Розробка ведучого моста автомобіля 3-го класу та проведення ремонту

Цена:
1000 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 3BB1A908-8E31-4484-8636-03034B77F7C8.rar [ 5 MB ]
material.view.file_icon 106
material.view.file_icon Документ Microsoft Office Word.docx [ 90 KB ]
material.view.file_icon Записка22
material.view.file_icon 4. Анализ.doc [ 1 MB ]
material.view.file_icon Вступ.doc [ 28 KB ]
material.view.file_icon Зміст.doc [ 44 KB ]
material.view.file_icon литература.docx [ 12 KB ]
material.view.file_icon М1д.xls [ 28 KB ]
material.view.file_icon Розділ 1(Вибір основних параметрів).doc [ 77 KB ]
material.view.file_icon Розділ 2.(Тяговий розрахунок).doc [ 532 KB ]
material.view.file_icon Розділ 3.(Ведущій міст).doc [ 1 MB ]
material.view.file_icon ТР и АТСС.xls [ 49 KB ]
material.view.file_icon ЛИСТЫ
material.view.file_icon 41.bak [ 105 KB ]
material.view.file_icon 41.cdw [ 107 KB ]
material.view.file_icon главный вид.cdw [ 140 KB ]
material.view.file_icon графики.bak [ 216 KB ]
material.view.file_icon графики.cdw [ 218 KB ]
material.view.file_icon з. колесо.bak [ 74 KB ]
material.view.file_icon з. колесо.cdw [ 74 KB ]
material.view.file_icon редуктор заднего моста легкового автомобиля 3-го класа.bak [ 368 KB ]
material.view.file_icon редуктор заднего моста легкового автомобиля 3-го класа.cdw [ 369 KB ]
material.view.file_icon СпецификацияГазмост.bak [ 205 KB ]
material.view.file_icon СпецификацияГазмост.spw [ 206 KB ]
material.view.file_icon Сравнение вариантов 2.bak [ 1 MB ]
material.view.file_icon Сравнение вариантов 2.cdw [ 1 MB ]
material.view.file_icon Фрагмент.frw [ 320 KB ]
material.view.file_icon шестерня.bak [ 71 KB ]
material.view.file_icon шестерня.cdw [ 71 KB ]
material.view.file_icon шестерня2.bak [ 70 KB ]
material.view.file_icon шестерня2.cdw [ 70 KB ]
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Microsoft Excel
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer

Описание

ЗМІСТ


Вступ             
1 Загальна характеристика автомобіля, що проектуеться     
2 Тяговий розрахунок та аналіз тягово-швидкісних властивостей АТЗ 
2.1 Визначення максимальної потужності двигуна і подудова його зовнішньої
швидкістної характеристики        
2.2 Побудова графіків силового балансу і динамічної характеристики  
2.3 Побудова графіків прискорень, часу та путі позгону автомобіля  
2.4 Побудова графіку потужностного балансу      
2.5 Показники тягово-швидкісних властивостей автомобіля   
3 Проектування ведучого моста        
3.1 Функціональний розрахунок головної передачі     
3.2 Вибір геометрії зачіплення шестерень головної передачі і розрахунок їх зубців на утомленість і міцність         
3.3  Розрахунок валів головної передачі і вибір їх підшипників   
3.4 Вибір параметрів конічного диференціала      
3.5 Розрахунок півосей          
3.6 Розрахунок балки заднього моста       
3.7 Вибір підшипників коліс ведучого моста з напіврозвантаженими
півосями            
4 Анализ конструкций колесного редуктора
Литература
Приложения

