Совершенствование организации ТО автобусов ЧПАТП №3 с разработкой подъемника
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v12 или новее)
- Программа для просмотра изображений
- Microsoft Word
Описание
Данный дипломный проект содержит анализ наличия и использования автомобильного транспорта в Чебоксарском ПАТП – 3 ГУП «Чувашавтотранса»
Рассчитаны мероприятия по проведению ремонта и технологического обслуживания автомобилей на предприятии. Произведен расчет объема технических воздействий и трудоемкостей технического обслуживания и ремонта, расчет численности рабочих, а также выбор потребного оборудования, на основе чего сделан расчет производственных площадей, участков, зон и отделений. Выполнен проект производственного корпуса.
В конструкторской части проекта разработан подъемник. Устройство для технического обслуживания автомобиля позволяет максимально механизировать технологические операции ТО и ремонта, повысить безопасность работы, значительно снизить затраты времени.
Также здесь дано технико-экономическое обоснование проекта и конструкторской части, рассчитаны мероприятия по безопасности жизнедеятельности и охране труда, экологические мероприятия. Приведен анализ производственно-хозяйственной деятельности.
Содержание
Аннотация 3
Введение 6
1. Анализ производственной программы деятельности предприятия
и обоснование темы диплома 8
1.1. Характеристика предприятия. 8
1.2. Анализ основных показателей производственно-финансовой
деятельности Чебоксарского ПАТП - 3. 12
2.Технологическое проектирование АТП. 16
2.1.Исходные данные к проектированию. 16
2.2.Расчет объема технических воздействий и трудоемкостей
ТО и ремонта 18
2.3 Расчет объемов технических воздействий. 25
2.4.Формирование производственных участков, зон и отделений. 36
2.5.Подбор технологического оборудования и оснастки 40
2.6.Расчет площадей производственных зон и отделений
(участков). 43
3. Разработка конструкторской части проекта 50
3.1. Обзор аналога конструкции и обоснование выбора
конструктивной разработки 50
3.2. Устройство и работа разрабатываемой конструкции 51
3.3. Техническое обслуживание и проверка технического состояния 57
3.4. Конструктивные расчёты 59
4. Технология технического обслуживания автомобилей 67
4.1. Положение о проведении ТО подвижного состава автомобильного
транспорта 67
4.1.1. Общие положения 67
4.1.2. Организация технического обслуживания 69
4.2. Положение о проведении текущего (заявочного) ремонта
подвижного состава предприятия 71
4.2.1. Общие положения 71
4.2.2. Организация текущего (заявочного) ремонта 72
5. Безопасность жизнедеятельности 76
5.1 Вопрос охраны труда 76
5.1.1. Организация работы по охране труда и технике
Безопасности 76
5.1.2. Требования безопасности к производственному
Оборудованию 79
5.2. Разработка мероприятий по безопасности труда автотранспортном
подразделении 84
5.2.1. Расчет освещенности 84
5.2.2. Расчёт вентиляции 86
5.2.3. Электробезопасность. 88
5.2.4. Пожарная безопасность 88
5.3. Экологическая безопасность 90
5.3.1. Загрязнение атмосферного воздуха 90
s5.3.2. Образование и отчистка сточных вод 93
5.3.3 Образование твердых отходов 94
5.3.4. Вывод 95
6. Технико-экономические показатели проекта 97
6.1. Расчет стоимость основных производственных фондов 97
6.2. Расчет потребности АТП в материальных затратах 98
6.3. Расчет численности фонда оплаты труда по категориям
работающих 102
6.4. Затраты на амортизацию 103
6.5. Расчет финансовых показателей 103
6.6. Технико-экономическое обоснование конструкторской
разработки 105
6.7. Вывод по главе 108
Заключение 109
Список использованной литературы 110
Рассчитаны мероприятия по проведению ремонта и технологического обслуживания автомобилей на предприятии. Произведен расчет объема технических воздействий и трудоемкостей технического обслуживания и ремонта, расчет численности рабочих, а также выбор потребного оборудования, на основе чего сделан расчет производственных площадей, участков, зон и отделений. Выполнен проект производственного корпуса.
В конструкторской части проекта разработан подъемник. Устройство для технического обслуживания автомобиля позволяет максимально механизировать технологические операции ТО и ремонта, повысить безопасность работы, значительно снизить затраты времени.
Также здесь дано технико-экономическое обоснование проекта и конструкторской части, рассчитаны мероприятия по безопасности жизнедеятельности и охране труда, экологические мероприятия. Приведен анализ производственно-хозяйственной деятельности.
