Реконструкция ПТБ АТП №6 г. Новочебоксарск с разработкой стенда для обкатки и испытания двигателей автомобилей КАМАЗ

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon ведомость 1лист.bak
material.view.file_icon ведомость 1лист.cdw
material.view.file_icon Ведомость 2лист.bak
material.view.file_icon Ведомость 2лист.cdw
material.view.file_icon Вид общий главный.bak
material.view.file_icon Вид общий главный.cdw
material.view.file_icon Вид общий сверху.bak
material.view.file_icon Вид общий сверху.cdw
material.view.file_icon Генеральный план.bak
material.view.file_icon Генеральный план.cdw
material.view.file_icon Деталировка.bak
material.view.file_icon Деталировка.cdw
material.view.file_icon моторный участок до реконструкции.bak
material.view.file_icon моторный участок до реконструкции.cdw
material.view.file_icon моторный участок после реконструкции.bak
material.view.file_icon моторный участок после реконструкции.cdw
material.view.file_icon План ремонтно механической мастерской.bak
material.view.file_icon План ремонтно механической мастерской.cdw
material.view.file_icon Пояснительная записка.doc
material.view.file_icon Рама.bak
material.view.file_icon Рама.cdw
material.view.file_icon Содержание.doc
material.view.file_icon Спецификация_ВО.bak
material.view.file_icon Спецификация_ВО.cdw
material.view.file_icon Спецификация_Стойка.bak
material.view.file_icon Спецификация_Стойка.cdw
material.view.file_icon Спкцификация Рама.bak
material.view.file_icon Спкцификация Рама.cdw
material.view.file_icon Тема.txt
material.view.file_icon Тех карта.doc
material.view.file_icon Тех.карта.bak
material.view.file_icon Тех.карта.cdw
material.view.file_icon ТЭП.bak
material.view.file_icon ТЭП.cdw

Дополнительная информация

material.view.file_icon ведомость 1лист.cdw
ведомость 1лист.cdw
material.view.file_icon Ведомость 2лист.cdw
Ведомость 2лист.cdw
material.view.file_icon Вид общий главный.cdw
Вид общий главный.cdw
material.view.file_icon Вид общий сверху.cdw
Вид общий сверху.cdw
material.view.file_icon Генеральный план.cdw
Генеральный план.cdw
material.view.file_icon Деталировка.cdw
Деталировка.cdw
material.view.file_icon моторный участок до реконструкции.cdw
моторный участок до реконструкции.cdw
material.view.file_icon моторный участок после реконструкции.cdw
моторный участок после реконструкции.cdw
material.view.file_icon План ремонтно механической мастерской.cdw
План ремонтно механической мастерской.cdw
material.view.file_icon Рама.cdw
Рама.cdw
material.view.file_icon Спецификация_ВО.cdw
Спецификация_ВО.cdw
material.view.file_icon Спецификация_Стойка.cdw
Спецификация_Стойка.cdw
material.view.file_icon Спкцификация Рама.cdw
Спкцификация Рама.cdw
material.view.file_icon Тех.карта.cdw
Тех.карта.cdw
material.view.file_icon ТЭП.cdw
ТЭП.cdw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v9 или новее)
  • Microsoft Word
  • Программа для просмотра текстовых файлов

Описание

В данном дипломном проекте разработана тема «Реконструкция ПТБ АТП №6 г. Новочебоксарск», расположенная по адресу ул. Промышленная д.53.
В проекте приведен анализ показателей эксплуатации, технического обслуживания и ремонта подвижного состава АТП №6 г. Новочебоксарск.
В технологической части проекта приводятся расчеты программы технического ремонта и обслуживания, объема технических воздействий, расчеты численности ремонтного персонала, определение площадей участков и зон, подбора технологического оборудования и оснастки. Обосновывается выбор планировки генерального плана, производственного корпуса, моторного участка.
В конструкторской части проекта разрабатывается стенд для обкатки и испытания двигателей автомобилей КАМАЗ, для использования его на моторном участке. Также приводятся расчеты элементов конструкции стенда.
В части технологии ремонта разрабатывается технологическая карта замены головки блока цилиндров двигателей автомобилей КАМАЗ.
В разделе «Безопасность и экологичность проекта» разработаны мероприятия и средства по защите окружающей среды и безопасность труда на СТО, проведены соответствующие расчеты.
В организационно-экономической части рассчитывается стоимость основных средств, доходов, балансовая прибыль, рентабельность, срок окупаемости, экономическая эффективность проекта и другие показатели. Расчетно-пояснительная записка содержит: 111 стр.; рис.; 25 табл.; 20 библ.
Чертежно-графическая часть - 9 листов формата А1.

