Совершенствование организации технического обслуживания и ремонта подвижного состава в ЗАО «ГАТП-2» г. Пензы с модернизацией стенда СТС-10
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Программа для просмотра изображений
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v13 или новее)
Описание
Данный дипломный проект рассматривает перспективу внедрение разработанного нагружающего устройства на стенд тягово-тормозных качеств СТС-10-СП-11. Что должно привести к выявлению при диагностировании автомобилей с неудовлетворительными значениями тормозного пути и временем нарастания тормозной силы, а, следовательно, к сокращению ДТП произошедших по вине неисправности тормозной системы.
Дипломный проект состоит из семи частей, в которых рассматривается:
Назначение устройство и принцип работы стенда тормозных-тяговых качеств СТС-10-СП-11.
Обоснование актуальности внедрения, нагружающего устройства на стенда тормозных тяговых качеств СТС-10-СП-11. Анализ экстренного торможения автомобиля.(на примере автомобиля ЗИЛ-5301КЕ-012).
Разработка нагружающего устройства для стенда СТС-10-СП-11.
Порядок проведения диагностирования автомобиля на стенде СТС-10-СП-11 с нагружающим устройством
Монтаж наладка и тарировка стенда СТС-10-СП-11 с нагружающим устройством
Меры безопасности при работе стенда СТС-10-СП-11.
Экономическое обоснование модернизации тормозного силового стенда СТС-10-СП-11.
Содержание:
Аннотация 4
Введение 5
1. Назначение, устройство и принцип работы стенда тормозных тяговых качеств СТС-10-СП-11. 7
1.1 Назначение стенда СТС-10-СП-11. 7
1.2 Основные технические данные и характеристики стенда СТС-10-СП-11. 7
1.3 Устройство и принцип работы стенда СТС-10-СП-11. и его составных частей 7
1.4 Функциональная схема стенда СТС-10-СП-11. 21
1.5 Программное обеспечение стенда СТС-10-СП-11. 22
2. Обоснование актуальности внедрения, нагружающего устройства на стенд тормозных тяговых качеств СТС-10-СП-11. Анализ экстренного торможения автомобиля (на примере автомобиля ЗИЛ-5301КЕ-012). 24
3. Разработка нагружающего устройства для стенда СТС-10-СП-11. 37
3.1 Общий вид и принцип работы нагружающего устройства стенда тормозных, тяговых качеств СТС-10-СП-11. 37
3.2 Расчет основных узлов нагружающего устройства стенда СТС-10-СП-11. 39
3.2.1 Подбор основных параметров для кинематического расчета механизма перемещения нагружающего уст-ройства стендаСТС-10-СП-11.
39
3.2.2 Выбор электродвигателя 41
3.2.3 Кинематический расчет привода. 44
3.2.4 Определение частот вращения валов привода перемещения нагружающего устройства стенда СТС-10-СП-11. 46
3.2.5 Силовой (энергетический) расчет механизма переме-щения нагружающего устройства стенда СТС-10-СП-11. 48
3.2.6 Расчет клиноременной передачи, механизма переме-щения нагружающего устройства стенда СТС-10-СП-11. 49
3.2.7 Расчет рабочих параметров главного нагружающего пневмоцилиндра нагружающего устройства стенда СТС-10-СП-11. 57
3.2.8 Расчет на прочность и определение геометрических размеров нагружающей лапы. 60
4. Порядок проведения диагностирования автомобиля на стенде СТС-10-СП-11 с нагружающим устройством. 65
4.1 Общие положения 65
4.2 Включение стенда и выбор режима работы 66
4.3 Порядок работы 67
5.Монтаж, наладка и тарировка стенда СТС-10-СП-11 с нагру-жающим устройством 73
5.1 Монтаж стенда 73
5.2 Тарировка стенда СТС-10-СП-11. 76
5.2.1 Регулирование и настройка датчиков тормозной силы 76
5.2.2 Регулирование и настройка датчиков веса 78
5.2.3 Регулирование и настройка датчика силы на органе управления тормозной системой (ДС) 81
5.2.4 Регулирование и настройка датчика давления возду-ха 82
6 Меры безопасности при работе стенда СТС-10-СП-11. 84
6.1 Общие указания. 84
6.2 Меры, обеспечивающие защиту от электроопасности. 84
6.3 Меры, обеспечивающие защиту от травмирования движу-щимися частями. 85
6.4 Меры, обеспечивающие защиту от токсичности. 85
6.5 Меры безопасности при эксплуатации стенда. 86
6.6 Меры безопасности в случаях, когда стенд не используется. 88
7. Экономическое обоснование модернизации тормозного силового стенда СТС-10-СП-11. 89
7.1 Конструкторская разработка и эффективность ее использо-вания. 89
7.2 Расчет затрат на эксплуатацию стенда СТС-10-СП-11 с на-гружающим устройством. 97
7.3 Определение экономической целесообразности внедрения нагружающего устройства на стенд СТС-10-СП-11. 103
Выводы 107
Список литературы 108
Дипломный проект состоит из семи частей, в которых рассматривается:
Назначение устройство и принцип работы стенда тормозных-тяговых качеств СТС-10-СП-11.
