Совершенствование организации ТО автобусов ЧПАТП №3 с разработкой подъемника
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Программа для просмотра изображений
- Microsoft Word
Описание
Данный дипломный проект содержит анализ наличия и использования автомобильного транспорта в Чебоксарском ПАТП – 3 ГУП «Чувашавтотранса»
Рассчитаны мероприятия по проведению ремонта и технологического обслуживания автомобилей на предприятии. Произведен расчет объема технических воздействий и трудоемкостей технического обслуживания и ремонта, расчет численности рабочих, а также выбор потребного оборудования, на основе чего сделан расчет производственных площадей, участков, зон и отделений. Выполнен проект производственного корпуса.
В конструкторской части проекта разработан подъемник. Устройство для технического обслуживания автомобиля позволяет максимально механизировать технологические операции ТО и ремонта, повысить безопасность работы, значительно снизить затраты времени.
Также здесь дано технико-экономическое обоснование проекта и конструкторской части, рассчитаны мероприятия по безопасности жизнедеятельности и охране труда, экологические мероприятия. Приведен анализ производственно-хозяйственной деятельности.
Содержание
Аннотация 3
Введение 6
1. Анализ производственной программы деятельности предприятия
и обоснование темы диплома 8
1.1. Характеристика предприятия. 8
1.2. Анализ основных показателей производственно-финансовой
деятельности Чебоксарского ПАТП - 3. 12
2.Технологическое проектирование АТП. 16
2.1.Исходные данные к проектированию. 16
2.2.Расчет объема технических воздействий и трудоемкостей
ТО и ремонта 18
2.3 Расчет объемов технических воздействий. 25
2.4.Формирование производственных участков, зон и отделений. 36
2.5.Подбор технологического оборудования и оснастки 40
2.6.Расчет площадей производственных зон и отделений
(участков). 43
3. Разработка конструкторской части проекта 50
3.1. Обзор аналога конструкции и обоснование выбора
конструктивной разработки 50
3.2. Устройство и работа разрабатываемой конструкции 51
3.3. Техническое обслуживание и проверка технического состояния 57
3.4. Конструктивные расчёты 59
4. Технология технического обслуживания автомобилей 67
4.1. Положение о проведении ТО подвижного состава автомобильного
транспорта 67
4.1.1. Общие положения 67
4.1.2. Организация технического обслуживания 69
4.2. Положение о проведении текущего (заявочного) ремонта
подвижного состава предприятия 71
4.2.1. Общие положения 71
4.2.2. Организация текущего (заявочного) ремонта 72
5. Безопасность жизнедеятельности 76
5.1 Вопрос охраны труда 76
5.1.1. Организация работы по охране труда и технике
Безопасности 76
5.1.2. Требования безопасности к производственному
Оборудованию 79
5.2. Разработка мероприятий по безопасности труда автотранспортном
подразделении 84
5.2.1. Расчет освещенности 84
5.2.2. Расчёт вентиляции 86
5.2.3. Электробезопасность. 88
5.2.4. Пожарная безопасность 88
5.3. Экологическая безопасность 90
5.3.1. Загрязнение атмосферного воздуха 90
s5.3.2. Образование и отчистка сточных вод 93
5.3.3 Образование твердых отходов 94
5.3.4. Вывод 95
6. Технико-экономические показатели проекта 97
6.1. Расчет стоимость основных производственных фондов 97
6.2. Расчет потребности АТП в материальных затратах 98
6.3. Расчет численности фонда оплаты труда по категориям
работающих 102
6.4. Затраты на амортизацию 103
6.5. Расчет финансовых показателей 103
6.6. Технико-экономическое обоснование конструкторской
разработки 105
6.7. Вывод по главе 108
Заключение 109
Список использованной литературы 110
Рассчитаны мероприятия по проведению ремонта и технологического обслуживания автомобилей на предприятии. Произведен расчет объема технических воздействий и трудоемкостей технического обслуживания и ремонта, расчет численности рабочих, а также выбор потребного оборудования, на основе чего сделан расчет производственных площадей, участков, зон и отделений. Выполнен проект производственного корпуса.
В конструкторской части проекта разработан подъемник. Устройство для технического обслуживания автомобиля позволяет максимально механизировать технологические операции ТО и ремонта, повысить безопасность работы, значительно снизить затраты времени.
Также здесь дано технико-экономическое обоснование проекта и конструкторской части, рассчитаны мероприятия по безопасности жизнедеятельности и охране труда, экологические мероприятия. Приведен анализ производственно-хозяйственной деятельности.
