Проведение ТО и диагностирования подвижного состава "ОАО АТП-6 с разработкой стенда для сборки и разборки двигателей автомобилей ПАЗ и ГАЗ
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Технологическое проектирование производственно-технической базы подразделения с последовательным определением программы и трудоемкости работ, численности производственного персонала, потребности в технологическом оборудовании на основе обоснованных исходных данных проводится, площадей производственных, складских и вспомогательных помещений, обосновывается объемно – планировочное решение производственного корпуса с технико – экономической оценкой проектной части. Разрабатывается стенд для разборки сборки двигателей автомобилей, проводится кинематический и прочностной расчет. Рассматриваются вопросы по обеспечению безопасности жизнедеятельности при ТО и ремонте автотранспорта.
Содержание
Аннотация………………………………………….………………………...... 5
Введение…………………………………………………...………..………… 6
1. Анализ состояния эксплуатации. ТО и ремонта подвижного состава АТП ……….………………………………………………………………. 8
1.1. Краткие сведения о предприятии……………………………………... 8
1.1.1. Организационная структура управления ОАО «АТП-6»………….............................................................................................9
1.1.2. Численность рабочих ОАО «АТП-6»…………………………………………………………………
15
1.1.3. Численность подвижного состава «АТП-6» ………………….. 13
1.2 Технологическая часть...…………………………………………………... 25
2.1. Обоснование исходных данных проектирования……………………. 25
2.2. Расчет программы ТО и ремонта машин……………………………... 25
2.2.1. Корректировка нормативов……………………………………… 26
2.2.2. Расчет количества технических воздействий за цикл эксплуа-тации подвижного состава………………………………………. 26
2.2.3. Определение количества ТО на парк автомобилей за год…….. 27
2.2.4. Определение программы диагностических воздействий на весь парк за год…………………………………………………… 29
2.2.5. Определение суточной программы ТО и диагностирования ав-томобилей………………………………………………………. 29
2.3. Расчет объемов технических воздействий…………………………… 29
2.3.1. Выбор и корректировка нормативов трудоемкостей…………... 29
2.3.2. Годовой объем работ по ТО и ТР……………………………….. 30
2.2.3. Определение количества ТО на парк автомобилей за год…….. 27
2.2.4. Определение программы диагностических воздействий на весь парк за год…………………………………………………… 29
2.2.5. Определение суточной программы ТО и диагностирования автомоби-лей………………………………………………………. 29
2.3. Расчет объемов технических воздейст-вий…………………………… 29
2.3.1. Выбор и корректировка нормативов трудоемко-стей…………... 29
2.3.2. Годовой объем работ по ТО и ТР……………………………….. 30
2.3.3. Распределение объемов работ ТО и ТР по производственным зонам…………………………………………………………..…...
30
2.3.4. Расчет численности ремонтно-обслуживающего персона-ла….. 31
2.4. Расчет постов в производственных зонах и отделениях. Подбор технологического оборудования и оснастки для них………………. 32
2.4.1. Расчет зон ЕО, ТО-1, ТО-2 и диагности-ки………….................... 32
2.4.2. Расчет количества постов текущего ремон-та…………............... 33
2.4.3. Подбор технологического оборудования и оснастки для производственных зон и отделе-ний……………………...................
35
2.5. Расчет площадей производственных зон и отделений (участ-ков)…. 35
2.5.1. Методы расчета производственных площа-дей………………… 35
2.5.2. Расчет хранимых запасов и площадей складских помеще-ний... 36
2.5.3. Склад смазочных материа-лов……………………………............ 37
2.5.4. Склад рези-ны……………………………………………………... 39
2.5.5. Склад запасных частей, агрегатов и материа-лов………………. 40
2.5.6. Расчет площади стоянки автомоби-лей…………………….......... 41
2.6. Проект производственного корпу-са……………………………............. 45
2.6.1. Обоснование планировочного решения производственного корпуса……………………………………………………...……..