Обоснование актуальности внедрения, нагружающего устройства на стенда тормозных тяговых качеств СТС-10-СП-11. Анализ экстренного торможения автомобиля.(на примере автомобиля ЗИЛ-5301КЕ-012).
Разработка нагружающего устройства для стенда СТС-10-СП-11.
Порядок проведения диагностирования автомобиля на стенде СТС-10-СП-11 с нагружающим устройством
Монтаж наладка и тарировка стенда СТС-10-СП-11 с нагружающим устройством
Меры безопасности при работе стенда СТС-10-СП-11.
Экономическое обоснование модернизации тормозного силового стенда СТС-10-СП-11.
Содержание:
Аннотация 4
Введение 5
1. Назначение, устройство и принцип работы стенда тормозных тяговых качеств СТС-10-СП-11. 7
1.1 Назначение стенда СТС-10-СП-11. 7
1.2 Основные технические данные и характеристики стенда СТС-10-СП-11. 7
1.3 Устройство и принцип работы стенда СТС-10-СП-11. и его составных частей 7
1.4 Функциональная схема стенда СТС-10-СП-11. 21
1.5 Программное обеспечение стенда СТС-10-СП-11. 22
2. Обоснование актуальности внедрения, нагружающего устройства на стенд тормозных тяговых качеств СТС-10-СП-11. Анализ экстренного торможения автомобиля (на примере автомобиля ЗИЛ-5301КЕ-012). 24
3. Разработка нагружающего устройства для стенда СТС-10-СП-11. 37
3.1 Общий вид и принцип работы нагружающего устройства стенда тормозных, тяговых качеств СТС-10-СП-11. 37
3.2 Расчет основных узлов нагружающего устройства стенда СТС-10-СП-11. 39
3.2.1 Подбор основных параметров для кинематического расчета механизма перемещения нагружающего уст-ройства стендаСТС-10-СП-11.
