Проект реконструкции ООО «Набережночелнинский автоцентр КамАЗ» с детальной разработкой зоны ТР, технология и конструкция специализированной стойки для демонтажа коробок передач
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- AutoCAD или DWG TrueView
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
В дипломном проекте рассмотрено 7 разделов. Диплом включает в себя графическую часть, которая состоит из 11 листов формата А-1, а также расчётно-пояснительную записку объёмом 148 страниц.
В 1–ом разделе рассматриваются вопросы касающиеся особенностей организации фирменного обслуживания автомобилей в России и за рубежом. Анализируется система взаимосвязей фирм – производителей с сервисными предприятиями и владельцами автомобилей, система и организационные формы ТО и Р, номенклатура оказываемых услуг.
В 2-ом произведен расчет производственной программы по ТО и ремонту, расчет годового объема работ и численности производственных рабочих, технологический расчет производственных зон, участков и складов, расчет площадей помещений и проведена технико-экономическая оценка проекта.
В 3–ем произведено проектирование зоны ТР и подобрано необходимое технологическое оборудование.
В 4–ом разделе приводится порядок работ при снятии и установке коробки передач, а также рассматривается технология ремонта коробки передач автомобиля КамАЗ.
В 5–ом разделе произведен расчёт основных элементов сконструированной специализированной стойки на прочность.
6–ой раздел посвящён исследованию соответствия предприятия современным требованиям безопасности жизнедеятельности, приводятся особенности организации рабочего места и комфортных условий работы. Произведён расчёт микроклимата в производственном корпусе.
В 7–ом разделе произведён расчёт основных технико-экономических показателей при покупке универсальной линии технического диагностирования автомобилей и оценка эффективности этих капиталовложений.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Сущность, эффективность и цели автосервиса . . . . . . . . . . . . . . 7
1. Раздел 1. . Автохозяйственная деятельность . . . . . . . . . . . . . 14
1.1. Организация обслуживания автомобилей за рубежом . . . . . . .. . . 15
1.2. Фирменная система обслуживания автомобилей . . . . . . . . . .. . . 18
1.3. Организация ТО и Р, номенклатура услуг, оказываемых предприятиями фирменного сервиса. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
22
1.4 Характеристика ООО «Набережночелнинский автоцентр КамАЗ». . . 26
Выводы по разделу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
2. Раздел 2. . Технологическая расчет . . . .. . . . . . . . . . . . . . 30
2.1. Выбор исходных данных . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
2.2. Расчёт годового объёма работ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
2.3. Расчет числа постов и автомобиле – мест . . . . . . . . . . . . . . . 35
2.3.1 Число рабочих постов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
2.3.2. Число вспомогательных постов . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . 36
2.3.3. Число автомобиле – мест . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
2.4. Расчет количества рабочих . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . 38
2.4.1. Расчет количества производственных рабочих . . . . . . . . . . . . . 38
2.4.2. Расчет количества вспомогательных и административно – технических рабочих . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
2.4.3. Определение потребности в технологическом оборудовании . . . . . 40
2.5. Расчёт площадей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
2.5.1. Расчёт площадей рабочих зон, производственных участков . . . . . . 41
2.5.2. Расчёт площадей складских помещений . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
2.5.3. Расчет площадей вспомогательных помещений 44
2.5.4. Расчет площадей зоны хранения автомобилей 45
2.6 Основные показатели оценки проектных решений 46
2.6.1. Определение абсолютных показателей
Оценка проектных решений 46
47
2.6.2.