45
2.6.2. Проект производственного корпу-са…………………………….. 46
3.Конструкторская часть…………………………………………………….. 5
3.1. Обзор анало-гов………………………………………………………… 50
3.1.1. Стенд для сборки и разборки двигателей автомобилей ПАЗ и ГАЗ. (Мод. Р235)……………………………………………...….
50
3.1.2. Стенд для сборки и разборки V- образных двигателей ЯМЗ.
(Мод. Р770 и Р776)……………………………………………….…….
52
3.1.3. Стенд для сборки и разборки двигателей автомобилей …..…… 55
3.2. Обоснование выбора конструкции…………...…………………... 56
3.3. Технологические и прочностные расче-ты…………………………… 57
3.3.1. Расчет ва-ла………………………………………………………... 57
3.3.2. Расчет гидросистемы…………………………………………….. 61
3.3.3. Расчет шпоночного соедине-ния…………………………………. 64
3.3.4. Расчет пружины…………………………………………………... 64
3.4. Эксплуатация и хранение стен-да…...………………………………... 66
3.4.1. Эксплуатация стен-да……………………………………………... 66
3.4.2. Хранение стен-да………………………………………………….. 66
Вы-вод………………....................................................................................... 67
4. Технология проведения ТО и ремонта…………………………………. 68
4.1.Обоснование выбора технологической час-ти………………………… 68
4.2.Разработка технологической кар-ты…………………………………… 69
4.3.Проект производственного участ-ка…………………………………… 70
5. Охрана труда и экологическая безопасность…………….………………. 71
5.1. Вопросы безопасности жизнедеятельности ………… 71
5.1.1. Объект анали-за…………………………………………………… 72
5.1.2. Расчет воздухообме-на………………………...………………….. 72
5.1.3. Расчет количества светильни-ков………………………...……… 73
5.1.4. Расчет контурного заземляющего устройст-ва………………….. 74
5.1.5. Расчет молниезащи-ты………………………...………………….. 76
5.1.6. Микроклимат………………………………………………... 77
5.1.7. Защита от шума и вибрации…………………………………… 78
5.2.Мероприятия и средства по технической безопасности……………… 78
5.2.1. Ограждение опасных зон……………………………………. 78
5.2.2. Обеспечение электробезопасности…………………………….. 78
5.3. Мероприятия и средства по защите окружающей среды от воз-действия цеха…………………………………………………….
79
5.3.1. Очистка ливневых и производственных сточных вод... 79
5.3.2. Очистка воздуха, выбрасываемого в атмосферу………………….. 80
5.4. Мероприятия и средства по обеспечению безопасности в чрезвычайных ситуациях…………………………………………………………...
81
Вывод………………………………………………………………………. 82
6.Организационно-экономическая часть…………………..….……………. 83
6.1.Экономическая эффективность технологической части проек-та…… 84
6.2.Экономическая эффективность конструкторской части проек-та…… 86
Заключение……………….……………….……………….………………… 88
Литература……………….……………….……………….……………….… 89
Содержание
Аннотация………………………………………….………………………...... 5
Введение…………………………………………………...………..………… 6
1. Анализ состояния эксплуатации. ТО и ремонта подвижного состава АТП ……….………………………………………………………………. 8
1.1. Краткие сведения о предприятии……………………………………... 8
1.1.1. Организационная структура управления ОАО «АТП-6»………….............................................................................................9
1.1.2. Численность рабочих ОАО «АТП-6»…………………………………………………………………
15
1.1.3. Численность подвижного состава «АТП-6» ………………….. 13
1.2 Технологическая часть...…………………………………………………... 25
2.1. Обоснование исходных данных проектирования……………………. 25
2.2. Расчет программы ТО и ремонта машин……………………………... 25
2.2.1. Корректировка нормативов……………………………………… 26
2.2.2. Расчет количества технических воздействий за цикл эксплуа-тации подвижного состава………………………………………. 26
2.2.3. Определение количества ТО на парк автомобилей за год…….. 27
2.2.4. Определение программы диагностических воздействий на весь парк за год…………………………………………………… 29
2.2.5. Определение суточной программы ТО и диагностирования ав-томобилей………………………………………………………. 29
2.3. Расчет объемов технических воздействий…………………………… 29
2.3.1. Выбор и корректировка нормативов трудоемкостей…………... 29
2.3.2. Годовой объем работ по ТО и ТР……………………………….. 30
2.2.3. Определение количества ТО на парк автомобилей за год…….. 27
2.2.4. Определение программы диагностических воздействий на весь парк за год…………………………………………………… 29
2.2.5. Определение суточной программы ТО и диагностирования автомоби-лей………………………………………………………. 29
2.3. Расчет объемов технических воздейст-вий…………………………… 29
2.3.1. Выбор и корректировка нормативов трудоемко-стей…………... 29
2.3.2. Годовой объем работ по ТО и ТР……………………………….. 30
2.3.3. Распределение объемов работ ТО и ТР по производственным зонам…………………………………………………………..…...
