Розробка ведучого моста автомобіля 3-го класу та проведення ремонту

Цена:
1000 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 3BB1A908-8E31-4484-8636-03034B77F7C8.rar [ 5 MB ]
material.view.file_icon 106
material.view.file_icon Документ Microsoft Office Word.docx [ 90 KB ]
material.view.file_icon Записка22
material.view.file_icon 4. Анализ.doc [ 1 MB ]
material.view.file_icon Вступ.doc [ 28 KB ]
material.view.file_icon Зміст.doc [ 44 KB ]
material.view.file_icon литература.docx [ 12 KB ]
material.view.file_icon М1д.xls [ 28 KB ]
material.view.file_icon Розділ 1(Вибір основних параметрів).doc [ 77 KB ]
material.view.file_icon Розділ 2.(Тяговий розрахунок).doc [ 532 KB ]
material.view.file_icon Розділ 3.(Ведущій міст).doc [ 1 MB ]
material.view.file_icon ТР и АТСС.xls [ 49 KB ]
material.view.file_icon ЛИСТЫ
material.view.file_icon 41.bak [ 105 KB ]
material.view.file_icon 41.cdw [ 107 KB ]
material.view.file_icon главный вид.cdw [ 140 KB ]
material.view.file_icon графики.bak [ 216 KB ]
material.view.file_icon графики.cdw [ 218 KB ]
material.view.file_icon з. колесо.bak [ 74 KB ]
material.view.file_icon з. колесо.cdw [ 74 KB ]
material.view.file_icon редуктор заднего моста легкового автомобиля 3-го класа.bak [ 368 KB ]
material.view.file_icon редуктор заднего моста легкового автомобиля 3-го класа.cdw [ 369 KB ]
material.view.file_icon СпецификацияГазмост.bak [ 205 KB ]
material.view.file_icon СпецификацияГазмост.spw [ 206 KB ]
material.view.file_icon Сравнение вариантов 2.bak [ 1 MB ]
material.view.file_icon Сравнение вариантов 2.cdw [ 1 MB ]
material.view.file_icon Фрагмент.frw [ 320 KB ]
material.view.file_icon шестерня.bak [ 71 KB ]
material.view.file_icon шестерня.cdw [ 71 KB ]
material.view.file_icon шестерня2.bak [ 70 KB ]
material.view.file_icon шестерня2.cdw [ 70 KB ]
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Microsoft Excel
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer

Описание

ЗМІСТ


Вступ             
1 Загальна характеристика автомобіля, що проектуеться     
2 Тяговий розрахунок та аналіз тягово-швидкісних властивостей АТЗ 
2.1 Визначення максимальної потужності двигуна і подудова його зовнішньої
швидкістної характеристики        
2.2 Побудова графіків силового балансу і динамічної характеристики  
2.3 Побудова графіків прискорень, часу та путі позгону автомобіля  
2.4 Побудова графіку потужностного балансу      
2.5 Показники тягово-швидкісних властивостей автомобіля   
3 Проектування ведучого моста        
3.1 Функціональний розрахунок головної передачі     
3.2 Вибір геометрії зачіплення шестерень головної передачі і розрахунок їх зубців на утомленість і міцність         
3.3  Розрахунок валів головної передачі і вибір їх підшипників   
3.4 Вибір параметрів конічного диференціала      
3.5 Розрахунок півосей          
3.6 Розрахунок балки заднього моста       
3.7 Вибір підшипників коліс ведучого моста з напіврозвантаженими
півосями            
4 Анализ конструкций колесного редуктора
Литература
Приложения

ВСТУП

 Підвищення активної безпеки автотранспортних засобів є однією з найактуальніших проблем сучасного автомобілебудування.
Свідоцтво тому - наявність цілого комплексу міжнародних нормати-вних документів 110 Правил ЄЕК ООН, що встановлюють рівень констру-ктивної безпеки колісних транспортних засобів. Найважливішим засобом забезпечення активної безпеки автомобіля є гальмівне керування. Підви-щення технічного рівня гальмівного керування АТС було пов'язано з ви-конанням вимог Правил №13 ЄЕК ООН і Директиви ЄЕС.
У данний час широко і відповідно до правил №13 ЄЕК ООН сучасні автомобілі і автобуси забезпечуються антиблокувальними системами (АБС). Разом з тим при службових гальмуваннях, до спрацьовування АБС, представляється можливим підвищити ефективність гальмування за рахунок застосування регулятора гальмівних сил (РТС) з механічним уп-равлінням (від прогинання ресори або тиску в пневмобалонах підвіски).
Все більше розповсюдження знаходять РТС з електронним керуван-ням, і цей дипломний проект присвячений розробці гальмівної системи з РТС з електронним керуванням.