ВСТУП

 Підвищення активної безпеки автотранспортних засобів є однією з найактуальніших проблем сучасного автомобілебудування.
Свідоцтво тому - наявність цілого комплексу міжнародних нормати-вних документів 110 Правил ЄЕК ООН, що встановлюють рівень констру-ктивної безпеки колісних транспортних засобів. Найважливішим засобом забезпечення активної безпеки автомобіля є гальмівне керування. Підви-щення технічного рівня гальмівного керування АТС було пов'язано з ви-конанням вимог Правил №13 ЄЕК ООН і Директиви ЄЕС.
У данний час широко і відповідно до правил №13 ЄЕК ООН сучасні автомобілі і автобуси забезпечуються антиблокувальними системами (АБС). Разом з тим при службових гальмуваннях, до спрацьовування АБС, представляється можливим підвищити ефективність гальмування за рахунок застосування регулятора гальмівних сил (РТС) з механічним уп-равлінням (від прогинання ресори або тиску в пневмобалонах підвіски).
Все більше розповсюдження знаходять РТС з електронним керуван-ням, і цей дипломний проект присвячений розробці гальмівної системи з РТС з електронним керуванням.

Дополнительная информация

дипломна робота повна, все необхідне є, креслення записка додатки. Захищався в ВУЗі

Похожие материалы

Легковий автомобіль 3-го класу. Розробка ведучого моста та проведення ремонту
ЗМІСТ Вступ 1 Загальна характеристика автомобіля, що проектуеться 2 Тяговий розрахунок та аналіз тягово-швидкісних властивостей АТЗ 2.1 Визначення максимальної потужності двигуна і подудова його зовнішньої швидкістної характеристики 2.2 Побудова графіків силового балансу і динамічної характеристики 2.3 Побудова графіків прискорень, часу та путі позгону автомобіля 2.4 Побудова графіку потужностного балансу 2.
******* Не известно Работа Бакалаврская Автомобильный транспорт
User Рики-Тики-Та : 12 февраля 2017
550 руб.
Легковий автомобіль 3-го класу. Розробка ведучого моста та проведення ремонту
ЗМІСТ Вступ 1 Загальна характеристика автомобіля, що проектуеться 2 Тяговий розрахунок та аналіз тягово-швидкісних властивостей АТЗ 2.1 Визначення максимальної потужності двигуна і подудова його зовнішньої швидкістної характеристики 2.2 Побудова графіків силового балансу і динамічної характеристики 2.3 Побудова графіків прискорень, часу та путі позгону автомобіля 2.4 Побудова графіку потужностного балансу 2.5 Показники тягово-швидкісних властивостей автомобіля 3 Проектування ведучого мо
******* Не известно Работа Бакалаврская Автомобильный транспорт
User Рики-Тики-Та : 5 декабря 2015
660 руб.
Розробка ведучого моста та проведення ремонту легкового автомобиля 3-го класу
ЗМІСТ Вступ 1 Загальна характеристика автомобіля, що проектуеться 2 Тяговий розрахунок та аналіз тягово-швидкісних властивостей АТЗ 2.1 Визначення максимальної потужності двигуна і подудова його зовнішньої швидкістної характеристики 2.2 Побудова графіків силового балансу і динамічної характеристики 2.3 Побудова графіків прискорень, часу та путі позгону автомобіля 2.4 Побудова графіку потужностного балансу 2
Диплом и связанное с ним Автомобильный транспорт
User Рики-Тики-Та : 28 января 2019
750 руб.
Легковий автомобіль 3-го класу. Розробка ведучого моста та гальмової системи з регулятором гальмових сил
ЗМІСТ Вступ 5 1 Загальна характеристика автомобіля, що проектуеться 6 2 Тяговий розрахунок та аналіз тягово-швидкісних властивостей АТЗ 9 2.1 Визначення максимальної потужності двигуна і подудова його зовнішньої швидкістної характеристики 9 2.2 Побудова графіків силового балансу і динамічної характеристики 11 2.3 Побудова графіків прискорень, часу та путі позгону автомобіля 15 2.4 Побудова графіку потужностного балансу
******* Не известно Диплом и связанное с ним Дипломные проекты
User Рики-Тики-Та : 13 февраля 2017
825 руб.
Легковий автомобіль 3-го класу. Розробка ведучого моста та гальмової системи з регулятором гальмових сил
ЗМІСТ Вступ 5 1 Загальна характеристика автомобіля, що проектуеться 6 2 Тяговий розрахунок та аналіз тягово-швидкісних властивостей АТЗ 9 2.1 Визначення максимальної потужності двигуна і подудова його зовнішньої швидкістної характеристики 9 2.2 Побудова графіків силового балансу і динамічної характеристики 11 2.3 Побудова графіків прискорень, часу та путі позгону автомобіля 15 2.4 Побудова графіку потужностного балансу
Диплом и связанное с ним ЖГТУ Автомобильный транспорт
User Рики-Тики-Та : 10 ноября 2011
1100 руб.