30
2.3.4. Расчет численности ремонтно-обслуживающего персона-ла….. 31
2.4. Расчет постов в производственных зонах и отделениях. Подбор технологического оборудования и оснастки для них………………. 32
2.4.1. Расчет зон ЕО, ТО-1, ТО-2 и диагности-ки………….................... 32
2.4.2. Расчет количества постов текущего ремон-та…………............... 33
2.4.3. Подбор технологического оборудования и оснастки для производственных зон и отделе-ний……………………...................
35
2.5. Расчет площадей производственных зон и отделений (участ-ков)…. 35
2.5.1. Методы расчета производственных площа-дей………………… 35
2.5.2. Расчет хранимых запасов и площадей складских помеще-ний... 36
2.5.3. Склад смазочных материа-лов……………………………............ 37
2.5.4. Склад рези-ны……………………………………………………... 39
2.5.5. Склад запасных частей, агрегатов и материа-лов………………. 40
2.5.6. Расчет площади стоянки автомоби-лей…………………….......... 41
2.6. Проект производственного корпу-са……………………………............. 45
2.6.1. Обоснование планировочного решения производственного корпуса……………………………………………………...……..
45
2.6.2. Проект производственного корпу-са…………………………….. 46
3.Конструкторская часть…………………………………………………….. 5
3.1. Обзор анало-гов………………………………………………………… 50
3.1.1. Стенд для сборки и разборки двигателей автомобилей ПАЗ и ГАЗ. (Мод. Р235)……………………………………………...….
50
3.1.2. Стенд для сборки и разборки V- образных двигателей ЯМЗ.
(Мод. Р770 и Р776)……………………………………………….…….
52
3.1.3. Стенд для сборки и разборки двигателей автомобилей …..…… 55
3.2. Обоснование выбора конструкции…………...…………………... 56
3.3. Технологические и прочностные расче-ты…………………………… 57
3.3.1. Расчет ва-ла………………………………………………………... 57
3.3.2. Расчет гидросистемы…………………………………………….. 61
3.3.3. Расчет шпоночного соедине-ния…………………………………. 64
3.3.4. Расчет пружины…………………………………………………... 64
3.4. Эксплуатация и хранение стен-да…...………………………………... 66
3.4.1. Эксплуатация стен-да……………………………………………... 66
3.4.2. Хранение стен-да………………………………………………….. 66
Вы-вод………………....................................................................................... 67
4. Технология проведения ТО и ремонта…………………………………. 68
4.1.Обоснование выбора технологической час-ти………………………… 68
4.2.Разработка технологической кар-ты…………………………………… 69
4.3.Проект производственного участ-ка…………………………………… 70
5. Охрана труда и экологическая безопасность…………….………………. 71
5.1. Вопросы безопасности жизнедеятельности ………… 71
5.1.1. Объект анали-за…………………………………………………… 72
5.1.2. Расчет воздухообме-на………………………...………………….. 72
5.1.3. Расчет количества светильни-ков………………………...……… 73
5.1.4. Расчет контурного заземляющего устройст-ва………………….. 74
5.1.5. Расчет молниезащи-ты………………………...………………….. 76
5.1.6. Микроклимат………………………………………………... 77
5.1.7. Защита от шума и вибрации…………………………………… 78
5.2.Мероприятия и средства по технической безопасности……………… 78
5.2.1. Ограждение опасных зон……………………………………. 78
5.2.2. Обеспечение электробезопасности…………………………….. 78
5.3. Мероприятия и средства по защите окружающей среды от воз-действия цеха…………………………………………………….
