Проектирование и организация работы зоны ТО-2 комплекса технического обслуживания и диагностики ПАТП г. Нерюнгри для 250 единиц подвижного состава марки ПАЗ-3205 с разработкой солидолонагнетателя

Цена:
1000 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 506938CF-D14E-443C-9A9A-ECE4AF0403EE.rar [5 MB]
material.view.file_icon 1
material.view.file_icon Статных В.В
material.view.file_icon 1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ.docx [Office 2010, 4 стр., 74 KB]
material.view.file_icon 2 РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ.docx [Office 2010, 15 стр., 318 KB]
material.view.file_icon 3 ОРГ.ЧАСТЬ.doc [Office 2010, 14 стр., 154 KB]
material.view.file_icon 4 Конструкторская часть.docx [Office 2010, 28 стр., 695 KB]
material.view.file_icon 5 БЖД.docx [Office 2010, 48 стр., 708 KB]
material.view.file_icon 53.jpg [768×576, 163 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 6 Экономика.docx [Office 2010, 21 стр., 378 KB]
material.view.file_icon 7 ЗАКЛЮЧЕНИЕ.docx [Office 2010, 3 стр., 56 KB]
material.view.file_icon 8 СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ.docx [Office 2010, 2 стр., 43 KB]
material.view.file_icon Авто для диплома
material.view.file_icon Аннотация.doc [Office 2010, 1 стр., 22 KB]
material.view.file_icon Аннотация.shs [53 KB]
material.view.file_icon Задание по ВКР.doc [Office 2010, 1 стр., 30 KB]
material.view.file_icon МетодичкаТК.doc [103 KB]
material.view.file_icon Нормоконтроль.doc [Office 2010, 524 KB]
material.view.file_icon Отзыв.doc [Office 2010, 1 стр., 26 KB]
material.view.file_icon Пример индекса для диплома.doc [Office 2010, 2 стр., 42 KB]
material.view.file_icon Рецензия (новая).doc [Office 2010, 36 KB]
material.view.file_icon Рецензия.doc [Office 2010, 1 стр., 39 KB]
material.view.file_icon Спецификация.doc [Office 2010, 115 KB]
material.view.file_icon Спецификация1.doc [Office 2010, 74 KB]
material.view.file_icon Спецификация2.doc [Office 2010, 70 KB]
material.view.file_icon Титульный лист ДП пример.doc [Office 2010, 1 стр., 28 KB]
material.view.file_icon Титульный лист ДП.doc [Office 2010, 1 стр., 22 KB]
material.view.file_icon Титульный раздела ПЗ.doc [Office 2010, 63 KB]
material.view.file_icon Экономика.doc [Office 2010, 17 стр., 202 KB]
material.view.file_icon ВВЕДЕНИЕ.docx [Office 2010, 5 стр., 83 KB]
material.view.file_icon Графическая часть
material.view.file_icon 3 листа.bak [КОМПАС v18, 294 KB]
material.view.file_icon 4 листа.dwg [AutoCAD 2010, 268 KB]
material.view.file_icon 4 листа.dwl [45 bytes]
material.view.file_icon 4 листа.dwl2 [202 bytes]
material.view.file_icon 4 листа.frw [КОМПАС v12 SP1, 535 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Анализ.bak [КОМПАС v12, 67 KB]
material.view.file_icon Анализ.cdw [КОМПАС v12, 67 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Деталировка.cdw [КОМПАС v12, 238 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon зона УМР.bak [КОМПАС v12, 207 KB]
material.view.file_icon зона УМР.cdw [КОМПАС v12, 207 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Общ. вид.cdw [КОМПАС v12, 63 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Сб.единица.cdw [КОМПАС v12, 174 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Экономические показатели 2.cdw [КОМПАС v12, 910 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Экономические показатели.cdw [КОМПАС v12, 56 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Диагр.xlsx [Office 2010, 12 KB]
material.view.file_icon ПРИЛОЖЕНИЕ А.docx [Office 2010, 134 KB]
material.view.file_icon СОДЕРЖАНИЕ.docx [Office 2010, 3 стр., 26 KB]
material.view.file_icon Титульные к разделам
material.view.file_icon 0.docx [Office 2010, 39 KB]
material.view.file_icon 1.docx [Office 2010, 40 KB]
material.view.file_icon 2.docx [Office 2010, 40 KB]
material.view.file_icon 3.docx [Office 2010, 40 KB]
material.view.file_icon 4.docx [Office 2010, 40 KB]
material.view.file_icon 5.docx [Office 2010, 40 KB]
material.view.file_icon 6.docx [Office 2010, 40 KB]
material.view.file_icon 7.docx [Office 2010, 40 KB]
material.view.file_icon 8.docx [Office 2010, 40 KB]
material.view.file_icon 9.docx [Office 2010, 39 KB]

