Модернизация узла подвески верхнего геофизического ролика для спуска скважинного оборудования в скважину БУ 4500/270 ЭК-БМ для проведения геофизических исследований скважины ГИС-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин

Модернизация узла подвески верхнего геофизического ролика для спуска скважинного оборудования в скважину БУ 4500/270 ЭК-БМ для проведения геофизических исследований скважины ГИС-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Дипломная работа
Выпускная квалификационная работа по теме «Модернизация узла подвески верхнего геофизического ролика БУ 4500/270 ЭК-БМ для проведения геофизических исследований скважины» состоит из пояснительной записки, приложений и графической части.
Пояснительная записка объёмом 138 машинописных листа формата А4, содержит 27 рисунков, 16 таблиц, 58 формулы и список использованных источников из 30 наименований. Графическая часть из 10 листов чертежей, выполненных на форматах А0-1, А1-7 чертежей, А3-2 чертежа.
Буровая БУ 4500/270 ЭК БМ, Патентно-информационный обзор, Лист проведения геофизических исследований, Установка узла подвески, Элементы сборки кронштейнов, Деталировка, Технологический маршрут, Экономический эффект.
Целью ВКР является разработать и рассчитать конструкцию подвески верхнего геофизического ролика монтируемого на буровой установке мачтового типа БУ 4500/270 ЭК-БМ, которую эксплуатируют на Ванкорском месторождении.
В дипломном проекте разработана новая конструкция подвески верхнего геофизического ролика на буровой установке БУ 4500/270 ЭК-БМ.
Найденные технические решения защищены патентами и обоснованы техническими расчётами. Ожидаемая прибыль от внедрения разработанных технических решений составит - 975940,74 руб. за период эксплуатации в 1 год, при капитальных затратах на модернизацию - руб. Срок окупаемости узла подвески верхнего геофизического ролика составляет – 17 дней. Представленный проект является экономически выгодным и рекомендуется для реализации на промыслах Красноярского края, Российской Федерации.

Заключение

В ходе дипломного проектирования был выполнен ряд задач, поставленных в начале исследования. Так были изучены конструкция полиспастной геофизической системы, как предмета исследования, ее узла подвески верхнего геофизического ролика, как объекта, проведен обширный патентно-информационный поиск, в ходе которого было найдено решение.
Было выдвинуто техническое предложение, сутью которого является замена прежнего узла подвески верхнего геофизического ролика на новый модернизированный устанавливаемый непосредственно на площадку балкона верхового рабочего. Конструкция этого узла обеспечит оптимизацию процесса подготовительных работ к геофизическим исследованиям скважины. В результате уменьшится время, затрачиваемое на подготовительные работы к ГИС, а именно простота монтажа верхнего геофизического ролика, уменьшатся время простоя буровой установки.
Выполнен ряд расчетов: расчет каротажного геофизического кабеля на разрыв; расчет сварного шва крепления кронштейна и проушины; расчет пальца крепления кронштейнов узла подвески, расчет кронштейна узла подвески верхнего геофизического ролика; расчёт сварного шва крепления нижней пластины узла подвески к площадке верхового рабочего.
Кронштейны и пальцы крепления кронштейнов рекомендуется изготавливать из углеродистой стали марки ст.09г2с, она соответствует всем необходимым критериям – выдерживает как высокие температуры, так и низкие, так же эта сталь устойчива к коррозирующим средам и выдерживает необходимые нагрузки.
От проведенной модернизации буровой узла подвески верхнего геофизического ролика был получен значительный экономический эффект, равный 975940,74 руб в год.
В проекте были учтены факторы безопасности и экологичности конструкции.
Цель дипломного проекта достигнута в полной мере и предложенная модернизация может быть воплощена в конструкциях буровых установок работающих как на территории Красноярского края, так и в других регионах России.