Другие работы

Чертежи-Графическая часть-Курсовая работа-Компрессор 4ВУ1-5/9, Патентно-информационный обзор, Динамический лист, Деталировка
Поршневые компрессоры имеют вращательный или колебательный привод; в последних вместо асинхронного двигателя и кривошипно-шатунного механизма применяют электромагнит, взаимодействующий с постоянным магнитом. Поршневые компрессоры подразделяются на непрямоточные, у которых всасывающий и нагнетательный клапаны расположены в крышке цилиндра, и прямоточные, всасывающий клапан которых установлен в дне поршня. Рисунок 3 – Схема поршневого компрессора Рабочий процесс в поршневом компрессоре осуществл
Нефтяная промышленность ИНиГ Чертежи
User https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27 : 5 мая 2016
696 руб.
Чертежи-Графическая часть-Курсовая работа-Компрессор 4ВУ1-5/9, Патентно-информационный обзор, Динамический лист, Деталировка
В международной жизни XX века и в международных отношениях существенное место на протяжении последних пятидесяти лет играет деятельность Организации Объединенных Нации - ООН, члены которой пользуются вне зависимости от своих размеров и военно-промышленных
Вопросы экономики, организации и социологии труда тесным образом взаимосвязаны и составляют непосредственный предмет рассмотрения процессов социального развития трудовых коллективов. 1.Социальная структура коллектива предприятия Социальная структура коллектива - это строение, которое определяется составом и сочетанием в нем различных социальных групп. Под социальной группой понимают совокупность работников, обладающих каким-либо общим, объединяющим их социальным признаком, свойством, например, у
Работа Экономика
User Slolka : 29 октября 2013
5 руб.
Основы оперативно розыскной деятельности (Ответы на тест СИНЕРГИЯ / МТИ / МОИ)
Ответы на тест Основы оперативно розыскной деятельности - СИНЕРГИЯ, МОИ, МТИ. Результат сдачи - 100-100 баллов. Дата сдачи свежая. Для поиска нужного вопроса с ответом на тест Основы оперативно розыскной деятельности в файле WORD, используйте комбинацию клавиш "CTRL+F", после чего вставьте вопрос. Перед покупкой обязательно ознакомьтесь с вопросами. Вопросы к тесту: Под компетенцией субъекта оперативно-розыскной деятельности понимают совокупность его … Что является основным исто
Криминалистическое обеспечение раскрытия и расследования преступлений в сфере компьютерной информации МФПУ Синергия / Московский открытый институт (МОИ) / Московский технологический институт (МТИ) / МОСАП Тесты
User AnastasyaM : 8 мая 2026
250 руб.
Основы оперативно розыскной деятельности (Ответы на тест СИНЕРГИЯ / МТИ / МОИ)
Термодинамика и теплопередача ТюмГНГУ Теория теплообмена Задача 2 Вариант 81
Воздух течет внутри трубы, имея среднюю температуру tв, давление р1=1 МПа и скорость ω. Определить коэффициент теплоотдачи от трубы к воздуху (α1), а также удельный тепловой поток, отнесенный к 1 м длины трубы, если внутренний диаметр трубы d1, толщина ее δ и теплопроводность λ1=20 Вт/(м·К). Снаружи труба омывается горячими газами. Температура и коэффициент теплоотдачи горячих газов, омывающих трубу, соответственно равны tг­, α2. Данные, необходимые для решения задачи выбрать из табл. 6. Физиче
Задачи Теплотехника
User Z24 : 11 января 2026
180 руб.
Термодинамика и теплопередача ТюмГНГУ Теория теплообмена Задача 2 Вариант 81
up Наверх