Насос шестеренный ЧМ.06.10.00.00
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v13 или новее)
Описание
Насос шестеренный ЧМ.06.10.00.00
Насос - машина преобразующая механическую энергию двигателя в механическую энергию состояния жидкости с целью ее подъема, перемещения или получения сжатых газов.
Насос состоит из пары цилиндрических зубчатых колес 4, установленных в стальной корпус 1. При вращении колес масло из всасывающей полости попадает между зубьями и стенкой корпуса и переносится в нагнетательную полость. Зубья колес препятствуют возвращению масла во всасывающую полость.
Чтобы избежать утечки масла, зазоры в сопряжениях насоса должны быть минимальными, особенно между зубьями и корпусом, а также по торцам зубчатых колес.
Шестеренчатый насос начинают собирать с запрессовки в крышки 2 и 3 втулок 8. Затем на втулки наносят слой солидола, который обеспечивает смазку для вала 6 и оси 7. С наружных сторон корпуса 1 помещают пропитанные нитролаком бумажные прокладки (на чертеже они не показаны), устанавливают крышку 3 и завинчивают винты 10. На оси 7 монтируют на призматической шпонке 10 зубчатое колесо 4, а на вал 6 зубчатое колесо монтируют по посадке.
Крышку 2 крепят болтами 11 к корпусу 1. Для уплотнения вала 6 в крышке 2 поставлены три сальниковых войлочных кольца 19, которые прижимаются к валу и крышке 2 сальниковой крышкой 5 и шпильками 13.Вращательное движение двигателя передается на ведущий вал 6. Зубчатое колесо, находящееся на валу 6 и вращающееся от двигателя, является ведущим, второе — ведомым.
Насос шестеренный ЧМ.06.10.00.00 сборочный чертеж
Насос шестеренный ЧМ.06.10.00.00 спецификация
Насос шестеренный ЧМ.06.10.00.00 3д модель
Насос шестеренный ЧМ.06.10.00.00 чертежи
Корпус ЧМ.06.10.00.01
Крышка ЧМ.06.10.00.02
Крышка ЧМ.06.10.00.03
Зубчатое колесо ЧМ.06.10.00.04
Крышка сальника ЧМ.06.10.00.05
Вал ЧМ.06.10.00.06
Ось ЧМ.06.10.00.07
Труба ЧМ.06.10.00.08
Втулка ЧМ.06.10.00.09
Чертежи и 3d модели (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) сделано и открываются в компасе v13, компас v14,компас v15,компас v16,компас v17,компас v18,компас v19,компас v20,компас v21,компас v22 и выше версиях компаса.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.
Насос - машина преобразующая механическую энергию двигателя в механическую энергию состояния жидкости с целью ее подъема, перемещения или получения сжатых газов.
Насос состоит из пары цилиндрических зубчатых колес 4, установленных в стальной корпус 1. При вращении колес масло из всасывающей полости попадает между зубьями и стенкой корпуса и переносится в нагнетательную полость. Зубья колес препятствуют возвращению масла во всасывающую полость.
Чтобы избежать утечки масла, зазоры в сопряжениях насоса должны быть минимальными, особенно между зубьями и корпусом, а также по торцам зубчатых колес.
Шестеренчатый насос начинают собирать с запрессовки в крышки 2 и 3 втулок 8. Затем на втулки наносят слой солидола, который обеспечивает смазку для вала 6 и оси 7. С наружных сторон корпуса 1 помещают пропитанные нитролаком бумажные прокладки (на чертеже они не показаны), устанавливают крышку 3 и завинчивают винты 10. На оси 7 монтируют на призматической шпонке 10 зубчатое колесо 4, а на вал 6 зубчатое колесо монтируют по посадке.
Крышку 2 крепят болтами 11 к корпусу 1. Для уплотнения вала 6 в крышке 2 поставлены три сальниковых войлочных кольца 19, которые прижимаются к валу и крышке 2 сальниковой крышкой 5 и шпильками 13.Вращательное движение двигателя передается на ведущий вал 6. Зубчатое колесо, находящееся на валу 6 и вращающееся от двигателя, является ведущим, второе — ведомым.
Насос шестеренный ЧМ.06.10.00.00 сборочный чертеж
Насос шестеренный ЧМ.06.10.00.00 спецификация
Насос шестеренный ЧМ.06.10.00.00 3д модель
Насос шестеренный ЧМ.06.10.00.00 чертежи
Корпус ЧМ.06.10.00.01
Крышка ЧМ.06.10.00.02
Крышка ЧМ.06.10.00.03
Зубчатое колесо ЧМ.06.10.00.04
Крышка сальника ЧМ.06.10.00.05
Вал ЧМ.06.10.00.06
Ось ЧМ.06.10.00.07
Труба ЧМ.06.10.00.08
Втулка ЧМ.06.10.00.09
Чертежи и 3d модели (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) сделано и открываются в компасе v13, компас v14,компас v15,компас v16,компас v17,компас v18,компас v19,компас v20,компас v21,компас v22 и выше версиях компаса.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.
Другие работы
Привод с одноступенчатым червячным редуктором с верхним расположением червяка
OstVER
: 18 октября 2011
Наименование чертежей:
Чертёж привода со схемой расположения болтов крепления рамы к фундаменту, схемой расположения болтов элементов привода к раме и спецификацией 2 листа.
Редуктор в трёх проекциях, чертежи со спецификацией 3 листа.
Колесо червячное
Вал (сталь 45 ГОСТ 1050-88)
Червяк (сталь 20Х ГОСТ 4543-71)
Чертежи изначально выполнены в Компасе в архиве чертежи для работы в Компас и Autocad
Всего 11 листов.
19.000 Клапан переливной Задание 19 Аксарин
vermux1
: 29 августа 2017
Клапан переливной 19.000
Переливной клапан служит для поддержания заданного давления в гидравлической или пневматической системе, к которой он присоединяется с помощью конической резьбы.
Под действием пружины 5 клапан прижимает шарик 7 к отверстию А (см. схему) в корпусе 1 и перекрывает выход рабочей среды из системы. Под давлением рабочей среды шарик клапана отодвигается и сжимает пружину, в результате чего отверстие А открывается и избыточная рабочая среда устремляется из отверстия А в отверс
170 руб.
Привод стартера П-216.05.08.08.000 ЧЕРТЕЖ
coolns
: 11 января 2026
Привод стартера П-216.05.08.08.000 ЧЕРТЕЖ
Приводное устройство стартера представляет собой муфту обгона, передающую вращение с вала стартера при его включении на коленчатый вал двигателя и разъединяющую их после пуска двигателя. При вращении вала ролики, перемещаясь, заклинивают зубчатое колесо привода, которое вращает маховик. После пуска двигателя зубчатое колесо привода начинает вращаться быстрее, чем внешняя обойма. При этом ролики сдвигаются в более широкую часть вырезов, разъединяя вал
700 руб.
50 руб.