Дополнительная информация

дипломна робота повна, все необхідне є, креслення записка додатки. Захищався в ВУЗі

Похожие материалы

Легковий автомобіль 3-го класу. Розробка ведучого моста та проведення ремонту
ЗМІСТ Вступ 1 Загальна характеристика автомобіля, що проектуеться 2 Тяговий розрахунок та аналіз тягово-швидкісних властивостей АТЗ 2.1 Визначення максимальної потужності двигуна і подудова його зовнішньої швидкістної характеристики 2.2 Побудова графіків силового балансу і динамічної характеристики 2.3 Побудова графіків прискорень, часу та путі позгону автомобіля 2.4 Побудова графіку потужностного балансу 2.
******* Не известно Работа Бакалаврская Автомобильный транспорт
User Рики-Тики-Та : 12 февраля 2017
550 руб.
Легковий автомобіль 3-го класу. Розробка ведучого моста та проведення ремонту
ЗМІСТ Вступ 1 Загальна характеристика автомобіля, що проектуеться 2 Тяговий розрахунок та аналіз тягово-швидкісних властивостей АТЗ 2.1 Визначення максимальної потужності двигуна і подудова його зовнішньої швидкістної характеристики 2.2 Побудова графіків силового балансу і динамічної характеристики 2.3 Побудова графіків прискорень, часу та путі позгону автомобіля 2.4 Побудова графіку потужностного балансу 2.5 Показники тягово-швидкісних властивостей автомобіля 3 Проектування ведучого мо
******* Не известно Работа Бакалаврская Автомобильный транспорт
User Рики-Тики-Та : 5 декабря 2015
660 руб.
Розробка ведучого моста та проведення ремонту легкового автомобиля 3-го класу
ЗМІСТ Вступ 1 Загальна характеристика автомобіля, що проектуеться 2 Тяговий розрахунок та аналіз тягово-швидкісних властивостей АТЗ 2.1 Визначення максимальної потужності двигуна і подудова його зовнішньої швидкістної характеристики 2.2 Побудова графіків силового балансу і динамічної характеристики 2.3 Побудова графіків прискорень, часу та путі позгону автомобіля 2.4 Побудова графіку потужностного балансу 2
Диплом и связанное с ним Автомобильный транспорт
User Рики-Тики-Та : 28 января 2019
750 руб.
Легковий автомобіль 3-го класу. Розробка ведучого моста та гальмової системи з регулятором гальмових сил
ЗМІСТ Вступ 5 1 Загальна характеристика автомобіля, що проектуеться 6 2 Тяговий розрахунок та аналіз тягово-швидкісних властивостей АТЗ 9 2.1 Визначення максимальної потужності двигуна і подудова його зовнішньої швидкістної характеристики 9 2.2 Побудова графіків силового балансу і динамічної характеристики 11 2.3 Побудова графіків прискорень, часу та путі позгону автомобіля 15 2.4 Побудова графіку потужностного балансу
******* Не известно Диплом и связанное с ним Дипломные проекты
User Рики-Тики-Та : 13 февраля 2017
825 руб.
Легковий автомобіль 3-го класу. Розробка ведучого моста та гальмової системи з регулятором гальмових сил
ЗМІСТ Вступ 5 1 Загальна характеристика автомобіля, що проектуеться 6 2 Тяговий розрахунок та аналіз тягово-швидкісних властивостей АТЗ 9 2.1 Визначення максимальної потужності двигуна і подудова його зовнішньої швидкістної характеристики 9 2.2 Побудова графіків силового балансу і динамічної характеристики 11 2.3 Побудова графіків прискорень, часу та путі позгону автомобіля 15 2.4 Побудова графіку потужностного балансу
Диплом и связанное с ним ЖГТУ Автомобильный транспорт
User Рики-Тики-Та : 10 ноября 2011
1100 руб.

Другие работы

Андрианова Сборник задач по технической термодинамике Задача 14.11
Паровая турбина мощностью N = 25 МВт работает при начальных параметрах р1 = 10,0 МПа и t1 = 510ºС. Давление в конденсаторе р2 = 40 гПа. Теплота сгорания топлива Qрн = 30 МДж/кг. Определите мощность парогенератора и часовой расход топлива, если ηпг = 0,85, а температура питательной воды tп.в = 90ºС. Ответ: Nпг = 54,12 МВт, В = 7640 кг/ч.
Задачи Теплотехника
User Z24 : 22 января 2026
180 руб.
Андрианова Сборник задач по технической термодинамике Задача 14.11
Оцінка як елемент методу бухгалтерського обліку в історичному аспекті
ПЛАН 1. Постановка проблеми 2. Аналіз останніх досліджень і публікацій 3. Виклад основного матеріалу Висновки Список використаних джерел інформації 1. Постановка проблеми Розгляд будь-якої бухгалтерської категорії слід починати з дослідження її еволюції. Тільки послідовне усвідомлення історичного розвитку наукових поглядів на категорію дозволяє дати їм правильну об' єктивну оцінку в сучасному розумінні. Вивчаючи історію категорії, можна зрозуміти й усвідомити ті помилки та недоліки, які м
Работа Самостоятельная Бухгалтерский учет и аудит
User alfFRED : 7 сентября 2013
Учебная практика. Отчет. Для направления "Информатика и вычислительная техника", профиль «Программное обеспечение средств вычислительной техники и автоматизированных систем". Вариант 1
Написать программу, находящую все варианты разбиений натурального числа n на слагаемые. Входные данные: n. Выходные данные: все упорядоченные варианты разбиений числа n на слагаемые.
Учебная практика ДО СИБГУТИ Практические занятия и отчеты
User Zergling : 12 августа 2019
350 руб.
Микропроцессор в персональной электронно-вычислительной машине
Введение Любая ЭВМ предназначена для обработки информации причем, как правило, осуществляет эту обработку опосредовано – представляя информацию в виде чисел. Для работы с числами машина имеет специальную важнейшую часть – микропроцессор. Это универсальное логическое устройство, которое оперирует с двоичными числами, осуществляя простейшие логические и математические операции в соответствии с программой, то есть в заданной последовательности и управляет работой остальных устройств компьютера. Дл
Информатика Работа
User alfFRED : 2 октября 2013
10 руб.
up Наверх