Содержание
Аннотация 3
Введение 6
1. Анализ производственной программы деятельности предприятия
и обоснование темы диплома 8
1.1. Характеристика предприятия. 8
1.2. Анализ основных показателей производственно-финансовой
деятельности Чебоксарского ПАТП - 3. 12
2.Технологическое проектирование АТП. 16
2.1.Исходные данные к проектированию. 16
2.2.Расчет объема технических воздействий и трудоемкостей
ТО и ремонта 18
2.3 Расчет объемов технических воздействий. 25
2.4.Формирование производственных участков, зон и отделений. 36
2.5.Подбор технологического оборудования и оснастки 40
2.6.Расчет площадей производственных зон и отделений
(участков). 43
3. Разработка конструкторской части проекта 50
3.1. Обзор аналога конструкции и обоснование выбора
конструктивной разработки 50
3.2. Устройство и работа разрабатываемой конструкции 51
3.3. Техническое обслуживание и проверка технического состояния 57
3.4. Конструктивные расчёты 59
4. Технология технического обслуживания автомобилей 67
4.1. Положение о проведении ТО подвижного состава автомобильного
транспорта 67
4.1.1. Общие положения 67
4.1.2. Организация технического обслуживания 69
4.2. Положение о проведении текущего (заявочного) ремонта
подвижного состава предприятия 71
4.2.1. Общие положения 71
4.2.2. Организация текущего (заявочного) ремонта 72
5. Безопасность жизнедеятельности 76
5.1 Вопрос охраны труда 76
5.1.1. Организация работы по охране труда и технике
Безопасности 76
5.1.2. Требования безопасности к производственному
Оборудованию 79
5.2. Разработка мероприятий по безопасности труда автотранспортном
подразделении 84
5.2.1. Расчет освещенности 84
5.2.2. Расчёт вентиляции 86
5.2.3. Электробезопасность. 88
5.2.4. Пожарная безопасность 88
5.3. Экологическая безопасность 90
5.3.1. Загрязнение атмосферного воздуха 90
s5.3.2. Образование и отчистка сточных вод 93
5.3.3 Образование твердых отходов 94
5.3.4. Вывод 95
6. Технико-экономические показатели проекта 97
6.1. Расчет стоимость основных производственных фондов 97
6.2. Расчет потребности АТП в материальных затратах 98
6.3. Расчет численности фонда оплаты труда по категориям
работающих 102
6.4. Затраты на амортизацию 103
6.5. Расчет финансовых показателей 103
6.6. Технико-экономическое обоснование конструкторской
разработки 105
6.7. Вывод по главе 108
Заключение 109
Список использованной литературы 110
Другие работы
Экзамен. Дискретная математика. Билет № 9
Препод
: 29 мая 2015
Экзамен Дискретная математика билет № 09
Редактируйте работы которые качаете , рано или поздно преподаватель поймет что ему посылаю одно и тоже и изменит билеты варианты, задания!!!!
1) Чем отличаются разбиения и покрытия? Что такое отношение эквивалентности? (дать определения, проиллюстрировать на примерах)
2) Карты Карно: построение, определения, использование для нахождения упрощенного представления функции, для упрощения частично определенной функции. Привести примеры.
3) Задача. Исполь
100 руб.
Проектирование и разработка ЛВС
Aronitue9
: 10 октября 2012
Содержание
Введение
1. Постановка задач
2. Выбор и обоснование архитектуры сети
2.1 Описание режимов работы сети и режимов работы оборудования
2.2 Оборудование
3. Графическая часть
3.1 Физическая схема
3.2 Описание физической схемы
3.3 Логическая схема
3.4 Описание логической схемы
4. Практическая часть
4.1 Монтаж сети
4.2 Установка и настройка программного обеспечения
4.3 Тестирование сети
Заключение
Список используемой литературы
20 руб.
Исследование системы подрессоривания транспортного средства (Вариант 7)
yura909090
: 25 мая 2012
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 3
1. Расчетная модель транспортной машины и исходные данные для ра-счета 4
2. Получение дифференциального уравнения, которое описывает дви-жение колебательной системы 5
3. Определение передаточных функций системы подрессоривания 8
4. Построение амплитудно-частотных характеристик 10
5. Рекомендации по улучшению системы подрессоривания 12
Выводы 15
Список использованной литературы 16
Приложение (программа расчета).
80 руб.
ДЗ.6:Определение перенапряжения в линии электропередачи сети при поражении ее разрядом молнии.
Sanni
: 10 апреля 2023
Грозовой разряд произошел в столб телеграфной линии, расположенной на расстоянии a, м, от высоковольтной линии напряжением U, кВ. Высота подвеса проводов на опорах высоковольтной линии – h, м, стрела провеса проводов – l, м, зарегистрированная величина тока – I, кА.
Требуется определить:
– величину индуктированного перенапряжения Uинд на проводах высоко-вольтной линии;
– кратность перенапряжения.
250 руб.