Выводы по разделу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
3. Раздел 3 Технический проект зоны ТР . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
3.1. Назначение, виды, периодичность и номенклатура работ . . . . . . 51
3.1.1. Предпродажная подготовка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
3.1.2. Гарантийное обслуживание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
3.1.3. Послегарантийное обслуживание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
3.1.4. Техническое обслуживание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
3.1.5. Ремонт . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
3.2. Производственный процесс ТО и Р . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
3.2.1. Организация и технология работ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
4. Раздел 4 Технологическая часть . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
4.1. Замена коробки передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
4.1.1. Снятие коробки передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
4.1.2. Установка коробки передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
4.2. Ремонт коробки передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
4.2.1. Разборка коробки передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
4.2.2. Ремонт вторичного вала коробки передач . . . . . . . . . . . . . . . . 79
4.2.3. Ремонт промежуточного вала коробки передач . . . . . . . . . . . . 83
4.2.4. Ремонт механизма переключения передач . . . . . . . . . . . . . . . . 86
4.3 Ремонт коробки ZF 90
4.3.1 Разборка коробки ZF 8S 1350 90
4.3.2 Сборка коробки передач ZF 1350 97
4.4 Стыковка коробки передач «ZF» к двигателю,сцепление «Закс» 116
4.5 Особенности разборки/сборки коробки передач 16S151 «ЭКОСПЛИТ» фирмы «ZF» 117
4.6 Техобслуживание 118
Выводы по разделу 120
5. Раздел 5 Конструкторская часть . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
5.1. Общие сведения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . 91
5.2. Расчет подъемника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . 92
5.3. Условия равновесия конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
5.4. Расчет оси . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
5.5. Расчет болтов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . 100
5.6. Расчет подшипников вала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Выводы по разделу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
6. Раздел 6 Безопасность жизнедеятельности . . . . . . . . . .. . . . . 105
6.1. Требования к территории и помещениям . . . . . . . . . . . .. . . . . 106
6.2 Организация рабочего места . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
6.2.1. Общие требования комфортных условий . . . . . . . . . . . . . . . . 110
6.2.2 Метеорологические условия и их нормирование . . . . . . . .. . . . . 113
6.2.3. Расчет микроклимата зоны ТР . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
6.2.4 Мероприятия по оздоровлению воздушной среды . . . . . . . . . . . 117
6.3. Производственное освещение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
6.4. Защита от вибрации и шума . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
6.5. Электробезопасность . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
6.6. Функционирование предприятия в чрезвычайной ситуации . . . . . . 124
6.6.1. Устойчивость промышленных объектов . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
6.6.2. Организация работ по ликвидации последствий ЧС . . . . . . . . . . 126
6.7. Правовые и организационные вопросы охраны труда . . . . . . . . . 127
6.7.1. Нормативно - техническая документация . . . . . . . . . . . . . . . . 128
6.7.2. Система управления охраной труда . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Выводы по разделу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
7. Раздел 7 Экономическая часть . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
7.1. Расчет основных технико – экономических показателей . . . . . . . 133
7.1.1. Расчет доходов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
7.1.2. Расчет расходов . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . 133
7.1.3. Налоги, уплачиваемые предприятиями АТ .. . . . . . . . . . . . . . . 134
7.1.4. Расчет прибыли . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
7.2. Оценка эффективности капиталовложений . . . . . . . . . . . . . . 136
7.2.1. Чистая текущая стоимость (ЧТС) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
7.2.2. Внутренний коэффициент окупаемости (ВКО) . . . . . . . . . . . . . 138
7.2.3. Индекс рентабельности (PI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
7.2.4. Срок окупаемости инвестиций (СО) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
7.2.5. Текущая окупаемость (ТО). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
7.2.6. Коэффициент эффективности инвестиций (КЭI) . . . . . . . . . . . . 140
7.2.7. Коэффициент рентабельности (КР) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Выводы по разделу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Приложение 142
Список использованной литературы 145
В 1–ом разделе рассматриваются вопросы касающиеся особенностей организации фирменного обслуживания автомобилей в России и за рубежом. Анализируется система взаимосвязей фирм – производителей с сервисными предприятиями и владельцами автомобилей, система и организационные формы ТО и Р, номенклатура оказываемых услуг.
В 2-ом произведен расчет производственной программы по ТО и ремонту, расчет годового объема работ и численности производственных рабочих, технологический расчет производственных зон, участков и складов, расчет площадей помещений и проведена технико-экономическая оценка проекта.
В 3–ем произведено проектирование зоны ТР и подобрано необходимое технологическое оборудование.
В 4–ом разделе приводится порядок работ при снятии и установке коробки передач, а также рассматривается технология ремонта коробки передач автомобиля КамАЗ.
В 5–ом разделе произведен расчёт основных элементов сконструированной специализированной стойки на прочность.
6–ой раздел посвящён исследованию соответствия предприятия современным требованиям безопасности жизнедеятельности, приводятся особенности организации рабочего места и комфортных условий работы. Произведён расчёт микроклимата в производственном корпусе.
