Проектирование и расчет рулевого управления автомобиля ИЖ 2126

Цена:
350 руб.

Состав работы

material.view.file_icon B4E20F35-4171-4883-9C92-508A65C5321F.rar [ 859 KB ]
material.view.file_icon сборка.cdw [ 285 KB ]
material.view.file_icon схема.cdw [ 73 KB ]
material.view.file_icon тяга.cdw [ 42 KB ]
material.view.file_icon Screenshot_6.jpg [ 157 KB ]
material.view.file_icon Screenshot_7.jpg [ 146 KB ]
material.view.file_icon Screenshot_8.jpg [ 293 KB ]
material.view.file_icon Screenshot_9.jpg [ 114 KB ]
material.view.file_icon Screenshot_10.jpg [ 130 KB ]
material.view.file_icon пз.doc [ 366 KB ]
material.view.file_icon крестовина.cdw [ 62 KB ]
material.view.file_icon Палец.cdw [ 56 KB ]
material.view.file_icon рулевой вал.cdw [ 54 KB ]
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Программа для просмотра изображений
  • Microsoft Word

Описание

Курсовой проект. Проектирование и расчет рулевого управления автомобиля ИЖ 2126


1 Исходные данные для проектирования
- Предполагаемая марка автомобиля ИЖ 2126
- Разрешенная максимальная масса автомобиля, кг =1380
- Размерность шин 175/70 R13
- Допустимый суммарный люфт рулевого колеса, 0 10
- Допустимое усилие на рулевом колесе, Н 400
- База автомобиля, мм L=2470
- Минимальный радиус поворота автомобиля,м 5,25
- Диаметр рулевого колеса, мм
- Передаточное число рулевого механизма 20,3
- КПД рулевого управления
- начальный радиус шестерни, мм 11,1
- радиус шестерни, мм 15
- коэффициент сцепления при повороте колеса на месте =0,95



Содержание
стр.
1 Исходные данные для проектирования 
2 Момент сопротивления повороту управляемых колес
3 Усилие на рулевом колесе для поворота на месте
4 Силовое передаточное число рулевого управления
5 Усилие, передаваемое шестерней на зубчатую рейку
6 Рулевой вал
7 Поперечная тяга
8 Шаровой палец рулевого наконечника
9 Крестовина карданного шарнира неравных угловых скоростей
10 Заключение
Литература

Похожие материалы

Проектирование и расчет рулевого управления автомобиля ИЖ 2126
Содержание 1 Исходные данные для проектирования 3 2 Момент сопротивления повороту управляемых колес 4 3 Усилие на рулевом колесе для поворота на месте 4 4 Силовое передаточное число рулевого управления 4 5 Усилие, передаваемое шестерней на зубчатую рейку 5 6 Рулевой вал 5 7 Поперечная тяга 5 8 Шаровой палец рулевого наконечника 6 9 Крестовина карданного шарнира неравных угловых скоростей 7 10 Заключение 9 Литература 10 Используя литературные материалы и подобные конструкции, выбран тип рулевого
Автомобили и технологическое обслуживание Работа Курсовая
User Рики-Тики-Та : 17 октября 2010
55 руб.

Другие работы

Деловой иностранный язык (тест 50 в) кейс
№ п/п Содержание вопроса Варианты ответа 1 Management is in a revealed in variety of specific activities......? а) doesn't it? b) does it? с) isn't it? 2 A manager should know how to organize and coordinate employees.......? а) does he? b) shouldn't he?
Иностранные языки Работа
User Максим336 : 21 июня 2020
200 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Теория вероятностей и математическая статистика
Задача 10.4. Из трёх орудий произвели залп по цели. Вероятность попадания в цель при одном выстреле из первого орудия равна 0,8; для второго и третьего орудий эти вероятности соответственно равны 0,6 и 0,9. Найти вероятность того, что: а) только один снаряд попадёт в цель; б) только два снаряда попадут в цель; в) все три снаряда попадут в цель. Задача 11.4. Среднее число заявок, поступающих на предприятие бытового обслуживания за 1 ч, равно четырём. Найти вероятность того, что за 3 ч поступит:
Теория вероятностей и математическая статистика СибГУТИ Работа Контрольная
User lebed-e-va : 28 апреля 2015
150 руб.
Зачетная работа по дисциплине: «Централизованные системы сигнализации современных цифровых сетей».Билет 23
БИЛЕТ № 23 1. Назначение сигнализации DSS1 2. Формат и назначение ЗПСЕ (FISU) TLink1A 17:01:22.146 000: BD 96 0D 85 01 60 40 58 E5 00 0C 02 00 02 83 91
СибГУТИ Цифровые сети и системы Работа Зачетная
User loly1414 : 3 марта 2014
100 руб.
Теплотехника МГУПП 2015 Задача 3.1 Вариант 37
Во сколько раз уменьшатся потери теплоты излучением в окружающую среду от изолированного паропровода длиной 1 м по сравнению с неизолированным (рис. 2), если: внутренний диаметр трубопровода d1; наружный диаметр трубопровода d2; диаметр изолированного трубопровода d3; степень черноты трубопровода εт; степень черноты поверхности теплоизоляционного слоя εти; температура поверхности теплоизоляционного слоя tти; температура поверхности трубопровода tт.
Задачи Теплотехника
User Z24 : 7 января 2026
150 руб.
Теплотехника МГУПП 2015 Задача 3.1 Вариант 37
up Наверх