39
3.2.2 Выбор электродвигателя 41
3.2.3 Кинематический расчет привода. 44
3.2.4 Определение частот вращения валов привода перемещения нагружающего устройства стенда СТС-10-СП-11. 46
3.2.5 Силовой (энергетический) расчет механизма переме-щения нагружающего устройства стенда СТС-10-СП-11. 48
3.2.6 Расчет клиноременной передачи, механизма переме-щения нагружающего устройства стенда СТС-10-СП-11. 49
3.2.7 Расчет рабочих параметров главного нагружающего пневмоцилиндра нагружающего устройства стенда СТС-10-СП-11. 57
3.2.8 Расчет на прочность и определение геометрических размеров нагружающей лапы. 60
4. Порядок проведения диагностирования автомобиля на стенде СТС-10-СП-11 с нагружающим устройством. 65
4.1 Общие положения 65
4.2 Включение стенда и выбор режима работы 66
4.3 Порядок работы 67
5.Монтаж, наладка и тарировка стенда СТС-10-СП-11 с нагру-жающим устройством 73
5.1 Монтаж стенда 73
5.2 Тарировка стенда СТС-10-СП-11. 76
5.2.1 Регулирование и настройка датчиков тормозной силы 76
5.2.2 Регулирование и настройка датчиков веса 78
5.2.3 Регулирование и настройка датчика силы на органе управления тормозной системой (ДС) 81
5.2.4 Регулирование и настройка датчика давления возду-ха 82
6 Меры безопасности при работе стенда СТС-10-СП-11. 84
6.1 Общие указания. 84
6.2 Меры, обеспечивающие защиту от электроопасности. 84
6.3 Меры, обеспечивающие защиту от травмирования движу-щимися частями. 85
6.4 Меры, обеспечивающие защиту от токсичности. 85
6.5 Меры безопасности при эксплуатации стенда. 86
6.6 Меры безопасности в случаях, когда стенд не используется. 88
7. Экономическое обоснование модернизации тормозного силового стенда СТС-10-СП-11. 89
7.1 Конструкторская разработка и эффективность ее использо-вания. 89
7.2 Расчет затрат на эксплуатацию стенда СТС-10-СП-11 с на-гружающим устройством. 97
7.3 Определение экономической целесообразности внедрения нагружающего устройства на стенд СТС-10-СП-11. 103
Выводы 107
Список литературы 108
Похожие материалы
Совершенствование технологических процессов в зоне ТО ОАО «ГАТП-6» г. Омск
proekt-sto
: 1 июня 2022
Настоящий дипломный проект выполнен в соответствии с заданной тематикой: «Совершенствование технологических процессов в зоне ТО ОАО «ГАТП-6». В процессе разработки и выполнения технико-экономического обоснования темы было проанализировано состояние производственно-технической базы предприятия и выявлена существенная проблема недостаточной оснащенности зоны технического обслуживания необходимым оборудованием. Исходя из стоящей проблемы была поставлена цель, и сформулированы основные задачи.
При
500 руб.
Модернизация технологических процессов в зоне ТО ОАО «ГАТП-6» г. Омск
evelin
: 19 декабря 2015
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………….........4
1 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ТЕМЫ
ПРОЕКТА………………………………………………………………….…6
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ………………………………………....14
2.1 Исходные данные…………………………………………………...........14
2.2 Корректирование нормативов…………………………………………...15
2.3 Определение расчетных пробегов…………...……………………….....16
2.4 Определение расчетных трудоемкостей единицы ТО и ТР……….......19
2.5 Расчет годовой и суточной производственной программы……
1200 руб.
Комплексная реконструкция территории бывшего ГАТП №3 по улице Челюскинцев, 101 в г. Воронеж
shoom
: 8 сентября 2010
1. Патентные исследования 12
2. Инженерная геология 19
3. Планировка территории 24
4. Архитектура жилых зданий 27
5. Инженерное благоустройство территории 31
5.1 Разработка благоустройства территории для 3-х вариантов застройки 31
5.2 Разработка плана организации рельефа для выбранного варианта
застройки 33
6. Строительные конструкции 36
7. Основания и фундаменты 60
Список используемых источников к разделу 7 94
8. Технология и организация строительного производства 95
9. Городские инженер
400 руб.
Совершенствование технологических процессов в зоне ТО ОАО «ГАТП-6» г. Омск с разработкой оборудования для замены масла в двигателе
Рики-Тики-Та
: 24 сентября 2012
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………….........4
1 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ТЕМЫ
ПРОЕКТА………………………………………………………………….…6
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ………………………………………....14
2.1 Исходные данные…………………………………………………...........14
2.2 Корректирование нормативов…………………………………………...15
2.3 Определение расчетных пробегов…………...……………………….....16
2.4 Определение расчетных трудоемкостей единицы ТО и ТР……….......19
2.5 Расчет годовой и суточной производст
825 руб.