В 7–ом разделе произведён расчёт основных технико-экономических показателей при покупке универсальной линии технического диагностирования автомобилей и оценка эффективности этих капиталовложений.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Сущность, эффективность и цели автосервиса . . . . . . . . . . . . . . 7
1. Раздел 1. . Автохозяйственная деятельность . . . . . . . . . . . . . 14
1.1. Организация обслуживания автомобилей за рубежом . . . . . . .. . . 15
1.2. Фирменная система обслуживания автомобилей . . . . . . . . . .. . . 18
1.3. Организация ТО и Р, номенклатура услуг, оказываемых предприятиями фирменного сервиса. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
22
1.4 Характеристика ООО «Набережночелнинский автоцентр КамАЗ». . . 26
Выводы по разделу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
2. Раздел 2. . Технологическая расчет . . . .. . . . . . . . . . . . . . 30
2.1. Выбор исходных данных . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
2.2. Расчёт годового объёма работ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
2.3. Расчет числа постов и автомобиле – мест . . . . . . . . . . . . . . . 35
2.3.1 Число рабочих постов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
2.3.2. Число вспомогательных постов . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . 36
2.3.3. Число автомобиле – мест . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
2.4. Расчет количества рабочих . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . 38
2.4.1. Расчет количества производственных рабочих . . . . . . . . . . . . . 38
2.4.2. Расчет количества вспомогательных и административно – технических рабочих . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
2.4.3. Определение потребности в технологическом оборудовании . . . . . 40
2.5. Расчёт площадей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
2.5.1. Расчёт площадей рабочих зон, производственных участков . . . . . . 41
2.5.2. Расчёт площадей складских помещений . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
2.5.3. Расчет площадей вспомогательных помещений 44
2.5.4. Расчет площадей зоны хранения автомобилей 45
2.6 Основные показатели оценки проектных решений 46
2.6.1. Определение абсолютных показателей
Оценка проектных решений 46
47
2.6.2.
Выводы по разделу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
3. Раздел 3 Технический проект зоны ТР . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
3.1. Назначение, виды, периодичность и номенклатура работ . . . . . . 51
3.1.1. Предпродажная подготовка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
3.1.2. Гарантийное обслуживание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
3.1.3. Послегарантийное обслуживание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
3.1.4. Техническое обслуживание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
3.1.5. Ремонт . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
3.2. Производственный процесс ТО и Р . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
3.2.1. Организация и технология работ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
4. Раздел 4 Технологическая часть . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
4.1. Замена коробки передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
4.1.1. Снятие коробки передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
4.1.2. Установка коробки передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
4.2. Ремонт коробки передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
4.2.1. Разборка коробки передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
4.2.2. Ремонт вторичного вала коробки передач . . . . . . . . . . . . . . . . 79
4.2.3. Ремонт промежуточного вала коробки передач . . . . . . . . . . . . 83
4.2.4. Ремонт механизма переключения передач . . . . . . . . . . . . . . . . 86
4.3 Ремонт коробки ZF 90
4.3.1 Разборка коробки ZF 8S 1350 90
4.3.2 Сборка коробки передач ZF 1350 97
4.4 Стыковка коробки передач «ZF» к двигателю,сцепление «Закс» 116
4.5 Особенности разборки/сборки коробки передач 16S151 «ЭКОСПЛИТ» фирмы «ZF» 117
4.6 Техобслуживание 118
Выводы по разделу 120
5. Раздел 5 Конструкторская часть . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
5.1. Общие сведения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . 91
5.2. Расчет подъемника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . 92
5.3. Условия равновесия конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
5.4. Расчет оси . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
5.5. Расчет болтов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . 100
5.6. Расчет подшипников вала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Выводы по разделу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
6. Раздел 6 Безопасность жизнедеятельности . . . . . . . . . .. . . . . 105
6.1. Требования к территории и помещениям . . . . . . . . . . . .. . . . . 106
6.2 Организация рабочего места . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
6.2.1. Общие требования комфортных условий . . . . . . . . . . . . . . . . 110
6.2.2 Метеорологические условия и их нормирование . . . . . . . .. . . . . 113
