Колесо МЧ00.31.00.00 3d solidworks

Цена:
350 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 15742F48-ADC2-49A4-A90B-4A2EE49B1A20.rar [2 MB]
material.view.file_icon 31
material.view.file_icon 01 Кронштейн.SLDPRT [142 KB]
material.view.file_icon 02 Корпус.SLDPRT [180 KB]
material.view.file_icon 03 Ось.SLDPRT [115 KB]
material.view.file_icon 04 Крышка.SLDPRT [136 KB]
material.view.file_icon 05 Крышка.SLDPRT [123 KB]
material.view.file_icon 06 Втулка.SLDPRT [96 KB]
material.view.file_icon 07 Бандаж.SLDPRT [69 KB]
material.view.file_icon 08 Планка.SLDPRT [72 KB]
material.view.file_icon 15 Картон А1.SLDPRT [77 KB]
material.view.file_icon 16 Картон А1.SLDPRT [62 KB]
material.view.file_icon Колесо.SLDASM [1019 KB]

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Solidworks

Описание

Колесо МЧ00.31.00.00 3d модель
Колесо МЧ00.31.00.00 3d solidworks

Колесо используется в тележке, предназначенной для транспортировки заготовок и готовых изделий в механическом цехе.
В двух отверстиях кронштейна крепится ось поз. 3. В корпусе поз. 2 запрессованы два шарикоподшипника поз. 14, которые зажимаются крышкой поз. 4 и распорной втулкой поз. 6. В крышках поз. 4, 5 имеются выточки под уплотнительные кольца поз. 12, 13, которые препятствуют попаданию пыли в подшипники. На цилиндрическую поверхность корпуса натянут бандаж поз. 7, который прижимается крышкой поз. 4. Колесо крепится к основанию тележки четырьмя болтами.

3D модель (показана на скриншотах) выполнены SOLIDWORKS 2016.
Также открывать и просматривать 3D-модели, выполненные в SOLIDWORKS возможно в SolidWorks eDrawings Viewer .

Просьба по всем вопросам писать в Л/С. Отвечу и помогу.

Другие работы

Разработка поста диагностирования на 359 автомобилей ЗИЛ-131Н с расчетом ключа-трещетки
Характеристика автомобиля ЗИЛ-131Н – трехосный автомобиль высокой проходимости предназначен для перевозки грузов по дорогам всех видов. Длина, мм 7040 Ширина, мм 2500 Высота по кабине, мм 2480 Высота с тентом, мм 2975 Колея, мм 1820 Полная масса, кг 10425 Тип двигателя ЗИЛ-131 Число цилиндров 8 Мощность двигателя, л.с. 150 Число передач 5х2 Колесная формула 6х6 Максимальная скорость, км/ч 90 Характеристика зоны диагностирования. Техн
Автомобили и технологическое обслуживание Работа Курсовая
User DoctorKto : 28 февраля 2013
80 руб.
Разработка поста диагностирования на 359 автомобилей ЗИЛ-131Н с расчетом ключа-трещетки
Теплотехника Задача 16.124 Вариант 9
Для идеального цикла поршневого двигателя внутреннего сгорания с подводом теплоты при постоянном объеме (цикл Отто) определить степень сжатия ε, основные параметры рабочего тела в переходных точках цикла, термический КПД ηt, полезную работу l, подведенную q1 и отведенную теплоту q2, если повышение давления в процессе сжатия β и понижение температуры в процессе отвода теплоты составляет ΔT. Рабочее тело (сухой воздух) в начальной точке цикла имеет давление 0,1 МПа и температуру 67 ºС. Изобразить
Задачи Теплотехника
User Z24 : 7 ноября 2025
220 руб.
Теплотехника Задача 16.124 Вариант 9
Холодильная техника и технология ИжГСХА Вариант 2 Задача 3
В конденсаторе аммиачной холодильной установки 20 м³/ч воды нагреваются на 6 К. Теоретическая мощность, затрачиваемая компрессором, 23,5 кВт. Определить холодопроизводительность установки и холодильный коэффициент.
Задачи Теплотехника
User Z24 : 19 октября 2025
150 руб.
Холодильная техника и технология ИжГСХА Вариант 2 Задача 3
Механика жидкости и газа СПбГАСУ 2014 Задача 9 Вариант 76
Трубопровод, питаемый от водонапорной башни, имеет участок AB с параллельным соединением труб, длины которых l1 = (400 + 5·y) м, l2 = (200 + 2·z) м, l3 = (300 + 5·y) м. Длина участка BC l4 = (500 + 4·z) м. Диаметры ветвей трубопровода: d1 мм, d2 = d3 мм, d4 мм. Трубы стальные. Напор в конце трубопровода, в точке C, НС = 10 м. Расход в третьей ветви Q3 = (30 + 0,1·z) л/с. Определить расходы на участках 1, 2 и BC и пьезометрический напор в точке A НA (рис. 9).
Задачи
User Z24 : 2 января 2026
250 руб.
Механика жидкости и газа СПбГАСУ 2014 Задача 9 Вариант 76
up Наверх