5 Расчет толщины стенок трубок.
3.4 Технико-экономическое обоснование конструкции
Дополнительная информация
ПЗ: 75 стр. ГЧ: 12 чертежей, 5 плакатов (дипломный проект)
Другие работы
Расчет оптимального состава парка транспортных средств СПК «Тимково» Бологовского района с модернизацией стенда для обкатки коробки перемены передач
Рики-Тики-Та
: 9 октября 2017
СОДЕРЖАНИЕ
Введение….… 7
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ФИНАНСОВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ХОЗЯЙСТВА……………….8
1.1 Производственно-техническая характеристика хозяйства…………… 8
1.2 Состав и использование машинно-тракторного и
грузового парка…… 16
1.3 Анализ работы ремонтной мастерской …… 22
2 ОБОСНОВАНИЕ ОПТИМАЛЬНОГО СОСТАВА ПАРКА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ……26
2.1 Анализ природно-производственных условий эксплуатации автотранспортных средств предприятия..26
2.1.1 Характеристика дорожных и природно-климатических услови
825 руб.
РЕДУКТОР РЦОТ480-1,6-1 ГАЗОПЕРЕКАЧИВАЮЩЕГО АГРЕГАТА ГПА-10 С МОДЕРНИЗИРОВАННЫМ ПРИВОДОМ-Курсовая работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа
leha.nakonechnyy.2016@mail.ru
: 5 августа 2016
РЕДУКТОР РЦОТ480-1,6-1 ГАЗОПЕРЕКАЧИВАЮЩЕГО АГРЕГАТА ГПА-10 С МОДЕРНИЗИРОВАННЫМ ПРИВОДОМ-Курсовая работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа
Газотурбинная установка (ГТУ) - машина, преобразующая тепловую энергию в механическую и состоящая из одного или нескольких компрессоров, теплового устройства для нагрева рабочего тела, одной или нескольких турбин, системы регулирования и вспомогательного оборудования.
Полезная мощность в ГТУ совершается за счет энергии газового потока, поступаю
1934 руб.
Глава к диплому "Создание сайта интернет-магазин"
wchg
: 15 октября 2014
Обязательная глава РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПРОГРАММНОГО ПРОДУКТА к дипломному проекту . В главе описывается расчет показателей интернет-магазина. 10 листов.
250 руб.
Муфта фрикционная 25.000
coolns
: 27 января 2020
Муфта фрикционная 25.000 сборочный чертеж
Муфта фрикционная 25.000 спецификация
Полумуфта 25.001
Гайка 25.002
Кожух 25.003
Пружина 25.004
Шайба 25.006
Диск ведомый 25.007
Диск ведущий 25.008
Гайка упорная 25.009
Полумуфта 25.010
Фрикционная муфта применяется в приводных установках и служит для ограничения передаваемого крутящего момента. В случае превышения крутящего момента в передаваемой цепи происходит прокручивание в дисках, что приводит к остановке одной из полумуфт, а следовательно, к пре
350 руб.