6.2.3. Расчет микроклимата зоны ТР . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
6.2.4 Мероприятия по оздоровлению воздушной среды . . . . . . . . . . . 117
6.3. Производственное освещение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
6.4. Защита от вибрации и шума . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
6.5. Электробезопасность . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
6.6. Функционирование предприятия в чрезвычайной ситуации . . . . . . 124
6.6.1. Устойчивость промышленных объектов . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
6.6.2. Организация работ по ликвидации последствий ЧС . . . . . . . . . . 126
6.7. Правовые и организационные вопросы охраны труда . . . . . . . . . 127
6.7.1. Нормативно - техническая документация . . . . . . . . . . . . . . . . 128
6.7.2. Система управления охраной труда . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Выводы по разделу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
7. Раздел 7 Экономическая часть . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
7.1. Расчет основных технико – экономических показателей . . . . . . . 133
7.1.1. Расчет доходов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
7.1.2. Расчет расходов . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . 133
7.1.3. Налоги, уплачиваемые предприятиями АТ .. . . . . . . . . . . . . . . 134
7.1.4. Расчет прибыли . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
7.2. Оценка эффективности капиталовложений . . . . . . . . . . . . . . 136
7.2.1. Чистая текущая стоимость (ЧТС) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
7.2.2. Внутренний коэффициент окупаемости (ВКО) . . . . . . . . . . . . . 138
7.2.3. Индекс рентабельности (PI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
7.2.4. Срок окупаемости инвестиций (СО) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
7.2.5. Текущая окупаемость (ТО). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
7.2.6. Коэффициент эффективности инвестиций (КЭI) . . . . . . . . . . . . 140
7.2.7. Коэффициент рентабельности (КР) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Выводы по разделу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Приложение 142
Список использованной литературы 145
Похожие материалы
Проект реконструкции ПТБ ООО «Набережночелнинскии автоцентр КАМАЗ» для сервисного обслуживания нового модельного ряда
Рики-Тики-Та
: 19 декабря 2015
Аннотация.
Дипломная работа состоит из следующих основных разделов:
1-ый раздел посвящён маркетинговому анализу хозяйственной деятельности ООО «Набережночелнинский АЦ КАМАЗ» и совершенствованию маркетинговой стратегии в сфере реализации услуг автоцентром.
Во 2-м разделе рассмотрена организационная структура ОАО «Набережночелнинский автоцентр КАМАЗ», виды хозяйственной деятельности и их распределение по трудоемкости;
В 3-м разделе произведен технологический расчет по существующим методикам и норм
825 руб.
Проект реконструкции ООО «Набережночелнинский автоцентр КАМАЗ» с детальной разработкой участка диагностики, конструкция и расчет стенда по испытанию гидроцилиндров грузовых автомобилей
Рики-Тики-Та
: 27 апреля 2018
СОДЕРЖАНИЕ
Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Сущность, эффективность и цели автосервиса . . . . . . . . . . . . . .
1. Раздел 1. . Автохозяйственная деятельность . . . . . . . . . . . . .
1.1. Организация обслуживания автомобилей за рубежом . . . . . . .. . .
1.2. Фирменная система обслуживания автомобилей . . . . . . . . . .. . .
1.3. Организация ТО и Р, номенкла
825 руб.
Проект реконструкции автобазы СЖД с детальной разработкой зоны ТР
proekt-sto
: 1 августа 2019
В ходе выполнения дипломного проекта по автобазе «СЖД» в первом его пункте было выполнено технико-экономическое обоснование темы дипломного проекта, в котором приведены характеристика , основные показатели работы , обоснована необходимость реконструкции участка ТР.
Во втором пункте проекта приведен проект реконструкции автобазы «СЖД». Произведен расчет годовых пробегов автомобилей и потребность в различных видах технического обслуживания и ремонта автомобилей, выполнен расчет штатной численност
300 руб.
Проект реконструкции автобазы СЖД с детальной разработкой зоны ТР
Рики-Тики-Та
: 26 января 2012
В ходе выполнения дипломного проекта по автобазе «СЖД» в первом его пункте было выполнено технико-экономическое обоснование темы дипломного проекта, в котором приведены характеристика , основные показатели работы , обоснована необходимость реконструкции участка ТР.
Во втором пункте проекта приведен проект реконструкции автобазы «СЖД». Произведен расчет годовых пробегов автомобилей и потребность в различных видах технического обслуживания и ремонта автомобилей, выполнен расчет штатной числе
550 руб.
Проектирование реконструкции автобазы СЖД с детальной разработкой зоны ТР
GnobYTEL
: 23 января 2012
Введение.
Технико-экономическое обоснование проекта.
Характеристика автобазы и перспективы развития.
Основные показатели работы АТП и их анализ.
Обоснование необходимости выполнения темы дипломного проектирования.
Проект реконструкции автобазы СЖД.