Дополнительная информация

material.view.file_icon 53.jpg
53.jpg
material.view.file_icon 4 листа.frw
4 листа.frw
material.view.file_icon Анализ.cdw
Анализ.cdw
material.view.file_icon Деталировка.cdw
Деталировка.cdw
material.view.file_icon зона УМР.cdw
зона УМР.cdw
material.view.file_icon Общ. вид.cdw
Общ. вид.cdw
material.view.file_icon Сб.единица.cdw
Сб.единица.cdw
material.view.file_icon Экономические показатели 2.cdw
Экономические показатели 2.cdw
material.view.file_icon Экономические показатели.cdw
Экономические показатели.cdw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Программа для просмотра изображений
  • AutoCAD или DWG TrueView
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v12 SP1 или новее)
  • Microsoft Excel

Описание

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В результате выполнения выпускной квалификационной работы в данном дипломном проекте мною были разработаны все вопросы, связанные с проектированием и организацией работы зоны ТО-2 комплекса технического обслуживания и диагностики ПАТП г. Нерюнгри для 250 единиц подвижного состава марки ПАЗ-3205.
В начале работы было дано обоснование необходимости выполнения технологических разработок по объекту проектирования. Определены задачи, стоящие перед автомобильным транспортом республики Саха (Якутия); задачи, стоящие перед технической службой автотранспортных предприятий; выявлено значение технического обслуживания, диагностики и ремонта в обеспечении высокой технической готовности подвижного состава на стадии проектирования.
Рассмотрена характеристика будущего предприятия, зоны ТО-2, автобусов ПАЗ-3205, эксплуатируемых этим предприятием. Характеристика предприятия и объекта проектирования позволила уяснить основные данные об условиях эксплуатации, его назначение и основные виды работ на нем выполняемых.
В полном объеме произведен технологический расчет производ-ственных подразделений комплекса технического обслуживания и диагностирования ПАТП.
Работа над организационным разделом позволила осуществить выбор метода организации производства ТО - 2 в ПАТП; организации технологического процесса на объекте проектирования; отобразить схему технологического процесса; выбрать режим работы производственных подразделений; рассчитать количество постов в зоне технического обслуживания и текущего ремонта, постов диагностики и уборочно-моечных работ; осуществить подбор технологического оборудования проектируемого участка. Так же в ходе анализа выбран и обоснован наиболее прогрессивный метод технологических комплексов, основанный на формировании производственных подразделений по технологическому признаку с внедрением централизованного управления производством (ЦУП). По рекомендациям НИИАТ техническое обслуживание организовано на специализированных постах поточным методом.
В разделе безопасности жизнедеятельности разработаны требования по обеспечению безопасных приемов труда на производстве согласно нормативным документам актуальным на сегодняшний день. Определены требования электробезопасности, противопожарной безопасности, охраны окружающей среды, техники безопасности и производственной санитарии на ПАТП.
В расчетно-конструкторской части проекта мною был произведен анализ существующих конструкций солидолонагнетателей, повышающих производительность труда и безопасность технологических процессов при производстве технического обслуживания автобусов. В результате данного анализа, рассмотрении достоинств и недостатков, был сделан вывод о необходимости модернизации имеющейся конструкции солидолонагнетателя марки НИИАТ-390. Предложен метод замены зубчатого зацепления на цепное, в результате чего приспособление приобретает меньшие габаритные размеры и экономию материалов на изготовление и обслуживание. Произведен расчет данного зацепления.
В результате экономических расчетов были определены затраты на инвестиции в основные и оборотные фонды, рассчитан фонд оплаты труда работников предприятия с отчислениями на социальные нужды, расходы на эксплуатационные материалы и запасные части для бесперебойной работы предприятия. Определена себестоимость перевозок и чистая прибыль предприятия. Результатом чего был найден срок окупаемости всех инвестиций в предлагаемое предприятие, который составил 2.03 года, что позволяет сделать вывод о высокой рентабельности предприятия при цене перевозок пассажиров 15 руб.
Все рассмотренные вопросы проектирования наглядно представлены в графической части моего дипломного проекта на листах формата А1.
Полученные результаты, думаю, окажут влияние на повышение качества и объемов пассажирских перевозок, а так же экономической стабильности региона в целом.