Содержание
Аннотация 3
Введение 6
1. Анализ производственной программы деятельности предприятия
и обоснование темы диплома 8
1.1. Характеристика предприятия. 8
1.2. Анализ основных показателей производственно-финансовой
деятельности Чебоксарского ПАТП - 3. 12
2.Технологическое проектирование АТП. 16
2.1.Исходные данные к проектированию. 16
2.2.Расчет объема технических воздействий и трудоемкостей
ТО и ремонта 18
2.3 Расчет объемов технических воздействий. 25
2.4.Формирование производственных участков, зон и отделений. 36
2.5.Подбор технологического оборудования и оснастки 40
2.6.Расчет площадей производственных зон и отделений
(участков). 43
3. Разработка конструкторской части проекта 50
3.1. Обзор аналога конструкции и обоснование выбора
конструктивной разработки 50
3.2. Устройство и работа разрабатываемой конструкции 51
3.3. Техническое обслуживание и проверка технического состояния 57
3.4. Конструктивные расчёты 59
4. Технология технического обслуживания автомобилей 67
4.1. Положение о проведении ТО подвижного состава автомобильного
транспорта 67
4.1.1. Общие положения 67
4.1.2. Организация технического обслуживания 69
4.2. Положение о проведении текущего (заявочного) ремонта
подвижного состава предприятия 71
4.2.1. Общие положения 71
4.2.2. Организация текущего (заявочного) ремонта 72
5. Безопасность жизнедеятельности 76
5.1 Вопрос охраны труда 76
5.1.1. Организация работы по охране труда и технике
Безопасности 76
5.1.2. Требования безопасности к производственному
Оборудованию 79
5.2. Разработка мероприятий по безопасности труда автотранспортном
подразделении 84
5.2.1. Расчет освещенности 84
5.2.2. Расчёт вентиляции 86
5.2.3. Электробезопасность. 88
5.2.4. Пожарная безопасность 88
5.3. Экологическая безопасность 90
5.3.1. Загрязнение атмосферного воздуха 90
s5.3.2. Образование и отчистка сточных вод 93
5.3.3 Образование твердых отходов 94
5.3.4. Вывод 95
6. Технико-экономические показатели проекта 97
6.1. Расчет стоимость основных производственных фондов 97
6.2. Расчет потребности АТП в материальных затратах 98
6.3. Расчет численности фонда оплаты труда по категориям
работающих 102
6.4. Затраты на амортизацию 103
6.5. Расчет финансовых показателей 103
6.6. Технико-экономическое обоснование конструкторской
разработки 105
6.7. Вывод по главе 108
Заключение 109
Список использованной литературы 110
Другие работы
Теплотехника ТОГУ-ЦДОТ 2013 Задача 5 Вариант 29
Z24
: 23 января 2026
Определить индикаторную мощность Ni двухтактного двигателя внутреннего сгорания по его конструктивным параметрам и среднему индикаторному давлению. Значения диаметра цилиндра двигателя D, ход поршня s, угловую скорость коленчатого вала ω, число цилиндров z и среднее индикаторное давление pi выбрать из табл. 30.
150 руб.
Секция стеллажа к рольгангу чертеж
Laguz
: 21 февраля 2024
Сборочный чертеж без спецификации, сделано в компасе
100 руб.
Охранные системы автомобилей
evelin
: 8 марта 2014
Оглавление :
1.Вступление.(2)
2.Основная часть.(3)
2.1.Устройство автомобильных охранных систем.(3)
2.1.1.Обшие сведения.(3)
2.1.2.Датчики.(7)
2.1.3.Остальные компоненты.(10)
2.2.Классификация автомобильных охранных систем.(14)
2.3.Простейшие системы.(15)
2.4.Системы среднего класса.(21)
2.5.Системы высшего класса.(26)
3.Заключение.(31)
1.Вступление
На сегодняшний день охранная сигнализация стала обязательным атрибутом для всех автомобилей. Поэтому интерес к таким системам постоянно возрастает
5 руб.
Лабораторные работы №1,2,3 и Контрольная работа по дисциплине: Технология разработки телекоммуникационных сервисов. Вариант №12
IT-STUDHELP
: 14 июля 2020
Контрольная работа
РАЗРАБОТКА КЛИЕНТСКОГО ПРИЛОЖЕНИЯ НА ЯЗЫКЕ JAVA ДЛЯ РАБОТЫ С БАЗОЙ ДАННЫХ MYSQL
No варианта Концепция БД Дополнительный метод
12 Справочник театров г. Новосибирска. d
Введение
Контрольная работа выполняется в среде разработки Eclipse на языке программирования Java. Для создания базы данных (БД) используется СУБД MySQL server.
Вариант задания выбирается по списку в журнале группы.
В качестве результатов выполнения контрольной работы необходимо представить преподавателю:
• пап
1600 руб.