Содержание
Введение 7
1.Анализ состояния эксплуатации, ТО и ремонта подвижного состава автотранспортного предприятия 9
1.1.Краткие сведения о предприятии. Характеристика производственной деятельности 9
1.1.1. Организационная структура управления ОАО АТП №6 10
1.1.2. Численность рабочих ОАО АТП №6 13
1.1.3. Численность подвижного состава ОАО АТП №6 14
1.2. Основные показатели деятельности ОАО АТП №6 15
1.3. Техобслуживание и ремонт подвижного состава 17
1.4. Схема АТП №6 22
1.5. Вывод по разделу 26
2. Эксплуатационные расчеты 27
2.1. Обоснование исходных данных для расчетов 27
2.2. Расчет объема технических воздействий 27
2.3. Расчет трудоемкости работ и потребной численности персонала 32
2.3.1. Корректировка трудоемкости работ 32
2.3.2. Расчет годовых объемов работы по ЕО, ТО и ТР 34
2.3.3. Распределение годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР по их видам 35
2.3.4.Расчёт численности производственных рабочих………………………...38
2.3.5. Расчет численности вспомогательных рабочих 40
2.4. Формирование производственных участков, отделений, зон и линий 41
2.4.1. Расчет количества механизированных постов для туалетной мойки подвижного состава 41
2.4.2. Расчет количества постов ЕО, ТО, ТР 42
2.4.3. Общая численность постов ЕО, ТО, ТР и ожидания……………………44
2.4.4. Расчёт площадей зон ЕО, ТО. ТР и ожидания…………………………...46
2.4.5. Расчёт площадей производственных участков…………………………..47
2.4.6. Расчёт площадей складов………………………………………………….48
2.4.7. Расчёт площади хранения автомобилей………………………………….55
2.4.8. Расчёт вспомогательных и технических помещений……………………56
2.5. Проект производственного корпуса……………………………………..........57
2.6. Строительная часть…………………………………………………………….58
3. Конструкторская часть 60
3.1.Патентный поиск 60
3.1.1.Стенд для разборки и сборки двигателей автомобилей ПАЗ и ГАЗ (мод.Р235) 60
3.1.2. Стенд для разборки и сборки V-образных двигателей ЯМЗ. (мод Р770 и Р776) 62
3.1.3. Стенд для разборки и сборки двигателей 65
3.2. Обоснование выбора конструкции………………………………………….66
3.3. Технологические и прочностные расчёты………………………………….67
3.3.1.Расчёт вала 67
3.3.2. Расчёт гидросистемы 72
3.3.3. Расчет шпоночного соединения 74
3.3.4. Расчёт пружины…………………………………………………………..75
3.4. Эксплуатация и хранение стенда…………………………………………….76
3.4.1. Эксплуатация стенда……………………………………………………..76
3.4.2. Хранение стенда…………………………………………………………..77
4. технология проведения ТО и ремонта………………………………………….78
4.1.Обоснование выбора технологической части 78
4.2.Разработка технологической карты 79
4.3. Проект производственного участка 80
5. Охрана труда и экологическая безопасность 81
5.1. Вопросы безопасности жизнедеятельности  81
5.1.1 Объект анализа……………………………………………………………..82
5.1.2. Расчёт воздухообмена…………………………………………………….82
5.1.3. Расчёт количества светильников…………………………………………83
5.1.4. Расчёт контурного заземляющего устройства…………………………..84
5.1.5. Расчёт молниезащиты…………………………………………………….86
5.1.6. Микроклимат 87
5.1.7. Защита от шума и вибрации 88