СОДЕРЖАНИЕ

 Введение 
1 Общая часть 
1.1 Характеристика предприятия и объекта проектирования 
1.2 Характеристика участка ТО-2 
1.3 Техническая характеристика автобуса 
2 Расчетно-технологическая часть 
2.1 Выбор исходных нормативов режима ТО и ремонта и  
 корректирование нормативов 
2.2 Трудоемкость ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, СО, ТР 
2.3 Расчетное значение продолжительности простоя 
 подвижного состава в ТО и ремонте 
2.4 Определение коэффициента технической готовности 
2.5 Определение коэффициента использования автомобилей 
2.6 Определение годового пробега автомобилей в АТП 
2.7 Определение годовой программы по ТО автомобилей 
2.8 Расчет сменной программы 
2.9 Определение общей годовой трудоемкости технических 
 воздействий подвижного состава предприятия 
2.10 Определение количества ремонтных рабочих в АТП и на 
 объекте проектирования 
3 Организационная часть 
3.1 Выбор метода организации производства ТО и ТР на  
 ПАТП 
3.2 Выбор метода организации технологического процесса  
 по зоне технического обслуживания № 2 
3.3 Схема технологического процесса технического  
 обслуживания автомобилей в зоне ТО 
3.4 Выбор режима работы зоны ТО-2 
3.5 Расчет количества постов в зоне ТО - 2 
3.6 Подбор технологического оборудования 
3.7 Расчет производственной площади зоны ТО-2 
4 Расчетно-конструкторская часть 
4.1 Анализ существующих конструкций солидолонагнетателей 
4.2 Расчетная часть 
5 Безопасность жизнедеятельности 
5.1 Нормативная база по охране труда 
5.2 Опасные и вредные производственные факторы 
5.3 Требования охраны труда работников при организации  
 технического обслуживания, ремонта и проверки  
 технического состояния автотранспортных средств 
5.4 Требования, предъявляемые к производственным,  
 вспомогательным и санитарно-бытовым помещениям, для 
 обеспечения охраны труда работников 
5.5 Помещения для технического обслуживания, ремонта и  
 проверки технического состояния автотранспортных 
 средств и их агрегатов

5.6 Выезды и въезды 
5.7 Помещения для хранения автотранспортных средств 
5.8 Склады 
5.9 Санитарно-бытовые помещения 
5.10 Освещение 
5.11 Отопление и вентиляция 
5.12 Водоснабжение и канализация 
6 Экономическая часть 
6.1 Расчет стоимости основных производственных фондов 
6.2 Расчет потребности АТП в материальных затратах 
6.3 Расчет численности и фонда оплаты труда по категориям  
 работающих 
6.4 Расчет показателей использования производственных  
 фондов 
 Заключение 
 Список литературы 
 Приложения

Дополнительная информация

Дипломна работа полная, все что нужно есть, чертежи, записка, приложение. Дипломна работа дл ВУЗА

