Зачет по дисциплине: Теория массового обслуживания. Билет №5
Состав работы
|
|
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
- Microsoft Word
Описание
Билет № 5
- На АЗС работают пять автоматических колонок. В среднем, для заправки одной машины требуется три минуты. Каждую минуту на заправку приезжает машина. Больше 6 машин на территории заправки не помещается, если места нет, машина уезжает. Требуется классифицировать систему массового обслуживания, построить граф этой системы и найти долю времени, когда занята одна колонка.
- На АЗС работают пять автоматических колонок. В среднем, для заправки одной машины требуется три минуты. Каждую минуту на заправку приезжает машина. Больше 6 машин на территории заправки не помещается, если места нет, машина уезжает. Требуется классифицировать систему массового обслуживания, построить граф этой системы и найти долю времени, когда занята одна колонка.
Дополнительная информация
Уважаемый студент, дистанционного обучения,
Оценена Ваша работа по предмету: Теория массового обслуживания
Вид работы: Зачет
Оценка: Зачет
Дата оценки: 17.05.2021
Рецензия: Уважаемый,
Разинкина Татьяна Эдуардовна
Помогу с вашим вариантом, другой работой, дисциплиной или онлайн-тестом.
E-mail: sneroy20@gmail.com
E-mail: ego178@mail.ru
Оценена Ваша работа по предмету: Теория массового обслуживания
Вид работы: Зачет
Оценка: Зачет
Дата оценки: 17.05.2021
Рецензия: Уважаемый,
Разинкина Татьяна Эдуардовна
Помогу с вашим вариантом, другой работой, дисциплиной или онлайн-тестом.
E-mail: sneroy20@gmail.com
E-mail: ego178@mail.ru
Похожие материалы
Зачёт по дисциплине: Теория массового обслуживания
aker
: 26 апреля 2021
Зачёт по дисциплине Теория массового обслуживания. Билет №8
150 руб.
Теория массового обслуживания. Билет №5
Vokut
: 22 декабря 2015
Билет 5.
1. Основы теории телетрафика. Понятие трафика.
2. Система массового обслуживания типа M/G/1. Вложенная цепь Маркова.
150 руб.
Зачет по дисциплине: Теория массового обслуживания. Билет №
IT-STUDHELP
: 7 декабря 2020
На АЗС работают четыре автоматические колонки. В среднем, для заправки одной машины требуется две минуты. Каждую минуту на заправку приезжает две машины. Больше 10 машин на территории заправки не помещается, если места нет, машина уезжа-ет. Требуется классифицировать систему массового обслуживания, построить граф этой системы и найти долю времени, когда все колонки свободны.
400 руб.
Теория массового обслуживания. Зачет. Билет 5.
nik200511
: 12 октября 2023
Билет № 5
На АЗС работают пять автоматических колонок. В среднем, для заправки одной машины требуется три минуты. Каждую минуту на заправку приезжает машина. Больше 6 машин на территории заправки не помещается, если места нет, машина уезжает. Требуется классифицировать систему массового обслуживания, построить граф этой системы и найти долю времени, когда занята одна колонка.
392 руб.
Зачет. Билет 5. Теория массового обслуживания
Teuserer
: 18 декабря 2015
1. Основы теории телетрафика. Понятие трафика.
2. Система массового обслуживания типа M/G/1. Вложенная цепь Маркова.
50 руб.
Теория массового обслуживания. Зачет. Билет №5
Сергейds
: 4 июля 2014
Билет 5.
1.Основы теории телетрафика. Понятие трафика.
2. Система массового обслуживания типа M/G/1. Вложенная цепь Маркова.
Вопрос 1. Основы теории телетрафика. Понятие трафика.
Ответ:
В повседневной жизни приходится постоянно сталкиваться с обслуживанием, т.е. удовлетворением некоторых потребностей, и очень часто с очередями, когда обслуживание является массовым. Примерами процессов массового обслуживания могут служить продажа билетов в железнодорожных, театральных и других кассах, обслужив
89 руб.
Зачет по дисциплине: Теория массового обслуживания. Билет №2
holm4enko87
: 10 января 2025
Задания к зачету по предмету Теория массового обслуживания
Билет № 2
На АЗС работают пять автоматических колонок. В среднем, для заправки одной машины требуется три минуты. Каждую минуту на заправку приезжает машина. Больше 9 машин на территории заправки не помещается, если места нет, машина уезжает. Требуется классифицировать систему массового обслуживания, построить граф этой системы и найти долю времени, когда все колонки заняты.
350 руб.
Зачет по дисциплине: Теория массового обслуживания. Билет №9
IT-STUDHELP
: 20 апреля 2023
Билет №9
На АЗС работают четыре автоматические колонки. В среднем, для за-правки одной машины требуется две минуты. Каждую минуту на заправку приезжает две машины. Больше 10 машин на территории заправки не поме-щается, если места нет, машина уезжает. Требуется классифицировать систе-му массового обслуживания, построить граф этой системы и найти долю вре-мени, когда все колонки свободны.
============================================
400 руб.
Другие работы
Термодинамика и теплопередача САФУ (Севмашвтуз) 2017 Задача 3 Вариант 6
Z24
: 2 декабря 2025
Газ с начальным давлением р1 и температурой t1 вытекает через суживающееся сопло в среду с давлением р2. Площадь выходного сечения сопла S2. Определить конечную температуру, скорость истечения и массовый расход газа.
180 руб.
Курсовая работа по дисциплине Теория электрической связи По теме: «Разработка системы связи для передачи непрерывных сообщений дискретными сигналами» Вариант 5
Эдуард11
: 23 октября 2018
Курсовая работа выполняется для следующих исходных данных:
Номер варианта N =5.
Вид сигнала в канале связи: ДЧМ.
Способ приема сигнала: КГ
1)Амплитуда канальных сигналов А =3,464 мВ
2) Дисперсия шума 2 =1,968*10-6 Вт
120 руб.
Персональный менеджмент. Билет 1
tatacava1982
: 17 сентября 2020
зачётная работа, билет 1
Зачёт по дисциплине:
Персональный менеджмент
Задание 1
Матрица Эйзенхауэра позволяет расставить приоритеты, оценив все задачи по критериям:
Задание 2
Какие из представленных инструментов управления временем позволяют создать обзор предстоящих дел и систематизировать вашу деятельность:
Задание 3
Подход, при котором человек действует вопреки внешним обстоятельствам, активно влияя на свою жизнь называется:
Задание 6
Инструмент целеполагания, который помогает не потерят
70 руб.
Стенд проверки устройства контроля свободности железнодорожного перегона
alfFRED
: 14 ноября 2012
Средства железнодорожной автоматики и телемеханики создают техническую базу для управления перевозочным процессом и обеспечения безопасности движения поездов.
На современном этапе развития общей инфраструктуры железнодорожного транспорта предъявляются дополнительные требования по функциональному развитию и созданию на этой основе условий для комплексного улучшения эксплуатационных показателей всей сети дорог.
Динамика старения технических средств при существующих до настоящего времени темпах их
10 руб.