Разработка агрегатного участка грузового АТП с разномарочным парком автомобилей

Введение
1. Технологическая часть
2. Организационно-экономическая часть
3. Конструкторская часть
4. Экологичность и безопасность
5. Заключение
Литература

В дипломном проекте было спроектировано АТП на 195 грузовых автомобилей.
Проектирование предприятия производилось в соответствии с современными требованиями, что было достигнуто путем максимального использования механизации и автоматизации производственных процессов. Проектируемое АТП технически оснащено и имеет высокие показатели по производительности труда, уровню механизации, по качеству обслуживания автомобилей.
В технологической части дипломного проекта был произведен расчет количества ТО, трудоемкостей, количества производственных и вспомогательных рабочих и т.д.
В конструкторской части разработан стенд, предназначенный для сборки-разборки КПП автомобилей. Стенд является мобильным и может перемещаться внутри производственного помещения. Конструкция стенда отвечает требованиям безопасности и надежности.
В дипломном проекте также решены вопросы экологичности и безопасности.
В экономической части дипломном проекте произведен расчет себестоимости, окупаемости капиталовложений, дохода, прибыли и т.д.
В результате проведенного расчета следует заметить, что полученные технико-экономические показатели условны, т.к. они относятся лишь к производственно-технической службе, а не к АТП в целом.
В связи с экономическим кризисом в мире, а следовательно с нестабильностью цен происходит подорожание всех без исключения материальных ресурсов. Это не может не сказаться на результатах расчета: большая себестоимость ТО и ремонта подвижного состава, но в то же время она соизмерима с уровнем цен на данный период.
Несмотря на это проектируемое предприятие, имеет неплохие показатели рентабельности, производительности труда, фондоотдачи, прибыли АТП.
На основе вышеуказанных ТЭП можно сделать вывод, что данное предприятие отвечает требованиям, предъявленным к АТП, и может существовать в современных условиях.

Два чертежа сделаны в Кореле, остальные в Компасе