Похожие материалы

Проектирование и организация работы зоны ТО-2 комплекса технического обслуживания и диагностики ПАТП г. Нерюнгри для 250 единиц подвижного состава марки ПАЗ-3205 с разработкой конструкции солидолонагнетателя
СОДЕРЖАНИЕ Введение 1 Общая часть 1.1 Характеристика предприятия и объекта проектирования 1.2 Характеристика участка ТО-2 1.3 Техническая характеристика автобуса 2 Расчетно-технологическая часть 2.1 Выбор исходных нормативов режима ТО и ремонта и корректирование нормативов 2.2 Трудоемкость ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, СО, ТР 2.3 Расчетное значение продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ремонте 2.4 Определение коэффициента технической готовности 2.5 Определение коэффици
Диплом и связанное с ним Автомобили и технологическое обслуживание
User Рики-Тики-Та : 12 февраля 2017
825 руб.
Проектирование и организация работы зоны ТО-2 комплекса технического обслуживания и диагностики ПАТП г. Нерюнгри для 250 единиц подвижного состава марки ПАЗ-3205 с разработкой конструкции солидолонагнетателя марки НИИАТ-390
ЗАКЛЮЧЕНИЕ В результате выполнения выпускной квалификационной работы в данном дипломном проекте мною были разработаны все вопросы, связанные с проектированием и организацией работы зоны ТО-2 комплекса технического обслуживания и диагностики ПАТП г. Нерюнгри для 250 единиц подвижного состава марки ПАЗ-3205. В начале работы было дано обоснование необходимости выполнения технологических разработок по объекту проектирования. Определены задачи, стоящие перед автомобильным транспортом республики Сах
Диплом и связанное с ним Автомобили и технологическое обслуживание
User Рики-Тики-Та : 28 января 2019
750 руб.
Проектирование зоны ТО-2 комплекса технического обслуживания и диагностики ПАТП г. Нерюнгри для 250 единиц подвижного состава марки ПАЗ-3205 с разработкой конструкции подьемника на шиномонтажном участке
СОДЕРЖАНИЕ Введение 4 1 Общая часть 6 1.1 Характеристика предприятия и объекта проектирования 7 1.2 Характеристика участка ТО-2 1.3 Техническая характеристика автобуса 2 Расчетно-технологическая часть 2.1 Выбор исходных нормативов режима ТО и ремонта и корректирование нормативов 2.2 Трудоемкость ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, СО, ТР 2.3 Расчетное значение продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ремонте 2.4 Определение коэффициента технической готовности 2.5 Определение коэфф
******* Не известно Диплом и связанное с ним Автомобили и технологическое обслуживание
User Рики-Тики-Та : 12 февраля 2017
825 руб.
Проектирование и организация работы зоны шиномонтажного участка ПАТП г. Нерюнгри для 250 единиц подвижного состава марки ПАЗ-3205 с разработкой конструкции подъемника
СОДЕРЖАНИЕ Введение 4 1 Общая часть 6 1.1 Характеристика предприятия и объекта проектирования 7 1.2 Характеристика участка ТО-2 1.3 Техническая характеристика автобуса 2 Расчетно-технологическая часть 2.1 Выбор исходных нормативов режима ТО и ремонта и корректирование нормативов 2.2 Трудоемкость ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, СО, ТР 2.3 Расчетное значение продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ремонте 2.4 Определение коэффициента
Диплом и связанное с ним Автомобили и технологическое обслуживание
User Рики-Тики-Та : 28 января 2019
750 руб.
Работа автотранспортного предприятия ТОО «Автопарк». Расчеты по технологическому проектированию и организации работы зоны ТО-1
ВВЕДЕНИЕ6.1 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ……8 Краткая характеристика ТОО «Автопарк»… 1.2 Технико-экономические показатели ТОО «Автопарк 91.3 Анализ технико-экономических показателей………10 1.3.1 Структура подвижного состава предприяти.101.3.2 Коэффициент технической готовности и выпуска………………11 1.3.3 Списочное количество автомобилей……………………………..12 1.3.4 Общий пробег автомобильного парка……………………………12 1.3.5 Время нахождения автомобиля в наряде…………………………13 1.3.6 Число автомобиле-дней в раб
Диплом и связанное с ним ТГУ Автомобили и технологическое обслуживание
User ertine717 : 14 июня 2012
500 руб.

Другие работы

Основы информационной безопасности. Контрольная работа, вар.№7
Контрольная работа за 4 семестр по дисциплине "Основы информационной безопасности". Оценка "Зачтено".
Основы информационной безопасности ДО СИБГУТИ Работа Контрольная
User Ekaterina2332 : 30 марта 2026
1000 руб.
Механика жидкости и газа СПбГАСУ 2014 Задача 11 Вариант 53
Канал (земляной) трапецеидального сечения имеет коэффициент заложения откосов m = 1,5; уклон дна i = (0,0006 + 0,0001·y); ширину дна русла b = (2,5 + 0,05·z) м и пропускает при глубине h0 = (1,5 + 0,05·y) м расход Q1 = (6,5 + 0,1·z) м³/с. На сколько метров нужно уширить канал при сохранении заданных m и i, чтобы он пропускал при том же наполнении расход Q2 = (9 + 0,1·z) м³/с (рис. 11)?
Задачи
User Z24 : 2 января 2026
200 руб.
Механика жидкости и газа СПбГАСУ 2014 Задача 11 Вариант 53
Гидравлика и нефтегазовая гидромеханика ТОГУ Задача 39 Вариант 1
Определить потерю давления в трубопроводе, состоящем из двух последовательных участков переменного прямоугольного сечения (соотношение a1×b1, a2×b2) длиной l1 и l2, если расход в начале трубопровода Q, а на границе участков отбирается расход q. Плотность газа ρ, кинематический коэффициент вязкости ν. Трубы стальные. Потерей давления в местных сопротивлениях можно пренебречь.
Задачи Гидравлика
User Z24 : 28 ноября 2025
160 руб.
Гидравлика и нефтегазовая гидромеханика ТОГУ Задача 39 Вариант 1
Организация как открытая система
Содержание 1 Введение 2 Эволюция понятия «система» 2 Понятие организации и ее характерные черты 5 Основные элементы организации как системы 7 Открытые и закрытые системы 9 Заключение 13 Список использованной литературы: 13 Введение Каждый человек в течении всей своей жизни так или иначе связан с организациями. Именно в них или при их содействии люди растут, учатся, работают, преодолевают недуги, вступают в многообразные отношения, развивают науку и культуру. В рамках организаций повсеместно осу
Менеджмент Работа
User GnobYTEL : 23 марта 2014
15 руб.
up Наверх