Тележка для снятия и установки колес грузовых автомобилей

Представляю на ваше рассмотрение дипломный проект на тему: «Реконструкция Дальнегорского АТП»

Цель работы является : анализ деятельности «Дальнегорского» АТП, определения возможностей совершенствования технологического процесса, повышение эффективности использования производственных мощностей, разработка и оценка внедряемых мероприятий.
Предприятие находится в г. Дальнегорск Приморского края по проспекту 50 лет октября 253. Организовано в 1958 г., является филиалом ОАО «Приморавтотранс». Осуществляет груговые перевозки для организаций района и края, а так же оказывает услуги по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей. (Плакат №1)

В ходе преддипломной практики мною был собран материал по деятельности АТП, что и легло в основу дипломного проекта.

1 Проведён анализ существующей технической политики по поддержанию работоспособности транспорта предприятия, существующего метода организации производства ТО и Р, количества и квалификации исполнителей, общий уровень механизации производственных процессов составляет 10,7% является низким , коэффициент технической готовности 0,61 требует повышения. Предприятие в настоящий момент не обладает достаточным количеством технологического оборудования, что увеличивает время простоев автомобилей при ТО и Р, как следствие возрастаю затраты на эксплуатацию транспорта, снижаются доходы предприятия.
Для повышения качества ТО и Р предлагаю в данном дипломном проекте провести реконструкцию зоны ТО (Плакат №2) и привести в соответствие с действующими нормативами плановую систему организации проведения ТО.

2 По результатам технологического расчёта предприятия скорректирована нормативная периодичность ТО и ТР. Рассчитана производственная программа по ТО, годовой объём работ ТО-1 4532,08 чел.ч; ТО-2 4726,25 чел.ч. и численность производственных рабочих ТО-1 3 чел, ТО-2 3 чел., выполнен расчёт производственных зон участков (плакат №3). Представлен технологический процесс контроля и проведения технического обслуживания. (плакат №5). Приведение в соответствие с действующими нормативами плановой системы организации проведения ТО позволит повысить КТГ до 0,861.

3 В связи с тем, что Дальнегорское АТП предоставляет платные услуги по прохождению технического обслуживания автотранспорта организациям и частным лицам, то объём работ и количество постов будет увеличено. Годовая трудоёмкость работ составит по ТО-1 8382 чел.ч; ТО-2 9047 чел.ч. Численность производственных рабочих будет увеличена до 10 чел. на 6 постах. Существующая планировка зоны ТО предусматривает две проездные канавы по 3 поста для ТО авто. Количество постов удовлетворяет расчетным. (плакат №4). В технологическом процессе ТО около 20% работ с использованием канавы, для сокращения времени перехода с рабочего места в канаве на верхнее рабочее место предлагается оборудовать второй выход из канавы. По результатам анализа существующего технологического оборудования зоны ТО обоснована необходимость приобретения дополнительного оборудования: электрические гайковёрты, электрический салидолонагнетатель, на сумму 1 078 тыс. руб., часть оборудования планируется изготовить собственными силами, в результате уровень механизации зоны ТО до 22,4% .

4 При выборе дополнительного оборудовании проведён патентный анализ существующих конструкций тележек (Плакат№7) и для изготовления собственными силами выбран прототип Модель 1115. В устройство данной тележки внесены изменения, произведён расчёт конструкции. Разработаны мероприятия по обеспечению работоспособности модернизированной конструкции, порядок работы (Плакат №4)

5 В организационной части освещены вопросы по оснащению и обслуживанию рабочего места, методы и приёмы труда, подготовка и повышение квалификации кадров, производственный инструктаж, нормирование труда, условия режима труда и отдыха, дисциплина труда.
6 Проведён анализ вредных производственных факторов и мероприятия по их предупреждению согласно ГОСТов и правил. Оценка и расчёт искусственного освещения реконструированной зоны ТО с учётом требуемой нормы освещённости 100 люкс/м2 (Плакат №8) Освещены вопросы по технике безопасности и разработаны эффективные мероприятия по её обеспечению непосредственно в зоне ТО.

7 При проведения реконструкции и технического перевооружения Дальнегорского АТП произойдёт снижение сверхнормативных простоев транспорта в ремонте, улучшится технико-эксплуатационные и технико-экономические показатели АТП ( Плакат 11), повысится коэффициент технической готовности парка, вырастит механизация труда, при этом инвестиции в размере 1 078 тыс. руб. окупятся в течении 2-х лет (Плакат 10).

Конструкторская часть: 16 стр. ГЧ: 8 листов А1
В архиве диплом целиком.