Разработка Однодискового сцепления на МАЗ 232

Цена:
300 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 063096E2-F71F-4412-9E8D-68CA1FA5E538.rar [3 MB]
material.view.file_icon Вилка.cdw [КОМПАС v18.1, 75 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Графики Честных.cdw [КОМПАС v18.1, 100 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Нажимной диск.cdw [КОМПАС v18.1, 80 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Однодисковое сцепление MF 395.cdw [КОМПАС v18.1, 115 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Расчёты Честных.xlsx [Office 2016+, 59 KB]
material.view.file_icon Screenshot_1.jpg [1510×1089, 249 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Screenshot_2.jpg [1539×1063, 310 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Screenshot_3.jpg [1547×1092, 219 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Screenshot_4.jpg [1533×1075, 342 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Screenshot_5.jpg [1553×1093, 387 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Однодисковое сцепление MF 395.jpg [3183×2250, 872 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Титульник на записку.docx [Office 2016+, 15 KB]
material.view.file_icon Честных курсвоая Автомобили.docx [Office 2016+, 36 стр., 1 MB]
material.view.file_icon Ведомый диск.cdw [КОМПАС v18.1, 93 KB] material.view.thumbnail_available

Дополнительная информация

material.view.file_icon Вилка.cdw
Вилка.cdw
material.view.file_icon Графики Честных.cdw
Графики Честных.cdw
material.view.file_icon Нажимной диск.cdw
Нажимной диск.cdw
material.view.file_icon Однодисковое сцепление MF 395.cdw
Однодисковое сцепление MF 395.cdw
material.view.file_icon Screenshot_1.jpg
Screenshot_1.jpg
material.view.file_icon Screenshot_2.jpg
Screenshot_2.jpg
material.view.file_icon Screenshot_3.jpg
Screenshot_3.jpg
material.view.file_icon Screenshot_4.jpg
Screenshot_4.jpg
material.view.file_icon Screenshot_5.jpg
Screenshot_5.jpg
material.view.file_icon Однодисковое сцепление MF 395.jpg
Однодисковое сцепление MF 395.jpg
material.view.file_icon Ведомый диск.cdw
Ведомый диск.cdw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v18.1 или новее)
  • Microsoft Excel
  • Программа для просмотра изображений
  • Microsoft Word

Описание

Курсовая работа. Разработка Однодискового сцепления на МАЗ 232.

Целью изучения дисциплины является получение теоретических и практических знаний по конструкции, теории основам расчета автотранс-портных средств, приобретение навыков конструирования и освоение мето-дов расчета.
В курсовой работе выполняется:
а) проектировочный тяговый расчет автомобиля;
б) поверочный тяговый расчет автомобиля;
в) расчет передаточных чисел;
г) тяговая характеристика автомобиля;
д) динамическая характеристика автомобиля;
е) расчет динамики разгона автомобиля;
ж) топливно-экономический расчет;
з) функциональный и прочностной расчет;
и) составить техническую характеристику автомобиля.



Содержание


Введение 4
1 Проектировочный тяговый расчет автомобиля 5
1.1 Определение назначения, оценка условий и режимов работы проектируемого автомобиля 5
1.2 Выбор автомобиля-прототипа и анализ его технической характеристики 6
1.3 Расчет максимальной мощности двигателя 8
1.4 Внешняя скоростная характеристика двигателя 8
2 Поверочный тяговый расчет автомобиля 10
2.1 Расчет передаточных чисел трансмиссии 10
2.2 Расчет кинематической скорости автомобиля по передачам 13
2.3 Тяговая характеристика автомобиля 15
2.4 Динамическая характеристика автомобиля 16
2.5 Характеристики разгона автомобиля 16
3 Топливно-экономический расчет автомобиля 20
3.1 Расчет баланса и степени использования мощности 20
3.2 Расчет расхода топлива 23
4 Описание конструкции разрабатываемого агрегата 25
5 Функциональный и прочностной расчёт сцепления 27
5.1 Определение момента трения 27
5.2 Расчёт параметров проектируемого сцепления 27
5.3 Расчёт сцепления на работу буксования 29
5.4 Расчёт сцепления на нагрев 31
5.5 Расчёт привода сцепления 33
6 Техническая характеристика автомобиля 34
Заключение 35
Список литературы 36
Приложение А 37

Другие работы

Чертежи-Графическая часть-Курсовая работа-Гидродинамический тормоз, Анализ тормозной системы, Схема буровой установки БУ 5000/320 ЭУ-1
Перед спуском колонн бурильных и обсадных труб, при достижении нагрузки на крюке 10 т, необходимо всегда включать гидродинамический тормоз. Перед подключением гидротормоза следует открыть вентиль подвода холодной воды и установить необходимый уровень воды в баке Гидротормоз включают рычагом управления на лебедке, переводя его из положения «отключено» в положение «гидротормоз», и вставляют фиксатор рычага Нагрев воды в работающем тормозе не должен превышать 80 °С. Превышение указанного предела
Нефтяная промышленность ИНиГ Чертежи
User https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27 : 4 мая 2016
696 руб.
Чертежи-Графическая часть-Курсовая работа-Гидродинамический тормоз, Анализ тормозной системы, Схема буровой установки БУ 5000/320 ЭУ-1
Инновационный менеджмент. Тестовое задание
Тестовые задания по дисциплине «Инновационный менеджмент» 1.Инновационный менеджмент это процесс управления на основе А.Управленческих решений рациональных Б. Управленческих решений опробованных В. Управленческих решений нестандартных 2.Понятие «инновация» вел в употребление А.Шуман Б.Шумпетер В.Шмидт
******* Не известно Менеджмент Тесты
User Бубочка : 18 апреля 2015
120 руб.
Банковское дело. ТК-4.
ПРАКТИЧЕСКИЕ ЗАДАНИЯ К ТЕМЕ 3.1 Задача 1. Рассчитайте величину собственных средств-нетто и коэффициент иммобилизации, используя данные табл. 1. Сделайте выводы. Таблица 1 Собственные средства банка «Х» за 2011-2012 годы, млн. р. Наименование показателя 01.01.2011 г. 01.01.2012 г. Изменение (+,-) Собственные средства-брутто 1 553 1 947 Основные средства 208 490 Собственные средства-нетто Коэффициент иммобилизации Задача 2. Определите размер собственных средств банка и их долю в структуре
Банковское дело и кредитование Практические занятия и отчеты
User studypro3 : 17 июля 2020
300 руб.
Эпюр 3. Пересечение поверхностей вращения и наклонной призмы . Развертка призмы с нанесением линии пересечения.. Вариант 0. АГАСУ
Требуется: Задача 1. Построить пересечение поверхности вращения с вертикальной осью и призмы, ребра которой на фронтальной и горизонтальной проекциях наклонены к оси ОХ под углом 45. Задача 2. Построить развертку призмы с нанесением линии пересечения.
Начертательная геометрия Работа Контрольная АГАСУ
User Laguz : 9 ноября 2025
600 руб.
Эпюр 3. Пересечение поверхностей вращения и наклонной призмы . Развертка призмы с нанесением линии пересечения.. Вариант 0. АГАСУ
up Наверх