5.2. Мероприятия и средства по технической безопасности. 88
5.2.1. Ограждение опасных зон …………………………………………...…..88
5.2.2.Обеспечение электробезопасности………………………………………..88
5.3 Мероприятия и средства по защите окружающей среды от воздействия цеха…………….……………………………………………………......89
5.3.1. Очистка ливневых и производственных сточных вод……..…………………………………………………………………..89
5.3.2. Очистка воздуха, выбрасываемого в атмосферу…………………………..90
5.3.3. Расчет количества лома черных металлов………………………………91
5.3.4. Расчет количества отработанного моторного и трансмиссионного масел…………………………………………………………………………………...91
5.3.5. Расчет количества отработанных масляных фильтров…………………...92
5.3.6. Расчет количества промасленной ветоши………………………………...92
5.3.7. Расчет количества отработанных накладок тормозных колодок………..93
5.4. Мероприятия и средства по обеспечению безопасности
в чрезвычайных ситуациях………………………………………………… ..…93
6. Организационно-экономическая часть 96
6.1. Экономическая оценка проектной части 96
6.1.1. Расчет стоимости основных производственных фондов 96
6.1.2. Расчет заработной платы ремонтных рабочих 99
6.1.3. Начисления на заработную плату 100
6.1.4. Расчет амортизации 100
6.1.5. Цеховые расходы участка 101
6.1.6 Накладные расходы 104
6.2. Экономическая оценка конструкторской части 104
Заключение 107
Список используемой литературы 108
Реконструкция ПТБ АТП №6 г. Новочебоксарск с разработкой стенда для разборки и сборки редукторов
В данном дипломном проекте разработана тема «Реконструкция ПТБ АТП №6 г. Новочебоксарск», расположенная по адресу ул. Промышленная д.53. В проекте приведен анализ показателей эксплуатации, технического обслуживания и ремонта подвижного состава АТП №6 г. Новочебоксарск. В технологической части проекта приводятся расчеты программы технического ремонта и обслуживания, объема технических воздействий, расчеты численности ремонтного персонала, определение площадей участков и зон,
User proekt-sto : 10 июня 2022
1000 руб.
Реконструкция ПТБ АТП №6 г. Новочебоксарск с разработкой стенда для разборки и сборки редукторов
Реконструкция ПТБ АТП №6 г. Новочебоксарск (агрегатный участок, стенд для разборки и сборки редукторов)
В проекте приведен анализ показателей эксплуатации, технического обслуживания и ремонта подвижного состава АТП №6 г. Новочебоксарск. В технологической части проекта приводятся расчеты программы технического ремонта и обслуживания, объема технических воздействий, расчеты численности ремонтного персонала, определение площадей участков и зон, подбора технологического оборудования и оснастки. Обосновывается выбор планировки генерального плана, производственного корпуса, моторного у
User proekt-sto : 14 января 2017
700 руб.
Реконструкция ПТБ АТП №6 г. Новочебоксарск (агрегатный участок, стенд для разборки и сборки редукторов)
Тепломассообмен ТГАСУ 2017 Задача 1 Вариант 43
Определение мощности электронагревателя для обогрева помещения Две стены помещения с внутренними размерам, (1 ‒ a·h и 2 ‒ b·h) выложены из красного кирпича толщиной δкп, изолированного с наружной стороны сайдингом толщиной δсд, а с внутренней покрыта слоем штукатурки толщиной δшт. 3 и 4-я стены с размерами (3 ‒ b·h и 4 ‒ a·h) выполнены из панелей толщиной δпн, оштукатуренных с обеих сторон штукатуркой толщиной δшт. Пол и потолок выполнены из железобетонных плит толщиной δжб, где а – длина,
User Z24 : 2 февраля 2026
200 руб.
Тепломассообмен ТГАСУ 2017 Задача 1 Вариант 43
Гидравлический расчет насосных объемных гидроприводов мобильных машин ЗАДАНИЕ 9 Вариант 4
Гидропривод, применяемый (рис. 9.1.) в бульдозерах, состоит из гидробака ГБ, насоса Н, обратного клапана ОК, гидрораспределителя ГР, силовых гидроцилиндров ГЦ.1, ГЦ.2, трубопроводов, предохранительного клапана ПК и фильтра Ф. Исходные данные: Усилие G на штоках силовых гидроцилиндров. Скорость движения штока поршня υд = 0,3 м/с. Длина трубопровода от насоса до фильтра l = 15 м и коэффициент сопротивления обратного клапана ξ = 3. Рабочая жидкость с температурой Т ºС. КПД насоса ηн, объе
User Z24 : 1 февраля 2026
300 руб.
Гидравлический расчет насосных объемных гидроприводов мобильных машин ЗАДАНИЕ 9 Вариант 4
Бруй Л.П. Техническая термодинамика и теплопередача ТОГУ Задача 7 Вариант 18
Определить коэффициент теплоотдачи при поперечном омывании потоком дымовых газов, имеющих температуру tг (табл. 5), трубы диаметром 100 мм. Скорость движения потока газов ω, угол атаки φ (табл. 5). Физические характеристики дымовых газов см. приложение 3. В конце задачи следует ответить письменно на следующий вопрос: 1. Как влияют на коэффициент теплоотдачи величина скорости потока, угол атаки потока газов, а также диаметр трубы?
User Z24 : 14 января 2026
180 руб.
Бруй Л.П. Техническая термодинамика и теплопередача ТОГУ Задача 7 Вариант 18
Сравнение темпов развития ЭВМ с темпами эволюции человека
Человек всегда стремился свой труд. Он придумывал различные приспособления, механизмы и машины, усиливающие различные физические возможности человека. Но лишь очень немногие механизмы помогали человеку лучше выполнять умственную работу. С этим можно было мирится на протяжении сотен лет, пока большинство людей занималось в основном физическим трудом. Однако за последние несколько десятилетий все изменилось. Нынче почти половина всех работающих в развитых странах занимается исключительно умственно
User OstVER : 1 ноября 2012
5 руб.
up Наверх