79
5.3.1. Очистка ливневых и производственных сточных вод... 79
5.3.2. Очистка воздуха, выбрасываемого в атмосферу………………….. 80
5.4. Мероприятия и средства по обеспечению безопасности в чрезвычайных ситуациях…………………………………………………………...
81
Вывод………………………………………………………………………. 82
6.Организационно-экономическая часть…………………..….……………. 83
6.1.Экономическая эффективность технологической части проек-та…… 84
6.2.Экономическая эффективность конструкторской части проек-та…… 86
Заключение……………….……………….……………….………………… 88
Литература……………….……………….……………….……………….… 89
Похожие материалы
Проведение ТО и диагностирования подвижного состава «ОАО АТП-6» (моторный участок, стенд для разборки-сборки двигателей автомобилей)
proekt-sto
: 14 января 2017
Технологическое проектирование производственно-технической базы подразделения с последовательным определением программы и трудоемкости работ, численности производственного персонала, потребности в технологическом оборудовании на основе обоснованных исходных данных проводится, площадей производственных, складских и вспомогательных помещений, обосновывается объемно – планировочное решение производственного корпуса с технико-экономической оценкой проектной части. Разрабатывается стенд для разборки
1000 руб.
Другие работы
Гидравлика и гидропривод ПГУПС 2016 Задача 1 Вариант 2
Z24
: 5 января 2026
На рис.1.1 представлено начальное положение гидравлической системы дистанционного управления (рабочая жидкость между поршнями не сжата). При перемещении ведущего поршня (его диаметр D) вправо жидкость постепенно сжимается и давлений в ней повышается. Когда манометрическое давление рм достигает определенной величины, сила давления на ведомый поршень (его диаметр d) становится больше силы сопротивления F, приложенной к штоку ведомого поршня. С этого момента приходит в движение вправо ведомый порше
150 руб.
Контрольная работа по дисциплине:Теория электрических цепей. Вариант №26
IT-STUDHELP
: 15 февраля 2022
Контрольная работа
Задача 1
Задача посвящена анализу переходного процесса в цепи первого порядка, содержащей резисторы, конденсатор или индуктивность. В момент времени t = 0 происходит переключение ключа К, в результате чего в цепи возникает переходной процесс.
Перерисуйте схему цепи.
Выпишите числовые данные для Вашего варианта.
Рассчитайте все токи и напряжение на С или L в три момента времени t: 0_-, 0_+, .
Рассчитайте классическим методом переходный процесс в виде u_L (t),i_1 (t) i_2 (t)
650 руб.
Клапан нагнетательный газомотокомпрессора МК-8М: Пластина клапана, Седло, Расчетные формулы-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа-текст на украинском языке
leha.nakonechnyy.2016@mail.ru
: 3 февраля 2017
Клапан нагнетательный газомотокомпрессора МК-8М: Пластина клапана, Седло, Расчетные формулы-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа-текст на украинском языке
385 руб.
Ентеральна недостатність в ранньому післяопераційному періоді у пацієнтів з гострою хірургічною патологією органів черевної порожнини
alfFRED
: 28 января 2013
Актуальність теми. На теперішній час існує багато досліджень, що доводять користь та ефективність застосування раннього ентерального зондового харчування (ЕЗХ) після операцій на органах шлунково–кишкового тракту (ШКТ) (Костюченко А.Л., Костин Э.Д., Курыгин А.А., 1996; Лейдерман И.Н., 2000; Stephine J. Lewis, Matthias E., Paul A. Sylvester, 2001). Вважають, що це поперджує атрофію ентероцитів внаслідок голодування, забезпечує профілактику стресових виразок, знижує ступінь бактеріальної транслокац