Схема организационной структуры предприятия.
Определение годовой производственной программы.
Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих.
Технологический расчет производственных зон и участков.
Расчёт площадей помещения АТП.
Де
450 руб.
Проект реконструкции ПТБ ООО «Набережночелнинскии автоцентр КАМАЗ» для сервисного обслуживания нового модельного ряда с реконструкцией стенда по обкатке двигателей автомобилей для автомобилей КамАЗ
Рики-Тики-Та
: 8 мая 2017
Аннотация.
Дипломная работа состоит из следующих основных разделов:
1-ый раздел посвящён маркетинговому анализу хозяйственной деятельно-сти ООО «Набережночелнинский АЦ КАМАЗ» и совершенствованию маркетин-говой стратегии в сфере реализации услуг автоцентром.
Во 2-м разделе рассмотрена организационная структура ОАО «Набереж-ночелнинский автоцентр КАМАЗ», виды хозяйственной деятельности и их рас-пределение по трудоемкости;
В 3-м разделе произведен технологический расчет по существующим ме-тодикам
825 руб.
Проект реконструкции ООО "Севергазпромстрой"
kareglaziy
: 5 июня 2009
В данном дипломном проекте «Проект реконструкции ООО «Север-газпромстрой» дан анализ существующего положения по техническому обслуживанию и ремонту техники, определены характерные особенности эксплуатации и порядок организации транспортного процесса, произведен анализ существующего положения по техническому обслуживанию и ре-монту.
Проект реконструкции ООО «Акцент - Сервис» с разработкой зоны ТО
Рики-Тики-Та
: 8 декабря 2015
Дипломный проект состоит из графического материала в количестве 12 листов формата А1, пояснительной записки из страниц машинописного текста, рисунков, таблиц, приложений и списка использованной литературы.
Пояснительная записка состоит из десяти разделов.
1 - технико-экономический анализ работы предприятия, 2 - технологический расчет предприятия, 3 - технологическая часть технического проекта зоны ТО, 4 - экономическая часть проекта, 5 - организация управления производством, 6 - строительная час
550 руб.
Другие работы
Философия. Тест с ответами Синергия.
Spero27
: 27 марта 2024
1. Абсолютность, относительность, конкретность, объективность являются основными свойствами:
• истины
• материи
• пространства
• теории
2. Автор атомистической трактовки бытия-…
• Аристотель
• Демокрит
• Платон
• Сократ
• Гераклит
3. Автором выражения: «Я мыслю, следовательно, существую» является философ Нового времени:
• Дж.Локк
• Р.Декарт
• Т.Гоббс
• Ф.Бэкон
4. Автором понятия «философия истории» является:
• Г.В.Ф.Гегель
• Дж.Локк
• Ж.-Ж.Руссо
• Ф.Вольтер
5. Автором следующею афоризма: «Я
300 руб.
Лабораторная работа 1-3 по дисциплине: Программное обеспечение инфокоммуникационных систем (часть 2). Вариант 6
IT-STUDHELP
: 5 апреля 2022
Лабораторная работа №1
Задание
1. Создать проект в пакете PragmaDev Studio и выполнить пример из п.2.2 и 2.3 данных методических указаний. Сделанный проект сохранить для использования при выполнении заданий лабораторной работы 2 и 3.
2. Выполнить индивидуальное задание (п.3), в котором по номеру варианта (по последней цифре пароля, если 0, то вариант 10) следует:
- создать в пакете PragmaDev Studio заданную структуру системы, отразить указанные взаимосвязи между элементами системы, а также с
1500 руб.
Экономические показатели работы рыбного цеха
Qiwir
: 13 ноября 2013
В условиях общероссийского кризиса экономике города, как и всего региона, удалось выжить только благодаря своей профильной продукции. Роль главного материального ресурса самовыживания, которую в ряде северных ареалов России в постсоветский период играют нефть и газ, для Камчатки и ее «столицы» выполняют рыбные богатства: «дары моря», речной лосось и икра. Общий для обеих групп регионов момент состоит в ставке на природные ресурсы как исчерпаемые и дефицитные, необходимые не только внутреннему, н
10 руб.
Финансирование образования
step85
: 23 ноября 2009
Введение 3
Глава 1. Система образования и её финансирование 4
1.1. Общая характеристика системы образования и источники её финансирования 4
1.2. Организация финансирования расходов бюджетов на образование 7
Глава 2. Бюджетные средс