Совершенствование технического обслуживания и ремонта подвижного состава ЗАО «ГАТП-2» г. Пенза с разработкой устройства для определения технического состояния трансмиссии грузовых автомобилей
proekt-sto
: 19 сентября 2022
В дипломном проекте представлен проект по совершенствованию технического обслуживания и ремонта подвижного состава ЗАО «ГАТП-2» г. Пенза с разработкой устройства для определения технического состояния трансмиссии грузовых автомобилей.
Расчетно-пояснительная записка состоит из пяти разделов.
В первом разделе анализ хозяйственной деятельности ЗАО «ГАТП-2» произведен анализ хозяйственной деятельности предприятия на основе годовых отчетов за 2010…2012 гг., рассмотрены основные показатели хозяйств
500 руб.
Совершенствование технического обслуживания и ремонта подвижного состава ЗАО «ГАТП-2» г. Пенза с разработкой устройства для определения технического состояния трансмиссии грузовых автомобилей (зона Д2-ТО2)
proekt-sto
: 14 января 2017
В дипломном проекте представлен проект по совершенствованию технического обслуживания и ремонта подвижного состава ЗАО «ГАТП-2» г. Пенза с разработкой устройства для определения технического состояния трансмиссии грузовых автомобилей.
Расчетно-пояснительная записка состоит из пяти разделов.
В первом разделе анализ хозяйственной деятельности ЗАО «ГАТП-2» произведен анализ хозяйственной деятельности предприятия на основе годовых отчетов за 2010…2012 гг., рассмотрены основные показатели хозяйств
700 руб.
Другие работы
Технологии транспортных сетей. Вариант №6
IT-STUDHELP
: 18 ноября 2021
Контрольная работа
Определение эквивалентных ресурсов сети на базе технологии SDH
Задача
Для заданной топологии сети определить в каждом пункте тип мультиплексора, уровень STM и оптический интерфейс на участках сети, если передается следующая информация:
Таблица 3.1. Расстояния между пунктами в км.
6
АБ 43
БВ 67
ВГ 98
ГД 31
ДА 58
Таблица 3.2
Вариант
Последняя цифра пароля Направления Е1 Е3 100BaseX
(FE) 1000BaseX
(GE) Топология сети
6 А-Б 26 2 2 - Кольцевая
А-В 98 1 2 -
А-Г 54 2 2 -
480 руб.
Стальний каркас одноповерхової виробничої будівлі
cybikrybik
: 19 марта 2020
Завдання...3
1. Компонування поперечної рами...5
1.1. Розміщення колон на плані...5
1.2. Розробка конструктивної схеми каркасу...5
1.3. Забезпечення просторової жорсткості будівлі...7
2. Розрахунок поперечної рами...10
2.1. Визначення навантажень на раму...10
2.1.1. Постійне навантаження...10
2.1.2. Снігове навантаження...10
2.1.3. Кранове навантаження...11
2.1.4. Вітрове навантаження...12
2.2. Вихідні дані для статичного розрахунку рами...15
2.3. Розрахункова схема і статичний розрахунок рами..
200 руб.
Технико экономическое обоснование создания мини пекарни
Qiwir
: 22 ноября 2013
Резюме
Раздел 1. Краткая характеристика деятельности мини-пекарни «Солнышко»
Раздел 2. Характеристика рынка сбыта продукции
Раздел 3. Экономическое обоснование сметы затрат для процесса создания мини-пекарни «Солнышко»
3.1 Экономическое обоснование сметы затрат для процесса создания мини-пекарни «Солнышко»
3.2 Смета затрат на организацию технологического процесса производства
Литература
Резюме
Моя курсовая работа посвящена созданию мини-пекарни «Солнышко», которая является Обществом с Ог
10 руб.
Задача К1 Вариант 11
Z24
: 24 октября 2025
Определение скорости и ускорения точки по заданным уравнениям ее движения
Найти уравнение траектории, скорость и ускорение точки, если движение этой точки задано уравнениями в декартовых координатах (табл.4): х=f1(t), y=f2(t).
Кроме того, построить положения этой точки и вычислить скорость и ускорение для момента t1, а также показать на рисунке вид траектории, где x и y заданы в сантиметрах, а t – в секундах.
150 руб.